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标题: 【求助】EABS的相关问题 [打印本页]

作者: lw117 时间: 2008-6-17 19:37
标题: 【求助】EABS的相关问题
弱弱的问，据我所知，目前EABS的辅助刹车方式有两种，一种是反向驱动电机，另一种是将电机相线短路，抱死电机。
请问各位，这两种方式那种比较好？都有什么区别啊。请各位指点指点啊~

作者: ckks 时间: 2008-6-17 20:37
一般都是关上管 PWM调制下管进行软制动，可以把PWM占空比和车速联系出来(车速快时把占空比调低一点，做出你觉的更好的实用效果。

作者: lw117 时间: 2008-6-17 21:20
2楼的意思是把所有下管导通，以达到抱死电机目的吗?

作者: ckks 时间: 2008-6-17 21:54
你理解一下吧

[ 本帖最后由 ckks 于 2008-6-17 21:56 编辑 ]

作者: lw117 时间: 2008-6-17 22:26
我想知道反向驱动和下桥调制区别在什么地方，能告知么？谢谢~

作者: ckks 时间: 2008-6-18 09:04
ABS 我暂时没见过用反驱的不是找死吗在极高速下向转不合情理要要停下来时用一下还算合理吧你想正正做好用通过PWM短路电机就是最合理。

作者: lw117 时间: 2008-6-18 09:56
OK ，感谢CKKS.其实我的想法和你一样。

作者: ysl6211 时间: 2008-6-18 21:49
标题: 看不过去，顶一下！
看来楼上二位对ABS的刹车和反充电原理还是有点模糊哦！

作者: lw117 时间: 2008-6-18 22:50
o ,愿闻8楼详解！

作者: ysl6211 时间: 2008-6-19 08:50
标题: 本人常看，默笑！稍知皮毛！
E-ABS的算法，应该介于你们谈论的两者之间。既不能简单的短路，亦不能简单的反驱。应该是：PWM+0.5反驱动+0.5短路！否则会烧管或充电效率太低！

作者: ktdz 时间: 2008-6-19 13:24
标题: 我看看
哈哈！诸位皆行家啊！

作者: abl66 时间: 2008-7-24 16:33
关下管，PWM调节上管的效果与关上管PWM调节下管的效果一样吗

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