电动车论坛

标题: 90踏板改电摩请教各位大侠 [打印本页]

作者: 旋刀 时间: 2008-7-4 00:21
标题: 90踏板改电摩请教各位大侠
我有一台两冲程90踏板，现在想把它改成电摩，用来上下班，要求不高，时速30-40即可，能爬坡，每天也就20-30公里的路程，我有机加工能力，车、铣、刨、钻、电焊、氩弧焊、气焊、锯床都没问题，希望得到各位的帮助，能否提供详细的配置单及总造价，谢谢，各位别光看，帮着出个注意也好吗

[ 本帖最后由旋刀于 2008-7-4 22:06 编辑 ]

作者: 旋刀 时间: 2008-7-6 16:15
怎么没人理我，太失望。各位帮帮忙

作者: 旋刀 时间: 2008-7-6 16:32
希望得到有DIY经验的大侠指点，毕竟这是耗费银子的，不敢瞎捣鼓。恳请指点

作者: 老顽童 时间: 2008-7-6 18:18

原帖由旋刀于 2008-7-4 00:21 发表
我有一台两冲程90踏板，现在想把它改成电摩，用来上下班，要求不高，时速30-40即可，能爬坡，每天也就20-30公里的路程，我有机加工能力，车、铣、刨、钻、电焊、氩弧焊、气焊、锯床都没问题，希望得到各位的帮助 ...

这么多设备就玩四轮吧。

作者: tjlz 时间: 2008-7-6 21:55
http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D2

作者: kben 时间: 2008-7-7 18:32
换个前轮带电机的即可。这样还双动力呢。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-7 22:13
标题: 回复 #4 老顽童的帖子
这辆踏板不是我的，是我表姐的，人家给我没要钱，现在我也不能把它卖了，也不能丢了不骑，可是油太贵了。我想改成电动的，一来解决这辆车的去留问题，二来积攒点经验，我确实打算玩四轮，可现在没经验，需要恶补，而这就是基础

作者: 旋刀 时间: 2008-7-7 22:18
老顽童，把你的宝贵经验介绍点给咱，你看现在有100多人看这帖子，证明关注的人还是不少的把，说不定还有不少人打算改自己的踏板吧，路过的朋友，帮忙顶一下吗。别光看不练

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-8 00:17
摩托改电动我没改过。电机用48V/500W的一体轮毂电机，（淘宝约400元左右）。电瓶用20A的，900元左右。控制器48V/500W的150元左右。转吧刹把也30元左右。不含手工1500搞定。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-8 22:11
电瓶要这么贵啊！什么电瓶，介绍一下，极限兄。其他的基本可以接受。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-8 22:33
这是踏板的图片

作者: 旋刀 时间: 2008-7-8 22:41
这是踏板的图片

作者: 旋刀 时间: 2008-7-8 22:44
照片1

作者: 旋刀 时间: 2008-7-8 22:47
照片2

作者: 旋刀 时间: 2008-7-8 22:48
照片3

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-9 01:29

原帖由旋刀于 2008-7-8 22:11 发表
电瓶要这么贵啊！什么电瓶，介绍一下，极限兄。其他的基本可以接受。

铅酸电瓶含有重金属，重金属铅升价，每个20A/12V都200元以上了。
你的红鲨如是HONDA的就值钱了，报废也能卖近2000元。卖掉买电摩也是个途径。毕竟鲨车重不好改。。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-9 21:17
这辆车是林海LZ90-A，98年的车，总质量241千克，我想把发动机等全部去掉，减轻总量。电池可以选用电动车用的固体动力电瓶吗?再是电机该如何安装到车上，我想使用现有的车轮

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-10 01:04

原帖由旋刀于 2008-7-9 21:17 发表
这辆车是林海LZ90-A，98年的车，总质量241千克，我想把发动机等全部去掉，减轻总量。电池可以选用电动车用的固体动力电瓶吗?再是电机该如何安装到车上，我想使用现有的车轮

如想利用回原车轮，原波箱难度会变大。主要方法还得你现场想办法。如换整体轮毂电机就只考虑焊后平叉就行。电池可以选用电动车用的固体动力电瓶。

作者: 苏东坡 时间: 2008-7-10 01:14
你的车后轮是单摇臂悬挂的，改装不了一体轮毂电机。
如果硬是改装高速中置电机的话，估计跟买一台新的电动差不多价钱了。
现在只能是卖掉旧车再买新的；或者改前驱一体轮毂电机；或者把原来的发动机和变速箱整个拆掉，装上新的后摇臂和一体轮毂电机。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-10 23:16
标题: 回复 #20 苏东坡的帖子
我现在就是想把原来的发动机和变速箱整个拆掉.一体轮毂电机该如何改装请指点

作者: 旋刀 时间: 2008-7-10 23:21
一体轮毂电机选用什么样的，推荐一下品牌，型号。一般电机能使用几年

作者: 苏东坡 时间: 2008-7-11 00:59

原帖由旋刀于 2008-7-10 23:16 发表
我现在就是想把原来的发动机和变速箱整个拆掉.一体轮毂电机该如何改装请指点

拆掉之后，就拿一台电摩作为样品。依葫芦画瓢，按照电摩后摇臂的结构来改造。
改之前最好对比一下，画画图，看看能否可行。计算一下性价比，看看是否靠谱。
前期的工作越是充足，后期就越是轻松

反正你现在是决心要改装的，先把摩托拆开再说

电机俺个人觉得铁鹰的不错，功率就看你个人的需求咯。

作者: hf008 时间: 2008-7-11 14:40
前轮驱动不好。应该在保持坐垫高度的同时，尽量使用更大直径的后轮。

作者: liu100 时间: 2008-7-12 11:44
踏板改电摩..想在后皮带轮轴上加电机,可行吗?

作者: 钳工 时间: 2008-7-12 22:12
　　　找一台大功率高速电机，想办法联接到发动机原来与传动箱的联接处，就成了一台带电子与机械无级变速的高级电动车了。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-13 00:50
钳工，介绍一下详细的参数，及你的构思，我不太懂的。

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-13 01:28
这几天正在搞辆牛些的自用电动车，车架已有，是2手的，电机是刚定回的铁鹰的48V/500W轮毂电机（500W目前是铁鹰最大功率的），电池用聚合物72V/20A的。车身轻，功率大，看看改好的效果。几日后发贴。也可判断铁鹰电机能否有够大的扭距推动你的241斤重摩托车。

作者: 钳工 时间: 2008-7-13 10:23

原帖由旋刀于 2008-7-13 00:50 发表
钳工，介绍一下详细的参数，及你的构思，我不太懂的。

　　　　电机功率当然是尽量大的好喽，如果动力由当初发动机的接入点输入，那电机转速就要有讲究了，比如你当初时速60公里时发动机转速是6000转，那你现在假设要跑40公里那电机转速就要在4000转以上，总之电机转速不能和发动机转速差太多，因其是机械自动变速所以只能高于发动机不能低，否则跑不起来。

作者: supuser 时间: 2008-7-13 12:05
我这两天用手机照几张图给楼主说一下，交个朋友，以后想向你请教机加工问题呢怎么样。

作者: supuser 时间: 2008-7-13 12:10
但是确实得准备花1500元，买电动车零件的钱，但拆下的东西还可以卖些的。如果价钱没问题我就给你上图。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-13 22:34
标题: 回复 #30 supeuser 的帖子
机加工方面我熟悉，没问题。qq：603220247

作者: 旋刀 时间: 2008-7-13 22:37
标题: 回复 #31 supeuser 的帖子
应该不成问题，现在主要考虑整套车如何配置，能达到一次成功

作者: 旋刀 时间: 2008-7-13 22:44
标题: 回复 #28 极限DIY 的帖子
如果拆掉发动机等，车会轻不少的

作者: supuser 时间: 2008-7-14 13:36
别急，我的手机数据线找不到了～

作者: supuser 时间: 2008-7-15 21:30
所需的零件：
电机
[attach]23426[/attach]
平叉
[attach]23427[/attach]
控制器，转把，充电口，充电器，闸线
[attach]23428[/attach]
电池
[attach]23429[/attach]
空气开关或闸刀（一个就可）
[attach]23430[/attach]

作者: supuser 时间: 2008-7-15 21:39
先把摩托车的机器拆掉，其实承受力量的车架只有这些：
[attach]23431[/attach]
只是我这个不带塑料件，你的moto车塑料件不用拆。
平叉可以去废品站找但要碰巧，也可以买新的。哦还要有一对减震簧。你的摩托车车款应该是“小沙”的，就买“小沙”的平叉和减震。
[attach]23432[/attach]
原车的机器和后叉都不要了，除了轮胎要用。

车架上要有放电池的地方。我的这个车架是电摩的车架，它实际应该是从moto车架发展来的，所以将摩托车架改回电摩车架也可行。
下图手指的是放电池的地方，但也可以根据电池的尺寸看着给它安排地方。
[attach]23433[/attach]

作者: supuser 时间: 2008-7-15 21:53
电机要500瓦无刷的，所以控制器也用500瓦无刷的。如果买零件的告诉你有刷和无刷的一样用，那你千万不要相信。我在山东很多地方看到卖配件的都积压不少有刷电机，个人认为都过时了。
看轴端引出线，如果是两根，那肯定是有刷，老得很快，一年后功率变成1300余瓦（控制器限流用完），但工作效果和100多瓦的无刷差不多；如果引出线是三粗5细共8根，那才是无刷的。如果不会接线，应当让卖电机的给对接好，然后你用纸记住电机的黄绿蓝和控制器的黄绿蓝分别是如何对应的。控制器有两种，普通的和无霍尔的，
[attach]23434[/attach]
我认为两轮单车用无霍尔的比较好，因为接线方便，它仅仅是有时候启动的时候用脚蹬动才用得上劲，这不大费事，更大的好处是不怕电机里的传感器坏，那个东西非常容易坏。

如果是旧的平叉，或新的但不凑巧可能发生平叉的开口并不是紧紧卡住电机的扁轴，电机轴转动的后果及其恐怖，我碰到过这事因此用一个11#的开口扳卡住了轴非常合适。

作者: supuser 时间: 2008-7-15 21:54
[attach]23435[/attach]
这个是截断的扳手。

作者: supuser 时间: 2008-7-15 22:02
[attach]23436[/attach][attach]23437[/attach]
如果是新的平叉不知道会不会带这个固定闸的扁铁在右方。做一个就可以，10#的孔中心距135mm

然后是接线。你先找一下控制器接线方法，或者找人给装一下也可以.............

作者: 钳工 时间: 2008-7-16 12:33
　　　只要把发动机拆了，找个独立电机设法装上最简单。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-16 22:43
标题: 回复 #36 supeuser 的帖子
1.你是如何保证电机和轮胎轱辘的同心度，安装方法介绍一下
2.你使用的是轮毂电机吗，一个电机能用几年
3.空气开关是用来干什么的（看你左面那个白的应该是220V的断路器，对吧）
4.各位大虾能详细的介绍一下控制器的两种，普通的和无霍尔的各自优缺点吗
5.看前面的图，会发现我到车后轮是单悬减震，这样是否也要改成平叉

作者: supuser 时间: 2008-7-17 13:36

原帖由旋刀于 2008-7-16 22:43 发表
1.你是如何保证电机和轮胎轱辘的同心度，安装方法介绍一下
2.你使用的是轮毂电机吗，一个电机能用几年
3.空气开关是用来干什么的（看你左面那个白的应该是220V的断路器，对吧）
4.各位大虾能详细的介绍一下控 ...

轮毂电机上是和轮圈一体的，3.0-10的，装上自然同心。有些电摩电机的轮圈较窄，可能是2.75-10的，最多装3.0-10的轮胎，再粗就很令人担心了。

无刷轮毂电机寿命（据本论坛的高手说）20年没问题。（说的是正常使用下的线包。不说其中的霍尔元件，那个东西较容易坏。所以改用无霍尔控制器可免除拆电机的烦恼。）

空气开关作为控制器电流的入口可以防万一，装在顺手的地方。比如下雨，转把里进水，会导致控制器以为转把转到了最大而急速狂奔，如果没有刹车断电的话根本停不下来，刹车断电开关没坏时仍然有可能停不下来。这样如果没有电源总闸的话只有拼命刹车，速度减得可以跳下来时候立即提起后轮

因为电子的这东西......有次我的一个有刷控制器突然飞车，松转把甚至关钥匙都不行，从此我对有刷控制器丧失信任。

无霍尔控制器唯一的不足就是在使用上，在起步的那一秒钟。如果是平路可以启动起来，但如果在一个小坑里或者在上坡，那么人压着它它是启动不起来的，只会前后拱车子。而有霍尔控制器直接就启动了（本来霍尔元件的用意就在于零启动）。

我认为在两轮单车上应用时，起步的那一下子脚力可以接受。因为我不愿意为了省这一小脚，而增加半路震坏霍尔而推行一路的可能。

平叉我认为买一个比自己做一个要省力。想要价格行情的话回话，我就短消息给你，我们距离不远估计价格很接近～

[ 本帖最后由 supeuser 于 2008-7-17 13:38 编辑 ]

作者: 旋刀 时间: 2008-7-17 21:34
1 3.0-10是什么意思？
2 电瓶要使用什么规格的，极限推荐12V，20A四块，我手里有三块12V,10A的可以吗？有何影响
3 平叉需要多少钱，使用什么规格的
4 里程表还可以用原车的吗

作者: 旋刀 时间: 2008-7-17 21:34
极限兄的制作有结果吗

作者: 侠客981 时间: 2008-7-17 23:27
电机+控制器可以在论坛上的sutingjie网友那买，因为他准备换电机。现在的电机和控制器都是比较新的。价格也很便宜。电机+控制器也才卖二百多。

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-18 01:21

原帖由旋刀于 2008-7-17 21:34 发表
极限兄的制作有结果吗

已初步改好，起步抬头很猛，不蹬一下脚踏加油就抬头，但一时兴起与100CC比试50米加速时烧了控制器（驾驶者为防抬头翻车死压住车头狠加油造成），搞好估计能赢。最终改好后发图。

作者: bbbb_1978 时间: 2008-7-18 08:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 钳工 时间: 2008-7-18 19:16
呵呵，一定是看错了，141千克都到不了。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-18 21:05
标题: 回复 #49 钳工的帖子
这辆车是林海LZ90-A，98年的车，总质量241千克,没错

作者: 旋刀 时间: 2008-7-18 21:10
标题: 回复 #46 侠客981 的帖子
sutingjie网友的电机是什么型号的，如何能联系到他

作者: 旋刀 时间: 2008-7-18 21:12
标题: 回复 #47 极限DIY 的帖子
期待你胜利的消息

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-19 02:26
先发几张PP。

作者: 侠客981 时间: 2008-7-19 08:06
不错啊。

作者: 钳工 时间: 2008-7-19 08:31

原帖由旋刀于 2008-7-18 21:05 发表
这辆车是林海LZ90-A，98年的车，总质量241千克,没错

是指满负荷的总质量吧，老钳一台川崎400CC双缸摩托车的质量也才156千克呀。

作者: supuser 时间: 2008-7-19 13:50
diy兄这个电机有这么猛？！

作者: 旋刀 时间: 2008-7-19 22:01
标题: 回复 #56 钳工的帖子
行驶证上写得就是总质量241kg，核定载质量空的，没写

作者: 旋刀 时间: 2008-7-19 22:14
极限这就是铁鹰500W电机改成的吗?轮胎是什么规格的，我那踏板的轮胎可以安装吗？你的电池是什么规格的，你原来推荐我用12v，20A的4块电池，如果我改用10A的有什么影响吗

作者: supuser 时间: 2008-7-20 16:18
楼主你那里线切割的营业价格是怎么样的？

作者: 旋刀 时间: 2008-7-20 19:52
看活的量，材质不同，一般钢材量少的话，8-10\小时，你可以加我的QQ:603220247

作者: supuser 时间: 2008-7-21 09:22
我没有qq

你说是每小时8到10块？那每小时能切多长？

有次我听说是每平方毫米5厘－－这可是很贵的，看来不是那样～

作者: 旋刀 时间: 2008-7-22 22:50
标题: 回复 #62 supeuser 的帖子
其实每平方5厘不贵，如果你批量大是贵了，一般3-4厘吧，如果材质是铜铝的话，那就不贵了，一般*1.5左右吧，批量小，单件的话一般就是大约要，一般看工艺难度随便了

作者: 旋刀 时间: 2008-7-23 20:25
极限兄，结果怎么样了

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-25 01:35

原帖由旋刀于 2008-7-19 22:14 发表
极限这就是铁鹰500W电机改成的吗?轮胎是什么规格的，我那踏板的轮胎可以安装吗？你的电池是什么规格的，你原来推荐我用12v，20A的4块电池，如果我改用10A的有什么影响吗

电摩重，电流大，如改用10A的不仅里程短，对电瓶寿命影响很大。这也是电动车电瓶都不小于10A，电摩大多是20A的原因。

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-25 01:36

原帖由旋刀于 2008-7-23 20:25 发表
极限兄，结果怎么样了

这段时间处理库存，改车推后了。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-25 22:20
处理什么样的库存

作者: yamahato 时间: 2008-7-27 12:16

原帖由旋刀于 2008-7-19 22:01 发表
行驶证上写得就是总质量241kg，核定载质量空的，没写

这个指的是满载的总质量啊.

作者: supuser 时间: 2008-7-27 21:27
电池要4块串联，这样电压就是48v，现在市面上的控制器大都是48v，而且容量要一样，不然总容量以最小的为准并且小的坏的特别快。所以都是买新的。500w的电机最小呢也得是20ah的，不然放电电流过大且行程不远。小电池或许刚跑一两公里有感觉了没电了，很扫兴很麻烦。但是你现在搞到的那几块10安的可以并联起来提速，好玩一些，具体方法等你会接电动车线路后在论坛里就搞到了。

因为你的车架子装500w电摩电机合适一些，但你如果不想花太多钱玩并且仅回家用或者想利用现成的10安电池，可以买小的电机，比如36v250w或48v350w，看你搞到3块还是4块电池了。

作者: 旋刀 时间: 2008-7-28 23:13
3块10a的

作者: 极限DIY 时间: 2008-7-29 02:16

原帖由旋刀于 2008-7-28 23:13 发表
3块10a的

在用36V/10的电瓶之前,你先试着用36V的电动车推下你的摩托就知是不是你想要的动力了.

作者: 钳工 时间: 2008-7-29 09:25

原帖由 极限DIY 于 2008-7-29 02:16 发表

在用36V/10的电瓶之前,你先试着用36V的电动车推下你的摩托就知是不是你想要的动力了.

　　
　　　　这才是高手说的话！或者拿条绳子用36V电动车拉着你的摩托跑跑试试！

作者: aloh3 时间: 2008-8-6 19:34
如果只有3块10ah的，只能用36v250w电机，加无刷控制器总造价约500元，块改吧，我怀疑你搞的那3块电池这么长时间没充电是不是有些糟糕了～

平路上走走上下班功率还是可以凑合的。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)