电动车论坛

标题: 12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪 [打印本页]

作者: cf100 时间: 2008-7-6 15:57
标题: 12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪
1、不需用户做出选择，单片机根据电压自动判断并自动适应12-48V。
2、电流可调1-10A。
3、放电终止时，单节电池电压自动保存。
能同时具备以上功能的放电仪，国内似乎还没有。

主控板。
[attach]22969[/attach]

1A放电演示。
[attach]22970[/attach][attach]22971[/attach]

5A放电演示。
[attach]22972[/attach][attach]22973[/attach]

10A放电演示。
[attach]22974[/attach][attach]22975[/attach]

作者: 信阳得康 时间: 2008-7-6 16:36
抢个沙发！
不会又要半年才出来吧？

作者: cf100 时间: 2008-7-6 16:43
本月应该能投产。

作者: dsq 时间: 2008-7-6 17:25
再生产电动车，就全面了

作者: 木禾 时间: 2008-7-6 17:44
做专才最重要，不要什么都做

作者: 老顽童 时间: 2008-7-6 18:15
简直是得康集团军里的导弹部队。

作者: a8427116 时间: 2008-7-6 18:23
cf100 就用这种表！

作者: cf100 时间: 2008-7-6 18:33
10元钱一只的DT830，我买了10个。都用得康的标准表校准过。
为了找一只万用表浪费体力和脑力，很容易让人有撞墙的念头。

作者: 林冬雨 时间: 2008-7-6 19:56
得康又出好东西了，顶！

作者: 浩宇动力 时间: 2008-7-6 20:15
不错，买来一个拿来仿造

作者: 开开-心心 时间: 2008-7-6 21:45
开开-心心

顶！顶！顶！

[ 本帖最后由开开-心心于 2008-7-6 22:05 编辑 ]

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-7-7 07:25

原帖由 浩宇动力 于 2008-7-6 20:15 发表
不错，买来一个拿来仿造

嘿嘿
动力兄不要老是这一句话，　你提你自己的意见嘛
好的坏的意见都可以提！

[ 本帖最后由秋千蜗牛于 2008-7-7 07:30 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2008-7-7 07:28
标题: 给德康公司的建议。
现在集团军已经很大很强，多兵种作战，[如果注塑方便]建议曹老师和郑总考虑外壳色彩区分不同功能的机器。好比蓝军系统和红军系统各有特色色色色色。。。使用方便且养眼，嘿嘿。

作者: evrything 时间: 2008-7-7 10:15
串联放电？
如果是四只独立放电、电流可调的话，这个产品要和原来的产品冲突啊？

估计不是。

如果是，只有从价格上说话了。

作者: cf100 时间: 2008-7-7 11:28
串联放电。

作者: 浩宇动力 时间: 2008-7-7 16:27
标题: 回复 #12 秋千蜗牛的帖子
下次决不提仿造的话题，呵呵！我也是得慷的忠实用户，虽说只用12V的放电仪！

作者: 老顽童 时间: 2008-7-8 08:41

原帖由 cf100 于 2008-7-6 18:33 发表
10元钱一只的DT830，我买了10个。都用得康的标准表校准过。
为了找一只万用表浪费体力和脑力，很容易让人有撞墙的念头。

这么便宜的表我们这里没有，555

作者: a8427116 时间: 2008-7-9 14:31

原帖由 老顽童 于 2008-7-8 08:41 发表

这么便宜的表我们这里没有，555

这种表淘宝上多得是，还不到10呢，里面只有一个可变电阻。

作者: 新疆得康 时间: 2008-7-9 16:57
什么时候能实现电脑管理设备？听说在开发中？什么时候能和大家见面？

作者: feiniaosss 时间: 2008-7-9 18:42
cf100老师能不能把测60V的电池也带上现在市面上也有部分60V车了

作者: cf100 时间: 2008-7-9 19:31
这次的放电仪，本月就要投产，线路、材料和程序基本定型，要改动可能性不大了。

作者: cf100 时间: 2008-7-9 19:40
不过我一直想做1-6块电瓶的串联放电仪，不久应该也会完工的。

作者: 开心美日 时间: 2008-7-9 20:38
200元一个就有市场了

作者: park 时间: 2008-7-9 22:09
标题: 给CF100腋窝装翅膀去!
串联放电对快速修复或恢复电池容量应该有作用.举例说48V电池按串联顺序1-4排列,我多年检测发现多数是1和4容量大,2和3容量变小.如果串联起来放电,那么到截至保护电压时,肯定是2和3处于较1和4比要深放电一定程度,对于容量衰减电池间隔一定时期予以深放电有助于恢复容量.串联放电可以明显看出电池在串联放电运行过程中电池容量的差距.前一段,我测试客户使用一年多的一组48V电池,1/4节与2/3节比较看,2/3节容量有2.5AH差距,询问客户得知每天骑行距离不超过20公里而从来没进行过深放电到保护值.如果用户要恰好深放电到保护值一般这样的情况比较少,谁也不愿意半路没电推车走.在没有其他相关设备时,如果有串联放电的设备很适合用户每月深放电一次进行容量更趋于平衡.
只有贴近用户的设备才具有生命力,CF100把握用户所需为产品开发理念,非常值得钦佩!可惜CF100不是天使,要小心我们这里论坛的猛男们给你腋窝要安装翅膀了,让你飞的更高更快,更强!

[ 本帖最后由 park 于 2008-7-9 22:13 编辑 ]

作者: walkman 时间: 2008-7-10 04:58
反复看了几遍主贴，这个容量测试仪是采用继电器对串联电池进行放电测试容量的，当其中一节电池达到截止电压后，继电器动作使该电池脱离放电回路并且保存放电时间，接着第二节、第三节直至最后一节电池相继结束放电，放电时间依次保存。不知我理解得是否正确，还请cf100老师指正。

作者: cf100 时间: 2008-7-10 07:04
楼上二位网友给了我很大的启发，看来三个臭皮匠，的确能顶一个诸葛亮。
我在设计中的1-6块电池放电仪，采用的是继电器切换方式，放到10V5的电瓶，就自动切换出放电回路，并保存放电时间。这个设计除了检测电池组容量外，还便于维修工对多块电瓶进行配组，比如从六块电瓶中选四块进行配组。
准备生产的1-4块放电仪，原打算用10V5每块的放电终止电压，现在只要在程序中加以变动，就能实现用户所需要的深放电。深放电，也是维修电瓶时常采用的一种手段。以前在操作时，都用电阻丝和灯泡进行，用户很难掌握放电程度，操作上也给用户带来了不少麻烦。
打算在功能中进行如下改进：
深放电功能。
1、此功能由用户在需要时进行设置，断电后不进行保存。以免用户不小心，把后续放电的电池组都进行深放电。
2、放电深度等级0-9。每级对应每块电池的放电终止电压。比如5级，四块电瓶的终止电压就是20V。
3、放电到达终止电压时，记录并保存各个电瓶的当前电压。

[ 本帖最后由 cf100 于 2008-7-10 07:06 编辑 ]

作者: park 时间: 2008-7-10 15:50
放电终止电压无须保存,只要0-9设置所对应的放电截至电压档就可以,不如保存放电容量或时间(10.5V截至),10.5V以下显示放电时间更好!

我还是没太明白,放电时设备接线是2条(接48V正负级)还是没节电池单独接线?每节电池单独接线但电池串联状态不变?

[ 本帖最后由 park 于 2008-7-10 16:05 编辑 ]

作者: park 时间: 2008-7-10 16:06
25楼真聪明!

作者: park 时间: 2008-7-10 16:13
继电器控制放电电压不可能最低放到0V,一般在1.5V-3V之间(电池较好的能达到1.4V左右,电池内阻大的在3V左右),因为继电器需要吸合电流也要最低150毫安吧.不过已经达到这个状态后,把电池从放电仪上断开,直接用导线短路电池就可以达到0V,当然要放电到这个状态,电池肯定是发热的,电池如果过渡发热60以上时,为避免电池内部极板受热变形而出现短路现象,可以把电池放到水盆里用水冷的办法降温.

作者: lwglhl 时间: 2008-7-10 17:52
济南华星科技早就生产了,12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪,别太哪个了
http://www.hxkjkf.com/

看看动力电池里都是得康的帖子:
大家能不能告诉我得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器各参数等级代表的内容
  得康小机器人－－DK-BDX03蓄电池自动修复仪工程样机试用体验
  得康内阻仪已进入程序编制阶段
“得康动力站电池修复管理系统”软件下载
DK-BGX01便携式单格修复仪修理单格实例
得康电池即将上市！
得康小机器人DK-BDX03使用详解
你好..我想请教一下曹老师,关于得康充电器的一些问题!
得康DK-BDC01充电器对电池修复效果实验

看者眼晕啊,又看见个 12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪,

作者: cf100 时间: 2008-7-10 18:14

原帖由 lwglhl 于 2008-7-10 17:52 发表
济南华星科技早就生产了,12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪,别太哪个了
http://www.hxkjkf.com/

看看动力电池里都是得康的帖子:
大家能不能告诉我得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器各参数等级代表的内容 ...

现在这个是串联放电仪，自动识别一块到四块电瓶，电流从1A到10A可调的。

得康的帖子在前面，也要感谢你的顶帖。

[ 本帖最后由 cf100 于 2008-7-10 18:19 编辑 ]

作者: zmg666666 时间: 2008-7-10 19:49
还是要顶。我想要的放电仪是
1    0-60v放电，欠压可设定，直至负电压。
2    能显示并记录每只电池的实际容量，以及当前的电压，电流，时间。
3    电流0-30a可调（可能有些人认为30a无必要，但是这个很有用，特别是检测用户的过保修期的电池，欠压设定到9v/每只.可以拉大电池之间的电压差距。看的用户直傻眼。直观的反应电池状态。到时候该修该换我自己说了算！）
4    想好了再说

作者: 开心美日 时间: 2008-7-10 21:38
等着用,不用想,呵呵

作者: park 时间: 2008-7-11 00:11
我也急等着用呢,快点生产出来吧

作者: walkman 时间: 2008-7-11 05:49
标题: 回复 #28 park 的帖子
park先生过奖了。我认为串联方式是每个电池都接线至机器，在机器内部由继电器串联的，并且继电器是由单片机控制的，电池放电至0V不成问题。cf100老师是单片机高手，玩这个应该是手到擒来的。不知我猜想的是否正确，请cf100老师指正。

cf100说三个臭皮匠，能顶一个诸葛亮。没错，每个人的思维都有局限，常常是当局者迷，旁观者清。集思广益，能成就大事情。

作者: park 时间: 2008-7-11 15:21
由于继电器的最小吸合电流,放电到0V,肯定不行,如果放电到0V,继电器需要另想办法给于短接才可以,当然通过电路,在电压低到3-4V时由单片机程序来触发继电器短接电路,触发三极管起到开关作用,将继电器短接.一般放电电压控制将在LM358等运放电路控制相应管脚电压或对地电阻可以作到.

作者: park 时间: 2008-7-17 02:47
CF100最近没提供新的信息呀,埋头开发忙的吧

作者: park 时间: 2008-7-24 16:12
标题: 进展如何?
高度关注该产品,CF100介绍一下进展情况吧

作者: cf100 时间: 2008-7-24 16:26
已经完工了，相关人员正在进行面贴和机箱的设计。

[attach]23694[/attach]

作者: cf100 时间: 2008-7-24 16:30
说明书也基本完成。
park兄请指正。
[attach]23695[/attach]

作者: 老顽童 时间: 2008-7-24 17:14

原帖由 a8427116 于 2008-7-9 14:31 发表

这种表淘宝上多得是，还不到10呢，里面只有一个可变电阻。

不会吧，万用表只有一个可变电阻怎么能转换功能呢。

作者: 清风明月 时间: 2008-7-24 19:03
用软封装集成电路的830万用表是很便宜的

作者: park 时间: 2008-7-24 19:04
您好CF100老师,说明书仔细看过,做了适当修改.看说明书我还有些还不够清楚,本仪器是不涌220V市电接入吗?还有看说明书是按串联电池组总电压根据电动车保护电压值结束放电工作的,这样可以不用220V,但如果单节电池放电到10.5V以下直至接近0V放电,则必须要有220V市电提供设备,电池放电可到10.5V保存数据,但10.5V一下就不是线性放电电流,电流越来越小,显示工作状态的电压电流就可以,无须保存数据.说明书给发到论坛信箱请查收.

作者: cf100 时间: 2008-7-24 19:38

原帖由 park 于 2008-7-24 19:04 发表
您好CF100老师,说明书仔细看过,做了适当修改.看说明书我还有些还不够清楚,本仪器是不涌220V市电接入吗?还有看说明书是按串联电池组总电压根据电动车保护电压值结束放电工作的,这样可以不用220V,但如果单节电池放 ...

这次推出的是按用户指定的标准版，放电都是以10.5V/单节为标准的。
主要的特点是接入不同的电池组，分自动匹配终止电压。并自动保存单节电池在终止放电时的电压。电流从0.5A起调，每增一档为0.5A,最大到10A。
由于适应的范围比较宽，而且接上四块电瓶后，外部的电池组接触点比较多，因此，内部是采用220/12V的变压器单独供电。这样，就算放电途中，外接电瓶断电，放电时间仍会显示，继续放电后，只要加上前面的放电时间就可以了。
放电到10V5以下和清零功能，打算做在增强版中使用。

感谢您对说明书的修改意见。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 19:45
希望我的0-30a放电到最低0v的设想能在增强版中实现

最好能任意设定欠压保护点。这些措施在电池专卖店中非常有用。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 19:49
比如48v旧电池在放电到42v时，可能只有1只电池低于10v。但当放电到40v时，极有可能是第二只电池出现低于10.5v
若放电到42v可能会误判。放电到40v就是准确的反应电池的实际情况。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 19:52
放电到极低电压时，恒流电路必须外加电流源。成本会上升。
但是我们只做36v和48v电池组的测试。就不需要外加电流源。直接把欠压点设定到单只9v即可。

作者: cf100 时间: 2008-7-24 19:53

原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 19:45 发表
希望我的0-30a放电到最低0v的设想能在增强版中实现
最好能任意设定欠压保护点。这些措施在电池专卖店中非常有用。

30A，30x60=1800W。很大的一个家伙。
不过我想到一个主意，30Ax12V可以在增强版中实现。大不了把放电负载用继电器再进行排列组合，可以实现低电压大电流放电。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 19:54
我认为此设备最大的用处是准确地检测出落后电池
顺便根据各电池容量进行配组。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 19:55
我的设想是单独做个电阻箱。有热量尽管放，不会把芯片烧胡了

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-7-24 20:05 编辑 ]

作者: cf100 时间: 2008-7-24 19:56

原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 19:49 发表
比如48v旧电池在放电到42v时，可能只有1只电池低于10v。但当放电到40v时，极有可能是第二只电池出现低于10.5v
若放电到42v可能会误判。放电到40v就是准确的反应电池的实际情况。

那可以这样子，放电到42V时，低的电池拿掉，再按一下启动键，这时会放到31V5，低的一只再拿掉，这样可以放到最后一只的实际容量为止。

作者: cf100 时间: 2008-7-24 19:58

原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 19:55 发表
我的设想是单独做个电阻箱。有热量尽管放，不会把芯片烧胡了

前面是控制电路，后面是放电负载，打算中间做个隔热层。这样后面只管自己发热，不会影响前面工作。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 20:13
里面的电路

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-7-24 20:15 编辑 ]

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:18
哦，固定电阻放电。

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:19
正在调试的放电仪的结构。
分流器和外接万用表是用于校准电流。
[attach]23707[/attach]

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 20:20
48v500w控制器改装的，欠压保护为25v左右。
电流最大25a。线太细会把胶皮烧熔化。外接电炉丝放电。把电炉丝分为3档控制。以适应低压时能达到25a电流

若想放电100a。只需把控制器换成24-72v通用的大三轮车控制器（不限流）电线要加粗。想想都可怕。48v100a就是4800w。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-7-24 20:22 编辑 ]

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:25
哦，因地制宜。不错！

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:27
5A放电时数据。 10A放电时的数据。
[attach]23708[/attach][attach]23709[/attach]

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 20:33
标题: 回复 #55 cf100 的帖子
这个负载也是分段的吧。就是要搞成独立风道。风机还必须用电吹风那种。即电炉丝与风机是串联的，一旦风机不转(线不通).电炉丝也不发热，避免烧坏
若做成独立风机也可以。但风机不转可能会超温。虽然有超温保护，但还是有副作用

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:33
接24V电池组，放电负载要加倍。主控板是用继电器接通24V负载的。
[attach]23710[/attach]

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:34

原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 20:33 发表
这个负载也是分段的吧。就是要搞成独立风道。风机还必须用电吹风那种。即电炉丝与风机是串联的，一旦风机不转(线不通).电炉丝也不发热，避免烧坏
若做成独立风机也可以。但风机不转可能会超温。虽然有超温保护 ...

分段负载，电压高就进行切换。主控板有二个继电器，刚好有四种状态。

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 20:38
我的土设备很难看，但很管用。

要是cf100能满足我的愿望（也是大家的愿望）就太好了

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:46
显示24V电池组总电压。一开机就进行10A放电，电压马上下降。
[attach]23711[/attach][attach]23712[/attach]

10A显示和分流器显示差别不大。换成4A放电。
[attach]23713[/attach][attach]23714[/attach]

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:52
4A放电9分钟了，电流还是几乎没变，放电到12分钟，电压降到22V68。
[attach]23715[/attach] [attach]23716[/attach]

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 20:56
以前的奥丹12-48v通用放电仪。体积比较小，但就是散热没解决好。损坏很多

作者: cf100 时间: 2008-7-24 20:59
我还是没明白，你拿30A的电流来干嘛？

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 21:02
把电池的差异夸大。10a放电差2v。但30a放电可能会差3-4v。彻底让用户对他的电池失望。然后就是换新电池

作者: cf100 时间: 2008-7-24 21:05

作者: yuguiqiang 时间: 2008-7-24 21:31

原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 21:02 发表
把电池的差异夸大。10a放电差2v。但30a放电可能会差3-4v。彻底让用户对他的电池失望。然后就是换新电池

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 22:04
没问题的电池，50a放电也不会差1v

作者: park 时间: 2008-7-24 22:38
散热风扇采用220V市电的交流风扇,滚珠轴承的,寿命长,且不与内部功能电路发生牵连,不宜采用直流风扇!市面上可一买到,与直流风扇尺寸一样!

作者: park 时间: 2008-7-24 22:42
有220V/0.08A和220V/0.1A的风扇!风力强劲寿命很长,我曾在某修复仪去掉12V直流风扇改用交流风扇使用4-5年风扇不曾出故障!

作者: 老顽童 时间: 2008-7-24 22:49

原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 21:02 发表
把电池的差异夸大。10a放电差2v。但30a放电可能会差3-4v。彻底让用户对他的电池失望。然后就是换新电池

哈哈哈哈

作者: park 时间: 2008-8-6 00:19
CF100最近还忙开发呀,好几天没见信息了!又有什么新招数和灵感超生出新的宝贝来了?

作者: cf100 时间: 2008-8-6 06:26
TF1248已设计完工.
[attach]24059[/attach]

正在设计全自动的充电器检测仪.详细进展在我的博客中有记录.

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-8-6 07:33
""日志
TF-1248放电仪调试位置
举例说明PICC是如何保护现场的

字号：大大中中小小开始构思全自动的充电器检测仪
去过充电器厂，看工人调试和检测充电器相当麻烦。在电动车厂，验收充电器入库时，手动的检测也很耗时。

维修店在检测充电器时，检测也不方便。

机器是为了减少人的工作强度，方便人的工作。＂＂

呵，不错，支持一下，cf100加入得康以后，已经开始向智能发展了．不错的进步．

作者: 清风明月 时间: 2008-8-6 14:10
全自动的充电器检测仪是否可测正负脉冲充电器呢？

作者: 97cn 时间: 2008-8-7 22:16
cf兄，产品出来没有，我先订一只看看

作者: ckks 时间: 2008-8-7 22:59
这回郑总有没有答应给网友们试用啊　　有的话　我报个名啊

作者: rupolo 时间: 2008-8-8 01:19

原帖由 ckks 于 2008-8-7 22:59 发表
这回郑总有没有答应给网友们试用啊　　有的话　我报个名啊

哈哈！看来不能开先河啊！

作者: cf100 时间: 2008-8-8 07:03

原帖由 97cn 于 2008-8-7 22:16 发表
cf兄，产品出来没有，我先订一只看看

有一台工程样机在做全面测试。如果在测试中没有问题出现，马上可以投产的线路板有五十块。

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-9 08:45
现在都在节能减排，咱们电池修复业是否也可以考虑电池放电的能源回收问题

作者: 学徒工 时间: 2008-12-9 17:11
顶下

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-9 17:19
这东西很好用。容量检测仪，对12V、24V、36V、48V电池自动识别，放电电流0.5－10A可调。可以快速发现哪只电池落后。

作者: tianyu123 时间: 2008-12-9 20:56
多少人民币呀

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-10 13:49
550

作者: cwtxwzjm 时间: 2008-12-11 21:00
老师您好!请问这台容量检测仪能不能同时四块电池10A放电呢?

我已有5A放电仪器,10A放电一次只能放2块(2路并联),嫌太慢,想买一台可同时10A 4路放电仪器!

如果能,请告知详细购买地址.我的邮箱:cwtxwzjm@126.com

谢谢!

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)