电动车论坛

标题: 请问这样的情况，仕么时候可以开店 [打印本页]

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 16:39
标题: 请问这样的情况，仕么时候可以开店
一，没有技术，自行车也没有修过
二，无资金，现在只有100元
三，有大量的时间。
四。不想上班，有充足的时间。
五。无人帮助。
想自己干，想做一个对社会有用的人。

作者: czgsw 时间: 2008-7-21 16:48
等有了1000元，就可以开店，但要找一个懂点技术的人。

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 16:50
1000元我通过摆摊可以赚到的

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:09
有安全阀的电池叫阀控式密封免维护电池，那为仕么不叫阀密式电池了，而要叫阀控式了，控我认为是控制的意思，那就不应该叫免维护了，对吗

这是一，二，电池维护次数至少要到350次以上，才算合格，那对一个每天跑40里的人来说，几天充一次电合适。所谓的浅放浅充的最底容量限度是多少了，绝对不是所谓的骑完就充，没事就充电的那种吧，350次一天充三次，3个月就的换了

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:15
我看12V电池从10AH-24AH不等，有比较想象，万一配对时容量不等的配在一起，但是电压都是相近的，怎么办呢，这样能行吗

作者: czgsw 时间: 2008-7-21 17:22

原帖由吴用于 2008-7-21 17:09 发表
有安全阀的电池叫阀控式密封免维护电池，那为仕么不叫阀密式电池了，而要叫阀控式了，控我认为是控制的意思，那就不应该叫免维护了，对吗

这是一，二，电池维护次数至少要到350次以上，才算合格，那对一个每 ...

一天路40公里，几天才充电？要是电动车跑40公里，那必须是每天充一次电了。电动车的续航能力一般也就是40-50公里。

作者: ccl 时间: 2008-7-21 17:23

原帖由吴用于 2008-7-21 16:50 发表
1000元我通过摆摊可以赚到的

真是高人啊,前不久有个1980就可以开门市,现在1000了

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:28
我明白为仕么叫阀控式了，就是因为充电时，电池的内部压力大于外部空气压力时，电池内部产生的氢气和氧气就可以从安全阀中析出，从不止电池爆炸伤人，但是如果把电池投到火中，必定会爆炸，那么同理，一般的充电器也应该有个温度限制，电池温度到多少时，自动停止充电呢？

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:32
标题: 回复 #6 czgsw 的帖子
谢谢6楼的回答，那么可以这样说，电动车最大的行程一般就是40-50公里了，也就是一个小时对吧，
就是1分钟大概1公里对吧，有点像出租车了

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:33
标题: 回复 #7 ccl 的帖子
1000元恐怕不行，连房租都不够，只有在家里修

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:41
蓄电池10ah----24AH，那么放电时10-14AH采用5A放电，17AH-24AH采用10A放电，我想问的是
放电跟容量容量检测有仕么区别。容量是否就可以代替放电这步了

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 17:58
充电感觉就像走下坡路，电流是越来越小，而放电则是平坦的路，电流从5A到10A不等

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 18:12
电池怎么看能不能修，鼓包的一律不修不成，破损的统统垃圾站。那些电池需要补水了，现象是仕么，骑车的人感受是仕么

作者: 吴用 时间: 2008-7-21 18:24
电池为12V 10AH---24AH，如果按次比例，大概2V=2AH，2AH/5A=0.4x60=24min, 那么36V的电池72分钟就可以检测一组电池的容量。而小地方一天一般维修1-2组电池就不错了

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-7-21 19:35
你这种情况，想挣点小钱，养活自己还可以，想发财，请慎入！

作者: 信阳得康 时间: 2008-7-21 19:41
楼主，你在这方面的知识比我刚开业的时候还贫乏得多。建议你要考虑好，基础电路你是必须要搞懂的，否则人家来第一次就不会来第二次。
建议你在职业的选择上要发挥你的个人特长。

作者: xuexi 时间: 2008-7-21 21:09
这是个技术活儿
有句话说-----打铁还得自身硬

作者: zmg666666 时间: 2008-7-21 21:43
标题: 请先看看合格的维修工应该具备的条件
http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D1

作者: 安庆豹马 时间: 2008-7-22 08:02
疯狂偷盗电池，这样不就OK了？记住不要给JC抓住了。

作者: 安庆豹马 时间: 2008-7-22 08:03
疯狂偷盗电池，这样不就OK了？记住不要给JC抓住了。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:03
标题: 回复 #16 - #18信阳得康的帖子
谢谢，我现在正在学习基本知识，现在缺的是装卸各种类型电动车的问题，其他我暂时不想考虑

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:09
标题: 回复 #1 吴用的帖子
我想从第一条开始做起

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:21
3、如果在充电时电池发热，但还没有变形，则电池的失水可能性增大

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:35
二、充放电测试
将电池充满电后进行放电，放电曲线与正常曲线进行比较，正常曲线是指同配方同结构同工艺的新电池用同样的方法放电所得到的放电曲线。
  1、如果放电平台明显降低，而之后的曲线与正常曲线基本平行，则认为是硫酸盐化。
  2、如果放电平台没有明显下降（还有可能上升），但放电末期拐点明显上升，则失水的可能性大。
  3、如果放电平台上升（或无明显下降），但放电末期拐点大幅度上升，甚至可以达到12V（以12V电池为例），则极板软化的可能性增大。(倪德慷)

  5、静止电压低于12V，充不进电的是严重硫化。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:36
一般情况下，电池使用一年以上都会有不同程度的失水。再就是充电器的原因，充电器长期使用发热导致其参数改变，造成对电池过充电。充电电流过大，浮充电压过高都会造成过充。过充电使水分解，产生氢气和氧气。电池的大肚子现象就是严重过充造成的。电池大肚子了肯定失水，同时也会对极板造成严重损伤。这种情况修复起来比较难，但也有恢复的不错的记录（用活化仪）。
对于补水，有个原则，就是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。那种充完电把多余的液体抽出的说法是错误的。无经验者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2－10小时，使水渗透。最好是看着加（手电筒照着）：湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:40
经验：
1、硫化严重，开路电压很低，内阻很大的电池做脉冲修复时，电流是上升的。
2、开路电压正常，只是容量偏低的电池，在做脉冲修复时，只要是电压上升，就说明除硫有效果。（硫酸铅被分解，酸比重提高）
3、脉冲去硫化之前应先充满电。因为电池未充满前，脉冲电流是作用不到盐化的硫酸铅上的

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:42
用脉冲修复仪对蓄电池进行脉冲去硫化修复，是修复负极板上的硫化。修复时间为10-20小时。电流大小控制在 0.01-0.02C（C：电池标称容量值）
对于容量有提升但不明显的，可以再次将电池充满电进行脉冲修复。
对于容量有提升较大的，就不必再修了。将电池充满电备用就可以了。
对于容量不提升反而下降的，就说明该电池不是负极板硫化，而是正极板软化的问题。可以考虑对电池进行大功率法修复。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:43
电池充满电的时候酸度上升，放完电的时候酸度下降。如果补充蒸馏水多了，可以给电池做深放电，比如放到6V，然后抽出液体。酸多就充满电后抽出。一般说，酸重电压会偏高

深化

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:46
电动车电池问题汇总：
1、不平衡。
容量和电压差异造成。经常是一只严重落后。
修复方法：换。但不要用新的。
2、失水。
过充电造成。不平衡、充电器的原因。
修复方法：补水。
3、硫化。
欠充电造成。失水、充电器原因。
修复方法：用0.01－0.02C 小脉冲电流。
4、软化。
大电流充放造成。
修复方法：先深放电，再用0.2－0.5C 大脉冲电流充起来。
5、脱落。
后期不可避免。
修复方法：无。
6、短路、开路。
严重硫化、脱落造成，寿命后期的必然。
修复方法：无。
电池修复的目的，是使电池达到其设计使用寿命。就象医生的作用就是让人活到80-90岁。电池的充放电次数达到其设计标准后损坏的，就不用修了。就算当时弄好，寿命也长不了

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:55
去硫化修复：
1、补足水。水不足，一切无从谈起。与溶解度有关。
2、温度。温度高效果好。与活性有关。
3、高压小电流。一般讲，要高于电池电压一倍。电流0.01C。但也不绝对。对于严重硫化只有0V的电池，一开始电压还要高，电流还要小。
4、脉冲频率。这个不是主要的。赞成1945的说法，说什么晶体谐振纯属想当然，没有实验基础。建议大家用200Hz、1000Hz、8330Hz 实验一下。

我觉得补水充电也是一种修理，那种情况下，不要补水修复只脉冲修复，那种只要补水修复就可以了，感觉凡是电池只要没有物理损坏，先补水 5A充一次放一次，连续三便，40%的电池都好了，如果不行，在脉冲修复，20%好了，剩下30%活化有能修好20%，剩下10%的报废

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 16:59
在客户带电池时来快速判断电池的毛病：
1、看。外观：充鼓，泄漏，出厂日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放时间长的会硫化。
2、问。电机的功率，骑行的强度，充电的习惯。电机功率大的软化，骑的很的软化，不及时充电容易硫化。
3、测。我们有个快速测试仪，用瞬间大电流放电测试电池状况。断格，短路，极板老化，一测便知。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 17:13
最后说下配组:

电池的配组对于延长电池组的使用寿命至关重要。当电池发生失衡后，单只落后电池性能将急剧恶化，在短期内就将导致整个电池组的提前报废。
电池的配组所关心的主要指标是电池的容量、电压、内阻、自放电。其中较为方便的是根据电池的容量和电压进行配组。
1、容量：
1）电池的容量测试时电流应尽量模拟电动车的实际。一般按2小时放电率放电（即小电池约5A 、大电池约10A）
2）容量要尽可能接近。但实际操作中也不那么简单。修后的电池容量不稳定。加水要有充分的时间使水渗透。去硫化和修软化以后每天做一次充放电容量也总不一样。所以，要得到准确的容量值就得多做几次充放电测试，以稳定下来的值为准。
2、电压：
1）先将每只电池充满电，再用电动车随车带的充电器给电池组充电，要能够转灯。
2）用电动车随车带的充电器给电池组充电，转灯前的最后时刻，每一只电池的电压在14.7V左右。如果相差悬殊就不好。大家可以做个实验，在充电器转灯前夕，几只电池的电压并不是同步增长的，有的还会先升后降。
3）如有时间，以较大电流（比如10A）给电池组放电，监视每只电池电压，越接近越好。
3、内阻：用200A-12测试仪，放电5秒看电压，应在10.5V以上。
4、自放电：充满电后放置3-5天后再充电，充时间长的说明自放电严重。自放电率不同的不能在一使用。
5、不要将新旧电池或修前性能相差很大的电池修复后配组使用，尤其是不要将极板软化的电池与仅只是失水、硫化的电池配成同一组使用。在电压、容量满足要求的前提下应尽量按电池同品牌、同规格、同故障、出厂时间相近、性能大体一致的原则分等级配组。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 17:14
总结电池修复的方法：
1、少补水，贫液状，小电流去硫化。
2、多补水，富液状，过充。
3、针对落后格，先富液，后补酸。
4、深放电。
5、开盖换极板。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 17:16
名词解释：
电池维护：定期均衡充放电，补水。
电池修复：去硫化，修软化。
电池维修：换壳，换极板。

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 17:19
正极就是阳极，就是男人，至刚至阳，硬度足够才是好男人。男人应该骨骼强壮肌肉发达，就是说正极板应该板栅强壮，铅膏充足。你问我汤浅正极板有哪些特点，汤浅和松下都是日系电池，日本的大男人主义你还不知道？所以，汤浅正板的特点就是——”真男人“。
   有人问我，正极故障最严重的是哪一种？这还需要问吗？男人最大的故障当然是”阳萎“，所以正极最大的故障就是软化。怎么修复？恐怕只有吃”伟哥“了，电疗的效果不太好。
   把正极比喻成男人，那负极就是”女人“，女人应该柔情似水。负极应该是至阴至柔，柔软有弹性水灵灵的负极才是好负极。负极最大的故障就是”硬化“，那就是”男人婆“了嘛！哈哈。
   隔离板的任务就是把正负极隔开，一定要彻底地隔离开来，不然碰在一起，就拼命放电、发热！很厉害的！好理解吗？

哦，知道了，所谓电池短路就是隔离板坏了，所以就短路了

作者: 吴用 时间: 2008-7-23 17:21
开路就是正极或者负极与电池里电解液没有接触上，就叫开路了

作者: 老顽童 时间: 2008-7-24 07:44
从1楼的帖子
请问这样的情况，仕么时候可以开店

一，没有技术，自行车也没有修过
二，无资金，现在只有100元
三，有大量的时间。
四。不想上班，有充足的时间。
五。无人帮助。
想自己干，想做一个对社会有用的人。

到30楼的帖子

去硫化修复：
1、补足水。水不足，一切无从谈起。与溶解度有关。
2、温度。温度高效果好。与活性有关。
3、高压小电流。一般讲，要高于电池电压一倍。电流0.01C。但也不绝对。对于严重硫化只有0V的电池，一开始电压还要高，电流还要小。
4、脉冲频率。这个不是主要的。赞成1945的说法，说什么晶体谐振纯属想当然，没有实验基础。建议大家用200Hz、1000Hz、8330Hz 实验一下。

更看不懂了，嘿嘿。

作者: ccl 时间: 2008-7-24 09:33
唉,好自为自吧.

作者: zmg666666 时间: 2008-7-24 10:25
接下来会是什么？

作者: 济南电池修复 时间: 2008-7-24 11:05
哪儿引的？出处？

作者: rupolo 时间: 2008-7-24 13:18
他在装傻

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