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标题: 网友电池宝贝测试贴 [打印本页]

作者: ckks 时间: 2008-7-31 00:32
标题: 网友电池宝贝测试贴
最近好多网友来测试电池宝贝　能不能把数据咱们集在一块大家给个公论。

[ 本帖最后由 ckks 于 2008-7-31 00:33 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2008-7-31 12:37
我先给你加亮吧，嘿嘿。等到手再说。

[ 本帖最后由老顽童于 2008-7-31 17:37 编辑 ]

作者: 你太有才了 时间: 2008-7-31 18:09
请问老顽童，第三个图片上的仪器是什么？

作者: 清风明月 时间: 2008-7-31 19:43
不能用红外测温仪测温升，不能在室内外环境情况下测温升，室内外空气流动严重影响测温精度，误差太大了

作者: 信阳得康 时间: 2008-7-31 22:58
红外测温主要用于再不方便或者不可接触的条件下测温。以前上班的时候有好东西就是不知道往家里搬。现在用的垃圾测温仪还能用基本上距离5米和距离2厘米温度不会误差一度。

如果不是搞科研，玩玩还是可以的。

作者: ckks 时间: 2008-7-31 23:08
我这也有　有人拿到宝贝了吗　

作者: 清风明月 时间: 2008-8-1 07:31

原帖由 ckks 于 2008-7-31 23:08 发表
我这也有　有人拿到宝贝了吗　

目前为止还没有人拿到宝贝

[ 本帖最后由清风明月于 2008-8-1 07:48 编辑 ]

作者: 1老头 时间: 2008-8-1 07:55
好.一个宝贝引出一场仪器仪表大赛

是的 ..谁的仪表多,就给谁一个宝贝

作者: 1老头 时间: 2008-8-1 07:56
好象 ,还是缺一个最关键的测试仪表呀.....

作者: ckks 时间: 2008-8-1 11:58
本人有　数字泰克液显示波器一只　CRT管的二只　4位表1只　3000W电源一台可调　LCR电桥一台　电容测试仪一台　电机测功机一台　德康仪表3件涛　晶体管图示仪一台　各类MCU仿真器　充电器充电仪器　电池放电仪　频率计　红外线测温仪　钳形液显电流表　还有些小仪器不必谈了　多年积下来的货呵呵做试验可用　

作者: zmg666666 时间: 2008-8-1 12:50
建议给ls的一个试用，这些设备能保障准确检测

作者: 信阳得康 时间: 2008-8-1 14:15

支持10楼

作者: 济南电池修复 时间: 2008-8-1 14:33
你们别把电池宝吓着.

作者: supuser 时间: 2008-8-1 14:54
信阳得康兄抽“帝豪”烟。

作者: 97cn 时间: 2008-8-1 20:55
不知有哪几个测试，似乎只有楼主具备测试条件

效率不是用手摸出来的，也不是红外线温度测出来的，用48V0-10A可调放电仪做负载，调至8A放电，测量输入电压电流和输出电压，效率就出来了

作者: 97cn 时间: 2008-8-1 20:58
基本上，只要有一个合适的模拟负载和数个万用表就可以测出效率，晒许多仪器作甚？

作者: 清风明月 时间: 2008-8-1 21:35
正如97cn所说,测效率只要几台精度高一点的电压电流表加上可调负载就行，如果有功率计就更简单了

作者: 老顽童 时间: 2008-8-1 22:25
楼上几个说的极是。有电压电流表或者恒功率放电仪就成。

作者: 夸克1014 时间: 2008-8-2 13:42

原帖由 济南电池修复 于 2008-8-1 14:33 发表
你们别把电池宝吓着.

就是!
你们一下亮出那么多武器,小心吓着宝贝,没的测试咯!

作者: ckks 时间: 2008-8-2 13:56
呵呵　亮亮玩玩　大家都放宝在家呢？　有人测了没有。

作者: siemmens 时间: 2008-8-2 20:06
测试数据出来了，电池宝贝的生命也就终结了

作者: ckks 时间: 2008-8-3 07:32
看来宝贝答应别人测试到现在没有下文，他们自知受不了测试，有自知自明　良心未泯啊。

作者: jcq 时间: 2008-8-3 15:45
宝贝躲在洞里想冬眠！灌水，烟熏也要把它呛出来试验！

作者: 刘老根 时间: 2008-8-3 17:47
嘿嘿

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-3 20:58
宝贝快出来呀，别被看底了

作者: sheji 时间: 2008-8-3 21:22
数字示波器不可或缺，这是鉴别效率是否正确的“目前技术下的决定性条件”，，，天知道输出波形是个什么样子？又如何做怎样的积分计算？就算是输入的波形还是个未知数，有待做鉴别。。。

因为实际的“试车”不但需要较长的时间还需要有“接近相同的环境”，不那么容易做到。相应的，直接测试出功率的输出输入的比值比较站得住脚。

赞同用恒压源和阻式恒流放电仪做条件，示波器得出的电压和电流出的功率，用占空比来矫正。（波形复杂的话就必须积分了）

以测效率为主，其他参数自然也就出来了。

作者: sheji 时间: 2008-8-3 21:39
真金不怕火炼。有这么好的机会，如果货真价实，没有理由不请几位评测，，，这里起的效果，比专家还要权威，不仅因为技术，而且还因为有众多有实力的网友的“监督”，更因为这些检测是不拿钱的，网站也具有国内领先的影响力和历史记载性。

但只怕是铁的，经不起火烤啊。。。

因为，我断定宝贝的效率，不但达不到保证的数值，极有可能还会相去甚远，，，（不是一点点）又据介绍，宝贝的并联充电回路并没有附加均衡或者是保护措施，所以我也断定其所承诺的“电池长寿命”也将不能成立（特别是针对其承诺的新旧电池可以正常混用的情况）。放电方面就不说了，因为它的影响，本人认为要次于前面两个。

所以，十有八九，，，遥遥无期。
用我常喜欢说的一句做结尾：有希望，没把握。

作者: 老顽童 时间: 2008-8-3 21:43
名人用过的东西是文物凡人用过的东西是废物名人做一点错事那叫名人轶事凡人呢就叫犯傻名人强词夺理叫做雄辩凡人就是狡辩了名人和人握手叫做平易近人凡人就是巴结人了名人打扮的不修边幅叫有艺术家的气质凡人呢就是流利流气的名人喝酒叫做豪饮凡人就是贪杯名人老了那叫鹤发童颜凡人呢就只能叫老顽童

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-3 21:44
楼上的小心宝贝喷你

作者: rupolo 时间: 2008-8-3 22:46

原帖由 为人民服务 于 2008-8-3 21:44 发表
楼上的小心宝贝喷你

作者: sheji 时间: 2008-8-4 02:36

原帖由 为人民服务 于 2008-8-3 21:44 发表
楼上的小心宝贝喷你

早喷过了，就是力道不足啊，呵呵
再说估计以后也不会喷了，想喷也得先吐出那4个东西来，哈哈

作者: walkman 时间: 2008-8-4 05:41
看看人家的效率：

[attach]24026[/attach]

作者: ckks 时间: 2008-8-4 08:02
宝贝可不是说效率80%　好像说的是　97%吧　呵呵

作者: 四川办事处 时间: 2008-8-4 11:01
而且是大功率97%，我的个天，线损都不止这个数，真是牛

作者: 济南电池修复 时间: 2008-8-4 11:38
外行一般比较敢吹，无知无畏吗。

作者: 笑一笑 时间: 2008-8-4 12:15
华夏冠军不露面了，不知道什么时候给你们宝贝，如果是忽悠你们，那可不应该啊。

作者: rupolo 时间: 2008-8-4 13:59

原帖由 笑一笑 于 2008-8-4 12:15 发表
华夏冠军不露面了，不知道什么时候给你们宝贝，如果是忽悠你们，那可不应该啊。

别急嘛,四只特级宝贝正在打造中,尚缺16平方线若干米,请大伙提供.买整圈用不完,浪费!!!

等喷了

[ 本帖最后由 rupolo 于 2008-8-4 14:00 编辑 ]

作者: ckks 时间: 2008-8-4 15:25
可能老板正在赶工做呢　　量大了供不上啊

作者: 老顽童 时间: 2008-8-4 18:26

原帖由 笑一笑 于 2008-8-4 12:15 发表
华夏冠军不露面了，不知道什么时候给你们宝贝，如果是忽悠你们，那可不应该啊。

不可能忽悠吧，人格还是最重要的，那么大的企业，估计是有事情耽误了。

作者: 侠客981 时间: 2008-8-4 22:20

可能为测试定做几个特级的去了。

作者: rupolo 时间: 2008-8-4 22:27

原帖由 侠客981 于 2008-8-4 22:20 发表
可能为测试定做几个特级的去了。

如果特级个能通过测试,那这家伙的技术倒也是不容小视啊!

作者: 侠客981 时间: 2008-8-4 22:41

做不出来，不敢来了。

作者: 侠客981 时间: 2008-8-4 22:43
这家伙在www.ddcbbs.com上吹的天花乱坠，一个屁都不懂的销售员。

作者: 你太有才了 时间: 2008-8-5 10:37

原帖由 侠客981 于 2008-8-4 22:20 发表
可能为测试定做几个特级的去了。

你太有才了

作者: jcq 时间: 2008-8-5 12:58
97%的效率，做出一个来就是nb

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-5 16:32
好消息，电池宝贝升级啦！！！

在我公司技术研究人员的共同努力下，第七代电池宝贝诞生了，目前已进入小批量试制阶段，给四位网友的样品很快就可以发出啦！

第七代电池宝贝与第六代不同的是：1.负载能力再度提高一个等级，48V350W的最大输出可达28A的电流，48V500W的最大输出可达38A的电流，比原先提高了4A的电流能力；2.接线方法更加简单快捷；3.防水性能进一步提高；4.增加了待机电压11V欠压保护功能，保证了电池在虚电时不至于放至10.5V，从而杜绝小电流过放电；5.成本大幅降低，最大降幅达20%以上；6.外观简洁、得体。

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-5 16:42

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-5 16:32 发表
电池宝贝的发展史掠影：

：[/quote]

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-5 16:50

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-5 16:42 发表

：

[/quote]
续：

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-5 16:55

原帖由 侠客981 于 2008-8-4 22:43 发表
这家伙在www.ddcbbs.com上吹的天花乱坠，一个屁都不懂的销售员。

那是我公司在天津的一位女销售经理，由于专业知识比较欠缺，有些问题的回答确实很不到位，请各位男士别和女士一般见识，否则就显得小气了，呵呵。

[ 本帖最后由厦门夏冠于 2008-8-5 17:10 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2008-8-5 17:10

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-5 16:32 发表
好消息，电池宝贝升级啦！！！

在我公司技术研究人员的共同努力下，第七代电池宝贝诞生了，目前已进入小批量试制阶段，给四位网友的样品很快就可以发出啦！

好

作者: zjm519462 时间: 2008-8-5 17:20
哪四位网友有机会试用这个新产品？
又没我的份？
算了，当我白发这个贴了

作者: ckks 时间: 2008-8-5 17:34
终于现生了　4大剑客你们测吧　你们要客观给出数据　不要拿人的手短吃人的嘴软啊　是好是坏说出来　　本来想弄一个测试　想试一试旧的电池串在一块跑的路程　和他的宝贝并在一块的路程谁远的　呵呵　苦于和他结了良子　夏门难应了　呵呵　快出数据来。

作者: zmg666666 时间: 2008-8-5 18:35
以前的产品我就指出了10.5v过放的问题。他的低7代产品就改到11v欠压
所以，搞电子的不一定懂电池，不过还有多处问题需要改进。现在暂时不说。等测试结果出来再说

作者: zmg666666 时间: 2008-8-5 18:37
我最关心充电问题，以及过大电流问题，这些不是一两天能测定出来的

作者: 四川办事处 时间: 2008-8-5 18:40
四个旧电池串起来应该没有并起来跑得远
假设4支电池的容量分别为20,20,20,5AH，如果串起来，当最后的电池放电5AH时，整组电池就停止放电，所以，放出容量为12V*4支*5AH=240WH。而并起来，却可以放出12V*3支*20AH+12*5AH=780WH。
假设某车4820电池在无风无坡无刹车25度温度时可以骑100公里，那么，每公里耗电为48V*20AH/100KM=9.6WH，这个匀加速骑行电流大概为6.5A，换为电池宝贝供电方式，同时需要宝贝的输出口为48V6.5A供电，如果宝贝的效率是100%，那么，每支电池的电流就还是6.5A，所以电池随电流变化的放电效率差异可以暂不计算，里程还是100公里，当然，厂家说的是97%，那就是骑97公里，所以，用新电池骑行的差异比就是宝贝的效率，前提是4支电池容量完全相同。
下面我给出一个效率简单的测量方法，先选四支配组很好的电池，最好容量差小于30秒，先用电阻丝串联放电至42V，记录时间T串，再充满电后并联，用电池宝贝的输出端接刚才同样的电阻丝（长度不变），放电至电池宝贝输出端42V，记录时间T宝贝，T宝贝/T串就是效率了。

作者: 木禾 时间: 2008-8-5 18:50

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-5 16:55 发表

那是我公司在天津的一位女销售经理，由于专业知识比较欠缺，有些问题的回答确实很不到位，请各位男士别和女士一般见识，否则就显得小气了，呵呵。

问题是:在这里说提供测试却不提供,不讲信用哦

作者: 四川办事处 时间: 2008-8-5 19:15
这种方式的缺点是用时太长，可以改进一下。
把终止电压重新设定高点也可以，比如，46V

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-5 19:19

原帖由 zmg666666 于 2008-8-5 18:37 发表
我最关心充电问题，以及过大电流问题，这些不是一两天能测定出来的

这个问题已经解释过多次了，一组新电池或是旧电池，只要并联后的总容量是足够的，就不会有过大电流的说法，我们举例说明：一组由20AH\17AH\14AH\10AH组成的一组电池，如果在350W的电动车上串联使用，按照350W电动车的行驶电流正常在8A左右，起步和爬坡电流在20A左右，由于串联电路电流绝对相等，那么这个电流对于串联中的14AH和10AH两只旧电池来说就是过大电流放电，同样以这组电池来说，如果将它们直接并联使用，那么并联后的总容量为12V61AH，对于350W的电动车的行驶电流12V32A和起步爬坡电流12V80A来说，基本不构成大电流放电，难道不是吗？

从以上的分析看的出，对于上述旧电池组来说，并联系统对于每只电池的电流分别为：10.49A\8.92A\7.34A\5.25A，是自动分配的，而在串联系统中的每只电池的电流是绝对相等的，因此并联系统有着相当的优越性，不仅如此，由于并联系统中的每一只电池的容量利用率为100%，而电池串联系统的容量利用率却只有串联电池组中容量最小电池容量的利用率，根据以上的举例，该组电池串联使用只有50%的容量利用率，而改为并联就可以提升为76.25%，并联后的续行里程延长了53%以上，因此旧电池并联使用对于延长续行里程和使用寿命是至关重要的。

作者: 四川办事处 时间: 2008-8-5 19:35
厦冠，你从一开始就没有看懂zmg666666的问题，对阀控式铅酸电池的充放电理论的理解层面，你还真没有达到这个理论高度，我们再给你解释也没有用，你的回答与这些问题风马牛不相及，你们的产品什么时候发出来，出来通知一声

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-5 19:53

原帖由 四川办事处 于 2008-8-5 19:35 发表
厦冠，你从一开始就没有看懂zmg666666的问题，对阀控式铅酸电池的充放电理论的理解层面，你还真没有达到这个理论高度，我们再给你解释也没有用，你的回答与这些问题风马牛不相及，你们的产品什么时候发出来，出 ...

我们不是搞电池的，当然不如电池专家在行，那么你说说zmg666666提的问题到底是什么内涵？不会说你也不知道吧？

对于电化学我们可是学过的，铅酸电池的充放电理论并不是很高深，关键还是在实际应用这一块，大家还在不断的学习和总结，只有实践后总结的经验才是最宝贵的财富。

作者: zjm519462 时间: 2008-8-5 20:29
厦门夏冠，你现在是舌战群儒了！
现在说什么都为时过早，等结果吧！
打口水战是没有用的，解决不了任何问题

作者: ckks 时间: 2008-8-5 20:32
是的　测试下来了在说　　不开战了　宝贝也不要NB　有的问题是你现在没有想到的　让他们测试对你的公司有好处的。

作者: sheji 时间: 2008-8-5 21:00
呵呵，男女有别从这里得到了体现，，，

以数据说话，测试了再说。

作者: 大林子 时间: 2008-8-5 21:54
从图片上来看，第一代用电容升压肯定不行，12V350W就是30A电流，电容在这个电流下发热严重;第四代用的平面变压器（下面还放了导热海绵），还行，但效率控制在97%有相当大难度，成本不是一般的高，看以下，这是IR的方案。

[attach]24058[/attach]

作者: 老顽童 时间: 2008-8-5 22:52

原帖由 大林子 于 2008-8-5 21:54 发表
从图片上来看，第一代用电容升压肯定不行，12V350W就是30A电流，电容在这个电流下发热严重;第四代用的平面变压器（下面还放了导热海绵），还行，但效率控制在97%有相当大难度，成本不是一般的高，看以下，这是I ...

这就是说有可能到97。

作者: sheji 时间: 2008-8-6 01:35

原帖由 老顽童 于 2008-8-5 22:52 发表

这就是说有可能到97。

降压式，超过97也不困难。。。

作者: 老顽童 时间: 2008-8-6 06:10

原帖由 sheji 于 2008-8-6 01:35 发表

降压式，超过97也不困难。。。

还真是。

作者: chack 时间: 2008-8-6 08:33
受思路限制，达到97%的效率很难，我有个思路理论上可以轻松达到97%的效率，成本还很低（几十元足够了），不过也有很多缺点，比如接线会麻烦点，对电瓶保护效果尚是问号等。有时间把思路变成线路发上来与大家共享。

作者: jcq 时间: 2008-8-6 08:48

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-5 19:53 发表

我们不是搞电池的，当然不如电池专家在行，那么你说说zmg666666提的问题到底是什么内涵？不会说你也不知道吧？

对于电化学我们可是学过的，铅酸电池的充放电理论并不是很高深，关键还是在实际应用这一块， ...

并联电池充电，每个电池的初始容量不同，散热条件不同，尤其大电流放电刚结束，中间电池散热不好，温度高于外侧电池，电池的端电压与温度呈反比，充电电流自然比外侧电流大。而且充电是放热反应，导致温度进一步升高，电压进一步降低，电流偏向流入热电池。极端状态电流全部流入，且为串联充电电流的4倍，热失控极易发生！这是并联电池充电所特有的，放电没有此类问题！潜艇用电池都具有压缩空气电解液搅拌系统，电解液海水换热冷却系统就是避免大容量电池内部局部过热问题。我曾经并联10组电池充电就是中间电池容易过热！而且是10倍电流流入，发生过热就基本报废！所以说充电要分开限流，放电并联还是可以自动均衡的。

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 08:50

原帖由 chack 于 2008-8-6 08:33 发表
受思路限制，达到97%的效率很难，我有个思路理论上可以轻松达到97%的效率，成本还很低（几十元足够了），不过也有很多缺点，比如接线会麻烦点，对电瓶保护效果尚是问号等。有时间把思路变成线路发上来与大家共享。

伟大发明呀，几十元就足够了，可获得诺贝尔大奖了，就是不知什么时候可以实现，不会等到大家头发都白了吧？
赶紧搞出来，我们就可以改行做别的了，呵呵

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 08:53

原帖由 大林子 于 2008-8-5 21:54 发表
从图片上来看，第一代用电容升压肯定不行，12V350W就是30A电流，电容在这个电流下发热严重;第四代用的平面变压器（下面还放了导热海绵），还行，但效率控制在97%有相当大难度，成本不是一般的高，看以下，这是I ...

请问IR的300W方案多少咪咪呀？

作者: magn750509 时间: 2008-8-6 09:02
并联充电时朱工的防鼓温控用上有作用吗？

作者: jcq 时间: 2008-8-6 09:07
问题是宝贝的充放电电路是同一个电路，如果分开2个电路就简单了！

作者: jcq 时间: 2008-8-6 09:16
厦门夏冠有勇气回来就是胜利！拿出样品让4位大侠检测，信誉就没有问题！是否97%的效率不是主要问题！我认为93%就可以！

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 09:22

原帖由 jcq 于 2008-8-6 08:48 发表

并联电池充电，每个电池的初始容量不同，散热条件不同，尤其大电流放电刚结束，中间电池散热不好，温度高于外侧电池，电池的端电压与温度呈反比，充电电流自然比外侧电流大。而且充电是放热反应，导致温度进一 ...

分析的很到位很透彻，不过以正常0.15-0.17C充电，电池的温升并不高，我们的整车从去年就开始安装了电池宝贝采用并联充放电，至今电池使用情况良好，没有出现问题。

作者: magn750509 时间: 2008-8-6 09:25
四个容量不同的旧电池并联充电时，如是有一只电池有短路现象，这时会出现什么问题？

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 09:25

原帖由 magn750509 于 2008-8-6 09:02 发表
并联充电时朱工的防鼓温控用上有作用吗？

这个问题很简单，我们可以采用热敏电阻和电池宝贝联动就可以完成监控任务，任何电池一旦出现过热现象，宝贝可以立即停止充电并发出警报声，成本只增加5元左右。

[ 本帖最后由厦门夏冠于 2008-8-6 09:27 编辑 ]

作者: magn750509 时间: 2008-8-6 09:29
现在的产品就有这个功能吗？

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 09:35

原帖由 magn750509 于 2008-8-6 09:29 发表
现在的产品就有这个功能吗？

许多功能是可以扩展的，只要有必要，每个电池加上温度检测电阻，共五根线，接线会比较麻烦，技术上没有障碍。

作者: magn750509 时间: 2008-8-6 09:54
5根线不多，没有控制器上的线多吧。只要能保护电池就行

作者: chack 时间: 2008-8-6 10:08

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-6 08:50 发表

伟大发明呀，几十元就足够了，可获得诺贝尔大奖了，就是不知什么时候可以实现，不会等到大家头发都白了吧？
赶紧搞出来，我们就可以改行做别的了，呵呵

我听着这话怎么就这么刺耳呢？

引用你一句原话，你做不出来的别人就未必做不出来，我改一下，你想不到的别人就未必想不到，呵呵！

不过听你这么一说，我设计出来也不会在这发了，让你慢慢想吧，估计以你的修养一辈子也想不出这个巧妙的思路。

:lol :lol

作者: chack 时间: 2008-8-6 10:21
再具体一点，按我的思路，所有成本估计最多在50-80元（包括外壳线路板等），效率和控制器效率相当，只要我把思路说出来，相信搞电路的都能知道他的效率能达到多少。那还用费这么多的口舌来说服大家，呵呵！

我就不说，看谁急！

乐死我了！:lol

作者: jcq 时间: 2008-8-6 10:24

原帖由 chack 于 2008-8-6 10:21 发表
再具体一点，按我的思路，所有成本估计最多在50-80元（包括外壳线路板等），效率和控制器效率相当，只要我把思路说出来，相信搞电路的都能知道他的效率能达到多少。那还用费这么多的口舌来说服大家，呵呵！

...

继电器

作者: zmg666666 时间: 2008-8-6 10:35
要是8个电池并联就要？根线（一个电阻2根线？）
而且这8个电阻是何关系？与？或？还是巡检？需要8个口。？
希望我提出的问题能得到重视并拿出方案

在大家的讨论（争论）中各方都会得到提高，才是最后目的

作者: zmg666666 时间: 2008-8-6 10:42
等电池发热了再关闭，电池已经严重过充，长期下去失水严重，寿命下降
就算及时补水，能解决部分问题，但是很多电池补水后还是发热。不管是并联还是串联，它就是要发热，到时候那个警报器会天天叫，时时叫。很烦人的（此电路在2006年我已经试验过，所以知道它很烦人）
望宝贝能继续努力研究，早日推出第8代产品甚至第9代产品

作者: chack 时间: 2008-8-6 10:42

原帖由 jcq 于 2008-8-6 10:24 发表

继电器

不是，我不太喜欢继电器用在大电流回路，所以这类线路从没有考虑过用继电器。

作者: zmg666666 时间: 2008-8-6 10:45
我想，宝贝一开始就以讨论的口气出现，可能在某些方面会得到大家的支持，产品更完善。

作者: 四川办事处 时间: 2008-8-6 10:51
chack我的感觉和你一样
很多网友推荐我们四个来做这个测试，但我真不想搞这个测试

作者: chack 时间: 2008-8-6 13:16

原帖由 四川办事处 于 2008-8-6 10:51 发表
chack我的感觉和你一样
很多网友推荐我们四个来做这个测试，但我真不想搞这个测试

说实话，这个东西测不测意义真的不大（也许真的象有的网友指出的给你们的是极品）。因为我认为这种产品就是一种概念炒作，片面的夸大了电瓶并联的优点，对并联的缺点，他们有意无意的给忽略了。其实延长电瓶寿命的方法有多种，踏踏实实去做，用尽可能低的代价去尽最大可能延长电瓶的寿命，最终肯定会赢得消费者的信任。概念炒作不管他的概念是多么诱人，也永远只是昙花一下，不能持久。我的话先放在这，不信大家就拭目以待，看看几年后市场上有没有这种宝贝。

作者: 清风明月 时间: 2008-8-6 13:33
测试是要花大量时间和资源的，虽然我可以利用单位资源做一个完整的测试（我们检测实验室拥有美国MAGTROL、COPELAND BALLY、FLUKE,日本TOHNICHI、SUGA、TABAL LESPEC，丹麦B&K等公司最先进的设备） .但我只会做几个项目的测试，有个别人认为我们几个拿人的手短吃人的嘴软

其实是多虑了，呵呵，我们对外每个项目收费不至要多少个宝见才能回来

作者: 老顽童 时间: 2008-8-6 15:31

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 16:49

原帖由 chack 于 2008-8-6 13:16 发表

说实话，这个东西测不测意义真的不大（也许真的象有的网友指出的给你们的是极品）。因为我认为这种产品就是一种概念炒作，片面的夸大了电瓶并联的优点，对并联的缺点，他们有意无意的给忽略了。其实延长电瓶寿命的方法有多种，踏踏实实去做，用尽可能低的代价去尽最大可能延长电瓶的寿命，最终肯定会赢得消费者的信任。概念炒作不管他的概念是多么诱人，也永远只是昙花一下，不能持久。我的话先放在这，不信大家就拭目以待，看看几年后市场上有没有这种宝贝。

呵呵，你的话放在这里有何用啊？这里都是潜水员，谁是以真正的身份浮出水面的？到时电池宝贝风靡全国上哪去找你呀？

谁都知道电池串联的级数越少，其使用寿命就越长，反之寿命越短，24个单格串联和4--6个单格串联使用的结果是不言而喻的，因此采用一只大容量电池或由4--6只2V单格电池串联供电是今后两轮电动车发展的必然趋势，而大型电动汽车的电池组里的每只大容量电池对应一个电池宝贝，最后再把多只电池宝贝的输出结合在一起才是最佳的选择。

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 16:55

原帖由 zmg666666 于 2008-8-6 10:35 发表
要是8个电池并联就要？根线（一个电阻2根线？）
而且这8个电阻是何关系？与？或？还是巡检？需要8个口。？
希望我提出的问题能得到重视并拿出方案
在大家的讨论（争论）中各方都会得到提高，才是最后目的

这个简单，每只热敏电阻的一只脚可以共用，也可以独立采样，采样的结果算法是不一样的，效果却是一样的，独立采样的线路更多更麻烦。

[ 本帖最后由厦门夏冠于 2008-8-6 17:16 编辑 ]

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 17:09

原帖由 zmg666666 于 2008-8-6 10:42 发表
等电池发热了再关闭，电池已经严重过充，长期下去失水严重，寿命下降
就算及时补水，能解决部分问题，但是很多电池补水后还是发热。不管是并联还是串联，它就是要发热，到时候那个警报器会天天叫，时时叫。很烦人的（此电路在2006年我已经试验过，所以知道它很烦人）
望宝贝能继续努力研究，早日推出第8代产品甚至第9代产品

电池的热失控取决于温度的临界值，我们可以设定几个温度值，当温度接近临界点时，蜂鸣器以较长的间歇期提示，当温度达到临界点时蜂鸣器以较短的间歇期提示，当温度达到极限时蜂鸣器长响并截断充电。

以上现象在正常情况下要经过相当长的时间才会发展到最后截断充电的程度，一般来说在初期阶段只要蜂鸣器发出响声，用户不可能不予理会，及早的采取补水措施可有效的杜绝热失控现象。

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 17:15

原帖由 四川办事处 于 2008-8-6 10:51 发表
chack我的感觉和你一样
很多网友推荐我们四个来做这个测试，但我真不想搞这个测试

为什么不想搞这个测试，是因为担心测试的结果令人不满意还是有别的原因？

作者: 厦门夏冠 时间: 2008-8-6 17:22

原帖由 chack 于 2008-8-6 10:08 发表

引用你一句原话，你做不出来的别人就未必做不出来，我改一下，你想不到的别人就未必想不到，呵呵！

不过听你这么一说，我设计出来也不会在这发了，让你慢慢想吧，估计以你的修养一辈子也想不出这个巧妙的思路。

500W的电池宝贝最大输出功率达1800W，如果要将12V的电压升到48V，你只要话80元人民币就可以搞定，恐怕全世界的开关电源厂家都要跪下来求你赐他们一口放吃喽！
当然也包括我啦，兄弟呀：你要手下留情，还是不要搞出来的好，否则我又要失业喽！

作者: sheji 时间: 2008-8-6 20:08
还打嘴仗呢，不测试了？

我发现一打嘴仗，就有人从中免费学到书本上学不到的知识。

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-7 08:07
楼上的看透别说透

作者: chack 时间: 2008-8-7 08:23

原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-6 17:22 发表

500W的电池宝贝最大输出功率达1800W，如果要将12V的电压升到48V，你只要话80元人民币就可以搞定，恐怕全世界的开关电源厂家都要跪下来求你赐他们一口放吃喽！
当然也包括我啦，兄弟呀：你要手下留情，还是 ...

我设计的额定功率500W的话最大功率不会低于2000W（理论值还要高很多），12V电压升到48V绝对不会超过80元人民币。

你们的宝贝开口不就是1千万吗，只要你们舍得拿出10万来，我就把思路公布出来，让大家评说能不能达到升压的主要功能（其它细节功能尚没考虑），达到了，10万元归我，达不到10万元你们原封拿回，你们敢吗？

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-7 09:00
10:1000这个生意划算

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