电动车论坛

标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！ [打印本页]

作者: eaglespaul 时间: 2005-8-25 11:05
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
电摩的成本低，这是不争的事实。
我的东风016，价格现在只有2100，但宗申同型号2700，嘉陵同型号2980，质量上谁更好？回答这个问题的时候，你还是迷信品牌和价格吗？？你知道是为什么？我想你不懂。
现代工业已经步入同质化的时代，价格的差异只能表明商家的策略不同，不能说明什么问题！如果你也稍许懂得商业运作，那在这一点上我不需要多作解释。

kk99:论坛的老鸟了，喜欢强调电摩的优势，关键是他强调的方式，通过自身的经历，通过数据分析，通过物理事实解答问题，特别是他从不激化矛盾：你不爱电摩也罢。所谓言论自由，就应该保持在这样的限度，他作的很好。
但论坛其他反对电摩的人，言语激烈，甚至出言不逊，动不动就拿政府政策当武器，真是让人觉得可笑！我问问你，中国政府的政策制定，特别是在交通法规上，到底站在哪个角度，你到底明不明白？？！！！信奉着政府的政策还自信无比，让人觉得如同被拐卖还帮着数钱一般的讽刺！！！！！
就到这里了，我不再参与这个问题了，我喜欢我的电摩，它改变了我的生活，我为此很欣慰。

作者: chenxun1221 时间: 2005-8-25 11:18
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
这是老鸟KK99发主的数据：
摩托车耗油一般在百公里10元左右，这是没涨价钱的帐，而且需要发动机性能良好，而电摩电池按照200次循环，每次50公里计算，1万公里才换一次电池，一组电池500元，百公里才5元，再加上不到1元的电费，100公里实际耗费6元不到。另外电摩结构简单，无需加机油，基本无需维护，费用可以大大降低。还有就是，现在动力电池技术提高，电池寿命达到300次甚至400次循环的都有，进一步降低了电摩的费用。
另外，拿进口上万元的摩托车跟2000元的电摩比，本来就缺乏公平性，要比就应该拿售价2000多的50燃油车比，这样才更有可比性，行驶1年后的50车，烧机油跟烧汽油都差不多费用了，完全没有性价比可言。
这是菜鸟我发言：
kk99:
你的计算方法有误，首先，我的36V的10A电池都要近400元，48V的电摩电池才500元，什么电池呀？而且电池还要根据续行里程要求的长短打折的，每天续行2公里的话，可以上到10000公里才换电池，但这样的用户很少，每天续行里程要求长的用户就会使电池提前退休，绝对上不了10000公里的，6000公里是平均数（普遍现象），电摩的性能是比不上汽摩的，我用嘉陵70型，绝对比你电摩性能强上许多，而且费用也比你少（就算汽油涨价以后，也同样如此，而汽摩比照电摩的使用方法使用，寿命会大大延长，费用也会大大降低））。
其实我并不反对电摩，各取所需嘛，电摩就算许可上路，也会作为机动车管理，费用并不会比汽摩少（但环保这点是值得肯定的），我主要是钱少，也怕交警罚款，又怕路途中出故障推着车走啊。
KK99说：另外，拿进口上万元的摩托车跟2000元的电摩比，本来就缺乏公平性，要比就应该拿售价2000多的50燃油车比，这样才更有可比性，行驶1年后的50车，烧机油跟烧汽油都差不多费用了，完全没有性价比可言。
这就是说电摩只能与50型燃油车比较（这种车是破车、是鸡肋），那更说明电摩是鸡肋
这是网友 dualshock 的发言：
电摩的使用成本绝对不会比汽摩便宜多少，我也有汽摩，PIAGGIO黑金钢250CC的车（踏板），踏板车油耗比较高的，百公里油费在12元左右（93号油 4.29元/升），算下来一公里 0.12元，同事带档位的125CC车，百公里8元出头，就是一公里0.08元，电摩就目前的情况来看，基本上6000公里电池到头了，成本也在0.10元左右，但是很多人肯定没想到过一个问题，汽摩是什么速度，电摩又是什么速度，汽摩存在电摩到后来电池性能不良后的行程不足的问题，电摩的电池行程寿命和每天的行程有很大的关系，即使你的电摩在6000公里时充一次电可以行驶20KM，但是你的单程要25KM的时候，你就不得不换电池了，而汽摩完全不存在这种情况，我并不是反对电摩，其实电摩也好，电自也好，关键是要选择适合自己的，作为政府应该建立完善的质量监督机制，存在即是合理的，关键是看怎么来定位。
请问谁的数据可信度高？

作者: arzhe 时间: 2005-8-25 12:03
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
个别的喜欢电摩也就算了，我想广大的市区人还是喜欢美观的电动车的！

作者: xiguapi 时间: 2005-8-25 12:16
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
我的大电动,两年了,超一万公里,目前还能骑40km左右,为什么电摩的电池比不上电动?

作者: kk999 时间: 2005-8-25 13:02
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由xiguapi在 2005/08/25 12:16pm 发表的内容：
我的大电动,两年了,超一万公里,目前还能骑40km左右,为什么电摩的电池比不上电动?

因为有些人喜欢凭想象。

作者: arzhe 时间: 2005-8-25 16:54
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
电摩的功率大，启动时消耗电比较大，对电池损伤大
我的豪华电自和电摩配置差不多，你想想差不多的配置
要支撑比我电自重1倍的车身的电摩，
有些电摩用户以为自己的真是
摩托车，拖儿带女的，你说能不坏吗？

作者: kk999 时间: 2005-8-25 17:04
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由arzhe在 2005/08/25 04:54pm 发表的内容：
电摩的功率大，启动时消耗电比较大，对电池损伤大
我的豪华电自和电摩配置差不多，你想想差不多的配置
要支撑比我电自重1倍的车身的电摩，
有些电摩用户以为自己的真是
...

你的车不也是跑40码速度吗？你不也想换粗轮胎吗？你心目中的车不是电摩又是什么？轻型电摩车重65－80公斤，你的电自也不会低于60公斤，如果没有，那么你的车肯定是偷工减料的。反来反去，都不知道你在反什么。

作者: 肄辉 时间: 2006-7-22 08:58
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
需求决定市场！本地街道上跑得最多的是四不象(豪华型电动自行车)，其次是电摩(轻型电动车)，最少的是简易款电动自行车 …

作者: zhuqin01 时间: 2006-7-22 09:26
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
"我问问你，中国政府的政策制定，特别是在交通法规上，到底站在哪个角度，你到底明不明白？？！！！信奉着政府的政策还自信无比，让人觉得如同被拐卖还帮着数钱一般的讽刺！！！！！"
政府当然站在最广大人民群众的角度，因为它代表了最广大人民群众的根本利益，这有啥好争论的？难道你认为它站在外国人的角度上？！呵呵

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-22 10:44
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
  奥运精神就是更高更快更强，世上一切事物发展方向就是如此，当然也就包括电动车，如果没有认识到这点将来会后悔的。
  电摩是新生事物，不能总以老眼光看待现在的电摩，它会越来越好，可汽油机是发展到头了，如果没有认识到这点将来会后悔的。
  一个政府没有长远眼光，总是在做阻碍事物发展的事，那它将来也会后悔的！

作者: moriwa 时间: 2006-7-22 11:50
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
我们这儿很少人买电自，连女孩都喜欢开未站款。

作者: eaglespaul 时间: 2006-7-22 14:57
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由zhuqin01在 2006/07/22 09:26am 发表的内容：
"我问问你，中国政府的政策制定，特别是在交通法规上，到底站在哪个角度，你到底明不明白？？！！！信奉着政府的政策还自信无比，让人觉得如同被拐卖还帮着数钱一般的讽刺！！！！！"
政府当然站在最　...

原谅我说你无知！

作者: zhuqin01 时间: 2006-7-22 16:12
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由eaglespaul在 2006/07/22 02:57pm 发表的内容：
原谅我说你无知！

难道政府无知？决不可能！

作者: owenzwj 时间: 2006-7-22 16:40
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
政府本来就是无知的。物质对他们来说才是最重要的

作者: cy5765 时间: 2006-7-22 23:59
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由zhuqin01在 2006/07/22 04:12pm 发表的内容：
难道政府无知？决不可能！

政府当然不无知，但是他只作有利于他自己的事而已，现在政府里边说话算数的全部是富人的代表，你说他们定的政策会倾向两轮车吗？

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-23 01:45
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
绝对不同意什么汽摩走到尽头  可笑。。。    你见过电摩比赛吗？
电动车是个好东西  是给人给社会带来太多好处但我个人认为拿汽摩和电摩比
简直是扯淡  有可比性吗？
政府为什么禁摩  说是因为一摩托车危险二污染严重操
  说是要建立节约型社会自相矛盾的
也不看看现在的暴发户们现在路上开的车  排量最小最小也就是0.8
现在基本上最起码买的都是2.0 动不动肯定3.0 4.0    这不叫污染这叫节约
可笑啊`。。。。  其实我们大家都一样  都是在这样的鸟政府下面挣扎着喜欢自己仅存的一点可悲的兴趣  还在这吵  。

作者: zhuqin01 时间: 2006-7-23 09:20
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由cy5765在 2006/07/22 11:59pm 发表的内容：
政府当然不无知，但是他只作有利于他自己的事而已，现在政府里边说话算数的全部是富人的代表，你说他们定的政策会倾向两轮车吗？

可是他代表了最广大人民群众的利益阿

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-23 09:46
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由jfyamx1917在 2006/07/23 01:45am 发表的内容：
绝对不同意什么汽摩走到尽头  可笑。。。    你见过电摩比赛吗？
电动车是个好东西  是给人给社会带来太多好处但我个人认为拿汽摩和电摩比
简直是扯淡  有可比性吗？
政府为什么禁摩  说是因为一摩托车 ...

您不同意也没用，地球上石油还能用多少年？汽摩的技术还能进步多少？未来会证明一切，您可笑去吧。

作者: xiao3ma 时间: 2006-7-23 10:15
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由zhuqin01在 2006/07/23 09:20am 发表的内容：
可是他代表了最广大人民群众的利益阿

实在不知道该说什么好，极度无语！！！

作者: lxm414818 时间: 2006-7-26 21:36
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由zhuqin01在 2006/07/23 09:20am 发表的内容：
可是他代表了最广大人民群众的利益阿

兄弟这是中国电东车论坛，不是美国电动车论坛！在美国骑三轮车带客没有人管你，在华尔街卖烧饼也没有人管你！在中国警察罚死你，城管打死你！估计你是刚从美国回来吧！我们政府代表广大人民利益，真TM笑死人

作者: lxm414818 时间: 2006-7-26 22:04
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
zhuqin01 这样的党棍必然是改朝换代时最广大人民要杀的人！恬不知耻，睁眼说瞎话是党棍最无耻的爱好，真恶心，我还是第一次在网络上看到这样的言论！

作者: 6p3p 时间: 2006-7-26 22:39
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
支持一下ＬＺ，我也用电摩。多的也不想说了，用到还不错。

作者: 永创摩配 时间: 2006-7-27 10:41
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
禁摩应该主要是因为目前电摩都没有什么费用，包括现在有些厂商把自家的摩托车都弄成48CC的发动机，也是不要费用的，想想看我们这些骑电骑摩的都不要费用了，那会是一种什么现象！听说政府已经在拟定电摩及标称不到50型车交养路费及专用牌照了！

作者: 论坛密码 时间: 2006-7-27 14:42
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由jfyamx1917在 2006/07/23 01:45am 发表的内容：
绝对不同意什么汽摩走到尽头  可笑。。。    你见过电摩比赛吗？
电动车是个好东西  是给人给社会带来太多好处但我个人认为拿汽摩和电摩比
简直是扯淡  有可比性吗？
政府为什么禁摩  说是因为一摩托车 ...

说摩托车污染大，是相对而言（相对于大发动机），由于摩托车体积和重量的限制，发动机想做的十分节油和少污染，很困难。还有就是安全性不好。
这没有什么奇怪的。
干吗这样激动？

作者: 论坛密码 时间: 2006-7-27 14:48
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由lxm414818在 2006/07/26 10:04pm 发表的内容：
zhuqin01 这样的党棍必然是改朝换代时最广大人民要杀的人！恬不知耻，睁眼说瞎话是党棍最无耻的爱好，真恶心，我还是第一次在网络上看到这样的言论！

还有呢。照你这意思，农村更贫穷，你得容许毛驴车上主路，你的容许马车上主路，你的容许农民把打场机系统拖到公路上。这样才代表广大人民的利益。你看如何。
恬不知耻的是你自己。不是别人。

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-28 03:58
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由hhhhdc在 2006/07/23 09:46am 发表的内容：
您不同意也没用，地球上石油还能用多少年？汽摩的技术还能进步多少？未来会证明一切，您可笑去吧。

哈`石油还有多少你连这种问题都提的出人家沙特卖石油难道说因为石油快没了都转行了拜托石油再少起码能称到地球人造出新能源如果人类没这份智慧也活不到今天那我问你汽车的技术又还能进步多少这就像你的智商你长这么大了不可能再聪明了你就不活了不生存了？反正迟早要被淘汰的```我不反对要节约石油不多了大家省的用但不是说就不用了现在你生活中敢说用不到石油的东西`。。有本事你可以不用啊
居然从电动车摩托车扯到石油我就是觉得您可笑

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-28 04:01
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由论坛密码在 2006/07/27 02:42pm 发表的内容：
说摩托车污染大，是相对而言（相对于大发动机），由于摩托车体积和重量的限制，发动机想做的十分节油和少污染，很困难。还有就是安全性不好。
这没有什么奇怪的。
干吗这样激动？

是啊``我有什么好激动的呢```我又没说电动车不好我只是不认为汽摩比不上电动车因为这没有可比性的确摩托车安全性是不好要么不出事出事都是大事````
可他就是永远不会淘汰为什么。。值得深思 - -！

作者: xiao3ma 时间: 2006-7-28 09:01
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由论坛密码在 2006/07/27 02:48pm 发表的内容：
还有呢。照你这意思，农村更贫穷，你得容许毛驴车上主路，你的容许马车上主路，你的容许农民把打场机系统拖到公路上。这样才代表广大人民的利益。你看如何。
恬不知耻的是你自己。不是别人。

我以为自己来到了火星，极度无语！

作者: v8 时间: 2006-7-28 10:07
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
这个有什么好争论的，喜欢开什么就开什么，不就是个代步工具，心痛电池对速度要求不高的开电自，喜欢速度外形潇洒的开四不象或电摩，这样不就可以了

作者: v8 时间: 2006-7-28 10:11
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
顺便说一句，我开的是四不象

作者: 贤哲仁者 时间: 2006-7-28 10:36
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
各有优势,电自可以骑锻炼身体,电摩速度快样子好看

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-28 11:28
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
jfyamx1917您好：我认为不远的将来，电摩性能会赶上汽摩并替代汽摩，因为汽油会越来越少越来越贵，这是我的观点，没有强迫任何人认同。
（居然从电动车摩托车扯到石油我就是觉得您可笑）
你居然从电动车摩托车扯到智商请您不要自己笑自己好吗。

作者: fzboys 时间: 2006-7-28 12:55
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
世界这么大，事事没有绝对的，大家爱骑什么就骑什么，用不着争成这样。我就是喜欢电摩。

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-28 23:42
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由hhhhdc在 2006/07/28 11:28am 发表的内容：
jfyamx1917您好：我认为不远的将来，电摩性能会赶上汽摩并替代汽摩，因为汽油会越来越少越来越贵，这是我的观点，没有强迫任何人认同。
（居然从电动车摩托车扯到石油我就是觉得您可笑）
你居然从电动车摩　...

  不远的将来  哈哈``我敢保证  在你死之前那是不可能了  你自己想想吧`
任何东西都是物以稀为贵  石油贵是必然趋势  要是买石油当买可乐一样  你想会怎样
我同意理性的争辩  可是是你先非常绝对的放了个屁

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-28 23:48
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
[这个贴子最后由jfyamx1917在 2006/07/29 00:01am 第 1 次编辑]

下面引用由hhhhdc在 2006/07/28 11:28am 发表的内容：
jfyamx1917您好：我认为不远的将来，电摩性能会赶上汽摩并替代汽摩，因为汽油会越来越少越来越贵，这是我的观点，没有强迫任何人认同。
（居然从电动车摩托车扯到石油我就是觉得您可笑）
你居然从电动车摩　...

而且按你这么说发展会那么迅速那我看电摩淘汰也快了为什么`~因为肯定在不久的将来会造出代替电池的新能源来带动车子跑~~ 电池还有鸟用啊```

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-29 01:25
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
哈哈，jfyamx1917 ，电池就是电池，它只不过是储存电能的东西，它可以采用任何形式储存电能。电池只会发展永远不会被淘汰。
在中国早就有时速超过70km/h一次充电续驶里程大约200km的电摩出售，已经非常接近汽摩。现在其实并非造不出性能好的电摩，只不过太贵没有市场罢了，国外都已经造出性能十分优秀的电动跑车了。

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-29 14:10
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
不知道什么时候我们能有这么好的电池今天拆开电动车座位装报警器才发现下面的材料实在好次有一块好软的塑料真是。。。真是盼望有一天啊/// 盼望！

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-29 20:58
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由jfyamx1917在 2006/07/29 02:10pm 发表的内容：
不知道什么时候我们能有这么好的电池今天拆开电动车座位装报警器才发现下面的材料实在好次有一块好软的塑料真是。。。真是盼望有一天啊/// 盼望！

这个我看要靠政府的政策导向和国际形势变化而发展了。
现转贴网上一篇关于电池发展历史文章，在这里向作者表示感谢，不爱看的朋友请不要拍我。
电池的发展历史
说起电池，大家并不陌生，可对于电池的历史大家知道多少呢，其实电池是一个具有很长发展历史东东了，大家不妨看看．
1600年Gilbert（美国）建立对电池的研究基础。
1791年Gavani（意大利）提出“动物电”学说。
1800年Volta（意大利）制成了闻名当且沿袭至今的“伏打电堆”并介绍锌银电池堆。
1831年Farate（英国）宣布法拉第定律。
1836年Danide（英国）发明丹尼尔电池。
1840年Armstrong（英国）发明水力发电机。
1842年W.R.grove创制了氢－氧燃料电池。
1859年Plante（英国）发明铅酸电池 1870年采用西门子发电机将铅酸电池改为二次电池。
1866年Siemen（德国）对发电机进行改革。
1868年Leclanche（法国）研制成功 Zｎ-MnO2 电池并于1876年用树脂作粘结剂改进原电池。
1888年Gassner（美国）发明糊式勒克谢电池，其结构形式沿用至今。
1889年Jungner（瑞典）二次Zｎ-Ag电池。
1898年Jungner（瑞典）发明Cd-Ni碱性蓄电池。
1900年Jungner（瑞典）碱性Zｎ-MnO2电池研制成功。
1901年Jungner（瑞典）与Edison（美国）合作发明Fe-Ni碱性蓄电池。
1901年Michaelowski（俄罗斯）发明Zｎ-Ni电池。
1930年Drumm（爱尔兰）首先制备出实用的Zｎ-Ni电池。
1932年Ackermann（德国）发明了烧结式电极板。
1939年~1941年前苏联科学院院士A.H.ФPYMKUH研制成第一只实用型“氢－氧燃料电池”。
1947年Neumann（法国）成功研制成密封式Cd-Ni电池。
1950年前苏联、法、德烧结式开口Cd-Ni电池开始生产、碱性MnO2电池商品化。
1960’S美、前苏联研制成氢-镍电池。
1970’S（美国）Li-SOCL2、Li-SO2在美国军事及宇宙飞船上应用。
1984年（荷兰）飞立浦公司解决了LaNi5合金在充放电过程中的容量衰减问题，拉开了MH-Ni电池开发热潮。
1990年（日本）日本索尼公司宣布制成了锂离子蓄电池并于1992年商品化。
1994年（美国）美国Bellcore公司宣布研制成功聚合物锂离子电池。

......

作者: jfyamx1917 时间: 2006-7-29 23:59
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
什么时候也来个用H2的电动车`~~`爽`~~~

作者: austin 时间: 2006-7-30 13:10
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
生活就像被强奸，既然无力反抗，那就闭上眼睛默默享受吧。

作者: whsd 时间: 2006-7-30 13:18
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
说电动车的电池能跑1万公里的人，一定是某厂家的，做这样的广告欺骗消费者太不道德了！

作者: hhhhdc 时间: 2006-7-30 13:38
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
我在网上看到我国燃料电池技术也不差啊，就是没有应用到电摩上的（国家都不支持免了吧）。外国都已经把燃料电池电动汽车投入商业运行了，中国要加油了。
贴上来让大家看一看吧，不知有用没用。
燃料电池技术最新情报
国内：拥有整套自主知识产权的核心技术
　　我国对燃料电池的发展非常重视，“十五”期间国家科技部投入3000万元进行氢源与燃料电池“973”计划基础研究，8.8亿元启动了“863”计划“电动汽车重大专项”，其中约4.0亿元用于燃料电池城市客车和轿车的研发。
　　中国目前在车用燃料电池系统及整车系统方面已形成一整套拥有自主知识产权的核心技术，开发出了燃料电池城市客车和轿车演示车。2003—2005年，中国科学院大连化学物理研究所和上海神力公司研制了多台满足不同功率需求的客车和轿车用燃料电池发动机；上海同济大学研制了超越（Beyond）系列的燃料电池轿车，最高时速达120km，续驶里程达到200km；2004年清华大学研制的燃料电池客车，行驶里程已经超过了10000km，2004年我国研制的燃料电池汽车参加了“上海必比登（Bibendum）国际清洁能源汽车挑战赛”，测试的各项指标表明，我国燃料电池汽车基本处于与国际同步发展阶段，但是有些方面还有一定的差距。“十一五”期间，在国家和地方政府的支持下，燃料电池电动汽车将进入实质上的示范运行阶段，并将在北京2008年奥运会和2010年上海世博会期间有规模展示。

国外：燃料电池电动汽车投入商业运行
　　在燃料电池技术中，质子交换膜燃料电池可在室温下快速启动，负载响应快，适用于电动汽车的动力源，受到各国的高度重视。
　　近几年，全球各大汽车制造商都推出了自己特色的燃料电池电动汽车，其中戴姆勒·克莱斯勒、丰田、通用、本田等公司处于发展的前列。尤其是戴姆勒·克莱斯勒公司与国际著名的燃料电池开发商加拿大的巴勒德（Ballard）公司强强联合，开发的轿车F－Cell和燃料电池客车Ciltaro已经投入了世界各地的商业化示范运行。
http://www.newenergy.com.cn 2006-3-14 9:56:00 中国燃料电池网

作者: jfyamx1917 时间: 2006-8-1 17:34
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
只有“少数人”觉得“好” 国家才会支持大众响亮的呼声往往被忽略
活的真累~~ 喜欢什么什么不行呀呀了个呸的`~

作者: lxm414818 时间: 2006-8-2 00:09
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
[这个贴子最后由lxm414818在 2006/08/02 00:11am 第 2 次编辑]

下面引用由论坛密码在 2006/07/27 02:48pm 发表的内容：
还有呢。照你这意思，农村更贫穷，你得容许毛驴车上主路，你的容许马车上主路，你的容许农民把打场机系统拖到公路上。这样才代表广大人民的利益。你看如何。
恬不知耻的是你自己。不是别人。

说党棍的智商低，逻辑能力比猪还烂真是没有错！比喻有这样比！不过我还告诉你最近有个新闻你知道吗？就是有个瓜农妇女的自杀了，为什么，因为山西省规定瓜果上市时交通不能是不能对农用车上路罚款或收费的，结果那个地区的像你这样的党棍恶霸受费，害死了这个农妇！所以说那些自称拥护党的党棍连基本政策都不知道，不过是借着支持党，来压迫人民吧罢了！像你这样的人渣还是少上些网吧，让太多的人见识你们这些党棍的低能和无知，人民更反对你们了！还有恬不知耻词是我用出来骂你们的，低能的白痴党棍，有大脑就想个新词出来
！:em08:

作者: lele19731111 时间: 2006-8-5 14:53
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！

下面引用由zhuqin01在 2006/07/23 09:20am 发表的内容：
可是他代表了最广大人民群众的利益阿

我要告诉你,你真的无知!可能刚从学校毕业吧!

作者: jjyy6140 时间: 2006-8-6 22:17
标题: [公告]最后一帖！从此不再参与电摩与电自的优劣争论！
嘿嘿，我是一名业务员，刚买的电自，剩力，不错，自得其乐．不要争了，好一点的摩托也不错，如果是低档的燃油自行车就不好了，污染太大．做任何事都要考虑社会公德的问题，不要给别人添麻烦，更不要给别人造成危险．我支持高档摩托．

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