电动车论坛

标题: 一个好东西 [打印本页]

作者: 高一点点 时间: 2008-8-15 20:20
标题: 一个好东西
电阻并联快速计算方法，调整充电器参数的不用埋头苦算了

作者: 你太有才了 时间: 2008-8-15 20:33
天哪！电阻并联还要埋头苦酸？晕死。

作者: fhskb1457 时间: 2008-8-15 20:39

天啊。你要是文化水平高的话。就不会打错字了。真算还是假酸啊。

自以为是！

作者: 高一点点 时间: 2008-8-15 21:21
标题: 回复 #2 你太有才了的帖子
说实话不好听，你计算那么快，问你42和399并联是多少啊，请10秒算出来，

作者: 刘武震 时间: 2008-8-15 21:56
38欧姆

作者: ckks 时间: 2008-8-16 07:05
可以倒算不　要是这样倒时实在的

作者: zmg666666 时间: 2008-8-16 08:29
我用自制的电阻箱直接并联在关键点上。几秒种后即可得出准确阻值，还可以在若干个值之间选择，尽量减少电阻的并联数量，一般情况下只要一只电阻即可

作者: 归去来兮 时间: 2008-8-16 09:28
不可以用电位器调好再换成固定电阻吗？

作者: 高一点点 时间: 2008-8-16 15:31
标题: 回复 #7 zmg666666 的帖子
一般一个电阻就OK了，不过有的时候需要的阻值不常见。昨天一个充电器需要15的阻值，可是没有啊，就需要并联了。

作者: 阿峰哥 时间: 2008-8-17 15:18

原帖由 高一点点 于 2008-8-15 21:21 发表
说实话不好听，你计算那么快，问你42和399并联是多少啊，请10秒算出来，

我的答案是30几。仅需要5秒。在非必要情况下我只用估算而不是套用古板的公式。

作者: 高一点点 时间: 2008-8-17 17:18
标题: 回复 #10 阿峰哥的帖子
是啊，你的想法是一般的想法，你的做法也是一般的做法，所以没有效率，什么是30几，31还是39啊，你肯定是一个一个试试，如果是灵敏度高的充电器差0.5个就是调不准。

作者: zmg666666 时间: 2008-8-17 22:09
一个参数可以调整多个位置，达到相同目的
我调试上千个充电器，500欧姆以下的没用过
关键是要从原理上分析。在最合适的地方下手。这个·需要理论。不能瞎碰

作者: 高一点点 时间: 2008-8-18 10:04
我说的单位是千欧

作者: supuser 时间: 2008-8-18 14:16
按计算器也不耽误事～

作者: shuangxindz 时间: 2008-9-14 15:30
标题: 呵呵
我是主营电动车电子元器件的,有需要的朋友可以联系我!我的QQ:424400157.电话/传真:0755-28718001

作者: 苏东坡 时间: 2008-9-14 16:37

原帖由 阿峰哥 于 2008-8-17 15:18 发表

我的答案是30几。仅需要5秒。在非必要情况下我只用估算而不是套用古板的公式。

对！42就约等于399的十分之一左右，也就是42欧姆的电阻在并联后减少十分之一的阻值，也就是37.8欧姆左右了

[ 本帖最后由苏东坡于 2008-9-14 16:53 编辑 ]

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)