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标题: 呼吁科林充电器生产返修率低质量好的充电器方便各位坛友 [打印本页]

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-8-20 07:22
标题: 呼吁科林充电器生产返修率低质量好的充电器方便各位坛友
在我的店里一直在销售科林充电器。但是其居高不下的返修率一直是个问题。
本来还没感觉到问题多大。因为科林充电器主要就是在当地销售。有问题了我就及时给予更新就行了。当返修的充电器达到一定数量了，我再一起进行返修处理。
但是最近开始低价在淘宝上给各位网友提供。
现在发现返修率是个极其头痛的问题。因为本来就是低价销售的。给网友发出的充电器一旦出现问题，就得来回返货，这时麻烦就显现出来了。耽误时间不说，光说来回运费就很头疼  钱最终没有落到我手里，也最终没有给网友省下来，而是都贡献给快递公司了。

再此  替广大支持科林的网友呼吁一下：科林充电器请生产出质量好，返修率低的充电器吧。就算再增加些成本。我想各位网友还是能接受和继续支持的。请多替这些支持你们的上帝考虑考虑吧。

再此说一下科林充电器的返修率问题：
科林充电器宣传的一直都是说返修率业界最低，一直低于3%。
现在看来这是天大的一个笑话。

那么我想，是科林充电器广告宣传上有些夸大呢，
还是说和天能20AH电池那样。
据说天能电池20AH售后服务部报给上面的数据一直都是3%。这是个笑话。它的实际返修率至少是在20%以上。

所以请也请科林充电器注意一下：不要被售后服务的某些数据给蒙骗了。我想这也是有可能的。

[ 本帖最后由秋千蜗牛于 2008-8-20 07:39 编辑 ]

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-20 08:13
顶一个。我认为应该去除脉冲。毕竟成本决定一切。本来我也准备上科林的，且本地无经销商。
但是一看返修，我头皮都能大。
最突出的卖点是脉冲，我们实际是需要的是温度控制。

作者: zmg666666 时间: 2008-8-20 09:22
最突出的卖点是脉冲，我们实际是需要的是温度控制。

我认为最需要的是不鼓包。温度控制与防止热失控是2回事！

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-20 09:57
你快发明不在充电回路的芯片。我就可以大量使用了。

作者: zjkoko 时间: 2008-8-20 10:09
标题: 科林充电器的返修主要是什么问题呢?
科林充电器的返修主要是什么问题呢?毕竟刚买了一个,坏充电器事小,要电池大肚子就昏了!说来说去也是给蜗牛卖了,你说科林搭HT是最好的!我就决定听党的话,跟着党走!

,不过还是要谢谢你,百忙中画了HT和防鼓器的电路图,要不我防鼓器就接错了!

作者: 科林充电器 时间: 2008-8-20 11:04
蜗牛这个帖子很棒！你所说的，正是我们想做的！
我们也在努力抓质量，从今年5月以后的产品，我们从产品最后的老化测试中得到了令我们非常满意的结果，现在我们也在认真关注市场的反映。请相信科林以后的品质把控！
以前的低于3％的宣传，确实没有做到。这除了本身质量控制的原因，还有多方面的。
我的经营理念也是：产品本身质量好最重要！
谢谢关心科林的朋友！

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-20 11:36
正负脉冲能否去除？充电过程本身就是去硫化过程，定时和温度最关键。

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-20 11:41
这里给大家说个现象，一组海宝4810用了 16个月，容量非常好，是我同事的车。
现在夏天容量居然有13AH，也就是说容量衰减极小。
因为她当时买车，送了个定时器。。8个小时自动停电。

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-8-20 12:08

原帖由 安庆豹马 于 2008-8-20 11:41 发表
这里给大家说个现象，一组海宝4810用了 16个月，容量非常好，是我同事的车。
现在夏天容量居然有13AH，也就是说容量衰减极小。
因为她当时买车，送了个定时器。。8个小时自动停电。

你说的这种充电器市场上本来就有
但是好像反应不是太好啊。
我记得好像zmg6666说过。这样的充电器照样充鼓电池。而且实际中现象还不少。

我就见到有高压定时的充电器。
就是恒压段超过一定时间自己关闭。还带有脉冲，价格比科林的要稍便宜一些。

不过不知道加上定时到底起不起效果，所以没敢用。

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-8-20 12:13

原帖由 zjkoko 于 2008-8-20 10:09 发表
科林充电器的返修主要是什么问题呢?毕竟刚买了一个,坏充电器事小,要电池大肚子就昏了!说来说去也是给蜗牛卖了,你说科林搭HT是最好的!我就决定听党的话,跟着党走! ,不过还是要谢谢你,百忙中画了HT和防鼓器的电 ...

对我确实是这样认为的，而且从实际使用情况来看也确实是如此。
到目前为止，科林充电器把电池充鼓的，我还没见到。科林的失水少，几乎不可能把电池充鼓，（呵呵，好像他们给整车厂承诺的是如果充鼓电池，科林充电器负责赔偿哦，如果没有两把刷子的话，我想他们也不敢这样承诺的吧。）    HT延生器就是对电池进行维护，平衡容量，保持容量。
所以从现实中大量的使用情况来看，对于普通用户来说：HT延生器+科林充电器  是有效的，性价比最高的方案。
延生器我现在还没有遇到过坏的，只遇到过一两个把保险烧断的，很容易重新换个保险。
科林充电器的返修倒是个问题，  不过返修率也不是太高，而且性能好，价格低啊。  所以我还是推荐。

昨天有个网友反应一个科林充电器把电池充的发热，我就很奇怪，我是第一次见到。等货发过来了，我检查一下是哪里的问题。

我用了几百只科林的充电器，返修的全部都是充电不正常，充不进去电的。  还没有发现把电池充鼓的，  所以我才会一直使用的。

[ 本帖最后由秋千蜗牛于 2008-8-20 12:51 编辑 ]

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-20 12:15
我的定时器是机械型的。比机械式的稳定多了。

作者: zmg666666 时间: 2008-8-20 12:33
上次在成都的海宝售后那里有很多鼓包的

可见伪劣充电器的威力实在太强大了。

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-20 14:29
晚上11点充电就行了

作者: 信阳得康 时间: 2008-8-20 23:56
11楼兄弟的话好邪恶好强大啊

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-21 09:20

原帖由 信阳得康 于 2008-8-20 23:56 发表
11楼兄弟的话好邪恶好强大啊

一看就知道是黄色动漫行家。

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-21 10:10
那里有下载？

作者: 泡沫红茶 时间: 2008-8-21 11:52

原帖由 安庆豹马 于 2008-8-20 12:15 发表
我的定时器是机械型的。比机械式的稳定多了。

貌似很难理解!

作者: 清风明月 时间: 2008-8-21 12:03
科林本身就有定时关断功能还要定时器做什么？

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-21 14:50
俺那个有定时的把电池充鼓了，没有定时的却还能用

作者: 信阳得康 时间: 2008-8-21 18:59

原帖由 为人民服务 于 2008-8-21 14:50 发表
俺那个有定时的把电池充鼓了，没有定时的却还能用

有个定时功能肯定不错的。不能拿个例说话，我老婆的电动车杂牌电池三年了还有11ah，我不能就因此说正统牌子的电池好。
垃圾中也有极品！

作者: 信阳得康 时间: 2008-8-21 19:00

原帖由 泡沫红茶 于 2008-8-21 11:52 发表

貌似很难理解!

貌似

作者: 老顽童 时间: 2008-8-24 08:25
标题: 刚看到一篇关于科林的介绍
http://cache.baidu.com/c?m=9f65c ... 601e&user=baidu

充电器知识
1,近年来充电器发展的几个阶段

按照充电模式分类)
(1),一段式充电器:
(2),二段式充电器:恒流充电,恒压充电
(3),三段式充电器:铅酸电池的充电方式应分为三个阶段,即:恒流充电—恒压充电—涓流充电.
恒流充电阶段:以1.7A电流,充至13.4V截止.
恒压充电阶段:14.7V(单节电池),充电时间3h, 截止电流0.35A
涓流充电阶段:13.9V(单节电池),当充电电流小于100mA时,视为充足.
(4),脉冲充电器:A,智能脉冲充电器――恒功率充电,智能脉冲充电,滴充充电
B,全程脉冲充电器――全程正脉冲充电.
2,什么是充电器
充电器是电动车的电器四大件之一,起着给蓄电池补充能量的作用,是电动车电能的源头.
3,充电器的构成:
外壳
输入线,输出线
线路板,散热片,各种电子元器件(电容,电阻,单片机,光藕,MOS管,二级管,三级管,开关管)
4,充电器的基本工作原理:
首先将输入的交流电经过整流器转换成高压直流,再经开关管,变压器,输出整流管等元器件转换成所设定的低压直流电.再经充电控制电路给电池进行充电.
充电示意图:
5,三段式充电器的优点及缺点:
优点:初期充电足,电路简单,故障率低,成本低,电池前期表现好.
缺点:无法消除电池的极化和硫化,电池失水多,导致电池容量超常下降,后期表
6,智能脉冲充电器的优,缺点
缺点:电路较复杂,成本高,相对故障率高(我公司产品返修率约1-3%).
优点:后期表现好,经大量实例证明,电池的失水量较三段式减少1/3到1/4,对新电池能有效延长电池正常使用期一倍以上(例如:天能电池360次后仍有85%的容量),有效抑制电池的单只失衡.
7,充电器参数的计算与匹配:
充电器很讲究匹配性,为了达到对电池既不欠充也不过充的最佳效果, 参数匹配是至关重要的.
(1)充电电压的匹配:
a.恒压(限制电压)=电池单体数量X2.45V
(例如:36V电池组由3只12V电池组成,每只电池由6个单体组成:3只×6个 X 2.45V=44.1V)
b.浮充电压(安全电压)= 电池单体数量X2.3V
(例如:36V电池组:3只×6个 X 2.3=41.4V) (仅供参考)
附:由于各电池厂家因其材料,配方和工艺的不同,实际应用参数以电池供应商提供的参数为准.
(2)充电电流的匹配:
根据铅酸电池的充电特性(注:一般铅酸电池不适合大电流充电),人们的使用习惯,成本等因素,一般都会按8小时充电做参考.
计算方式:充电电流I=C(AH)÷6.5H
(例如:10AH36V电池,I=10AH÷6.5=1.54A;也就是说设置电流1.54A可以满足使用)
8,充电器的散热及外形:
充电器在正常工作中将会产生一定的热量,热量的大小是由转换效率决定的,就是说效率越高热量越小,反之则反.
在充电器的设计中,由于热量的不同,充电器的外形设计也有所不同,可分为:
(1)壳体散热型--转换效率高,发热小则可采用密封造型;
(2)空气散热型--转换效率低发热大的会采用开孔形外壳;
(3)风冷型—一般功率大的充电器(如48V以上),因发热量大,故需采用风冷散热.
如,我公司生产的36018型充电器由于转换效率高(高达89%或以上),所以采用密封造型.此造型兼有美观,防溅水和安全可靠性高的特点.
目前市场上这一型号的充电器由于转换效率低(仅有75%,最多不超过80%),发热量大,所以无法实现密封造型的散热要求.
科林充电器的特点(科林充电器与电池的关系)
特点:能够有效延长铅酸电池的使用寿命
原理:铅酸电池损坏的主要原因及科林的解决方案
1,铅酸电池损坏的四大原因:①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控(充鼓)
前两者①,②占了目前市场上电池损坏的97%.
(1)分析①:铅酸电池失水的主要原因
铅酸电池中的电解液像人体中的血液一样宝贵,电解液一旦丧失,就意味着电池报废了.电解液是由稀硫酸和水组成的.充电过程中,难以避免失水,充电模式不一样,失水也不一样.普通三段式充电模式,充电过程中的失水量是科林脉冲模式的二倍以上!电池除了自然寿命外还有一个失水寿命:单只电池失水超过90克,电池就报废了.在常温下(25℃),普通充电器的失水量约为0.25克,而科林脉冲为0.12克.在高温下(35℃),普通充电器的失水量为0.5克,而科林脉冲为0.23克.按此计算,普通充电器在250次循环后水分充干,而科林脉冲在600次循环后水分才会充干.因此,科林脉冲能延长电池一倍以上的寿命.(出示超威公司报告,并画曲线图.)
铅酸蓄电池在充电过程中的最大问题是析气.
根据美国科学家马斯(J.A.Mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究,为达到最低析气率,铅酸电池能够接受充电电流曲线如下:
临界析气曲线的公式为:I=I0e-at %h^2
在充电过程中,充电电流超过临界析气曲线的部分,只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升,不能提高电池的容量
① 恒流充电阶段,充电电流保持恒定,充入电量快速增加,电压上升;
② 恒压充电阶段,充电电压保持恒定,充入电量继续增加,充电电流下降;
③ 蓄电池充满,电流下降到低于浮充转换电流,充电电压降低到浮充电压;
④ 浮充充电阶段,充电电压保持为浮充电压;
普通三阶段充电第一阶段为恒流充电,这主要是考虑到电路的设计比较方便,并非为使蓄电池性能最佳而设计.
按照铅酸蓄电池充电析气曲线,普通三阶段充电过程的析气情况如图 :
恒流充电段后期和恒压充电前期(阴影区),电流超过临界析气曲线,造成蓄电池析气,引起寿命下降.
超过临界析气曲线的电流仅使蓄电池产生气体和温升,未转化为电池电量,充电效率也因此降低.
解决①:科林脉冲解决失水的方案
科林脉冲恒动率阶段的时间,比普通充电器恒流+恒压阶段要缩短了近一个小时,而这一个小时的高压段充电是水分散发的关键时刻.科林脉冲以电压参数为转灯依据,转灯进入智能脉冲很准确,而普通充电器以电流参数为转灯依据,一旦电池硫化,内阻加大,充电电流也加大,很难达到转灯电流,很容易造成高压段长时间充电,加速水解.
(2)分析②:铅酸电池硫化的原因
电池长期滞留,充电过程中的长期过充和欠充,使用过程中的大电流放电,极易造成电池的硫化.它的表象为:一放就光,一充就饱,我们把它叫做电池的"假损坏".硫化物质硫酸盐粘附在极板上,缩减了电解液与极板的反应面积,使电池容量迅速衰减.失水会加重电池的硫化;硫化又会加重电池的失水,易形成恶性循环.
解决②:科林脉冲解决硫化的方案
科林脉冲运用智能脉冲中的尖峰脉冲,可以击碎硫酸铅结晶的晶核,使之难以形成硫酸盐.
智能脉冲充电器:①恒功率,②智能脉冲,③滴充
普通三段式:①恒流,②恒压,③浮充
(3)分析③:铅酸电池的失衡问题
一组电池由三到四只组成.由于制造工艺问题,无法做到每只电池的绝对平衡,普通充电器使用平均电流,使容量小的单只电池最先充满,并形成过充,放电时,这只容量小的电池最先放完,并形成过放.长期如此,恶性循环,使整组电池出现单只落后,从而使整组电池报废.三段式充电器的浮充阶段,有500mA的小电流,它的作用是补偿充电,让电池充饱.但它也带来两个副作用:1,充饱后,多余的电流没有关断,电能转化为热能,进行水分解,加速水份的散发;2,小电流充电,产生的电流分叉很大,更容易造成电池组的不平衡.
解决③:科林脉冲解决电池组失衡方案
科林脉冲的失水量是普通充电器的三分之一,失水量少,则电池组电压差会小;反之,失水量大,则电池组电压差大.随着失水量的加大,硫化也会加重,而普通充电器没有去除硫化功能,所以电池组失衡严重.科林脉冲在充电时,失水量少,电池组电压差也小,当电池产生硫化后,能用脉冲去除,使整组电池趋向平衡.科林脉冲恒功率阶段的电流较大,作用是:1,快速充电,节省充电时间;2,激活电池极板,消除电池钝化现象,恢复电池容量,使整组电池的容量趋于平衡.滴充阶段,能消除电流分叉的影响,对欠充电池滴充,充满后自动关断,减少水分解,保持电池组的平衡.
(4)分析④:铅酸电池的热失控问题
蓄电池变形不是突发的,往往是有一个过程的.蓄电池在充电到容量的80%,左右进入高电压充电区,这时,在正极板上先析出氧气,氧气通过隔板中的孔,到达负极,在负极板上进行氧复活反应:2Pb+O2(氧气)=2PbO+Q(热量)

bO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q(热量).反应时产生热量,当充电容量达到90%时,氧气发生速度增大,负极开始产生氢气,大量气体的增加使蓄电池内压超过阀压,安全阀打开,气体逸出,最终表现为失水.2H2O=2H2↑+O2↑.随着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果蓄电池出现如下情况:
⑴ 氧气"通道"变得畅通,正极产生的氧化很容易通过"通道"到达负极;
⑵ 热容减小,在蓄电池中热容量最大的是水,水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快;
⑶ 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大.经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热,如散热量小于发热量,即出现温度上升现象.温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧化通过"通道",在负极表面反应,发出大量的热量,使温度快速上升,形成恶性循环,即所谓的"热失控".
解决④:科林脉冲解决热失控的方案
科林脉冲有温度补偿功能,通过热敏电子采集外界和机内温度,智能调节充电电压,使冬季节不欠充,夏季不过充,有效解决热失控.科林脉冲充电参数是动态的,变化的;普通充电器是静态的,固定的.所以,普通充电器不可避免的会出现夏季过充和冬季欠充问题.
科林脉冲已经拥有4项国家专利对产品进行保护.使用科林产品,不仅可以增加卖点,还可以提升品牌形象,突出产品的差异化,扩大利润空间.如,"奇蕾"电动车,使用超威25AH电池和科林脉冲,保两年,不仅整车厂多了100元利润,经销商也多了70元利润.同时,她也从一个默默无闻的小品牌变成了畅销的名牌.
充电器的主要技术参数(详见企业参数表)
要记住产品的三个参数:
初充电压,电流
转灯电压,电流
涓流电压,电流(三段式适用)
科林脉冲的产品系列,型号,输出参数,匹配电池容量
产品分为两大系列:1,智能脉冲充电器;2,全程脉冲充电器.
产品最大的特点:能有效延长电池使用寿命!
原理:针对电池使用过程中的四大问题进行研发!1,失水少;2,去硫化;3,抑制电池组失衡;4,智能温度补偿,防止过充和欠充.
科林脉冲的产品质量保证(周转期)
科林充电器按照行业规定质保一年,给代理商及整车企业3个月的周转期.
包退:如产品出现质量问题,自客户收货之日起一个月内实行包退;
包换:如产品出现质量问题,自客户收货之日起三个月内实行包换;
包修:如产品出现质量问题,自客户收货之日起一年内实行包修.
注:自行拆毁或人为造成的损坏均不属于三包范围.为了解决产品周转导致的延期问题,公司给整车厂或者代理商的质保时间为15个月.
科林脉冲的产品报价
详见产品报价表
科林脉冲的主要配套厂家主要有:
产品已获得许多著名厂家的认可:如超威,天能,昌盛,华天高科,脉动等电池厂家.超威电池厂经过近两年的实验和研究,于2007年11月正式公布科林充电器为其指定的配套产品,并出具了相关的技术认定文件.科林已和50多个整车厂建立了配套关系:如:雅迪,高仕,奇蕾,比得文,天爵,欧派,新世纪,安琪儿,钱江,王派,立马,北京康鹿,银洋等等
KELEN 深圳市科之林电子科技有限公司
公司地址:深圳市福田区梅林路亚捷大厦东座5楼电话:0755――83129390 83129617
网址 :WWW.SZKELEN.COM 传真:0755――83315166

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-24 08:45
原理:铅酸电池损坏的主要原因及科林的解决方案
1,铅酸电池损坏的四大原因:①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控(充鼓)
前两者①,②占了目前市场上电池损坏的97%.
失水和硫化都是修复仪的强项，要是97%的都可以修好，那么多骂设备的人就是不对地

作者: zmg666666 时间: 2008-8-24 13:28
应该倒过来

作者: zjm519462 时间: 2008-8-24 14:03
说反了

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-24 22:08

原帖由 zjm519462 于 2008-8-24 14:03 发表
说反了

说反了？难道那么大的公司研究的成果会是反了？？？？？到底谁在忽悠

作者: 信阳得康 时间: 2008-8-24 22:46

原帖由 为人民服务 于 2008-8-24 08:45 发表
原理:铅酸电池损坏的主要原因及科林的解决方案
1,铅酸电池损坏的四大原因:①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控(充鼓)
前两者①,②占了目前市场上电池损坏的97%.
失水和硫化都是修复仪的强项，要是97%的都可以修好 ...

上述四点，我认为以科林现在的价位，已经做的很不错了，而且比较的到位。现在的充电器市场真的很乱，吹毛求疵虽然可以促进产品改进，但对厂家来说，他们需要适当的利润来维持运营和赚钱。

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-25 07:29

原帖由 信阳得康 于 2008-8-24 22:46 发表

上述四点，我认为以科林现在的价位，已经做的很不错了，而且比较的到位。现在的充电器市场真的很乱，吹毛求疵虽然可以促进产品改进，但对厂家来说，他们需要适当的利润来维持运营和赚钱。

不是说科林不好，是说这个百分数，电池宝贝的97%不是被大家都认同了吗

作者: 4go 时间: 2008-8-25 08:53

原帖由 为人民服务 于 2008-8-24 08:45 发表
原理:铅酸电池损坏的主要原因及科林的解决方案
1,铅酸电池损坏的四大原因:①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控(充鼓)
前两者①,②占了目前市场上电池损坏的97%.
失水和硫化都是修复仪的强项，要是97%的都可以修好 ...

前面两点是量变，后面两点是质变，

量变多了形成质变，质变的原因除了量变的因素外还在于产品质量和配组。

量变可以用好的充电器来缓解，质变就相当于绝症，只能等死。

[ 本帖最后由 4go 于 2008-8-25 08:55 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2008-8-25 09:54
漏船载酒，
白发渔樵，
翻云覆雨，
殊途同归。
好了好了，陋室空堂！
谁人不死，
谁能不死，
三皇五帝，
谁敢不死？
死了死了，只把他乡做故乡！
读万卷书，
饮万樽酒，
弱水三千，
但取一瓢。
固心明志看天下人皆醒我独醉！
红尘漫漫，
红颜几存？
对酒当歌，
人生几何？
一目观天下我真的还想再活五百年！

作者: 科林充电器 时间: 2008-8-25 10:40
呵呵，不愧为老顽童呀

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-25 22:25

原帖由 老顽童 于 2008-8-25 09:54 发表
漏船载酒，
白发渔樵，
翻云覆雨，
殊途同归。
好了好了，陋室空堂！
谁人不死，
谁能不死，
三皇五帝，
谁敢不死？
死了死了，只把他乡做故乡！
读万卷书，
饮万樽酒，
弱水三千，
但取一瓢。
固 ...

再活1000年，听听郭德刚的相声

作者: 江上渔夫 时间: 2008-8-25 23:05

原帖由 老顽童 于 2008-8-25 09:54 发表
漏船载酒，
白发渔樵，
翻云覆雨，
殊途同归。
好了好了，陋室空堂！
谁人不死，
谁能不死，
三皇五帝，
谁敢不死？
死了死了，只把他乡做故乡！
读万卷书，
饮万樽酒，
弱水三千，
但取一瓢。
固心明志看天下人皆醒我独醉！
红尘漫漫，
红颜几存？
对酒当歌，
人生几何？
一目观天下我真的还想再活五百年！
...

爆强，这回真的不得不佩服老顽童了！湿人啊！

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-26 08:59
期盼质量稳定的充电器出来，我也好销售啦。

作者: 科林充电器 时间: 2008-8-26 09:10
标题: 回复 #34 安庆豹马的帖子
现在的产品已经很稳定了。

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-26 17:27
是哪种型号？全脉冲还是正负脉冲？

作者: 110jing 时间: 2008-8-26 20:06
我前不久找信阳兄换的不知是不是质量好的一批,其实大家都很期待科林的质量能上来,就算多加几个电子元件,成本增加几元钱,我想市场也能够接受的!大家更能接受!

作者: 秋千蜗牛 时间: 2008-8-26 20:10

我是真的没有感觉出来质量改进在哪里了

作者: 安庆豹马 时间: 2008-8-26 20:17
零售商人有几个注重质量的？？几元成本可了不得了，都希望25元买个DK补水充电器呢。

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-26 21:01
宝马，25元卖俺个DK补水充电器

作者: 科林充电器 时间: 2008-8-27 09:47
大家认真观测一下科林今年5月以后的产品质量！

作者: 科林充电器 时间: 2008-8-29 21:53

作者: park 时间: 2008-8-29 22:36
零售商在销售时一定要确定购买者充电口的电池极性,这样不仅是对厂方负责,也是为消费者负责,更是为自己负责!前些日子有个朋友很诚实地告诉我,因为换电池时极性接错了,结果科林充电器也烧了.不过他说在保质期内说跟厂方更换,我估计他跟厂方不会说是人为接反造成的,为无偿更换一定会说是质量问题!一般有常识的,只要看看损坏的程度和故障现象很容易判断是否操作失误或接反而烧坏的.科林我使用都2年了,期间有朋友要就给人家,又陆续买了几次无一出现故障.我就很纳闷,怎么这里这么多人说科林质量问题?

作者: asd228603 时间: 2008-8-30 09:26

原帖由 park 于 2008-8-29 22:36 发表
零售商在销售时一定要确定购买者充电口的电池极性,这样不仅是对厂方负责,也是为消费者负责,更是为自己负责!前些日子有个朋友很诚实地告诉我,因为换电池时极性接错了,结果科林充电器也烧了.不过他说在保质期内说 ...

是啊！我朋友买的奇蕾电动车配的就是科林的正负脉冲，用到现在1年半了也没出问题。我上次去买了个全程脉冲用到现在也没出问题呀！科林效果还是不错的，我同事用原配的充电器充不行，问我借了试的用了几天科林说车子启动时有力，里程明显增加！现在跟我抢的用

作者: park 时间: 2008-8-30 15:10
有个朋友从我手要去了科林,后来又要去一个,我问为什么?他说一个放单位充,一个放家里!科林充电能充满而且能转灯,而用原配的三段式就不能充满也不转灯,电池是老化了点,所以又要科林.科林对老化的电池修复作用比较好,而且能充满,说明什么呢?

作者: damao0519 时间: 2008-11-19 10:04
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