电动车论坛

标题: 停车并联，用车串联可行吗？ [打印本页]

作者: 王二 时间: 2008-8-26 22:01
标题: 停车并联，用车串联可行吗？
如果把36-48V电动车的电池组用车和充电时才串联，不用的时候并联连接（还可以用12V充电器浮充），这样做有什么问题吗？会对维持电池组的一致性有好处吗？

作者: 武汉流星 时间: 2008-8-26 22:06
转换开关不好找呀

作者: 110jing 时间: 2008-8-26 22:19
那确实不好找,我都找了这么久了!

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-26 22:36

原帖由 武汉流星 于 2008-8-26 22:06 发表
转换开关不好找呀

用插头怎样，拔出来开路，插进去充电

作者: manstain 时间: 2008-8-26 22:59
去年 BJ大风做过一个用切换开关的并联串联转换电路图，当时我重病，没来得及做，你可以问他要。

作者: 王二 时间: 2008-8-26 23:08
这个问题我想很久了，准备用端子板接开关，就是没想好怎么搞电路最安全，短路了可不好玩。1老头、老顽童这些老筒子可能有高招？

作者: 1老头 时间: 2008-8-26 23:47
http://www.china-ev.com/bbs/view ... 4530&highlight=

作者: 归去来兮 时间: 2008-8-27 07:57
前提条件，想要并联的电池必须电压一致，否则电压高的对电压低的充电，其电流甚至无法想象（电池内阻很低的，设内阻10毫欧，电压差1V，则电流=100A！），所以该方案要求每只电池的容量、特性均相同。

作者: chack 时间: 2008-8-27 08:17
落后电瓶死得更快

作者: 为人民服务 时间: 2008-8-28 07:33
校长，上来两位说的对吗

作者: 1老头 时间: 2008-8-28 08:32
他们都是我们的高手,说的当然对的.

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)