电动车论坛
标题:
电池配组的误区
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作者:
白开水
时间:
2008-8-30 23:58
标题:
电池配组的误区
现在大家都知道电池失衡会加速电池组的失效,好的配组方法配出来的电池组可以延缓电池组的失衡。那么这个好的配组方法是如何配组的呢?现在大家是如何配组的?恐怕现在好多人的配组都存在一定的误区,在下先抛块砖出来引引玉,看那位能说的有理。
作者:
信阳得康
时间:
2008-8-31 00:32
实际维护操作中一般是容量配组。如果高兴了 会考虑一下电压 内阻
就是有些麻烦
作者:
白开水
时间:
2008-8-31 08:40
实际中容量不一致对电池组的失衡起了多大的作用?大多数用户都不会经常性把电池骑到没电,只有在容量已经下降比较厉害的时候才会经常发现容量不足,但这时已为时已晚了。
作者:
st0675
时间:
2008-8-31 08:43
我都是容量第一、电压第二,内阻不考虑,没什么实际意义。因为要保证电池使用半年以上就可以了,配组参考的条件太多了,工作量大了,收入和支出就不成正比。
作者:
安庆豹马
时间:
2008-8-31 16:02
对,收入和付出不成正比。关键是自放电的问题,修复电池的客户使用都比较小心的。
作者:
zmg666666
时间:
2008-8-31 19:06
新电池呢?
作者:
白开水
时间:
2008-9-1 01:32
大多数电池厂生产时18-20只电池串充串放,配组就只看最后一次充满电静置1-2天后的电压。
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