电动车论坛

标题: 校长来看看这个 [打印本页]

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-6 18:38
标题: 校长来看看这个
不加电池也提速，这个可行吗？

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-6 18:39
电感的数据因为不知道电动车的控制器脉宽调制的实际频率,所以所绕圈数还需要实验决定.比如按所给数据电压假定提升了5V那么每圈大约就是0.25V,还需要增加1V,1-2就再加绕4圈就可以.当然,也许控制器的调制频率本来就很低,不是在15khz左右,而是数百hz数量级,那么就不要用磁芯,可以用变压器铁芯,二极管也不必用快恢复的,就用整流管行了.

作者: jcq 时间: 2008-9-7 07:08
我看不能自举升压，只能让控制器电源电容承受更大应力!

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 11:22
看不明白，你要说说原理呀

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-7 13:30
框框里面的是自举升压线路，代替增加的电池

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 13:55
明白拉最简单高效率的电路啊，你发明的吗？了不起

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 13:56
但是控制器要改一个地方

作者: 老顽童 时间: 2008-9-7 15:31

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 16:01
领导一笑，问题不大。

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-7 16:15
校长，不是俺发明，请完善这个线路

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 17:55
检验真理就得试验。。鞥我做个试验

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 17:56
原理上看。。是高手干的。。底子相当深

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-7 17:59
等您的实验结果

作者: 王连金 时间: 2008-9-7 20:27
我也作个试试，

作者: rupolo 时间: 2008-9-7 21:13
黑白电视机行输出的自举升压嘛,高!

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-7 21:35
等待结果，试验成功了，咱们也出产品请人忽悠

作者: 你太有才了 时间: 2008-9-7 22:11
校长看看这个

作者: 1老头 时间: 2008-9-7 22:37
上面的不稀奇。就是一般般的开关电源喽

作者: jcq 时间: 2008-9-8 09:55
电路不成立，即使你修改控制器，去掉里面的滤波电容，也不能使回路电流更大，也就不能使自举电路升压。

作者: xiong 时间: 2008-9-8 10:35

。。。。。赞成楼上的！

作者: zmg666666 时间: 2008-9-8 11:56
电池后面的阻抗必须减小，才能从电池吸取更多能量，这是升压的基础。

作者: 1老头 时间: 2008-9-8 13:12
我看成立

作者: 归去来兮 时间: 2008-9-8 13:31
开关变压器原则上不应该有直流（DC）偏置，初级开通期间积累的能量应该在其截止期间泻放掉（通过次级续流），否则容易导致磁饱和而失控烧毁。这个和单纯的功率电感不同。

作者: 白开水 时间: 2008-9-9 00:35
有意思。如果是有刷的就完全成立。
控制器输出端子直接高频变压器，提高输出电压，再把限流改一下。只要变压器电流跑得起来，车子一定比原来的快。

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-9 10:21
俺是无刷的

作者: jcq 时间: 2008-9-9 11:01
摆明了不成立的电路！1 所有电流都通过控制器，电流不会增大，电压自然不能升高。2 若增压后控制器电压高于电池电压，电流不能继续流动。

[ 本帖最后由 jcq 于 2008-9-9 11:02 编辑 ]

作者: 为人民服务 时间: 2008-9-9 11:33
等待校长的实验结果

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