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标题: 我的电动三轮（兴邦）能达到180度 [打印本页]

作者: 学徒工 时间: 2008-9-13 12:35
标题: 我的电动三轮（兴邦）能达到180度
我的电动三轮（兴邦）能达到180度。我感觉不正常，电机上面写着IP22B

请各位前辈指教，刚买了十几天，保半年，奸商说正常（没办法）

作者: zmg666666 时间: 2008-9-13 13:29
180度的高温？

作者: 学徒工 时间: 2008-9-13 14:49

原帖由 zmg666666 于 2008-9-13 13:29 发表
180度的高温？

对，180度高温。太令我担心了。怕哪天把我放半道上。

作者: 你太有才了 时间: 2008-9-13 17:22
直流电动机的额定温升是指电动机允许高出环境温度的最大允许值(我国规定环境最高温度为40℃)。在一般电动机中,绕组最容易发热,所以铭牌上的温升是指电动机绕组的最高温升。电动机外壳最高允许温度不超过70℃，在周围气温在35℃的情况下，允许最高温升为55℃，电动机运行时，轴承温度最多不超过80℃。
温升等级与绝缘等级有关,与轴承温度限制有关,一般B级以上绝缘外壳温度不应超过85
电机的温度主要是看温升，具体的温升要看电机的绕组绝缘等级。F级绝缘外壳不超过140，温升不超过100，E级绝缘外壳不超过80，B级绝缘外壳不超过85。

作者: maoyu4444 时间: 2008-9-13 20:09
是不是链条太紧了，松一下就好了

作者: 学徒工 时间: 2008-9-13 21:45

原帖由 maoyu4444 于 2008-9-13 20:09 发表
是不是链条太紧了，松一下就好了

不是，我看过了，正常，一般空载跑10KM温度都在70度以上。是不是电机问题？

作者: 白开水 时间: 2008-9-14 01:35
多拉快跑，温度升高，180度，白开水免费了。

作者: 学徒工 时间: 2008-9-14 06:43

原帖由 maoyu4444 于 2008-9-13 20:09 发表
是不是链条太紧了，松一下就好了

老兄，我不知道什么才叫链条太紧，有一厘米的富余，（感觉不太松），不过也有余地，请赐教！！

作者: 学徒工 时间: 2008-9-14 06:44

原帖由 白开水 于 2008-9-14 01:35 发表
多拉快跑，温度升高，180度，白开水免费了。

就想喝白开水，我看你给我送货得了，这个便利条件给阁下了。呵呵呵呵呵呵

作者: clwjg 时间: 2008-9-14 08:46
链条中间位置上下活动距离在两厘米左右合适。
180度肯定不正常，电机绝缘会很快就损坏，电机功率是否太少？

作者: 学徒工 时间: 2008-9-14 11:20

原帖由 clwjg 于 2008-9-14 08:46 发表
链条中间位置上下活动距离在两厘米左右合适。
180度肯定不正常，电机绝缘会很快就损坏，电机功率是否太少？

我也不知道功率是不是合适，１ＫＷ，链条我感觉还行，没办法，坏了换新的吧．就怕半路罢工．

作者: tjlz 时间: 2008-9-14 12:17
用什么温度计测得180度

作者: rupolo 时间: 2008-9-14 22:21
180度,电机早坏了吧?

作者: 学徒工 时间: 2008-9-15 08:59

原帖由 tjlz 于 2008-9-14 12:17 发表
用什么温度计测得180度

用的红外测温仪。应该没什么误差。

我用手的感觉也差不多。

作者: 笑一笑 时间: 2008-9-15 21:45
不大相信你的红外测温仪，如果你的手可以去触摸，那就根本超不过50度。

看相关知识：

皮肤是人体最大、最重要的器官之一，包裹身体表面。正常皮肤是人体最重要的天然屏障，对来自外界的化学的、物理的各种刺激可作出相应的反射活动。曾有人提出人体皮肤最初痛觉温度是43℃，当温度大于55℃时可引起皮肤损伤形成水泡，血管通透性增高，温度60℃，接触1分钟，就可发生蛋白质凝固，造成不可逆的皮肤损坏，70℃以上时引起表皮坏死的接触时间不超过1秒钟。在日常生活中，引起皮肤烧烫伤的物理因素不外乎以下几种，分述如下。

（1）热的辐射：是一种较弱的致伤因素。在正常情况下，只有一部分红外线被皮肤吸收，大部分被折射而不引起烧伤。当热源大于1000℃时，如电弧火花的温度高达4000℃以上，可在0．1秒或更短时间内对皮肤产生热损伤，是临床常见的辐射烧伤。辐射热一般只引起浅度烧伤。

（2）热的对流：热的对流烧伤的严重程度主要取决于空气的干湿度。在100℃的干燥空气中，皮肤受热为4．2焦耳／cm2，400℃时为42焦耳/cm2。若是100℃的蒸汽，则可使皮肤受热达3150焦耳／cm2。所以热蒸汽对流在温度较低的情况下也会发生严重的烧伤。

（3）热的传导：是指发热的固体和液体直接接触皮肤，通过热力传导而致伤，它是热损伤的主要形式。日常生活中的烧伤以热的传导性烧伤为主，如火焰性烧伤、热液烫伤等。

作者: 信阳得康 时间: 2008-9-15 23:41
我的手连65度都不能忍受。我的红外测温还是很准的，和8元一个的温度表基本没有误差。

180度严重怀疑是红外测温仪坏了
或者180华氏度换算成摄氏度大约70摄氏度不到。

作者: 学徒工 时间: 2008-9-16 06:38

原帖由 信阳得康 于 2008-9-15 23:41 发表
我的手连65度都不能忍受。我的红外测温还是很准的，和8元一个的温度表基本没有误差。

180度严重怀疑是红外测温仪坏了
或者180华氏度换算成摄氏度大约70摄氏度不到。

大哥，华氏和摄氏我是能分清的，还有皮肤在很短的时间内是可以试一下200度以内的高温的，我只可以碰我的电机一下（太烫），估计比开水烫，每回停车都能闻到烧焦的味道。

作者: 归去来兮 时间: 2008-9-16 08:18
建议加装水冷，实在办不到就强制风冷（加个风扇吹）。

作者: 信阳得康 时间: 2008-9-16 08:19
180摄氏度，可以烤火了吧？冬天也爽夏天桑拿！
你还是换个温度计试试吧。电动车电机不会给你超过E级绝缘的，生产厂家不会那么大方。只能怀疑你温度计有问题。

作者: 笑一笑 时间: 2008-9-16 09:12

原帖由 学徒工 于 2008-9-16 06:38 发表

大哥，华氏和摄氏我是能分清的，还有皮肤在很短的时间内是可以试一下200度以内的高温的，我只可以碰我的电机一下（太烫），估计比开水烫，每回停车都能闻到烧焦的味道。

如果能闻到烧焦的味道，那可就快完蛋了。你可以用薄纸条紧密绕在电机外3圈---5圈，运行到高温后看看变色情况，如果严重甚至粉碎肯定问题严重。

作者: evrything 时间: 2008-9-16 09:38
按照目前普遍的三轮车质量来看，如果达到180摄氏度，还能继续跑的话，那电机神了，何况南通兴邦也并不是太好啊，我个人认为。

到那个温度，电机输出线皮也该早就完了。

还是温度表有问题吧

作者: tjlz 时间: 2008-9-16 12:56
现在可以肯定有坏的地方仔细查吧

作者: ndht 时间: 2008-9-16 12:57
在骑行过程中，电机有通风，一般温度不高。如果你在室内静止状态空载，温度也可能比较高，如果加载，就更加高。
你可以在正常骑行时测温度。

作者: 活宝小明儿 时间: 2008-9-16 20:22

原帖由 笑一笑 于 2008-9-16 09:12 发表

如果能闻到烧焦的味道，那可就快完蛋了。你可以用薄纸条紧密绕在电机外3圈---5圈，运行到高温后看看变色情况，如果严重甚至粉碎肯定问题严重。

高！

作者: 学徒工 时间: 2008-9-17 09:34

原帖由 归去来兮 于 2008-9-16 08:18 发表
建议加装水冷，实在办不到就强制风冷（加个风扇吹）。

不知道怎么加装水冷呢？风冷我看是不太理想，运行时加个水管往电机上交水可以吧。呵呵。

作者: 归去来兮 时间: 2008-9-17 10:58
有人用CPU煎鸡蛋，那需要很高的技术，如果用你的电机煎鸡蛋，估计不需要多少技术的。。。

作者: tjlz 时间: 2008-9-17 12:24
加一车厢水，电机的负担增大了。不如加热管式散热，一头是电机，一头是三轮车箱板，散热面积够大吧你的电机温度再高也不怕这可是航天技术

作者: 学徒工 时间: 2008-9-17 16:28

原帖由 tjlz 于 2008-9-17 12:24 发表
加一车厢水，电机的负担增大了。不如加热管式散热，一头是电机，一头是三轮车箱板，散热面积够大吧你的电机温度再高也不怕这可是航天技术

老兄，能说明白点吗？有现成的吗？自己怎么做？

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