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标题: 克莱斯勒EV电动车 [打印本页]

作者: hema 时间: 2008-9-26 14:49
标题: 克莱斯勒EV电动车
节能环保已经成为了汽车行业发展的重要方向，而混合动力无疑是目前最可实施的电动车方案，此前在混合动力领域丰田一直独霸天下，而随着通用在100周年庆典上发布其VOLT混合动力量产车之后，混合动力的竞争将越来越激烈。同为美国三大车厂的克莱斯勒也不甘示弱，近日他们正式发布了3款EV混合动力预演车，分别对应旗下的三大品牌，它们是：克莱斯勒 EV、吉普 EV和道奇 EV概念车。克莱斯勒表示将会选择其中的一款进行量产，并在2010年正式在北美地区上市。下面我们就来分别看看这三款车型。

克莱斯勒 EV基于Town & Country MPV车型研发，针对的是多功能用途。该车采用前轮驱动模式，最大功率为225马力，最高扭矩为350Nm。0-60英里每小时加速时间为9.0秒。单纯用电力驱动的话，该车可以行驶40英里，而如果加上8加仑的汽油，它的续行里程就可以达到400英里。

吉普 EV的原型车是在吉普 Wrangler（牧马人），这款电动车代表的是SUV越野性能，最大功率为268马力，最高扭矩为400Nm。动力系统包括，电动机、锂电池组和一个小型的汽油发动机。与克莱斯勒 EV一样40英里内可以完全由电力驱动，达到零油耗零排放的最佳状态，加上8加仑的汽油以后行驶里程可以达到400英里。

道奇 EV则是一款后轮驱动的双人小跑，最大功率与吉普 EV同为268马力。而扭矩则达到惊人的650Nm，由于自身重量较轻，道奇表示这款 EV在纯电动的模式下就可以行驶150-200英里，0-60英里每小时加速时间仅为5.0秒，0-400米加速时间为13秒，最高车速可达到192km/h。

克莱斯勒这次发布的3款电动车，通过前轮、后轮、四轮驱动3种不同驱动形式的车型，来体现克莱斯勒这套混得动力系统能够同时应用于不同的驱动系统，而且每款都分别代表了一个细分市场，如果让您来选择一款在2010年投产，您会选择哪一款？

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