电动车论坛

标题: 松下重拳出击再出新车 [打印本页]

作者: 疯狂杨老师 时间: 2008-10-2 22:38
标题: 松下重拳出击再出新车
松下推出的Lithium Vivi RX-10S电动自行车中引入一套节能环保装置：动能回收系统。
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Lithium Vivi RX-10S在“Automatic Mode”模式下使用和目前的某些混合动力汽车类似的装置，
在下坡等需要刹车时能够将动能转化为电能，为重量约2.5千克26伏特的辅助锂电池进行充电。
据称利用这种装置可以大幅度提高电动自行车的行驶距离。在典型上下坡交替的地形环境下，
使用这种动能回收系统可以将一次充电的行驶距离从原来的90千米提高到125千米。
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价格方面，Lithium Vivi RX-10S电动自行车约为1395美元，预计每年销售3000辆

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-10-3 05:38
标题: 雅马哈宣布新款智能电动自行车
作者：Kaiputer
　　继之前松下推出一款具有动能回收系统（在需要刹车时能够将动能转化为电能，为辅助锂电池进行充电）的电动自行车Lithium Vivi RX-10S后，雅马哈日前推出了一款智能电动自行车，为最大限度延长行驶距离提供了新思路。

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　　这款名为PAS Brace自行车最大的特点在于采用了被称为S.P.E.C.8的技术，可以实时检测使用者的骑行速度、加速度以及8种齿轮比的设置情况，智能调节辅助供电系统提供的功率，以使25.9V/4.0Ah的锂离子电池物尽其用，在保证使用者轻松骑行的前提下提供最长的续航能力。在特定的路况下智能系统可将续航能力提高约60%。

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　　这款自行车总重22.1千克，一次充电需要约2个小时，售价约为1150美元，将在8月8号上市，预计将在日本国内售出2500辆。

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-10-3 07:16 编辑 ]

作者: 极限DIY 时间: 2008-10-3 11:54
最早应是三洋先搞这类动能回收，把刹车钢丝调松使刹车时刹车皮碰不到钢圈，抓刹车后感觉是有阻力的。

[ 本帖最后由极限DIY 于 2008-10-3 12:12 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2008-10-3 13:03
这车很漂亮

作者: 疯狂杨老师 时间: 2008-10-3 21:27
松下有模仿三洋的嫌疑,就好象YAMAHA也努力地模仿松下电机.到目前为止我都没有看到过三洋有中置电机的助力车出现,是不想开发还是技术条件不够.

作者: 疯狂杨老师 时间: 2008-10-3 21:38

原帖由 锂电池电动车 于 2008-10-3 05:38 发表
作者：Kaiputer
　　继之前松下推出一款具有动能回收系统（在需要刹车时能够将动能转化为电能，为辅助锂电池进行充电）的电动自行车Lithium Vivi RX-10S后，雅马哈日前推出了一款智能电动自行车，为最大限度延 ...

什么时候能够弄到一台PAS Brace就真长见识了.售价约为1150美元差不多是一个普通工人的一年薪水拉,现在不急再过几年应该会二手车出现了,到时候能拿的一台就偷笑了

作者: 钳工 时间: 2008-10-3 21:59
非常漂亮！但只要要人力的，再轻便国人也不喜欢，为什么？

作者: 疯狂杨老师 时间: 2008-10-4 09:22

原帖由钳工于 2008-10-3 21:59 发表
非常漂亮！但只要要人力的，再轻便国人也不喜欢，为什么？

全新的日本助力车价格可是国产电动车好几倍,老百姓的腰包再怎么鼓也要看性价比的

作者: 王二 时间: 2008-10-4 10:58
哪位知道国产车的反充电做得怎么样？

作者: 钳工 时间: 2008-10-4 12:37

原帖由 疯狂杨老师 于 2008-10-4 09:22 发表

全新的日本助力车价格可是国产电动车好几倍,老百姓的腰包再怎么鼓也要看性价比的

不是要国人买日产车，而是说为什么国内没人生产这类车！

作者: jcq 时间: 2008-10-4 12:49
中国的电动自行车没有脚踏板，是没有速度的摩托车，此乃中国特色！
日本人骑自行车是环保，中国骑自行车是无奈，恨不得戴上面具，怕别人认出来！

作者: 疯狂杨老师 时间: 2008-10-4 13:18

原帖由钳工于 2008-10-4 12:37 发表

不是要国人买日产车，而是说为什么国内没人生产这类车！

中国已经有生产纯助力车,好象电机和控制线路全部采用日本进口的,说白了就是组装车,中国的助力车基本市场是欧美市场,价格也不便宜

作者: 疯狂杨老师 时间: 2008-10-4 13:23

原帖由 jcq 于 2008-10-4 12:49 发表
中国的电动自行车没有脚踏板，是没有速度的摩托车，此乃中国特色！
日本人骑自行车是环保，中国骑自行车是无奈，恨不得戴上面具，怕别人认出来！

现在骑自行车很风光拉,一个自行车队出去旅行的已经是平常事情,路上还引不少羡慕的眼光

作者: 老顽童 时间: 2009-5-14 13:13
杨老师跑了？

作者: 苏东坡 时间: 2009-5-14 19:23
这种新款的车我也只是拿到过电池，估计二手的也不会便宜

作者: eaps2007 时间: 2009-5-14 20:05
我对你用雅马哈无刷皇改前酸电池很感兴趣，希望有时间交流想买你改好的车车。qq:1014036349

作者: kanhai 时间: 2009-6-1 00:00

中国已经有生产纯助力车,好象电机和控制线路全部采用日本进口的,说白了就是组装车,中国的助力车基本市场是欧美市场,价格也不便宜
疯狂杨老师发表于 2008-10-4 13:18

这个也要组装？你也太小瞧中国人了吧！自行车型的车子由于有脚踏板在转弯时要脚踏板位于最低位时。容易出事。日本的标准件都是低速的车（15公里/小时），欧洲是25公里/小时，美国是32公里/小时。小型电机现在的技术最强的不是日本，而是中国。中国制造的大多数车不要任何机械变速机构也可以爬15度坡，这个现在日本还只有三洋的那个高速有齿电机做到了，其他的还要用复杂的三档变速机构才能达到。
看你不要叫老师这个号，老师是要脚踏实地。简直就是。。。。。

作者: ssrd133 时间: 2011-5-30 00:40
中国电机技术最强？那捷安特是傻子吗？不和国企合作偏去找小日本？以下是复制：
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捷安特多年的电动车发展技术及经验，协同日本三洋电机开发出全中国最优值的无刷高速电机且成功的应用在捷安特的优质车种上

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