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标题: 车用充电器新用法---巧用充电器对电池放电 [打印本页]

作者: 金庆科技 时间: 2008-10-15 21:06
标题: 车用充电器新用法---巧用充电器对电池放电
巧用充电器对电池充电和放电的具体操作方法
充电器可作为恒流充电设备，同样也可以作为恒流放电设备，具体操作方法详情请 IMG0196A.jpg (79.43 KB)
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作者: 武汉流星 时间: 2008-10-15 21:33
有必要吗?

作者: 金庆科技 时间: 2008-10-16 08:23
标题: 充电器修复电池的可行型
车用充电器只是个恒流设备，我们可以巧用他的特性来充电和放电，同时也可以有效修复电池，现在大电流充电和放电的情况已经屡见不鲜了，如果用简单的设备来充电和放电的方法应该是最新的方法，以前有很多用电炉丝，灯泡之类的放电器材，那些都比较老套，而且不是恒流输出时而会产生变动。
铅酸电池修复的确是可行的，问题是如何控制，如何巧妙增加正极和负极板之间的阻值，研究证明，电池用小电流短时间内对电池相应性的反冲电可以有效加大电池内阻。1年以后的电池内阻会逐渐变小，故一冲就慢一放就光，车用充电器的放电方法可有效将电池深放电到0V甚至可以到负位电压。当放电中的电池电压如果达到负3-5V时电池可取下闲置1小时。然后可以正常对这只电池进行小电流充电后再看放电时间，利用车用充电器的特性可以有效完善电池正充和反充之间的过度期，此过渡期相当重要，而大电流是根本无法达到的这样的效果。次方法可以做试验对比，有问题的话可以加本人QQ353584757或QQ群46917695

作者: njzzp 时间: 2010-3-3 12:53
这个帖子要顶！

作者: flycat 时间: 2010-3-3 13:06
1年以后的电池内阻会逐渐变小？

作者: zmg666666 时间: 2010-3-3 13:28
本帖最后由 zmg666666 于 2010-3-3 13:30 编辑

他说的“内阻”是电池自放电所经过的回路。那就是正极板-----电解液------负极板。“内阻”小表示自放电大。“内阻”大表示自放电小
我们通常说的内阻是对外放电的内阻。
在充电时，内阻也不是有不同含义的。
主要是看电流的方向和路径。可以大致分为：对外放电内阻。充电内阻。自放电内阻。

作者: trj123 时间: 2010-3-5 12:11
可以探讨，顶一下！！！！

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