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标题: 各位电车普通用户，该算算帐了 [打印本页]

作者: 3300qd 时间: 2008-10-27 17:38
标题: 各位电车普通用户，该算算帐了
想当年，面临买车问题，思前想后买了电摩，一是便宜，买车便宜、没有规费、充电便宜。二是安全，速度不快、操作方便、交警不管。

然而事实上，我错了……

电池！电池！电池！

车身质量我可以不管，漆水太差我装没看见，可这电池是要用人民币来买的啊！！

一组一年半以前的电池，续航仅仅八公里，上个月用汽车灯放电测试了一下，有三只仍有一半的容量……

修复？没兴趣，真的没兴趣了。做了个胡屠发的的电路，是有一些效果，可我那是电摩啊！四八二零电池仅仅跑三十公里左右。怎么修？值得么？

眼看出个啥宝贝，置顶这么久了，还没谁做个总结陈词……

终于一狠心买了摩托车，算了，想通了，电摩我不换电池了，手头两旧一新共三组，新的不行了就不数组合，把这三组电池用到残就卖车，或是改成三轮，三组电池全装上。

现在真的很后悔，近三千的车，两千多的电池，因电不够用带来的损失……仅仅两年啊！！

如果当初我仅仅买部三千元的全新嘉陵七零摩托车………

作者: hylddc 时间: 2008-10-27 17:48
你自己选错车了涩，，，绵阳路况好完全用不了电摩，，电摩电池你能用1年多该知足了

作者: zmg666666 时间: 2008-10-27 18:12
我的好多客户都是2年左右才换电池，算下来每天0.5元

作者: 活宝小明儿 时间: 2008-10-27 18:41
专门载重和跑业务的朋友找666666买电池！！！

作者: zmg666666 时间: 2008-10-27 18:57
3轮车我不做，都推荐到天能电池那里去了
跑业务的也有，没办法的。所以大电池一律包1年。4820包2年就是找死

作者: 3300qd 时间: 2008-10-27 19:50
呵呵，包一年？看看我以前的贴，我用车是载重、极速加急刹，忙的时候还会过放，并且很难及时补充电。一句话，我的使用习惯就是对电池进行破坏，而且，电池没有鼓过，只是不平衡

作者: 武汉流星 时间: 2008-10-27 21:19
已经买了，后悔也来不及了

作者: xuexi 时间: 2008-10-27 21:29
任何东西都有一个适用范围
电动车也一样
我会对客户说：如果你的车每天能挣1000元，那就用500元来直接换电池

。值！
如果只为了代步，就把它当成自行车

作者: 3300qd 时间: 2008-10-27 22:06

原帖由 武汉流星 于 2008-10-27 21:19 发表
已经买了，后悔也来不及了

来得及！我又买了摩托车。电车嘛、就只用来送货用。路途远的就油车。

现在已经这样了，就只能尽量改善电车的使用环境

作者: 3300qd 时间: 2008-10-27 22:14

原帖由 xuexi 于 2008-10-27 21:29 发表
任何东西都有一个适用范围
电动车也一样
我会对客户说：如果你的车每天能挣1000元，那就用500元来直接换电池。值！
如果只为了代步，就把它当成自行车

呵呵，每天挣一千也不买电车，我买大奔了。

说实话，买车之前在这里没见谁用那么大功率的车。另外也没料到实际续航、低温减容等问题，加上生意发展，大功率电车的缺陷就暴露了。毕竟载重三四百斤不是电摩能轻松胜任的

作者: ty7294 时间: 2008-10-28 02:02
你用的也太玩命了，就一个几百瓦的车，当啥用呢

作者: 3300qd 时间: 2008-10-28 08:44
哈哈，无利不早起，生意人当然是追求成本最小化，利润最大化

作者: 江苏香樟 时间: 2008-10-28 22:21
把牛当马骑，哪不累死它呀。主要还是代步工具，搞货运就是另外一会事情呀。

作者: 110jing 时间: 2008-10-28 23:44

原帖由 江苏香樟 于 2008-10-28 22:21 发表
把牛当马骑，哪不累死它呀。主要还是代步工具，搞货运就是另外一会事情呀。

赞同这位兄弟的说法-----------把牛当马骑，哪不累死才怪

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