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标题: 智能电压电流表 [打印本页]

作者: 欣赏风景    时间: 2008-10-29 23:15
标题: 智能电压电流表
智能电压电流表
正在设计中...估计得15天左右可以出货了。采用如附件所示的液晶屏,可以实现电压和电流的自动测量和显示。如果那位需要可以联络我:15930161984或0311-88865983  qq:370016662
同样尺寸的电子表正在设计中,如果需要可以联系我。
作者: 欣赏风景    时间: 2008-10-29 23:16
此款仪表依旧秉承我们设计的原则:简洁,美观,实用,耐用。凡是用过我们设计的电动车数码仪表的朋友都会对仪表参数的设置方法的简单,快捷非常认同。希望此款仪表依旧能达到各位的喜欢。可以测量供电电压,或者测量独立的电压。
作者: 欣赏风景    时间: 2008-10-29 23:18
设计中的大屏幕电子表,有后备电池所以时间不受电车电门的影响。
智能电压电流表线路板图找不到,先代替一下。不过两款仪表的线路板尺寸完全一样。
作者: 欣赏风景    时间: 2008-10-29 23:19
我们可以提供背光板,玩家可以根据自己的喜好更换成不同颜色的背光。充分体现了DIY享受过程的真谛。
作者: sheji    时间: 2008-10-30 21:59
有可能的话,试试用数码管和现有的异形led,通过面板重新整治,让它上一个档次。
作者: 刘武震    时间: 2008-11-3 20:35
电流最大量程 是多少?  电压 的量程?  价格?
作者: zxd6618    时间: 2008-11-5 16:16
标题: 电动车智能仪表
电动车数码、液晶智能仪表
累计单次骑行、电压、里程、时间以及速度和环境温度,美观耐用,工作可靠,数码显示让用户清晰辨别,深刻感受到科技时代的便捷和效率!本产品是行业内性价比较高的一款液晶显示器,适合大中型企业、个人DIY,本产品安装方便,结构紧凑、使用温度范围大,超高亮背光适合夜间行车使用,安装只需3根外接引线:2根电源线、一根霍尔信号/相线检测线,完成3根线的安装剩下的事就由单片机自己计算完成了,绝对的傻瓜型的表盘,适用于各种技术层面的人使用。监测电瓶放电量,精确判断放电变量、精确判断电瓶质量好坏。
安装示图
三月包换,壹年质保
主要功能参说:
HT998液晶显示仪表规格
功能简介:
1 供电电压,标准24V、36V、48V
2 速度检测,相线、电机霍尔信号
3 显示功能,电压、速度、里程、行使时间、反冲电、巡航、助力、倒车、大灯、左右转向、故障、欠压、行使动态条,以上功能可选择显示。
4 功能输入端口:
1) 相线速度信号输入2)大灯信号输入
3)左转向输入       4)左转向输入
5)故障显示输入     6)1档信号输入
7)2档信号输入      8)3档信号输入
9)反冲电信号输入  
2) 5 超高亮led背光
T99液晶显示仪表规格
功能简介:
1 供电电压,标准24V、36V、48V
2 速度检测,相线、电机霍尔信号
3 显示功能,电压、速度、里程、行使时间、反冲电、巡航、助力、倒车、大灯、左右转向、欠压、行使动态条,以上功能可选择显示。
4 功能输入端口:
3) 相线速度信号输入2)大灯信号输入
3)左转向输入       4)左转向输入
5)故障显示输入     6)1档信号输入
7)2档信号输入      8)3档信号输入
9)反冲电信号输入  
5 超高亮led背光
功能口选择:
短路cpu,1、2两角可选择两种显示模式,1短路1、2角为,123挡模式,不短路为,电动、助力、定速模式
1.电压、电流显示:监测电瓶串组总电压,监测电瓶放电量,精确判断放电变量、精确判断电瓶质量好坏,明确行驶路程。
2.行使时钟: 监测行驶时间,出发地到目的地用时情况。
3. 行使速度: 监测行使速度,单位是km(公里)/小时,安全速度20km/小时。
4.行使里程: 监测出发地到目的地的总里程。单位是km(公里)。
5.动态条: 监测正常运行状态。
6.高亮背光:白天显示为黑白色,光线暗时显示为兰色。
功能安装概述:
1霍尔信号线/相线的安装:
首先你的电动车要是霍尔电机( 无霍尔电机暂时不能使用) 首先找到你的无刷电机控制器,在你的控制器上有一个5芯插头通往电机内,在5芯插头上有5根引线,其中2根是5V供电,分别为红+  黑— 剩下3根线任意与其并联一根霍尔信号线给表盘检测信号即可。相线的信号线安装非常简便,直接从电机供电线上以一根线到仪表的信号线上即可.
2 显示速度的调整:
由于各厂家电机极数、轮胎直径大小差异,我们板子上增加了电位器校正显示速度,当显示速度与行使速度有差异时,调整电位器校正即可。
极限电气性能参数测试
1.震动性实验震动台,高强度连续震动72小时以上,PCB及附着件无松动,断裂,电气损伤;
2.耐压测试:工作电压加到额定电压125%,,72小时以上,99%以上无损坏;
3.高温测试:按-30~+80(+-10%)摄氏度范围测试,无破裂,发黑、,正常温度后恢复正常。
技术安装热线0871-8011287   传真:4153821
签定代理商,进货20台以上送数显万用表壹台
昆明硕美数码科技有限公司
2008年5月4日
作者: snghd    时间: 2008-11-5 16:36
标题: 回复 7# 的帖子
您好,
      我是广西玉林的要多少钱一个
作者: zzw    时间: 2008-11-5 22:49
原帖由 zxd6618 于 2008-11-5 16:16 发表
电动车数码、液晶智能仪表
累计单次骑行、电压、里程、时间以及速度和环境温度,美观耐用,工作可靠,数码显示让用户清晰辨别,深刻感受到科技时代的便捷和效率!本产品是行业内性价比较高的一款液晶显示器,适合大 ...

价格?
作者: 蓝天和大海    时间: 2008-11-16 10:37
我是江苏无锡的,要一个多少钱
作者: 欣赏风景    时间: 2008-11-25 22:47
目前此仪表具有以下三个功能。数字电压表,数字电流表,数字容量表。并且所需的电源可以直接电车的电池(无需外部单独提供电源),因此很方便安装使用。
通过切换电流的流动方向还可以作为电池充电的容量显示,显示电池充入多少容量安时数。如果充入的安时数不够或充入的远大于消耗的容量数,则说明电池有问题了。
同时我们正在设计数字速度表,数字里程表,电子表三合一的仪表,敬请关注。

[ 本帖最后由 欣赏风景 于 2008-11-25 22:49 编辑 ]
作者: ssxysl    时间: 2008-12-20 17:54
已二个月了!怎不见上市????
作者: 欣赏风景    时间: 2008-12-21 11:42
现在电压电流容量三合一的仪表已经开始在网上发售。各位如果需要可以到我的网店里看看:http://shop34895681.taobao.com
作者: 欣赏风景    时间: 2008-12-21 11:44
标准款配置: 电压等级48伏 ,电流50安
显示内容:
1、电压  显示分辨率:0.1伏
2、电流 显示分辨率:0.1安
3、容量变化显示  显示分辨率:0.1安时 掉电容量数据不丢失。最大测量显示100安时。
扩展应用:
通过放电方式,可以直接测量电池的容量。
通过对比充电容量可以判定电池的老化程度。如果充入的容量远低于电池的标称容量,则电池已经严重丢失容量了,应该进行修复或更换新电池(需要说明的是气温很低,对电池的放电容量影响也非常大。)。
因为现在出货比较多,所以为了保证能不耽误各位玩家的使用请订货.
数码仪表标准配置:电压等级48伏,电流测量范围:50安
电压非48伏,价格提高10元。
测量电流10,20,30安价格提高10元。
测量100安提高15元。测量150安提高20元  
摘自网页:http://auction1.taobao.com/aucti ... 729ddb83523b1.jhtml
作者: 欣赏风景    时间: 2008-12-23 23:04
发一张电气连接图。
特点:
  1。采用一块仪表实现了电压,电流,电量三种参数的测量显示,安装非常简单,方便,节省了安装空间,降低了安装的难度。
标准款配置: 电压等级48伏 ,电流50安
  2。不用额外提供低压5-----12伏电源。仪表的工作电源直接取自测量电压,对安装的要求更低。

[ 本帖最后由 欣赏风景 于 2008-12-23 23:24 编辑 ]
作者: lybzw    时间: 2009-1-3 21:26
好东西,不过背光是否能关掉?

[ 本帖最后由 lybzw 于 2009-1-3 21:28 编辑 ]
作者: djroger    时间: 2009-1-8 17:49
很不错
作者: 欣赏风景    时间: 2009-1-13 15:41
只要稍微做一下改动即可实现单独控制背光。由于背光的寿命比仪表的寿命长,所以即使不单独控制背光(现在我们做的是,背光和显示同步点亮),也能保证在正常使用的情况下背光不会在仪表板损坏前损坏。

[ 本帖最后由 欣赏风景 于 2009-1-13 15:44 编辑 ]
作者: 28981    时间: 2009-1-16 20:07
很不错!价格高了点!带速度显示最好了!用大一点的屏幕,容量电压电流速度同时显示那这价格还勉强接收!充电器只要质量好,对蓄电池损害小,价格高一点无所谓,毕竟延长了电池寿命,间接的省钱了!这东东除了看看电流,好像对蓄电池没有更大的好处了!
作者: 老顽童    时间: 2009-1-17 08:21
挺漂亮的,可怎么这样贵啊,如果便宜当然要买几个。
作者: 钳工    时间: 2009-1-17 11:24
    确是贵了点,但很实用的。
作者: 欣赏风景    时间: 2009-1-20 22:45
如果将这几种表都买下来组装成本和复杂难度远比用我们的仪表要高得多和复杂的多。
尤其是电流测量。所以按照目前我们的仪表所提供的功能和价格来说已经是很实惠的了。
作者: 老顽童    时间: 2009-1-21 01:09
不知道你那里最便宜的电压电流表裸块什么价格,我在北京中发看到10多块的。
作者: ling    时间: 2009-1-22 19:12
喜欢,功能实用,设计简洁.
作者: 欣赏风景    时间: 2009-1-29 21:20
to 老顽童兄:
你说的电压表和电流表不是用于电动车的仪表.无法符合各种车型,各种配置的实际要求.接线复杂(容易由于线路安装容易出现错误而致使仪表烧坏.),安装麻烦(实现电压和电流显示需要安装两块仪表).并且两个仪表相对来说故障率要比单独的一个多功能仪表故障率高的多.同时无法实现多合一的功能组合.就跟我们现在用的手机一样,都是通过多个功能(照相,摄像,上网等)的整合实现,最低的成本实现更多的功能.

[ 本帖最后由 欣赏风景 于 2009-1-29 21:23 编辑 ]
作者: ssxysl    时间: 2009-2-2 22:40
已用了,功能实用!有点不爽!
1:电流不准高3a!要重新校正!希出厂时请调好!
2:容量显示多了个(:)即0:0.0!
作者: 欣赏风景    时间: 2009-2-11 14:27
to ssxysl兄:
你好,不知道您是怎么校对电流的。我们采用如下方式测量。通过测量分流器的电压降。电流=电压降/0.075*额定电流。如果你是通过普通的万用表测量会因为大电流导致表内的测电流的电阻发热引起误差。所以建议你在按照我说的方式校对一下电流值。
对于容量显示方式,因为屏幕为通用的屏幕,里面没有容量显示图标,所以只能通过在此方式区别与其他的显示内容了。

[ 本帖最后由 欣赏风景 于 2009-2-11 14:29 编辑 ]
作者: ssxysl    时间: 2009-2-14 22:08
用原来的电流表与它并联,调整电流值与原表一致。
作者: hui468    时间: 2009-2-15 10:24
原帖由 ssxysl 于 2009-2-14 22:08 发表
用原来的电流表与它并联,调整电流值与原表一致。

楼上打错了一个字:“并”应该是“串”。
作者: shenglain    时间: 2009-2-22 21:41
原帖由 zxd6618 于 2008-11-5 16:16 发表
电动车数码、液晶智能仪表
累计单次骑行、电压、里程、时间以及速度和环境温度,美观耐用,工作可靠,数码显示让用户清晰辨别,深刻感受到科技时代的便捷和效率!本产品是行业内性价比较高的一款液晶显示器,适合大 ...



这款很不错,不知道那有买?多少钱?
作者: 欣赏风景    时间: 2009-3-16 00:12
你说的那一款精度很低的,不过价格很低。对于注重价格比性能高的玩家,我们都建议他们先使用上海罗辉罗工设计的数码仪表。
通过使用各位会体会到它的不足和功能的不满意,我们还是希望能返回来选择我们的仪表。我们提倡各位可以换钱试用一下罗工设计的仪表
,然后再选择体验一下我们的数码仪表。
因为按照计量级电动车数码仪表来说,我们的数码仪表价格已经是非常低了。

[ 本帖最后由 欣赏风景 于 2009-3-16 00:14 编辑 ]
作者: dtcxl    时间: 2009-4-4 20:24
原帖由 欣赏风景 于 2009-3-16 00:12 发表
你说的那一款精度很低的,不过价格很低。对于注重价格比性能高的玩家,我们都建议他们先使用上海罗辉罗工设计的数码仪表。
通过使用各位会体会到它的不足和功能的不满意,我们还是希望能返回来选择我们的仪表。我们 ...



  我很不赞成你的说法,不应通过打压别人来抬高自己。
作者: 欣赏风景    时间: 2009-6-12 13:57
下面,我摆事实讲道理。上海罗工设计的仪表存在以下特点
1。速度精度显示低。只是精确到整公里。我们的可以精确到0.1公里/小时。精度比他们的高10倍。
   举个例子。四位半显示的万用表比三位半显示的精度要高的多。价格也会贵些。同时电动车运行速度本来就不是很高,只有2,30公里/小时。只显示整公里的速度,误差会很大。所以我们在设计的时候充分考虑了电动车的运行特点。专门将速度精度精确到0.1公里/小时
2。电压精度低。他们采用的是八位的AD电路。所以存在电压跳动比较大的缺点。而我们采用的是10位AD电路。精度比他们的高4倍。
作者: 欣赏风景    时间: 2009-6-12 14:06
3。屏幕尺寸小,影响实际效果。我们的屏幕比他们大1/5。显示更直观。
4。没有电流测量显示功能,对于电动车来说非常关键性的状态指标电流没有检测显示。一大遗憾
5。速度标定非常麻烦。需要一个车辆作为参照物。如果参照物速度不准,那么标定的速度就不存在准确性。同时需要动态行驶中标定。速度运速行驶,且需要至少三个人才能完成此过程。同时得到的速度大概值仅仅精确到1公里。我们的采用安装的时候,停车标定。一个人就能搞定。速度误差还比较小。详细见第一条说明
作者: luohui5674    时间: 2009-6-25 17:20
欣赏风景老兄,关于精度高低问题,我还是想,给你好好探讨下,你的那几种方案,我们早就用过,你并非说的全无道理,但也太片面,不专业。 罗工
看看我的帖子吧,有问题大家过来探讨
作者: 欣赏风景    时间: 2009-7-9 20:34
欢迎罗兄进行技术交流。
作者: abelzeng    时间: 2010-12-6 20:14
两人没有继续交流。估计一起和谐赚大家的钱去了。
作者: bg4wby    时间: 2011-4-6 12:46
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