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标题: 这样解决鼓包，大家接受吗？ [打印本页]

作者: 四川办事处 时间: 2008-11-20 18:30
标题: 这样解决鼓包，大家接受吗？
由厂家提供电池原液，进货时一组电池配一瓶，到8个月时，用户必须回来加一次液，如果不回来加液，鼓包活该。
站在厂家的角度，你接受吗？
站在经销们的角度，你接受吗？
站在消费者的角度，你接受吗？

作者: rupolo 时间: 2008-11-20 18:36
是个好主意

作者: 株洲恒源 时间: 2008-11-20 18:38
经销商把顾客使用了8--12个月的电池组中加入稀硫酸即可。

作者: xuexi 时间: 2008-11-20 18:39
8个月好象急了点

告诉客户
快到一年时，免费补液一次，可以延寿
行吗？

作者: rupolo 时间: 2008-11-20 18:43
他的好处就是把责任转移,

作者: 四川办事处 时间: 2008-11-20 18:55
这样的好处如下：
1。保期内鼓包的少也；
2。服务贴心也；
3。用户放电也；
4。三方关系密切也；
你要放在11个月做也行，不过要事先就告知客户，只要你敢断定那时还没被搞大肚子就行

作者: xuexi 时间: 2008-11-20 19:01
一年内就鼓
是电池急了点

要是跨两个夏天，客户再来晚点，就难说了
尤其是36V的

作者: 四川办事处 时间: 2008-11-20 19:02
不是什么稀硫酸，而真真正正原厂原液，用输液瓶装，上面贴上某某电池专用液，然后你穿上白大褂，特专业那种，用针头收出来，然后注射到电池肚子里，当然，要开盖注射。

作者: 四川办事处 时间: 2008-11-20 19:09

原帖由 xuexi 于 2008-11-20 19:01 发表
一年内就鼓
是电池急了点
要是跨两个夏天，客户再来晚点，就难说了
尤其是36V的

跨两个夏天？那就说：“哥们儿，这是电池避孕液，十个月左右管用，您现在才来注射，不管用了，只能刮了，以新刮旧，320，Are you understand?”

[ 本帖最后由四川办事处于 2008-11-20 19:12 编辑 ]

作者: 信阳得康 时间: 2008-11-20 19:16
出发点是好的但是太麻烦经销商干提升服务质量提高信誉但是售后负担太重了。
厂家的投入不小包装运输是个问题
用户应该大部分表示欢迎

作者: 四川办事处 时间: 2008-11-20 19:26

原帖由 信阳得康 于 2008-11-20 19:16 发表
出发点是好的但是太麻烦经销商干提升服务质量提高信誉但是售后负担太重了。
厂家的投入不小包装运输是个问题
用户应该大部分表示欢迎

这花不了几个钱的，原液瓶发到当地代理商，谁安装的电池谁加液，如果忙到加液没时间，我看也应该多请几个工人了，厂家的投入总比赔付少啊

作者: xuexi 时间: 2008-11-20 20:02

原帖由 四川办事处 于 2008-11-20 19:09 发表

跨两个夏天？那就说：“哥们儿，这是电池避孕液，十个月左右管用，您现在才来注射，不管用了，只能刮了，以新刮旧，320，Are you understand?”

画成海报吧
旁写儿童不宜

作者: 乐山怡达 时间: 2008-11-20 21:55
用户、经销商没问题，厂家敢吗？

作者: 驰骋 时间: 2008-11-21 00:58
标题: 可行
值得推而广之

作者: ccl 时间: 2008-11-21 07:19
唉,我在二年前就这么做了,八个月之内来加水,否则不给包二年..............还没有出现一组鼓的.

作者: 老顽童 时间: 2008-11-21 07:47
在电池上贴个标签，说明这个补液程序，更利于用户和其他责任方。

作者: 幻鹰枫 时间: 2008-11-21 09:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yuansihao 时间: 2008-11-21 09:55
楼上说的很对受益的只会是经销商

作者: evrything 时间: 2008-11-21 10:00
如果是电池批发太麻烦了，不好操作。

有的电池厂家的标记是喷码在电池壳体上的，有的（很大一部分）是在上盖上烙印的，复杂一点的在盖下还标上编号、密码，在盖和壳体之间封上防伪标记。

原来我曾经给朋友说过：有的电池厂家说明书上写是一私自打开不予三包，二是怎样开盖来维护，这本身就是矛盾的，除非写明人家过了质保期才能维护。

所以川办所说的方法，第一大家都要改喷码的，要不然批发出去就有人投机倒把，二是厂家不便表述，批发商也愿意麻烦，这两点是我的看法。

也许这种做法得等到行业发展到某一天才能得到很好的执行

作者: rupolo 时间: 2008-11-21 12:01
是啊!8个月打开电池维护,撕了封条,万一后来出问题了,厂家不保怎么办?

作者: 小小小鼠 时间: 2008-11-22 00:27
标题: 我同意!
对用户有利的都同意!!支持川办!
前天来你对面捷安特检测电池,遇到一个不上心的技术员,搞了半天说没问题,我问能不能补点水,结果回答我现在的电池都不需要补水的,没把我噎死,奶奶的!都想你这样专业热心多好.质包期内搞不到好处了,过了再请你给诊断,谢谢先!

作者: 四川办事处 时间: 2008-11-22 12:37
现在的电池物流都是走汽运，运输应该没有问题，采用大桶运输，在本地由办事处或一级代理商分装至输液瓶，每销售上了10组/月，可以提供一瓶，最多两瓶，用完再来装，这样，成本并不高。
标签可以打印了复印，花不了几个钱。内容包括某某电池原液，加液量，方法，用处等介绍。
如果厂家开展这样的服务，有利于增加他的销售量和降低售后赔付量；对办事处或一级代理商而言，作用相同；对终端销售而言，不但可以包括以上的益处，还可以增进与客户之间的感情，有利于二次或是转介绍销售。
这不一定要依赖厂家，代理商或是销售商都可以自己做，只是没有原液。

作者: zmg666666 时间: 2008-11-22 20:37
正规电池，正规充电器，1年失水不多。加上防鼓包器。就算发热也不怕，加点水即可。或者修改充电参数或充电模式，也能转绿灯，不发热。
假如8个月时，失水很少。加水后可能会导致放电平台降低，容量下降，补水不均衡，造成更大的不均衡。还有上盖粘结的密封可靠性导致开阀压不同，失水速度不均衡等等，说不定，没加水还能用2年，加了水反而用1年半。

总之，用户的要求是：1  明明白白消费，（不要担心被敲竹杠）
                  2  简简单单使用，（不要老惦记着啥时候该保养了）
                  3 放放心心睡觉（不要老担心电池鼓包而失眠）

最好是让电池安装好后，不再出现麻烦，就让电池慢慢变老吧，（要做到慢慢变老也是很不容易的0

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-11-22 20:38 编辑 ]

作者: 燕尾神龟 时间: 2008-11-24 21:12
经销商的工作量增加了一倍,恐怕很难接受，每个换电池的客户都要来开盖、补液也是个不小的工作量！

作者: 长沙得康 时间: 2008-11-25 20:34

原帖由 zmg666666 于 2008-11-22 20:37 发表
正规电池，正规充电器，1年失水不多。加上防鼓包器。就算发热也不怕，加点水即可。或者修改充电参数或充电模式，也能转绿灯，不发热。
假如8个月时，失水很少。加水后可能会导致放电平台降低，容量下降，补水不均衡 ...

有道理，说到了点子上，同意此说法。

作者: 金庆科技 时间: 2008-11-26 10:56
标题: 售后是否完善决定企业生命
定期维护是每个电动车经销商最起码要做的事情，对自己负责，对客户负责，

作者: zmg666666 时间: 2008-11-27 10:28
售前10分钟，抵得上售后10小时

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-11-28 15:32
专卖店做得，代理商做不得。懂技术做得，门外汉做不得

作者: zmg666666 时间: 2010-10-23 17:14

作者: a86451200 时间: 2010-10-23 20:22
1，工作量增加，太麻烦。2。很多品牌都是8+7服务的，开盖加水后，如果电池断板等等一些非缺水问题怎么保修。3。各地修车技工水平不高，有的是修摩托车的顺带修电动车，一点都不懂，加水加多了电池死的更快。加少了没什么作用，不好把握量的多少。4。电池厂把电池做到用两年就鼓对大家都有好处。5。现在大功率车越来越多，三轮电动车也用20A的电池，加水没用。好电池好充电器12个月应该不会缺水吧。6，生意好的店一天到晚修个不停，没时间加水，生意不好的店买不了几组电池，加不加水都问题不大，

作者: 电池119 时间: 2010-10-23 21:33
楼上说的好呀

作者: 老顽童 时间: 2011-4-20 06:06
昨天差点把我的4820弄大了肚子。

作者: yujingli 时间: 2011-4-20 06:52
本帖最后由 yujingli 于 2011-4-20 06:55 编辑

LS还是幸运啊

作者: wxjp007 时间: 2011-4-20 09:00
以前绿源电动车就是这样的,8个月去免费维护一次,补补水,我老老实实去了,结果想打了一针强心针,一个星期内不错,过了还不如不维护,后来没过几个月就换了一组电池

作者: yujingli 时间: 2011-4-20 11:04
补水作用不大

作者: zmg666666 时间: 2011-4-20 12:41
本帖最后由 zmg666666 于 2011-4-20 12:52 编辑

现在的电池，很多都是一次性电池，坏了就是坏了，但不是缺水而坏，就是严重发热的电池，也不一定是缺水！！！
所以，现在的电池，加水就死，这种概率已经有50%以上
解决的办法就是用:增容器，或者定时器，或者先进的充电器。
下面的黑匣子就是我自己搞得定时器（有点像增容器）根据电池剩余电量自动计算定时时间，
60,64,72v充电器接上去，去对48v电池充电，也能充电，也能自动转绿灯

作者: zhjj 时间: 2011-4-20 13:08
朱工可以给我发几个吗？

作者: 电车发烧友 时间: 2011-4-21 15:17
朱工又研制新武器了！

作者: mp200301 时间: 2011-4-21 15:40
这个乍听是很不错，不过有三个问题需要解决一下。一：客户的电池液，会不会随身带。二：电动车店愿不愿意提供服务，是不是有偿的。三：电池液的存放容器是个问题。这个需要互相支持。

作者: 真诚待人 时间: 2011-4-21 15:49

昨天差点把我的4820弄大了肚子。
老顽童发表于 2011-4-20 06:06

哈哈哈，大了好啊，准备生小
电瓶出来

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-4-21 15:55
朱工搞的是有修复功能么？

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