电动车论坛

标题: 新一轮电池屠杀开始了 [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2008-11-26 20:13
标题: 新一轮电池屠杀开始了
在经过前几年的高压强充电后，大池大批量鼓包。这是充电器对电池的第一次大屠杀
某些“聪明的”充电器厂家看到此现象后，采取对策，直接降低高压值58.2，提高转灯电流值。这下倒是不鼓了，但是这个冬天来了，58.2的高压值是要了电池的命。

昨天换下来一组2008年1月份的4812超微，客户觉得电池跑不远了，二话不说直接换新的。等客户走了后，检测此电池基本平衡，断定电池没问题。经过激活后，电池容量在120多分钟。嘿嘿白捡了一组好电池

改用户使用的充电器就是55.2-58.21.5-600.可见该充电器就是一个软软的杀手或者隐形杀手。我对此充电器立刻进行纠正，为了给此客户一个深刻影响，刻意把充电器电压拉升到59.2v。转灯400ma。还让他在夏季是检测充电器，到时候再调整为58.6

这正是：充电器杀手改头换面。电池第二轮屠杀开始了

作者: xuexi 时间: 2008-11-26 20:18
电动车是一个整体
以电池为中心
围绕着它总有事做

作者: 徒步前进中 时间: 2008-11-26 20:21
59.2的电压如何更改

作者: 王二 时间: 2008-11-26 21:09
早就提出过建议，普通三段式充电器应该有高低压两个档位，平时用低档，每个星期用一次高档，这样失水慢，容量也能够维持。另外，还是提倡室内充电好，强制升压是不得已而为之，对电池不可能没有坏处。

作者: 归去来兮 时间: 2008-11-27 09:06
如果都这样改，明年夏天就热闹了。。。我打赌大多数用户不会记得天气热了要调充电器，除非你打电话给他提醒，他还未必肯来呢

[ 本帖最后由归去来兮于 2008-11-27 09:07 编辑 ]

作者: TTSY 时间: 2008-11-27 09:18
自动识别夏天和冬天啊！

俺参加设计的充电器已经加上了这个思路。

马上就要出来了......

作者: lygboy2 时间: 2008-11-27 09:33
我觉得电压设置影响没有那么大吧，好象55V也能充满电池。。

作者: 归去来兮 时间: 2008-11-27 10:49
55V确实能充满48V电池，不过需要连续充72小时以上才基本满，要全满怎么也要1周以上。

作者: zmg666666 时间: 2010-5-6 12:59
杀手数量还在不断壮大

作者: 幻鹰枫 时间: 2010-5-6 13:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 骇客 时间: 2010-5-6 20:45

在经过前几年的高压强充电后，大池大批量鼓包。这是充电器对电池的第一次大屠杀
某些“聪明的”充电器厂家看到此现象后，采取对策，直接降低高压值58.2，提高转灯电流值。这下倒是不鼓了，但是这个冬天来了，58.2的 ...
zmg666666 发表于 2008-11-26 20:13

2008年，朱老师就写了这个贴，
2年的实践证明了这个观点是非常的正确。

强冲器、增容器是有市场需求的，
但很多人不懂得好好利用。

本论坛的xianebike很懂得用，
用增容器开发3G数码电池的新客户，百发百中！

作者: trcsf 时间: 2010-5-13 09:36
好贴顶一下！

作者: kudun 时间: 2010-5-13 18:59
朱老师，对于4812的充电器的各阶段电压和电流值应该是多少呢？比如浮充电压，最高电压，最大电流，转灯电流……。如果最高电压是58.6V，最大电流1.55A，转灯电流500MA，这个充电器能用吗（夏天用）？最好能把夏天和冬天的参数分别告知！！！谢谢了！

作者: zmg666666 时间: 2010-5-13 20:01
夏天合适，冬天较低，另外转灯电流偏大。
这些充电器都是做得比较保守。不过也好，此充电器结合定期强充，效果很好的

作者: 昌盛电池 时间: 2010-5-13 21:33
大家好，昌盛电池向各位问好。

作者: tsujack 时间: 2010-5-14 09:10
骇客，我现在在用华天增容器，夏天要注意什么？

作者: 昌盛电池 时间: 2010-5-14 13:50

牛贴呀，顶

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)