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标题: 我们动手做单格 [打印本页]

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-1 23:09
标题: 我们动手做单格
电池修复轰轰烈烈这么长时间，也该到有一个定论的时候了，该赚钱的也赚了。但迷茫的受害的还是老百姓，我不是什么专家，只是喜欢探讨技术的业余爱好者，电池修复确切的名称应该改为电池修理，这不是什么新发现，在几十年前的电池理论和实践应用中已经得到充分应用，所谓的硫化通过小电流充电就可以解决（绢流、还有一个水疗法），其实去硫化正常的电池容量也就提升十多分钟，电池损坏还是单格短路、断路多一些。至于软化也不是任何人可以修好的，如果有人用反充或者其他办法使电池容量得到暂时的提升，也不代表什么成就，只是一种现象而已，所谓修软化就是电池提升温度，您把电池煮一下，容量也可以得到大幅度提升，信不信由您。
单格损坏的电池不占少数，换单格好现在好像已经想成为一种共识，在十多年前搞摩托车电池时就曾经换过单格组合过电池，不是很复杂的技术。在网络时间长了，认识很多爱动脑爱动手的朋友也在讨论这些问题，多多少少总结了一些经验，换单格需要做到的就是：
1、电池单格损坏的确定检验：通过电池单格电压的监测，单格容量的测试可以得出结论（关于单格的检验方法赵老师、张老师都有描述），至于那种方法更加合理确切还要继续总结。
2、电池单格的获取：首先在旧电池中筛选好的单格，然后通过具体方法截取电池好的单格，至于采用锯切还是刀割根据个人的习惯，具体方法只要有一些钳工或者木工基础都不会有问题。
3、电池组合：根据电池损坏单格相应对照组合，结合面用胶粘结或者塑料焊接都可以，极柱可以采用锡焊加导线连接。
只是根据经验粗略总结这些东西，有很多爱好者实际已经这样做了，做这一切只是为了抛砖引玉，相信实用是最好的。至于大型设备和单格专业制造技术您可以根据商业需要选择，此帖之为爱好者和劳苦大众交流，别无他意。谢谢

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-1 23:44
支持前辈的做法。应该这样，把这样的经验拿出来以大家探讨。不错！
我觉得开盖维修单格是电池修复的必经之路，这也叫没办法的办法。等到哪一天有那位师傅能修复软化了的时候才不用这种办法。但是我认为不可能的。

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-1 23:53
此方法不需要开盖，也基本不会产生什么铅带来的副作用，通过锯、切分离出好的单格

作者: 那是我 时间: 2008-12-1 23:57
你们研究电池的时候，我还背着花书包上学呢。现在，我在这里学习了！

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-2 00:19

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-1 23:53 发表
此方法不需要开盖，也基本不会产生什么铅带来的副作用，通过锯、切分离出好的单格

我也正在学习维修单格。有几点不明白，请大师指点下。谢谢！
1，赵老师和张老师也说过单格的测量方法，但我测量时只测出5个格而已，最后一格不知怎样测量。如果在负极柱那边数起第二格接红笔，黑笔直接接负极柱得出来的是第6格的电压的话，那他的数为什么会是3.几伏呢？是不是这样测的呢？
2，如果是极柱的那格坏了怎么办？极耳不是那么容易封的。还有O形圈从那里拿来？
3，锯开后，原来的盖子怎样封上去呢？用塑料热封枪可以吗？
4，最难的就是选单格了。

[ 本帖最后由 wbgwdycxp 于 2008-12-2 00:20 编辑 ]

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-2 00:48

原帖由 seesm 于 2008-12-2 00:35 发表

电池厂出品单格2V电池才是解决之道！

不必开盖，补水，消硫，配组，即可！

我想电池厂不会出品单格2V电池的。因为这样成本高，而且，他的工艺，配方流程也和造12V的电池一样。还有售后维护也不好控制，万一顾客随便拿其他的2V电池来一起用坏了整组电池怎么办？我们想过的电池厂早想过了

作者: 老顽童 时间: 2008-12-2 07:35
单格冒烟（水蒸汽）

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 07:55

原帖由 seesm 于 2008-12-2 00:31 发表
千万！千万！

不要用电锯！

飞扬的铅粉尘，既杀人又杀己！

杀猪还用宰牛刀，小小的电池还用电锯，哈哈。这种情况情况也不会锯到极板哪，慢慢静下来考虑一下过程，您就知道咋回事了。电池厂家出单格也未尝不可，不乐意动手的完全可以购买成品来组合电池。这些是业余爱好的小把戏，呵呵

作者: 株洲恒源 时间: 2008-12-2 08:00
哎~~~~~~~~

把一个12V的电池做成2V电池多辛苦呀。

只要是动手能力强的网友需要我们的2V电池去替代12V电池里的坏格，来个电话即可解决问题。

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 08:06

原帖由 wbgwdycxp 于 2008-12-2 00:19 发表

我也正在学习维修单格。有几点不明白，请大师指点下。谢谢！
1，赵老师和张老师也说过单格的测量方法，但我测量时只测出5个格而已，最后一格不知怎样测量。如果在负极柱那边数起第二格接红笔，黑笔直接接负极柱得 ...

1、要想测量准确，在电池放电过程中直接测量单格内的汇流排准确一些，可以用铁丝弯两个表针深入到电池单格接触汇流排。
2、哪一个坏了，对应换那个，这方法实质是重新组合电池。
3、此办法上盖不需要开。
4、单格选择是需要一些经验。

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 08:09
业余条件下，这种办法不需要开上盖，不需要换壳，不用电锯，会切豆腐就会组合电池，呵呵

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 08:11

原帖由 老顽童 于 2008-12-2 07:35 发表
单格冒烟（水蒸汽）

断路了吧，这才是真正害人的铅酸蒸汽。老大要戴防毒面具了，哈哈

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-2 09:27

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-2 08:09 发表
业余条件下，这种办法不需要开上盖，不需要换壳，不用电锯，会切豆腐就会组合电池，呵呵

谢谢姜子牙1968老师在百忙中回答我们的问题!我本人较苯未能了解参透你说的这种方法是怎样做的.你能不能说下你的这种方法的步骤和方法呢?谢谢!

作者: 1老头 时间: 2008-12-2 09:38
单格问题很重要，我想这样做。找一块12v旧电池。找出好单格，锯下。和车上电池串起来。找个地方一放。把车上用的电池里面的落后单格短路。就可以啦。

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 09:50
标题: 就这么简单
一目了然

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-2 09:58

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-2 09:50 发表
一目了然

好!就这样干.实用!这样看起来还是一个整体.比1老头的好多了,1老头的方法我想在自己的车上用还是可以的.不错!谢谢两位前辈的指讨!!

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 10:08

原帖由 1老头 于 2008-12-2 09:38 发表
单格问题很重要，我想这样做。找一块12v旧电池。找出好单格，锯下。和车上电池串起来。找个地方一放。把车上用的电池里面的落后单格短路。就可以啦。

老大不失为一种好办法，只要有地方放单格电池就好说

作者: cf100 时间: 2008-12-2 10:50
很好的方法，取旧电池的单格，成本也很低，操作上也很方便。坏单格要锯下来，再锯一个好单格下来而已。
我想试试普通的电烙铁头从头部对锯开，插入一片薄的刀片，这样割单格是不是方便一点？

作者: 滕州恒达 时间: 2008-12-2 12:26
以前做汽车电池就是这样，可以修单格。
感觉这种方式工作量复杂点，但效果绝对没得说

作者: 浩宇动力 时间: 2008-12-2 12:50
工程量有点大了，还有就是不美观，看着挺别扭的

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 13:58
[quote]原帖由 cf100 于 2008-12-2 10:50 发表

很好的方法，取旧电池的单格，成本也很低，操作上也很方便。坏单格要锯下来，再锯一个好单格下来而已。
我想试试普通的电烙铁头从头部对锯开，插入一片薄的刀片，这样割单格是不是方便一点？ [/quo
塑料的特性决定，采用加热的办法不一定好用，您可以尝试一下

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 14:00

原帖由 浩宇动力 于 2008-12-2 12:50 发表
工程量有点大了，还有就是不美观，看着挺别扭的

比使用所谓的机器有把握，时间也要快的多，性能比外观重要

[ 本帖最后由姜子牙1968 于 2008-12-2 14:02 编辑 ]

作者: sheji 时间: 2008-12-2 14:11
用勾刀（形同小号刀片刀，用力方向是拉的形式），来割划塑料壳也许更美观、方便。

作者: sheji 时间: 2008-12-2 14:14
这个是淘宝上的：

[attach]26781[/attach]

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-2 14:18
可以试下,但是塑料太厚,恐怕有点难

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 14:25

原帖由 wbgwdycxp 于 2008-12-2 14:18 发表
可以试下,但是塑料太厚,恐怕有点难

电工刀加手锤就是不错的工具

作者: sheji 时间: 2008-12-2 14:29
勾刀的的特点是可以画得很深，因为用力相对顺畅、合理，可以加较大的压力而不使刀片折断（少量多次，太大的力肯定不行）。
我没划过电池。但划这类塑料制品就很多了，一般可以达到4mm的深度。有一次没事干，对着一块塑料废料划着玩，刀片全部切进都没事，，，深度就不用说了，远超过10mm。

要点：起刀要轻。就是第一二道划痕要浅，要“端正路线”，为后来的划道指引方向。不然用力越大就会离开目标越远。

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 14:32

原帖由 sheji 于 2008-12-2 14:29 发表
勾刀的的特点是可以画得很深，因为用力相对顺畅、合理，可以加较大的压力而不使刀片折断（少量多次，太大的力肯定不行）。
我没划过电池。但划这类塑料制品就很多了，一般可以达到4mm的深度。有一次没事干，对着一 ...

呵呵，您可以经过试验来确定是否合理。

作者: 幻鹰枫 时间: 2008-12-2 16:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 泰山人家 时间: 2008-12-2 17:00

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-2 09:50 发表
一目了然

这就是我早就说过的王工的简单方法

作者: 新手1 时间: 2008-12-2 17:50
有个问题请教一下,这样换单格,如果是中间一格坏了,从其它同样大的电池上拆下来的单格能放进去吗?
用恒源的新的2V单格电池又能放进去吗?

作者: 新手1 时间: 2008-12-2 17:53

用这个怎么样?

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-2 19:05

原帖由 泰山人家 于 2008-12-2 17:00 发表

这就是我早就说过的王工的简单方法

这是我在十几年前弄摩托车电池的办法，开始总认为电动车电池神秘，需要新的方法来修理，结果购买了某些人的设备，呵呵，才认识到纯粹忽悠。原始的是最好的。既然现在承认电池修复设备是不管用的东西，那设备厂家该付什么责任，是什么行为？

作者: 泰山人家 时间: 2008-12-2 19:18
其实这个办法也不是最好的，王工之所以不公布，是因为不想让大家更多的接触铅。而换成品2V电池可以最大限度的减少铅对人的危害，
工作量也降到最低。关键要有成品2V电池，效果才是最好的。

[ 本帖最后由泰山人家于 2008-12-2 19:24 编辑 ]

作者: cf100 时间: 2008-12-2 19:33
这个方法还是有一定局限性，取下一个中间格，整个电池就被拆散。取边格最多也只能取二格。
如果配用“真诚到永远”的2V电池，就可以防止为取单格而拆散整块旧电池。

作者: xianebike 时间: 2008-12-2 21:23

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-2 14:00 发表

比使用所谓的机器有把握，时间也要快的多，性能比外观重要

非常有道理

作者: 那是我 时间: 2008-12-2 21:37

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-2 08:06 发表

1、要想测量准确，在电池放电过程中直接测量单格内的汇流排准确一些，可以用铁丝弯两个表针深入到电池单格接触汇流排。
2、哪一个坏了，对应换那个，这方法实质是重新组合电池。
3、此办法上盖不需要开。
4、单 ...

我是钻

:lol

作者: 滕州恒达 时间: 2008-12-2 21:57
如此修理电池，简单易学，有兴趣的大可试试

个人感觉只当兴趣，不是赚钱的方式。

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-2 22:37

原帖由 cf100 于 2008-12-2 19:33 发表
这个方法还是有一定局限性，取下一个中间格，整个电池就被拆散。取边格最多也只能取二格。
如果配用“真诚到永远”的2V电池，就可以防止为取单格而拆散整块旧电池。

不明白你的意思.但好象拆不散吧,锯中间的格还不是一样锯内侧.

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-4 21:10
开盖维修,只有这样才是正确的做法.
虽然比不上新电池的寿命,但总比当废品卖好.

作者: 者复修 时间: 2008-12-4 21:35
基础太差，不能理解如何取好的单格。

作者: 老顽童 时间: 2008-12-16 12:56

原帖由 1老头 于 2008-12-2 09:38 发表
单格问题很重要，我想这样做。找一块12v旧电池。找出好单格，锯下。和车上电池串起来。找个地方一放。把车上用的电池里面的落后单格短路。就可以啦。

校长英明，简单易行．

作者: xiaoshitou 时间: 2008-12-16 13:15

原帖由 姜子牙1968 于 2008-12-2 08:11 发表

断路了吧，这才是真正害人的铅酸蒸汽。老大要戴防毒面具了，哈哈

应该是短路吧？

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-16 14:00
说说看，什么道理？

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