
原帖由 cf100 于 2008-12-4 09:41 发表
显然是负脉冲的强度和时机不适当而引起电瓶容量衰退。
负脉冲如果在充电后期,去极化太严重,就形成了放电,一些本身就充电不易,放电容易的活性物质,在充电后期就经历了不必要的充放电循环,如果这些活性物质在一次充电过程中,就承受了数百次充放电循环,电瓶不自然衰退才怪。
原帖由 cf100 于 2008-12-4 12:17 发表
去极化有个当量问题,负脉冲可以看成是放电形式,但如果负脉冲作用过头,就是实质性放电。你可以去了解一下快充理论中的负脉冲作用和时机。
极板上的活性物质,是否存在转换先后问题,建议你参考一下蓄电池的相应书 ...
原帖由 归去来兮 于 2008-12-4 13:25 发表
负脉冲本身就是实质性放电,至于是否“过头”按你的表述似乎是参与放电的化学成分多少的问题。
充电过程中加入负脉冲的本质就是以大电流放电造成的“放电极化”作用来消除充电过程造成的“充电极化”作用。只有当放电量大于充电量才会造成过度放电。
你应该深入学习电化学理论,不能只靠电子技术来研究充放电设备。
原帖由 TTSY 于 2008-12-3 20:24 发表
最近俺在测试俺参于开发的一款正负脉冲充电器,在测试当中发现电池的放电时间在20次以后,每一次的循环就会下降1-2分钟,这个是电池的正常特性吗?
电池品牌是:振亚/20AH
电池放电时间:(1)130min ... (10) ...
原帖由 骇客 于 2008-12-4 09:09 发表
[quote]原帖由 TTSY 于 2008-12-3 20:24 发表
最近俺在测试俺参于开发的一款正负脉冲充电器,在测试当中发现电池的放电时间在20次以后,每一次的循环就会下降1 ...
原帖由 cf100 于 2008-12-4 09:41 发表
显然是负脉冲的强度和时机不适当而引起电瓶容量衰退。
负脉冲如果在充电后期,去极化太严重,就形成了放电,一些本身就充电不易,放电容易的活性物质,在充电后期就经历了不必要的充放电循环,如果这些活性物质在一 ...

原帖由 归去来兮 于 2008-12-4 11:06 发表
“去极化太严重,就形成了放电”:去极化本身就是一种放电,同严重不严重有什么关系?
“一些本身就充电不易,放电容易的活性物质”很费解,真的存在这种物质吗?如果存在,能充进电吗?何来的“在充电后期就经 ...
原帖由 TTSY 于 2008-12-4 18:55 发表
换句话而言,正脉冲可以在析氢区之前(比如54V)开始出来,但负脉冲要在析氧区之前(比如57V)以后才能出来,这样才会减少对电池的伤害?
那一秒左右一次的负脉冲的频率应该是没有什么问题是吧?10A的深度也是 ...
难倒了才是原帖由 TTSY 于 2008-12-4 18:55 发表
换句话而言,正脉冲可以在析氢区之前(比如54V)开始出来,但负脉冲要在析氧区之前(比如57V)以后才能出来,这样才会减少对电池的伤害?
那一秒左右一次的负脉冲的频率应该是没有什么问题是吧?10A的深度也是 ...
原帖由 骇客 于 2008-12-4 19:33 发表
不太明白你的控制是怎么设定的。这样吧:
1、当电池组电压达到55.2V的时候开始由恒直流转脉冲;
1、先以正脉冲充电,当电池组电压到达57-58V时,触发负脉冲;
2、负脉冲固定为1S,10A在实际应用中偏大了 ...
原帖由 TTSY 于 2008-12-4 21:16 发表
不是的,负脉冲的周期是1秒左右,脉宽是5ms。
俺目前的设定和您说的差不多,正负脉冲在54.5v开始,正负脉冲随着电池端电压的升高两者脉宽逐渐变小...
而负脉冲的放电平均电流都是维持在50ma。
按照您的提 ...


原帖由 cf100 于 2008-12-5 10:53 发表
呵呵,不过你的话实在讲得有点不行。
充电前期,负脉冲的幅度和时间都没问题。后期,电流降为50mA,我们可以大致算一下电荷量,充入电荷量50mAx1S=0。05C,放出电量10Ax5mS=0。05C。这就是实质性放电。而楼主的实验也验证了我的推断。在充电后期,进行大电流短时间充放电锻炼,电瓶的寿命也应该会快速下降。
负脉冲一般是3-5倍的充电电流,脉冲时间是几百微秒到几毫秒。在3A充电电流时,充入电量3Ax1S=3C,放出电量10Ax0。005S=0。05C,充入电量是放出电量的近百倍,这是合适的。而充电电流下降后,放电电流不变,10/0。05=200倍。
原帖由 cf100 于 2008-12-5 15:06 发表
就算50mA是负脉冲平均电流,转灯电流是多少?
3A不变?那么在最高电压下,这么大的电流充电,电瓶容量减少也可以解释。
500mA?那么在500mA下,负脉冲幅度仍用10A,这也是不合适的,20倍峰值了。
原帖由 归去来兮 于 2008-12-5 16:59 发表
看来你检测电压是在正脉冲时。
实际上电池的开路电压才能真正体现其电动势,也间接体现荷电程度(是否充满),问题是电池充电时都存在“极化”电压,即使停止充电,短时间内其端电压还是大大高于其电动势。而负脉 ...
原帖由 归去来兮 于 2008-12-5 16:59 发表
看来你检测电压是在正脉冲时。
实际上电池的开路电压才能真正体现其电动势,也间接体现荷电程度(是否充满),问题是电池充电时都存在“极化”电压,即使停止充电,短时间内其端电压还是大大高于其电动势。而负脉 ...
原帖由 zmg666666 于 2008-12-5 09:51 发表
充电就像倒啤酒
开始可以大量快速地倾泻(快充)
到一定时候,就产生大量泡沫(极化),此时要降量和限速。(减流,限压)。否则就会溢出
最后就是打点滴。(间歇充电)等泡沫自己消退。
要是中途把泡沫拿掉,则 ...

| 欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |