电动车论坛

标题: 骇客帝国（三）3G数码电池（开始讨论太极营销） [打印本页]

作者: 骇客 时间: 2008-12-9 20:54
标题: 骇客帝国（三）3G数码电池（开始讨论太极营销）
本帖最后由骇客于 2009-11-14 10:11 编辑

NEW:_______________

华天3G数码电池，功能更强大，细节更到位！

即将批量面市！

6-DZM-12：3G数码电池的主要改进的细节：

1、容量适当增加，但通过技术改进，行驶里程明显增加10-15%，车的故障例外；

2、内部比一代、二代多储备39ml稀硫酸/只，正常使用条件下，13个月内免加水；

3、端子改进为螺栓、焊接两用大尺寸端子，另外配置粗导线，彻底解决有容量“跑不远”的缺陷，车的故障例外；

4、保留上盖的橡胶减震垫；

5、3G芯片的全部功能：过充电保护，过放电保护，短路保护，过电流保护，热失控保护，脉冲修复。

6、底部增加星形脚印，外壳增加厚度0.1-0.6mm，依然采用ABS工程塑料原米；

7、增加外观磨损快速还原功能，改推拉滑盖为扣式盖帽，防止安全阀倾斜漏气导致单体落后；

8、更改上盖颜色为天蓝，防止安全阀漏盖造成单体落后。

9、第一只芯片外，其他三只的乌龟形状与上盖一次成型，更美观。

10、改变不干胶为丝印。

3G-龟头.jpg (171.99 KB)
2009-3-15 23:42

3G数码电池新包装——红火出炉:

[attach]29434[/attach]

《关于电动自行车电池升级的重要通知》的PSD原文件已经放在网站的下载中心和营销支持内，可以进去下载编辑。
http://www.xmwata.com/newsshow.asp?id=316

华天新网站：www.xmwata.com的营销支持中有《加盟华天100问》，感兴趣的经销商可以进去下载起来看看。
还可以下载《加盟华天信息登记表》来填写。

     昨天到科技局开会，局长说：
金融专家对经济的前景一片悲观，感觉前途一片黑暗，他们认为这是经济周期，没办法！

科学家却一片乐观，科学家说：每一次经济危机，都爆发新的发明诞生和重大的科技突破！新技术是黑暗中的灯泡，可以给您带来光明。

      弄个数码电池第2代来代理，是不错的选择哦

春节后，华天第一批生产的是A10版本和B10版本的保护修复板，更加完美。
20Ah的电池也批量供货。
好的开始，是成功了一半。

说起电池销售，在座的各位比我们在行！
      我们就是相互交流，互相学习！
弟兄们，有好的方法和经验就亮出来，有博大的胸怀才能有博大的事业。

[ 本帖最后由骇客于 2009-4-18 23:54 编辑 ]

作者: 活宝小明儿 时间: 2008-12-9 20:54

漂亮哪。

[ 本帖最后由活宝小明儿于 2009-4-18 10:22 编辑 ]

作者: lgq0712 时间: 2008-12-9 20:58
原来是骇客大大的帖子！潜水两年了顶一下吧！

作者: wbgwdycxp 时间: 2008-12-9 21:05
先占个前排位置先!我在学校也是坐在前排的.因为我较矮

作者: walkman 时间: 2008-12-9 21:14
加个目录：
如何经营好电池专卖店

作者: fhskb1457 时间: 2008-12-9 21:20
排对。

作者: xuexi 时间: 2008-12-9 21:22
如是我读

作者: 乐山怡达 时间: 2008-12-9 21:24
整车销售商最讨厌整车厂配套的电池：电池品牌经常换，问题电池售后麻烦，同样的品牌电池价格比我们自己在批发商拿的高。

作者: rupolo 时间: 2008-12-9 21:27

终于开国了．

作者: 燕尾神龟 时间: 2008-12-9 21:29

是否再讨论一下:
电池售后遇到的问题及处理

作者: rupolo 时间: 2008-12-9 21:30
为什么没有电池厂直接把电池卖给修理店（专卖店），然后扶持他做大，发展成批发商？

作者: fhskb1457 时间: 2008-12-9 21:32

我先来提第一个问题。也可能是大家最关心的。作为电池专卖店。换电池给客户。可能最关心的就是行驶里程的问题。请问骇客。在电池不过充的情况下。怎么样才能保证最长的行驶里程和整车的最佳效率。请骇客详解。

作者: rupolo 时间: 2008-12-9 21:38
不管你有多少卖点，装到车上跑地远是王道，电池容量来不得参假，

作者: 小侯 时间: 2008-12-10 00:23

原帖由 rupolo 于 2008-12-9 21:30 发表
为什么没有电池厂直接把电池卖给修理店（专卖店），然后扶持他做大，发展成批发商？

这样经营还会出现电池批发商吗？

作者: 骇客 时间: 2008-12-10 01:00
标题: 一、电池卖给整车厂配套
   我先说说把电池卖给整车厂配套：
整车厂分为大型、中型和小型三种：
   对他们的特点只是泛泛而谈，都有例外，有例外。
A、大型整车厂：拥有500-1500个整车经销商，电池年用量20-80万组，大部分都是标配电池，电池的用量相当诱人，他们找的电池厂基本的要求就是“门当户对”，也就是要有足够的赔偿能力；
B、中型整车厂：上百到数百个经销商，电池一部分是标配，一部分是空配，他们对电池的选择是“名牌”或者是“特色产品”或者是“价格低廉”，中型整车厂大约15%的老板是好人，70%是坏蛋，15%是时好时坏；
C、小型整车厂：几十个经销商，电池大部分是空配的，很个别是标配。他们是帮助经销商采购电池，旺季的时候逼死你要电池，淡季的时候不见踪影，甚至连电话都打不通。有个别的就是靠骗电池厂的电池为生的。
   后面我们继续探讨这三种厂，看看怎么卖电池给他。

作者: fayekey 时间: 2008-12-10 01:07
竟然还不睡`~~~

作者: 279970049 时间: 2008-12-10 08:28
你还不一样

作者: wzb2888 时间: 2008-12-10 08:35
有些整车厂在打品牌时用的电池刚刚的，质量上乘，可是一但品牌竖起来了，电池马上换成二流的，要么不配电池（电动车专卖店的需要），让电动车专卖店自己配，因为整车厂的电池贵了，卖整车的挣钱少了。华天电池要想快速做大就找整车厂，大的经销商，要是想树立百年品牌，就设电池专卖店。有些厂家和整车专卖店是瞅准机会了，反正电池包一年，只要能混过一年就万事大吉，所以整车专卖店普遍采用二流电池。

作者: rupolo 时间: 2008-12-10 08:43
其实华天定价是正确的,高质高价,但毕竟没有品牌价值,这样我们比较难做,我想是否对我们实施低价,然后我们来个全国建议零售价(比天超贵10-20元),这样来树立华天的高质形象,也让我们有利可图.

作者: 西部电动车 时间: 2008-12-10 08:56
标题: 不敢苟同这种看法

原帖由 wzb2888 于 2008-12-10 08:35 发表
有些整车厂在打品牌时用的电池刚刚的，质量上乘，可是一但品牌竖起来了，电池马上换成二流的，要么不配电池（电动车专卖店的需要），让电动车专卖店自己配，因为整车厂的电池贵了，卖整车的挣钱少了。华天电池要想快 ...

这只是你个人的看法和认识。

作者: 西部电动车 时间: 2008-12-10 09:01
把电池卖给“懂行”的经销商。这个懂，既要懂电池，也要懂车。卖整车的，想做远做大的经销商。

作者: dyddch 时间: 2008-12-10 09:38
wwf坐等。

作者: 骇客 时间: 2008-12-10 10:15
标题: 电池给大型整车厂配套
那是冠冕堂皇的大鸟巢，没进去的人都想进去，进去的想出来都难！
有的电池厂就在人家门口守了一年，还没见着老板，想见人家老板比见温总理还不容易！
进去的人都想出来，他们受尽人折磨，没有人格，没有尊严，没有利润，只有可怜！
真是惨不忍睹，苦不堪言！又不可告人！
他们对外还要说：我们给XX大厂配套，自己还装出神气十足的样子！

[attach]27134[/attach]
场面那么热烈，我们拼命鼓掌，为什么拿奖牌的永远都不是我？

真是：穿着西装进去，被脱光衣服出来；
         开着奔驰进去，骑着自行车出来！
         大卡车送货进去，拿一堆欠条回来！
         再拿欠条进去，拿法院的传票回来！

总之，托着地球进去，拍着乒乓球出来！

作者: pan9599 时间: 2008-12-10 10:21
整车厂不好做，除非这个车厂信用极好，但是一般都是不现实的！

作者: zmg666666 时间: 2008-12-10 12:03
我支持电池专卖店

作者: 新手1 时间: 2008-12-10 12:12
电池专卖店,我看行!

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-10 13:41

原帖由骇客于 2008-12-10 10:15 发表
那是冠冕堂皇的大鸟巢，没进去的人都想进去，进去的想出来都难！
有的电池厂就在人家门口守了一年，还没见着老板，想见人家老板比见温总理还不容易！
进去的人都想出来，他们受尽人折磨，没有人格，没有尊严，没有 ...

赔本赚吆喝，打肿脸充胖子。

作者: 姜子牙1968 时间: 2008-12-10 13:52
厂商一体经营，电池专卖我看也行

作者: wzb2888 时间: 2008-12-10 14:09
支持专卖店。现在中央都扶持中小企业，华天也扶持一下吧。

作者: lygboy2 时间: 2008-12-10 14:50

原帖由 rupolo 于 2008-12-10 08:43 发表
其实华天定价是正确的,高质高价,但毕竟没有品牌价值,这样我们比较难做,我想是否对我们实施低价,然后我们来个全国建议零售价(比天超贵10-20元),这样来树立华天的高质形象,也让我们有利可图.

同意，现在华天的进价和天能超威的卖价有一比，怎么办？

作者: sztdly 时间: 2008-12-10 19:33
占位，俺是东北的，澳柯玛占据市场份额很大

作者: menika 时间: 2008-12-10 22:52
几天没来开新贴支持学习很多
收获更多竞争让生活充满乐趣

作者: 电池小商 时间: 2008-12-10 23:10
SEESM，Fayekey，都是销售高手。

作者: 电池小商 时间: 2008-12-10 23:14
电池销售厂家与经销商的利益关系，从以上各位大师的发言中看出，
也看出中国企业的发展方式，企业领导人的胸怀，不想做到双赢
之所以中国很少有世界级的企的企业，更少有世界级的品牌。

作者: 骇客 时间: 2008-12-11 00:43
这两天在外面飞来飞去，会耽误回贴时间，大家见谅！
上面问题大家继续探讨，
大家的很多发言都非常好，很值得思考和借鉴。
按照目录的思路，我们会先继续把电池配给大型厂家的内容继续探讨。

作者: 幻鹰枫 时间: 2008-12-11 10:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xuexi 时间: 2008-12-11 20:38
我想请教的是：
如果你发现售出的电池
出了批次质量问题
如何在召回时悄悄地处理
而不让客户知道
甚至还夸你的服务好？

作者: xianebike 时间: 2008-12-11 20:47

原帖由骇客于 2008-12-10 01:00 发表
我先说说把电池卖给整车厂配套：
整车厂分为大型、中型和小型三种：
对他们的特点只是泛泛而谈，都有例外，有例外。
A、大型整车厂：拥有500-1500个整车经销商，电池年用量20-80万组，大部分都是标 ...

我的经验BC基本不能做，除非有现款

作者: menika 时间: 2008-12-11 20:50

原帖由 xuexi 于 2008-12-11 20:38 发表
我想请教的是：
如果你发现售出的电池
出了批次质量问题
如何在召回时悄悄地处理
而不让客户知道
甚至还夸你的服务好？

用备用电池给用户先用就说定期给维护下以便于使用时间延长？？

作者: xianebike 时间: 2008-12-11 21:06
加盟连锁，电池专卖必须有区域保护，而且电池必须有较高的知名度或有广告支持，要不然电池专卖店的前进不会光明，我采取的是连锁电池联保制度，票据统一，见票连锁店全部可以做售后，消除顾客的后顾之忧

作者: 龙游四海 时间: 2008-12-11 21:29
好贴，这样有思想，有深度的贴希望多开，能给刚入门的朋友指指路。功德无量啊，阿弥陀佛

作者: xiong 时间: 2008-12-11 21:45
难、难、难啊。。。。。。。
中、小厂家都是奸商的多数。要价钱低，质量也过得去。
不管你的产品质量、功能有多好，到最好还是一句话：价钱。。！
厂家对自己复责：车车过了保期万事OK；商家对自己负责：能卖出去，钱到手就OK，售后还有厂家（原配充电器另外售高价，拿便宜的充电器配车。电池鼓了关我P事啊，找厂家。。。。）；用户自己负责：多花冤枉钱啊。。。求车车能用的安全就行。

作者: xianebike 时间: 2008-12-11 21:47
我现在做的是公认的大品牌，拿货从办事处，价格比批发价还低，我也做批发，但是电池谁都可以卖，如果只买这品牌的电池或只买电池，最终的结果就是关门或利润不高而没有意义做下去，所以电池专卖店要想搞就必须有区域保护，网点间的距离3公里为半径，各店间实行联保，提高产品知名度，网点要足够多，像一个省会级的城市应该有50家左右，年销售应该在1-2万组电池之间，但是一下子形成这个规模是不容易的，要一定行销手段，店面的多媒体宣传，适当的平面媒体宣传，一个有非常卖的产品（无可比性），几乎统一价格体系，对客户增值服务，如充电器检测，整车能耗的测试等，华天完全可以做这方面的工作，在一个城市按我的经验，完全可以在1-2年内形成1-2万组的年销售量。因为一个省会级城市一年的电池更换量为电动车保有量除以1.5，市场容量有多大自然明白，所以1-2万组的年销售额只是这个量的1/20左右.

作者: xianebike 时间: 2008-12-11 21:56
标题: 怎样在当地把电池卖给整车销售商
等你的电池销售网点足够多（50家），你这是和整车销售商谈让他使用你电池非常容易，只要采用我的电池，就可以实现全城联保，增加购买电动车顾客的可信度，至少在现在还没有一家电动车销售商敢吹牛他全市有50家以上的电池售后点，电池是电动车最容易出问题的关键部件，现在电动车销售同质化竞争已非常严重，其实谁都没有销售的杀手锏，如果华天采用如上策略，在1-2年可以攻克一个城市一大部分整车的电池配套，细节大家可以讨论！

作者: xuexi 时间: 2008-12-11 22:34

原帖由 menika 于 2008-12-11 20:50 发表

用备用电池给用户先用就说定期给维护下以便于使用时间延长？？

是这个想法
在保质期内
发现问题，及早解决
避免客户先找上门来
到时候电池的信誉及门面的信誉都受影响

作者: 骇客 时间: 2008-12-12 22:11
标题: 电池卖给整车配套厂
继续前面的话题：把电池卖给整车配套厂——
      做过整车配套的电池厂大都知道，从财务的角度计算那简直是糟糕透了，可是大型整车厂配套也有可爱的地方，
那就是——量大！
      当一个电池厂需要短时间扩大规模，扩大影响力的时候，配套给大型整车厂是个不错的选择。
      虽然结果没有好下场，但人性的自私让他们不告诉别人，当他从一个配套厂被逼无奈地退出时，一般不会告诉同行那是刀山火海，他也喜欢让你亲自尝试过火焰山的滋味！
这也许就是整车厂变本加厉欺负电池厂的主要原因吧。
      真是野火烧不尽，春风吹又生！勇敢的电池厂一个倒下，接着就有一百个排队进门。

作者: 那是我 时间: 2008-12-12 22:23

原帖由骇客于 2008-12-12 22:11 发表
继续前面的话题：把电池卖给整车配套厂——
做过整车配套的电池厂大都知道，从财务的角度计算那简直是糟糕透了，可是大型整车厂配套也有可爱的地方，
那就是——量大！
当一个电池厂需要短时间扩 ...

可以让有“能力”的销售商攻下电动车专卖店，避开厂家

作者: kensonhjc 时间: 2008-12-12 22:26

原帖由骇客于 2008-12-12 22:11 发表
继续前面的话题：把电池卖给整车配套厂——
做过整车配套的电池厂大都知道，从财务的角度计算那简直是糟糕透了，可是大型整车厂配套也有可爱的地方，
那就是——量大！
真是野火烧不尽，春风吹又生！勇敢的电池厂一个倒下，接着就有一百个排队进门。

前仆后继，这才叫做革命精神嘛！

共产党正是因为有这种精神，才打下天下地！

:lol

作者: 骇客 时间: 2008-12-12 22:31
标题: 电池卖给整车配套厂
把电池卖给整车厂配套的几个标准步骤：
第一步：入门
   如果您是大的电池企业，整车厂自动上门找你是可能的，但机会不多！如果他们主动找你，只能说明一个问题，那就是上门的都被他们宰光了，他们实在拿不到电池才自动上门找你，这时候您千万不要欣喜若狂！那是来招你进陷阱的。
   如果你通过特别的人脉关系入门，也一定要先了解他们之前配套的电池厂，他们的日子过得好吗？
   如果你仅仅派一般的业务人员去推销，进门的机会大约1%；他们很牛的！确定装得很牛的样子！
   有一次我也亲自到“亚敌”去，那是他们的章总经理（委托她的秘书）打了几次电话邀请我们去面谈的，进去后，他让我们在接待室等等，
我们等了1个小时，然后一个接待小姐过来说，总经理很忙，你们再等等，
我们又等了2个小时，然后那个接待小姐又过来说，总经理在开会，你们再等等，
到了中午，他们很客气，还领我们到工人餐厅吃快餐；

吃饭后，我们在接待室休息了2个小时；
接待小姐说，不好意思，我们老板很忙，你们再等等，
我们又等了2个小时，下午快下班的时候，
我们终于见到XX经理，跟我们谈了一大堆废难以接受的条件！
我们终于气冲冲地走了，庆辛自己没见到他们的老板，
不然当时托着地球进去，今天是要拍着乒乓球出来了！
   入门的状态很多种，上面这种情况很常见，
我们当时在想，今天是他们约我们来的，是谈合作，遇到这样的情况很美好，
假如今天我们是来催款的，那可就糟透了！

[ 本帖最后由骇客于 2008-12-20 10:53 编辑 ]

作者: 骇客 时间: 2008-12-12 22:41
标题: 电池卖给大型整车配套厂
把电池卖给整车厂配套的几个标准步骤：
第一步：入门
去年，我们也亲自到天津B牌谈配套，那是直接通过朋友关系进去的，章董事长很客气，很有风度，简单的谈话后，我们开始了合作。因为B牌要求的条件我们全部接受，他们主要关心的是帐期，也就是让他们欠很多钱，其他好说。只要欠款多，什么测试可以免了，小批量样品也免了，阶段试用也免了，什么都可以免了，那真正是“绿色通道”！让你狠狠爽一下，就这么一下，原来钞票的魅力可以替代一切！
因为他们欠了很多钱后，可以说不还就不还！这样的入门是比较容易的。一般的业务员也可以办到！

[ 本帖最后由骇客于 2008-12-12 22:47 编辑 ]

作者: 分析家 时间: 2008-12-13 00:02
精彩,,,,,我做前排!!!
是一本谁都读不完的教科书!!!!!!!!

作者: 骇客 时间: 2008-12-13 01:50
标题: 电池卖给大型整车配套厂
把电池卖给整车厂配套的几个标准步骤：
第一步：入门
      再举一个案例：给第一品牌配套的入门。
第一品牌之所以是第一品牌，他们有很多与众不同的地方。
首先就是文化！他们很有文化，很有涵养！
      为了拿到第一品牌的入门券，我们重金聘请了“泰山北斗”张老人家；
      张老人家拿着样品，顺利打开第一品牌的大门，我们和董事长有了沟通和交流的机会。
      第一品牌的老板不象我们事先想象的那样高高在上，他的文化修为很深，知识非常渊博，也很谦虚和幽默。我们谈起来好像多年不见的老朋友，一聊就是几个小时。他研究老子的《道德经》，我们也事先学习《道德经》，他略懂《易经》，我们就用五行生克原理分析与他们合作的利弊和未来。他精通物理学，我们的物理学基础也很扎实，那个太极营销体系就是专门为了他们培训经销商写的。我们帮助他们培训经销商，给经销商进行多场演讲。他对电池的技术很懂，我们更懂，我们可以解答他提出的一切疑问。
      这是很特别的入门，这是有准备的入门。不用说了，大家在合作前都象一家人了，合作的事情还需要说吗？
好的入门是成功的一半。
      在后来的合作日子里，他们给了我们很大很大的支持和真诚，可是遗憾的是，我们没有很好地把握机会，产品的技术也没有像现在这样成熟和完善，他们给的量实在太大了，我们在短时间的产量上升3倍以上，那是难以把控的膨胀！再加上他们的经销商长期养成喜欢退货（好坏都退）的习惯，我们的合作关系没有一帆风顺！但都保持很好的小范围协作，双方都在等待更合适的时机再度发扬光大。


[ 本帖最后由骇客于 2008-12-13 01:56 编辑 ]

作者: 电池小商 时间: 2008-12-13 10:17
看了骇客说的和大厂配套合作的故事,看完了还直冒冷汗呀!!
哪要如何跟大厂合作呢,是门当户对,还是让大户人家看上你,
靠质量,靠价格,靠退货让步.

看来还是和中小企业合作比较好!!

作者: 长沙得康 时间: 2008-12-13 10:19
谢谢骇老大无私奉献，认真学习中。

作者: 电池小商 时间: 2008-12-13 11:00

原帖由 xianebike 于 2008-12-11 21:56 发表
等你的电池销售网点足够多（50家），你这是和整车销售商谈让他使用你电池非常容易，只要采用我的电池，就可以实现全城联保，增加购买电动车顾客的可信度，至少在现在还没有一家电动车销售商敢吹牛他全市有50家以上的 ...

基实就是开连锁店:如果你有一定的资金,就可自已干,双品版营销,高端与低端,低端的找一个品质好的电池厂帮你贴牌生产.
两年后你定成为这个城市的电池大王.垄断这个城市50%的销量了

作者: xianebike 时间: 2008-12-13 11:07

原帖由 电池小商 于 2008-12-13 11:00 发表

基实就是开连锁店:如果你有一定的资金,就可自已干,双品版营销,高端与低端,低端的找一个品质好的电池厂帮你贴牌生产.
两年后你定成为这个城市的电池大王.垄断这个城市50%的销量了

搞加盟就行，但是产品必须有卖点，价格低的，独一无二的如华天，让加盟商有利可图，也就是骇客兄讲的化敌人为联盟，精力花费的少，资金也不容易出现问题，但是你必须让你的加盟商得到他不加盟更多的利益，事情就不难办！

作者: 幻鹰枫 时间: 2008-12-13 12:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-13 18:28
你们讨论着，我已经开始销售。第一批货一到就分了。马上进第二批。

作者: zhouzhenyu 时间: 2008-12-13 18:55
版主手快，真的是二代大尾巴乌龟，看来我的下一批货一定也是这样得了！

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-13 18:59
价格要涨，进抓紧。

作者: 浩宇动力 时间: 2008-12-13 19:06
版主也卖新诺力啊？？？

作者: 股市小笨鹰 时间: 2008-12-13 19:41

原帖由 seesm 于 2008-12-13 17:01 发表
这不是偶然
也不是祝愿
这是上天对重逢的安排
不想信眼泪
不想信改变
可是坚信彼此的情愿
我应该如何
如何回到你的心田
我应该怎样
怎样才能走进你的梦
我想呀想盼呀盼
盼望回到我们的初恋
我望呀望看呀 ...

兄本才高，何故凄凄
厚德载物
其实肯德基作的是房地产(见穷爸爸富爸爸）
肯德基的选址一直是它的不传之秘
电脑坏了今天才看到你的短信，我刚入行，你的问题我也在找答案

作者: 股市小笨鹰 时间: 2008-12-13 20:27

原帖由骇客于 2008-12-12 22:31 发表
把电池卖给整车厂配套的几个标准步骤：
第一步：入门
如果您是大的电池企业，整车厂自动上门找你是可能的，但机会不多！如果他们主动找你，只能说明一个问题，那就是上门的都被他们宰光了，他们实在拿不到电 ...

我曾经催过款的，:'

( 李白那句难于上青天真的很贴切，
你再发点货我给你结XX。。。否则免谈
发了。。。又没有钱了
所以小弟去作分销商管理了，老大，为今之计不如用前面几位的主意，先作零售，
至于剩余的产能，作作OEM

作者: 者复修 时间: 2008-12-13 21:04
看起来,与我等修复无关,其实之前的修复大师都成营销电池大师

作者: xianebike 时间: 2008-12-13 21:12

原帖由 股市小笨鹰 于 2008-12-13 20:27 发表

我曾经催过款的，:' ( 李白那句难于上青天真的很贴切，
你再发点货我给你结XX。。。否则免谈
发了。。。又没有钱了
所以小弟去作分销商管理了，老大，为今之计不如用前面几位的主意，先作零售，
至于 ...

深有同感！

作者: xianebike 时间: 2008-12-13 21:13

原帖由 济南电池修复 于 2008-12-13 18:28 发表
你们讨论着，我已经开始销售。第一批货一到就分了。马上进第二批。

您别不高兴，您那里有点乱！

作者: menika 时间: 2008-12-13 22:16
错过末班车了遗憾啊

作者: future-chen 时间: 2008-12-13 23:19

原帖由 rupolo 于 2008-12-9 21:30 发表
为什么没有电池厂直接把电池卖给修理店（专卖店），然后扶持他做大，发展成批发商？

那厂家可能需要养太多的销售员，而且你如何保证专卖店的忠诚度

作者: 泥鳅 时间: 2008-12-15 08:42
标题: 广岛电池，深圳安佳尼电源有限公司生产的，
骇客老大，广岛电池，深圳安佳尼电源有限公司生产的，大家听说过吗，质量怎么样？他们价格现在很低，20Ah的440元/组，保用十个月，质保5%能代理吗，现在浙江很多厂又涨价了，很烦恼。不懂怎么做。您说要做代理怎样才能做呢，广东电池是有点怕，他们厂才有80多个员工。

作者: wzb2888 时间: 2008-12-15 11:17
昨天听同学说他的一个朋友做了X盛牌子的代理，一年订货1200组，先付款，然后每月拿货从里面扣款，还奖励了一辆面包车，到年底卖不出1200组，必须把剩余的组数拉回来。大家看看怎样？

作者: rupolo 时间: 2008-12-15 11:29

原帖由 wzb2888 于 2008-12-15 11:17 发表
昨天听同学说他的一个朋友做了X盛牌子的代理，一年订货1200组，先付款，然后每月拿货从里面扣款，还奖励了一辆面包车，到年底卖不出1200组，必须把剩余的组数拉回来。大家看看怎样？

老板跑了怎么办?

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-15 12:24
标题: 回复83#
你比80#聪明。不过我这里到不是故意的。

作者: 股市小笨鹰 时间: 2008-12-15 18:35
骇老大，怎么不见你关照此贴了

作者: 股市小笨鹰 时间: 2008-12-15 18:46
三、电池厂把电池卖给电池批发商；
此话题估计感兴趣的多些

作者: 电池小商 时间: 2008-12-16 12:55
SEESM兄对经济研究不是很深地

作者: 电池小商 时间: 2008-12-16 12:56

原帖由 wzb2888 于 2008-12-15 11:17 发表
昨天听同学说他的一个朋友做了X盛牌子的代理，一年订货1200组，先付款，然后每月拿货从里面扣款，还奖励了一辆面包车，到年底卖不出1200组，必须把剩余的组数拉回来。大家看看怎样？

一年中铅价是起起伏伏的,电池价是怎么定呢

作者: 骇客 时间: 2008-12-16 17:19

原帖由 股市小笨鹰 于 2008-12-15 18:46 发表
三、电池厂把电池卖给电池批发商；
此话题估计感兴趣的多些

我们这个贴是大家座谈“电动车电池销售”，主要包含1＃的内容。
对于把电池厂把电池卖给整车配套厂的话题，大家不是很感兴趣？
其实这是不对的；
你要了解电池的配套和销售的趋势，做一个让电池厂家和用户都喜欢你的经销商，才能占长期的主导优势；
确定，最近也有不少整车厂来看这个贴，
可是他们一言不发！

在这里给他们说说心里话，
顺便揭露一下他们可恶的嘴脸！
让他们自己照照镜子！
也让他们知道电池厂是不喜欢他们的，
他们的未来不可以在嚣张中永生！

作者: 骇客 时间: 2008-12-16 17:25
标题: 我们会谈到经销商电池销售的实战方法
按照计划，我们先多谈点电池卖给整车厂；
之后，我们将细致得讨论电池进销商的销售策略；
相信那些是实用的！

希望大家做好准备；
现在热任务是：先找到差异化的产品；
当你拿到以后，我们将系统分享方法，
到时候你马上行动，
效果绝对的OK；
我们在这里，花时间研讨只有一个目的：
实用！！！

作者: 修和卖 时间: 2008-12-16 22:50
看到好多同行说什么“专卖店”，真是天真！
你卖什么电池，我也可以啊。我而且还卖的比你便宜。除非你做批发商，那也要有人要啊！
我现在卖车没有办法，电池全都装的便宜货啊，因为人家也这样，你装好的价钱高卖不掉啊。
骇客爷爷你说咋办啊，便宜的东西回头率高啊。

作者: sunweidong 时间: 2008-12-17 13:07
大家关注的骇客帝国{3}终于出现了、认真学习。

作者: 骇客 时间: 2008-12-17 15:02
标题: 把电池卖给大型整车厂配套
前面我们探讨了第一步“入门”，当我们挤破头皮进入大型整车厂的大门了，
该高兴还是先好好高兴一下，因为后面还有很长的路要走，入门就是有了机会。

第二步：样品测试
      大型整车厂一般要求小批量供货前，进行样品测试。
      我们接触了7个大型整车厂，基本具备电池测试能力的只有2家，其他家根本不知道电池该如何测试。

举例：无锡有一个中大型工厂，打电池让我们送样；
      我们第一次送2组样品，7天后他们说收到货，1个月我们问测试情况，他们回答说还可以；
      第二个月，采购部再次打电话，让我们再送样品，我们问他之前的测试情况，他们说测试的人员走了，电池被他装到自己的车上去用了。于是我们再发2组样品。
      大约再过一个多月，我们再次接到电话要样品，他们说，前面的样品不知道哪里去了，我们又发了一次。
      再过2个月，他们又打电话要样品，我们提出要收样品费，他们很生气，说我们很小气，生意到底要不要做？
      我们怕样品又丢了，派人亲自送过去，协助他们测试，结果发现这样大的工厂，连一台标准的放电测试机都没有，他们说“路试”是最准确的。于是我们就送了一台放电测试机给他们，花了一个星期教他们的检验人员如何测试。
      一个月后，我们打电话过去，他们的检验人员又辞职了。

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-17 15:15
可真够孙子的.

作者: 骇客 时间: 2008-12-17 15:18
标题: 把电池卖给大型整车厂配套
第二步：样品测试
   有一家大的整车厂是具备测试能力的，可是他们的测试方法有很多误区：
1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短；
2、他们看放电终止电压来判定电池的一致性。终止电压是判定电池一致性的一个重要指标，但终止电压是处于动态变化的。
3、他们称电池的重量来判定电池的好坏。重量是电池的一个基本参数之一，重量符合标准就好，不是越重越好。
4、他们测试50个循环来判定电池的循环寿命。其实这是错误的，电池在50个循环内只能说明是否有早期容量衰退，有的电池前50个循环处于下降趋势，可是循环到300次却效果很好，有的电池前50个循环不衰退，但150次循环就马上下降，其实循环寿命要做300次。
5、他们一般不做高温试验，低温试验，耐震动试验，硫化后的恢复情况，电解质的饱和度等等。其实这些指标更关键。更关键的是他们不做充电器与电池的适配测试。
      结果他们测试的数据一大堆，曲线画了一条条，其实根本不能证明电池实际使用与测试数据的联系。
      他们的判定一般都是错误的；
      他们根本不知道如何在短时间内测试电池的好坏；
      有些好电池被他们判定为劣质品，一些普通的铅钙电池被测试为极品。

作者: magn750509 时间: 2008-12-17 15:26
"一些普通的铅钙电池被测试为极品。"大师能不能解释一下是什么原因?

作者: 归去来兮 时间: 2008-12-17 16:00
“1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短；”
初容量大车子性能好，寿命是电池厂保的，又不是车厂保
其他几条也类似

车厂对电池寿命的要求是刚凑合过保修期最好，在这个基础上尽量价格低些，这样他利润有保证，还给经销商带来电池销售和维护的利益。
电池问题由电池厂买单（包括充电器问题造成的），车厂基本没经济损失，而在充电器上降低的成本却实实在在的纯利润啊！

[ 本帖最后由归去来兮于 2008-12-17 16:07 编辑 ]

作者: anhuiliuguohu 时间: 2008-12-17 16:50

原帖由 seesm 于 2008-12-14 09:54 发表

这是一种特意营造的氛围，显的业务很忙的样子。而且事实证明，效果不错~~
可以试试~`
呵呵

呵呵，这种方法很管用，我们这小区前不久来了一个江湖郎中，初来乍到没生意，有时几天也没一个吊瓶的，于是他就把每次打针吊瓶用过的空药盒空药瓶宝贝似的收集起来，然后又杂乱的堆在最显眼的地方，吊瓶用过的空瓶子也连着输液器整天挂在墙上，日积月累两个月下来，他的架子上墙上到处挂的都是空盐水瓶。乍一看生意特好，现在还真的就把生意做出去了，每个进门的病人简单看过之后基本上都给挂两瓶盐水，因为人是有从众心理的，一看有那么多空盐水瓶子，别人都挂瓶自己当然也就挂瓶吧。卖电瓶也是一样，先把气氛制造出来，本来可以修的，只要你一推荐换新的，客户大多会跟着众人走，换就换呗！

作者: wggnmm 时间: 2008-12-17 18:18
标题: 回复 99# 的帖子
呵呵！难呀！

作者: wggnmm 时间: 2008-12-17 18:27

原帖由骇客于 2008-12-17 15:18 发表
第二步：样品测试
有一家大的整车厂是具备测试能力的，可是他们的测试方法有很多误区：
1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短；
2、他们看放电终止电压来判定电池的一致性。终止电压是 ...

有多少厂家注意这样的

作者: xianebike 时间: 2008-12-17 20:37

原帖由骇客于 2008-12-17 15:18 发表
第二步：样品测试
有一家大的整车厂是具备测试能力的，可是他们的测试方法有很多误区：
1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短；
2、他们看放电终止电压来判定电池的一致性。终止电压是 ...

问题就在于，整车厂对电池的寿命不负责任，电池厂负责，跑路多他好忽悠消费者！

作者: 股市小笨鹰 时间: 2008-12-17 20:44

原帖由骇客于 2008-12-17 15:02 发表
前面我们探讨了第一步“入门”，当我们挤破头皮进入大型整车厂的大门了，
该高兴还是先好好高兴一下，因为后面还有很长的路要走，入门就是有了机会。

第二步：样品测试
大型整车厂一般要求小批量供货 ...

老大

，继续

今天是你的故事，明天是我的真事

作者: 乾坤维修 时间: 2008-12-17 23:21
这段时间没上论坛，呵呵看了一边学习了

作者: 骇客 时间: 2008-12-18 09:54

原帖由 magn750509 于 2008-12-17 15:26 发表
"一些普通的铅钙电池被测试为极品。"大师能不能解释一下是什么原因?

铅钙电池在实验室条件下测试，一致性相当的好，甚至是完全一致。由于一致性特别好，所以总的放电时间就比较长。
实验室循环测试效果不等于实际使用。

作者: 骇客 时间: 2008-12-18 10:28

原帖由 归去来兮 于 2008-12-17 16:00 发表
“1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短；”
初容量大车子性能好，寿命是电池厂保的，又不是车厂保
其他几条也类似

车厂对电池寿命的要求是刚凑合过保修期最好，在这个基础上尽量价格低些， ...

      你说的极是！
      电动车整车厂基本都是目光短浅，唯利是图的小家子经营模式。没有一家整车厂真把质量做得很好很过关的！就是因为他们的小利益主义。
什么第一品牌，第二品牌，我觉得都很可怜。因为他们没有大哥大的气派！
      如果全国一年整车的销售是2000万部，那超过100万部的厂家有几？5%的市场份额都占不到，什么第一品牌？第二品牌？
      如果你用心从无锡配件市场花一天时间挑选配件，自己组装一部车，很可能性能都超过大品牌的“名车”；
      关键的问题是，大部分整车厂根本没有掌握什么核心技术，他们所谓的差异化卖点差不多都是配件厂自己开发的，大家共有的，只是大厂会用漂亮的语言进行包装，对消费者进行忽悠！
      电动车是靠技术和质量吃饭的行业，不像脑白金，一口喝下去就不见了，至于是否能返老还童？喝的都知道。
      整车厂不擅长和电池厂和其他配件厂联合，霸道地把责任推给了电池厂，就是因为责任效应，把电池厂给逼大了，大的电池厂的产值就远远超过整车厂。
      当整车厂看到电池厂比他大的时候，很不服气，他奶奶的，想当初是我们先用你的电池的，你居然比我大，火起来自己办电池厂，其实整车厂办电池厂的成功概率高不过10%，那是因为他们以前教唆经销商对付电池厂，现在你自己办电池厂了，经销商就用原来的方法对付你。
      不信，你等着看就知道。

作者: rupolo 时间: 2008-12-18 10:56
那何不敬鬼神而远之，联合我等走不寻常路呢？不是我们自夸，就我们这些泡坛子的基本是正人君子一个，退货极其低．

作者: 电池小商 时间: 2008-12-18 12:18
存在一定有理由!

作者: 四川办事处 时间: 2008-12-18 16:11
骇老大说的是，有一次我到一厂家参观，看见他们一个工人推一辆60V的电动车回来，说是的确骑不远，他们的工程师问我，“为什么，60V车用了三个月就骑不远了，是不是用户做了手脚”，我问他为什么不用放电仪测一下容量而是自己去骑，他说的也是这句话“路试是最准确的”，天啊，对这种无知的人我能说什么呢？我只能回答他，“再路试几次就不怕用户做手脚了”，谁知道他回头就给工人说，“去把电充了，明天再去跑”。天啊，夏天啊，这车可有90公斤啊。

作者: 骇客 时间: 2008-12-18 17:21

原帖由 四川办事处 于 2008-12-18 16:11 发表
骇老大说的是，有一次我到一厂家参观，看见他们一个工人推一辆60V的电动车回来，说是的确骑不远，他们的工程师问我，“为什么，60V车用了三个月就骑不远了，是不是用户做了手脚”，我问他为什么不用放电仪测一下容量 ...

我很确定的告诉大家：我们经历的整车厂，没有一个工程师能达到老四你对电池的知识水平，

最近有几个整车厂的来到论坛看贴，他们很不服气！
不服气有什么用，有本事就和我们老四来一次“华山论剑”！
看哪个不服气的整车厂来发个贴，和我们老四公开较量，我们观众当裁判！

作者: 四川办事处 时间: 2008-12-18 17:41
最后胜者获得葵花宝典

作者: xianebike 时间: 2008-12-18 20:55
已经开始设计华天的销售宣传册了，近几天开会讨论！

作者: 电池小商 时间: 2008-12-18 22:12
柳传志实现中国梦时告诉大家一个秘诀

亲手创办投资20万元的企业经过24年的发展进入世界500强)老板思维决定企业规模,做事靠人,人的问题先要解决利益分配问题,否则都是枉谈!!引用到销售来说:产品定位与销售策略决定你的发展规模,找经销商或零售商之前先计划好他们的利润,否则一切枉谈!!

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