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标题: 大家给分析下，这个充电器老爆功率管 [打印本页]

作者: a199 时间: 2008-12-14 13:32
标题: 大家给分析下，这个充电器老爆功率管
这款充电器输出为５５Ｖ，电流３Ａ，给４８Ｖ／２２ＡＨ电池组充电。实测数据：开机十分钟，测Ｑ１温度４０度左右，不过Ｑ２已达８０多度。
据厂家说，这款充电器反修率高达３０％，大部分都是Ｑ１１０Ｎ６０Ｃ击穿烧毁，大家给分析下，是电路设计的问题，还是Ｑ１耐压不够的问题，谢谢大家！！！！！！１０Ｎ６０Ｃ耐压６００Ｖ，１０Ａ
图纸如下

D:\iSee\temp\电动车充电器４２Ｖ.jpg

作者: a199 时间: 2008-12-14 13:35
图片怎么上传啊，谁教一下

作者: a199 时间: 2008-12-14 13:45
图片在这

作者: 1老头 时间: 2008-12-14 15:49
C8接 3脚的这种接法，也不知道谁发明的？害人呀。。去年我就发现。这样干大管很容易坏。因为。我实验，看到。这样接严重影响光偶的控制作用，大管不坏才怪！去年我发表过贴。。没有人理会呀。。

[ 本帖最后由 1老头于 2008-12-14 15:54 编辑 ]

作者: a199 时间: 2008-12-14 16:08
先谢谢１老头
这样说去掉Ｃ８就可以了吗，另外Ｑ２ＭＵＲ１６６０温度高怎么解决啊，我看很多同类充电器都是没有散热风扇的，
１老头解释下啊
谢谢啊

作者: 1老头 时间: 2008-12-14 16:21
解决方法；1 ；拿下，丢掉（我就这样干的，，）
2 ；接3脚的改接地
3；接4脚的改接地

那 2级管都是相当的热的。。无所谓

作者: 大林子 时间: 2008-12-14 17:01
C8是斜率补偿电容，去掉干嘛？放着有好处，关键是看这个电路在低压输入的时候宽度有没有超过50%了。
这个电路要用600V的管子，反射电压要足够低，110V这样就可以，加上最大电压370V，加上尖峰电压70V（要吸收到70V左右！），还有50v的储备量。用示器测波形发上来，还要测3842第2脚的动态波形（也就是各种输入电压情况，各种输出电压电流），发上来，看反馈环路是否稳定。

作者: 1老头 时间: 2008-12-14 17:49
你不取下。。就等着烧大管吧

作者: a199 时间: 2008-12-14 20:03
这个电路是２２０Ｖ输入的啊，这么说管子耐火压不够，要加大了吗？
我的示波器是以前的，很老了，不知能不能测，试一下吧
谢谢大林子，１老头！！！

作者: 1老头 时间: 2008-12-14 20:24
现在的充电器90%都是用的600v的管子。 5N60 6N60 最多。

作者: 97cn 时间: 2008-12-14 20:35
电路看不出有啥不妥，10N60很好了，注意元件质量，变压器是否合理，余同大林

作者: a199 时间: 2008-12-14 20:40
这么说来还是Ｃ８的问题了，

作者: pan9599 时间: 2008-12-14 20:41
变压器反压太高或者漏感太大了吧，最好有示波器量一下47K两端波形

作者: 大林子 时间: 2008-12-14 21:04

原帖由 1老头 于 2008-12-14 20:24 发表
现在的充电器90%都是用的600v的管子。 5N60 6N60 最多。

没听说二级市场里的充电器全是拉圾吗？

反正我都用700到800的管子。

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