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标题: 新电池跑不远，得康测试放电正常。我头真大了 [打印本页]

作者: wudishoushou 时间: 2008-12-17 16:35
标题: 新电池跑不远，得康测试放电正常。我头真大了
最近出现几个车子，装新电瓶，跑不远，电池测试完全没问题，充电器换了，控制器断电电压测了，电机也看了可就是不行。我真是头大了。有没有明白人进来帮下忙，，我在这万分感谢！！！！！！！

作者: feiniaosss 时间: 2008-12-17 17:03
我遇到过几台48V350W的车装新电池只跑十几里一般毛病都是在电池盒输出到钥匙门之间的接头接触不好产生压降

作者: del1999 时间: 2008-12-17 18:15
多大的电池,多大的电池

作者: 花落兮 时间: 2008-12-17 18:19
是不是线太细了

作者: del1999 时间: 2008-12-17 18:30
几安的电池,几瓦的电机.整车重量大约是多少
以我经验,有些电池用5安放电不准的
表现为放电时间不少,里程却很少
要用行驶电流加20%放电才准确

乡下人见识少,,说错莫怪......莫怪............

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-17 18:46
看控制器的接头。控制器的接头发热，接触电阻产生压降，电机获得的电压降低，造成行驶里程短，而且无力。这种情况非常普遍。

测试方法：将轮子堵转，拧转把，1分钟。手摸接头，找发热的地方。
解决方法：剪断发热的接插头，二个线拧上。ok。

保险丝、锁，也有会发热。线细肯定也不行。总之，在回路中不可以有发热的地方。一年以后的车，接插部多少都有些氧化，产生接触电阻。换上电池后，检查一下没错的。

作者: bbbb_1978 时间: 2008-12-17 19:13
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作者: xianebike 时间: 2008-12-17 20:27
主供电线路线径太细，或有看不到的虚接

作者: cccc 时间: 2008-12-17 20:34
测一下骑行时的整车电流电池电压控制器供电电压看看电能到底消耗在哪个地方

作者: ty7294 时间: 2008-12-17 21:21
应该不是接头之类的问题，接触不良的地方会很快烧毁的，再一个大功率车电门一般都不直接控制主电力线的。
我觉得可能存在的问题有：电机退磁控制器参数发生变化或故障或霍尔元件故障接触不良新电池内阻大

作者: 乾坤维修 时间: 2008-12-17 23:13
有些车仪表用段时间就不准了，有很多用户只看仪表！让顾客骑到控制器保护，看能骑多少路，还有就是整车电流过大，基本都是电机故障，与电机磁钢退磁有很大的关系，测量一下最高速的骑行电流！

作者: 电池小商 时间: 2008-12-17 23:17
小电池可用10A放电，放电时间够的话，应检查车子的耗用电流（空转电流）和运行电流，可在电池组与连接线间串联一20或30A的电流表测试

作者: 那是我 时间: 2008-12-17 23:20
靠！那天有人也是这样。最后一检查：轮胎半气。。。。。。

作者: 归去来兮 时间: 2008-12-18 08:34
新电池有多新？不会是库存的吧？

作者: 幻鹰枫 时间: 2008-12-18 15:28
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作者: 老地方 时间: 2008-12-23 22:27

原帖由 济南电池修复 于 2008-12-17 18:46 发表
看控制器的接头。控制器的接头发热，接触电阻产生压降，电机获得的电压降低，造成行驶里程短，而且无力。这种情况非常普遍。

测试方法：将轮子堵转，拧转把，1分钟。手摸接头，找发热的地方。
解决方法：剪断发 ...

将轮子堵转，拧转把，1分钟？？？？你能捏十秒就不错了！！！！！！！！！！！！！！控制器保护了，还捏一分钟有何用？？？？？？？？？？？？？？

作者: 济南电池修复 时间: 2008-12-24 09:16
标题: 回复楼上
轻一点，不要拧到保护。如果保护了，返回再来。总之通电一分钟就够了。如果不堵转，空转的电流太小。

作者: 97cn 时间: 2008-12-24 12:03
堵转不是很好，无刷的会保护，但伤害较大，严重时电容会爆浆。有刷的没保护，电刷架会溶化

首先保障整车耗电正常，其次检查控制器的粗红黑电压与电池电压差，再控制器低压门限，有些低酸电池放电平台低，冬季跑不远

作者: zmg666666 时间: 2008-12-27 21:05
我的办法是：
冬天，一律把充电器调高到59.0。其中有少数说跑不远的·我也不给他解释，检测电池平衡的。调充电器到59.6v以上。让他回去3天后再汇报情况。一般来讲他不会回来了
但是要记住，天气转暖后要他回来调低充电器到58.8以下。否则温控芯片就起作用了

作者: magn750509 时间: 2008-12-27 21:26
以现在的天气,充电器59.6v是不是有点高了.

作者: ruobinggo 时间: 2009-1-6 20:40
济南电池修复说的没错我就遇到这个情况找了2年才找到毛病就是电池盒上的保险丝接触不良

作者: 木禾 时间: 2009-1-7 09:05
轮胎的气够不够啊

作者: 章丘小刘 时间: 2009-1-7 10:23
奥马36V无刷电机松正控制器
新换的电瓶启动电流12A 长时间不下降
什么原因

作者: 笨笨 时间: 2009-1-7 10:58
产品检测数据为,试验电流应大于工作电流,也就是电动车电池违反这一规则,检测5A工作(4-15)A,自己知道就可以了,不要违反人家的行业规则.

作者: djroger 时间: 2009-1-7 18:46
实在没办法就去好的电动车修理店看看吧

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