电动车论坛

标题: 北京电动车市场有望在春节后得到好转 [打印本页]

作者: wen    时间: 2009-1-19 22:03
标题: 北京电动车市场有望在春节后得到好转
“今年电动车销售彻底不行了,有时候一天都不开张。”一位电动车销售点的负责人告诉记者。记者从都市风、爱玛、小鸟、宝岛等品牌电动车销售点了解到,今年冬天北京电动车销售普遍不好。

    近日,在宝岛电动车售卖点内犹豫的张小姐告诉记者:“经济现在不景气,能坐车绝不打车,能骑自行车绝不骑电动车,这样全是为了省钱。”对此,都市风电动车潘家园店的负责人郭先生表示,本来冬季就是电动车销售淡季,但今年尤其惨,还不如去年冬天的3/4。郭先生说:“由于受经济影响,很多人都不愿意花钱,年底本来能冲刺销售的,但是今年一点冲的意思都没有,现在就靠低价走量来维持生意了。”而爱玛电动车的负责人则向记者表示了另一种担忧,年底丢车情况严重,一辆电动车都是上千元,直接影响了消费者购买电动车的信心。

    多家品牌电动车售卖负责人表示,今年冬天是这两年来卖得最差的了。他们估计,目前这种惨淡的情况有望在开春后得到好转。
作者: 京声    时间: 2009-1-19 23:38
标题: 现代社会中电动车若不再改革将有被挤压、淘汰出局危机
电动车并无有效的健身、踩踏功能,不失为楼主所提问题的重要原因之一。
即,原来预想的理想(多功能)名声落空,只剩下一个(即使是冬季双腿也都基本纹丝不动的)“麻木电动车”,没有适应性、实用性受到挤压。










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[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-19 23:40 编辑 ]
作者: 京声    时间: 2009-1-20 22:18
原帖由 seesm 于 2009-1-20 14:22 发表
只要政府别再奇奇怪怪的“禁电”

这种惨淡的情况有望在开春后得到好转



地方政府死硬禁电,死不改悔——这已成为某些地区的定势。
根本原因其一为以权谋私的私利,二为威势面子的死不认错。而三,则是加上社会上某些业界“砖家”之流的大力捧场唱喏——
他们先是在“交通安全法”中拍尽马屁地塞进一句“是否禁止上路交由各地方决定”;
然后又是由一些自认权威者,自欺欺人订出“40公斤、20公里”所谓标准,来人为继续阻碍电动车的发展。
有此看出,电动车发展的道路必定是一场持久的、具有一定对抗性、经常遭到责难打压、全国不平衡的发展。
在这场博弈中,如果电动车业界仍然我行我素,只懂得赚几个死钱、不懂得在打压、对抗中不断更新自身、提高科技含金量的话,那么前景的确就很难逆料。
作者: fuxing    时间: 2009-1-25 17:20
我的电动车子脚不动,车不走的,所以很锻炼,还不累
作者: 京声    时间: 2009-1-26 00:29
原帖由 fuxing 于 2009-1-25 17:20 发表
我的电动车子脚不动,车不走的,所以很锻炼,还不累


呵呵那是踏脚上带有助力设置,一踩踏它就自动给电。不过在平路上踩踏效果差,感觉很空落落,踩在棉花上一样,非要疯狂骑,才能产生跟得上助力,一般人没有那么快的,所以这设计很失败:离健身踩踏的需求有相当大的距离。
原因我现在知道了,大概就是因为踩踏的主动牙盘设计得太小了。
作者: xiaomin318    时间: 2009-2-16 19:11
40公斤、20公里
作者: 归去来兮    时间: 2009-2-17 15:56
原帖由 京声 于 2009-1-26 00:29 发表


呵呵那是踏脚上带有助力设置,一踩踏它就自动给电。不过在平路上踩踏效果差,感觉很空落落,踩在棉花上一样,非要疯狂骑,才能产生跟得上助力,一般人没有那么快的,所以这设计很失败:离健身踩踏的需求有相当大 ...


您那车的助力功能是“假”的,您试试YAMAHA的原装车子。。。




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