电动车论坛
标题:
拖着电池跑
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作者:
sheji
时间:
2009-1-29 01:40
标题:
拖着电池跑
搞个微型小车作拖挂，倒是电动自行车的一个应用，脱开外挂就是一辆合格的自行车。
作者:
fuxing
时间:
2009-1-29 11:26
很不错，哈哈，能跑多远呀？
作者:
钳工
时间:
2009-1-29 19:59
车电分开是一个好思路！
作者:
极限DIY
时间:
2009-1-30 00:54
精工，老外很会花心思，控制器很复杂。
作者:
钳工
时间:
2009-1-30 19:33
呵呵，还是遥控的！
作者:
yamahato
时间:
2009-2-1 22:57
这下子运货量跟续航都有质的飞跃了
作者:
supuser
时间:
2009-2-3 13:29
sheji老师这几个电路板是做什么用的？
作者:
sheji
时间:
2009-2-3 15:08
网上转过来的，不是我做的。目的欣赏是这种拖电力的思路。
原车的电机动力部分还是在后面的拖挂上，并不在前面的车上。因此后面的部分可以独立变成切草机什么的动力平台。
拓宽一下思维，前面的用普通的2轮山地车自行车，加装电机和控制部分，基本不影响自行车功能和负担，后面再随便做个小车，装大容量铅酸电池。对好一些的路面还是很不错的。
不是很多人对电动汽车的电源动力头疼吗？也可以借鉴这个思路。汽车内部可以装小容量大电流的电池，后面拖个小拖斗装大容量电池来应付长途就可以了。这个拖斗的载重因为不在汽车本身上，由独立的两个轮子（甚至4个轮子）来支撑，其牵引力负担比在本车上要小好几倍（如果设计好减振系统，牵引阻力还要小）。
电动汽车后面拖个小拖斗，也不是很难看的，吉普车都有这个配套。
作者:
io125
时间:
2009-6-16 23:22
作者:
苏东坡
时间:
2009-6-18 03:06
能把电池装进车架里头一直以来都是偶滴梦想
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