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标题: 　老钳的超轻电动车 [打印本页]

作者: 钳工 时间: 2009-2-3 20:39
标题: 　老钳的超轻电动车
老钳一直有个心愿，就是利用普通材料做一辆最轻的实用电动，因为从前帮老婆改的电动车都被偷了，所以要求能随手提上楼的。利用假期老钳花120元从修车店淘了台别人报废的电动滑板车。别看车小，一秤竟有26公斤！一口气搬上7楼流了一身臭汗！嘿嘿，这车女人是搬不上楼的！老钳真搞不懂做得这么小的车却这么重意义何在？
　　经过一番计划决定将其改成十公斤以下的纯电动。因为老婆工作处离家就1.6公里，（无公交车可趁）一天来回四趟7公里不到，所以对电池的要求不高，速度也不必快和自行车相当就行（安全第一哦）单位有电梯，回家七层楼，车要随人（防盗）总之在安全实用的前题下重量是关键！
　　于是便产生了如下的车车，呵呵，看来不使用铝、钛合金类材料重量是没那么容易减的，一番大刀阔斧之后重量少了十公斤，呵，不行，太重！再减，再缩！呵呵，除了电池最后车身重量是8.5公斤，已经没法再减了！
　呵呵，够小了吧？和一条中狗差不多大。
　　

作者: 钳工 时间: 2009-2-3 20:57
　　　电池用的是从淘宝网上买来的12V10AH镍镉电池组，花了120元，原车24V250W电动机换成了12V150W的电机。鞍座用的是典型的老式自行车座，效果很好！控制器用的是电钻上的无极调速器，油门设在右脚后（踏板用的是抽水马桶的放水按键）原车涨阐也改到了右脚前（用钢丝弯成的踏板）踩刹车就自然松油门。

作者: 钳工 时间: 2009-2-3 21:07
　　　车速在15公里左右，充一次电可跑10公里。连电池全车重十点五公斤，结论：女士用车最好不要超过七公斤，否则搬上楼仍叫重！十公斤的车男士可方便上楼。如果专门设计，结构优化，用普通材料也能做出七、八公斤的，若省掉座椅还能更轻！

作者: 97cn 时间: 2009-2-3 21:12
钳工的实用电动

作者: 钳工 时间: 2009-2-3 21:14
　　　　国外的这类车。

作者: 钳工 时间: 2009-2-3 21:18

原帖由 97cn 于 2009-2-3 21:12 发表
钳工的实用电动

　　97兄久违啦，见到您真高兴！

作者: 钳工 时间: 2009-2-3 21:20
　　　电池在脚踏板下，把头借用童车的，把杆用的拖把棍。呵呵。

作者: fuxing 时间: 2009-2-3 22:33
楼主相当不简单，爱老婆的好男人！！可以在楼上装个个电动滑轮，下面一勾上面一按电钮车就上去了

[ 本帖最后由 fuxing 于 2009-2-3 22:35 编辑 ]

作者: sheji 时间: 2009-2-3 23:11
做一对三轮组，上楼梯时卡在后轮轴上，就可轻松拖上楼。

作者: 归去来兮 时间: 2009-2-4 08:48
用锂电池是否能再轻些？

不晓得崔工的车怎么能做那么轻？

作者: 钳工 时间: 2009-2-4 13:19

原帖由 归去来兮 于 2009-2-4 08:48 发表
用锂电池是否能再轻些？

不晓得崔工的车怎么能做那么轻？

钳工用的是普通材料钢铁和很古老的镍镉电池，崔工用的是高级铝合金和锂电池。两者不可同日而语，若论成本前者还不到后者的一个零头！12V10AH镍镉电池重量超过两公斤，同规格锂电却不及一公斤当然轻很多，且铝合金的比重也只有钢铁的3分之1强。老钳估计此车批量生产的价格在三百左右，做为临时代步工具容易普及。

作者: 钳工 时间: 2009-2-4 13:35
　　　细分了一下各部件的重量分别是：两个8寸充气轮胎共重两公斤、座垫一公斤、电池两公斤、电机两公斤、车架两公斤，传动链条、链盘、抱阐1,5公斤。共计10.5公斤。如果可以选择相信在此基础上还能再轻一、一两公斤。省掉座垫搞成立式还能省一、两公斤。换成锂电再用盘式电机做台5公斤以下的提包式电动滑板应该不是问题，将来随身携带的电动车一定大受欢迎！

作者: 归去来兮 时间: 2009-2-4 16:52
“将来随身携带的电动车一定大受欢迎”，按你这么说崔工快要修成正果了，

不容易啊，好多年了。。。

作者: 啄木鸟 时间: 2009-2-4 19:35
又看到钳工的新做了，适用就好。

作者: 钳工 时间: 2009-2-4 20:32

原帖由 归去来兮 于 2009-2-4 16:52 发表
“将来随身携带的电动车一定大受欢迎”，按你这么说崔工快要修成正果了，不容易啊，好多年了。。。

呵呵，就他那价格，难！

作者: hema 时间: 2009-2-4 21:24
没挡泥板，下雨天没法用

作者: a86451200 时间: 2009-2-4 21:34
不错，超喜欢。我也想做一台，

作者: jcq 时间: 2009-2-4 22:11
脚跟踏油门，可以防盗！

作者: a86451200 时间: 2009-2-5 23:48
见意用自行车小轮子，

作者: 老顽童 时间: 2009-2-6 07:40
钳工可以用些工程塑料试试。

作者: 1老头 时间: 2009-2-6 14:51
强烈建议：老钳做中国电动自行车总厂总工程师，兼副厂长。
这样中国就有希望啦

厂长老顽童兼吧。

作者: 钳工 时间: 2009-2-6 15:24

原帖由 1老头 于 2009-2-6 14:51 发表
强烈建议：老钳做中国电动自行车总厂总工程师，兼副厂长。
这样中国就有希望啦厂长老顽童兼吧。

　　　　　呵呵，感谢一老美意，老钳连张假文凭都没有，领导不会同意啦！

作者: 1老头 时间: 2009-2-6 18:05
对付干吧。。要不怎整？

作者: 老顽童 时间: 2009-2-7 15:26
我还是认为工会主席比任何职务都舒服。

作者: 归去来兮 时间: 2009-2-7 15:52

原帖由 老顽童 于 2009-2-7 15:26 发表
我还是认为工会主席比任何职务都舒服。

那什么“工会主席”啊？你为工人争取了多少利益？

作者: 钳工 时间: 2009-2-7 20:01
现在我们的工会主席大多由党支书兼任，这么大的笑话在国内却不被人笑！

作者: supuser 时间: 2009-2-8 19:38
自从见了钳师傅的车子就不想买崔工的了。钳师傅是我的偶像。

作者: 钳工 时间: 2009-2-8 20:35

原帖由 supeuser 于 2009-2-8 19:38 发表
自从见了钳师傅的车子就不想买崔工的了。钳师傅是我的偶像。

呵呵，多谢夸讲！有钱还是买崔工的吧，那可是辆有科技含量的正规产品，没脚踏的那款才七公斤重，且速度和行程也好很多。锂电的最大好处就是随时可充，不像镍电要用完了再充。当然，如果想省钱且有动手能力也不妨自己DIY一辆，但一定要确保安全！另外，在不增加太多重量的前题下车轮尽量选用大的，这样即减少路阻，也增加骑乘的舒适性。

作者: a86451200 时间: 2009-2-8 22:16
焊工不错，我焊的不能看，

作者: 极限DIY 时间: 2009-2-9 01:46
钳工好身手，跟我给儿子做的有得比。

作者: jcq 时间: 2009-2-9 09:23

原帖由钳工于 2009-2-7 20:01 发表
现在我们的工会主席大多由党支书兼任，这么大的笑话在国内却不被人笑！

我们的党是无产阶级政党嘛！可以代表劳动者！

作者: 钳工 时间: 2009-2-9 12:58

原帖由 jcq 于 2009-2-9 09:23 发表

我们的党是无产阶级政党嘛！可以代表劳动者！

毛泽东时代是！现在绝对不是！

作者: lovealei 时间: 2009-3-2 12:30

原帖由钳工于 2009-2-3 20:39 发表
老钳一直有个心愿，就是利用普通材料做一辆最轻的实用电动，因为从前帮老婆改的电动车都被偷了，所以要求能随手提上楼的。利用假期老钳花120元从修车店淘了台别人报废的电动滑板车。别看车小，一秤竟有26公斤！一口气 ...

这个大链盘是多大的外径和多少齿的啊，我的80齿的小了些

作者: 钳工 时间: 2009-3-3 19:10
　　　大链盘就是80齿的呀，直径16.5厘米。

作者: a86451200 时间: 2009-3-18 22:37
多上点图，全方位的，我想自己做个，

作者: m226611 时间: 2009-5-12 21:28
120元的电池,请问是什么电池,能不能给个购买的网址.

作者: 老顽童 时间: 2009-5-13 10:35

楼主相当不简单，爱老婆的好男人！！可以在楼上装个个电动滑轮，下面一勾上面一按电钮车就上去了

[ 本帖最后由 fuxing 于 2009-2-3 22:35 编辑 ]
fuxing 发表于 2009-2-3 22:33

老钳的老婆允许老钳爱，如果不允许那这车就只能给格格。

作者: 老顽童 时间: 2009-5-13 10:38
用超薄锰钢管，还可以减轻点。

作者: sheji 时间: 2009-5-13 13:52
用金蝉丝，根据金庸的描述，要比那个什么碳纤维强得多了。

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