原帖由 归去来兮 于 2009-2-19 08:51 发表
很多人买了日本二手车都改成全电动的了,您需要的那种车实在是“小众”需求,所以电动车厂才不肯做的。。。。。。
中国人买电动车绝大多数是代步用,极少健身休闲用。换句话说,能用得起汽车谁还骑电动车啊?不信 ...
原帖由 归去来兮 于 2009-2-19 14:47 发表
双系统当然好做。不过那样骑起来不是很重(比自行车还重)就是很轻(基本上都是电机出力),要想做到日本车的效果还是非常难的。
首先必须有个准确检测人脚踏力量的“力矩传感器”,日本车是检测脚踏杆对中轴的“ ...
原帖由 归去来兮 于 2009-2-19 16:24 发表
刚搞明白,原来您要的是双系统而不是助力,那有什么难的啊?买辆“简易款”电动车(就是样子象自行车而不是象摩托车的那种),把电门锁关了骑就行了,甚至不关,只要您不开转把就行了啊
原帖由 老顽童 于 2009-2-20 10:45 发表
http://6.cn/w/htbIEOzs2ho5Xs7S_ekQ_Q 脚踏轿车视频。
原帖由 京声 于 2009-2-22 00:32 发表
(1)不转动转把时,脚踩就像自行车(灯光依然有)。这时就是纯人力运动。
(2)当转动转把时,脚踩仍然感到有力量(不是空落落),这时虽然是脚蹬的人力,但是都用于充电的。车辆在转把作用下高速行驶着……
各位高手,这样低的要求难道很难办到吗?不能够啊
原帖由 归去来兮 于 2009-2-23 09:29 发表
1很容易,2确实很难,不过可以换种思路,中轴不再和车轮连动,而和1个发电机连动,发电机输出接电池充电,不过这样的问题是脚塌无法控制行驶速度(脚踏只控制充电电流大小),速度还是靠转把控制。不过在技术和工 ...
原帖由 京声 于 2009-2-23 16:35 发表
打开开关1:——可以直接加脚力——到正在带电行驶的后轮上(哪怕是让它走得稍快一点点也行。难的就是,要求踩下去要能感到阻力、而不是踩踏下去感到空空没着没落的、一点不费力)。
原帖由 京声 于 2009-2-23 16:35 发表
想梳理一遍最理想的情况,想象是:在龙头处装了一个三通的开关,
打开开关1:——这时可单纯以脚力踩踏和运动(转把不动时)——但是要求当转动转把、改电驱动时,加电的大多数过程中,脚踩的力量都能实在感觉 ...
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