电动车论坛

标题: 新诺力3612，2008/11/29装车，今天测试5A放电，1小时。 [打印本页]

作者: lygboy2 时间: 2009-2-27 13:22
标题: 新诺力3612，2008/11/29装车，今天测试5A放电，1小时。
是人为还是怎么回事。

作者: zmg666666 时间: 2009-2-27 13:28
详细情况？

作者: wzb2888 时间: 2009-2-27 13:29
不会这样吧，是不是没充满？

作者: 龙游四海 时间: 2009-2-27 13:57
我试了一组新的，放电时间不一样，看看有问题吗
http://www.china-ev.com/bbs/thread-29750-2-1.html

作者: lygboy2 时间: 2009-2-27 14:13
详细情况是

一个用户，无刷自行车款车，换电池，新诺力3612AH，2008/11月产，装车2008/11/29号，每天跑大概40KM，估计中间有充电。
昨天过来，问，车收不收，我说不好开价，她说这个跑一个地方来回二次不够了（单次10KM），所以想卖了，现在情况也就是来回一次电就不多了，来回一次20KM，我没收。她就走了，然后昨天另一个修理店拿着电池过来了，说电池有问题，要质保，我们让他提供收据，没有，这样的，今天那个顾客带着车和电池来了。
放电检测，三块分别是55，57，90分钟，前二块反弹电压都很高。
顾客说，原来的电池也是用一二个月感觉不行。
我觉得很奇怪，我的电池到底是另一个修电动车搞坏的，还是顾客的车就是有问题。

作者: 浩宇动力 时间: 2009-2-27 14:42
你充满电后用48V充电器再过充一个小时然后放电检测

作者: lygboy2 时间: 2009-2-27 14:57
我有修复仪，我在考虑是直接找上家换新还是要给他检测检测。。

作者: zotefg 时间: 2009-2-28 12:53
反弹电压高就说明电池有问题。
找厂家换新吧，没别的办法。

作者: zmg666666 时间: 2009-2-28 14:43
先过充，检测有问题再换新
但是认为损坏的可能性也是有的

作者: lygboy2 时间: 2009-2-28 15:32
今天有一组新诺力4810电池,用户说跑不远..检测,放电时间1小时46分.室温在8度左右,是否正常.2008年9月换的电池.

作者: ddxx 时间: 2009-2-28 22:16
10楼的应该是正常的。
其它的还在保修期，直接找办事处吧。

作者: 老顽童 时间: 2009-3-1 07:56
去年8月在朋友处换了一组新诺力4810，比原来的体积大，重量高。回头用10A放电试试看。

作者: zhuangyiliu 时间: 2009-3-4 03:02

原帖由 zmg666666 于 2009-2-28 14:43 发表
先过充，检测有问题再换新
但是认为损坏的可能性也是有的

如果电压回弹比较高, 那应该就是极板软化, 或者单格有虚焊, 并联的部分极板无法承受大电流工作, 空载状态,只要有一块极板好, 就能显示非真实虚拟高电压

作者: lygboy2 时间: 2009-3-4 14:00
电池已经换新，不过顾客把车已经卖给我了。

我装上电池，测试，空转0.8A 行驶电流8A，自行车款。

作者: 浩宇动力 时间: 2009-3-4 17:36
8A有点偏高了，正常行驶的话6A的样子吧

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)