电动车论坛

标题: 寻总工级人才合作电动汽车 [打印本页]

作者: 野渡一横舟 时间: 2009-3-13 02:12
标题: 寻总工级人才合作电动汽车
本公司资金实力较雄厚，看好电动汽车产业，拟寻适当人才进军此产业。要求：
1、有汽车厂总工、电动汽车公司负责技术、生产的副总经理等相当级别的从业经验；
2、能全面把握产品的设计、制造流程；
3、对电动汽车经营发展有深刻的理解见解；
4、有职业化素养与创业激情。
有意者请使用站内短消息联系、详谈。

作者: 老顽童 时间: 2009-3-13 09:31
找 sheji 老师和 jcq 老师吧

作者: jcq 时间: 2009-3-13 18:59
谢谢老顽童的美意，我还停留在游乐车阶段，还是sheji 老师能够胜任

作者: 分析家 时间: 2009-3-13 21:23
野渡一横舟：
电动汽车不能上牌吧？您的车卖给市政？

作者: 野渡一横舟 时间: 2009-3-13 22:07
标题: 回复 4# 的帖子
分析家：
有的城市已可上牌（杭州）、济南即将可上，再说，有了合格的车，不愁上牌啦。

作者: zws169 时间: 2009-3-14 10:45
老兄如果不嫌弃就与我联系吧,本人标准的电动汽车发烧友,对此有一定的心得!

EMAIL: zws1699@yahoo.com.cn

作者: sheji 时间: 2009-3-14 17:56
俺不符合第二条：没有汽车厂的经验。

作者: sheji 时间: 2009-3-14 17:57
想做枪炮、坦克的可以找我。

作者: 老顽童 时间: 2009-3-14 19:54
sheji 大师问题是做枪炮犯法啊，否则你可真成了香饽饽。坦克不就是能发射炮弹推土机吗？

作者: sheji 时间: 2009-3-15 00:21
仅仅是私人及无证经营是犯法的，哈哈。
警察拿枪合法，老百姓拿枪也就犯法了～～

作者: 韩雪峰 时间: 2009-3-15 09:12
野渡一横舟：
你们公司在哪里?我可以做业余义务工

作者: sheji 时间: 2009-3-15 12:10

原帖由 韩雪峰 于 2009-3-15 09:12 发表
野渡一横舟：
你们公司在哪里?我可以做业余义务工

你们有没有做绝对转角控制的方向舵？比如两方向轮精确（理论精确，至少锁定两转向轮的比例或数据库关系）控制转向的？
你网页上的摇把可以零卖吗？去年满世界找摇把外壳，结果还是自己做了。

[ 本帖最后由 sheji 于 2009-3-15 12:13 编辑 ]

作者: 韩雪峰 时间: 2009-3-16 18:09
绝对转角控制的方向舵？比如两方向轮精确（理论精确，至少锁定两转向轮的比例或数据库关系）控制转向的？
我们现在没做,但能做,我们有可以编程的线性霍尔,非常精确的按你所需来编程.每个产品霍尔与磁体的相对位置不精确,但编程后精确并千篇一律.

作者: 韩雪峰 时间: 2009-3-16 18:13
可以编程的线性霍尔有径向和角度(0-180度)两种

作者: HZQ1020 时间: 2009-3-16 21:32
其实纯电动汽车的发展方向应该是轻四轮或三轮，但这却没政策上的生存空间。

作者: 野渡一横舟 时间: 2009-3-17 06:15
标题: 回复 11# 的帖子
谢谢雪峰兄好意，公司在北京，请多指教啊。

作者: 野渡一横舟 时间: 2009-3-17 06:18

原帖由 HZQ1020 于 2009-3-16 21:32 发表
其实纯电动汽车的发展方向应该是轻四轮或三轮，但这却没政策上的生存空间。

HZQ兄有见地，但也太绝对了。短期来看，无疑是正确的，但长远来看电动将全面取待内燃汽车。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-17 08:40
“电动将全面取待内燃汽车”的前提是“电池”或“电容”技术取得“质”的飞跃。。。。。。任重而道远。国际上一般认为这一天将远远超过20年后。还需要1到2代人的努力。

作者: 老顽童 时间: 2009-3-17 09:26

原帖由 野渡一横舟 于 2009-3-17 06:15 发表
公司在北京

那你和张凯文联系吧，他就在北京。

作者: 野渡一横舟 时间: 2009-3-17 15:28

原帖由 老顽童 于 2009-3-17 09:26 发表

那你和张凯文联系吧，他就在北京。

谢谢顽童兄多次指点。但张凯文怎么联系啊？

作者: zws169 时间: 2009-3-18 15:39
横舟老兄:做车很容易几个轮子一个方向制动就可以拼一部了,但搞电动汽车就难了.我给你提几个问题:1你的电动汽车打算用什么能源?是纯电瓶还是氢电池?我赞成你用纯电瓶的.2电瓶如何充电?时间长的瓶颈如何突破,总不能每天回家就插电吧.3目前电瓶的续驶里程还达不到300公里,基本还是在城内行走阶段,城际之间如何衔接,靠国家吗?不可能!车开到半路没电如何办?其实就是这三个问题难住了大家,你现在要找的就是解决这几个问题的人.

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-18 16:35
最大的问题还是使用目前的电池，虽然充电费用很低（百公里10元），可是电池的寿命有限，更换电池价格不菲，实际算下来，电池费用远远大于百公里20元，这样的话还不如烧油划算！

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-20 20:56

原帖由 归去来兮 于 2009-3-18 16:35 发表
最大的问题还是使用目前的电池，虽然充电费用很低（百公里10元），可是电池的寿命有限，更换电池价格不菲，实际算下来，电池费用远远大于百公里20元，这样的话还不如烧油划算！

　　　目前的电动汽车即使用锂电池的其实质还是“电瓶车” 缺点还是电瓶价高寿命短!　靠鼓吹绿色环保不谈电池短命更换成本来骗人　。。。。。。。。。

　　　楼主没有创新地做“跟屁虫”的结果是重复投资血本难归。。。。。。。　建议楼主做“气瓶车”绝没有短命电池的更换成本　。。。。。有一种低成本的高性能材料取代“碳纤维”做３００大气压的气瓶重量轻强度高目前没有竞争对手。。。
http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=24671d1b2009e8ec
http://forums.perak.org/cn/archive/tag/t53825.html
http://ks.cn.yahoo.com/question/1407091400092.html

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-20 21:09
　　并且建议楼主从生产行使里程２００公里之内的城市公交车入门，因为公交车都是各地政府沉重的财政补贴负担，能减轻政府负担的车“入车牌”自然没有问题销路就没有问题，而且公交车在两尽头回到公交停车场仅几分钟就能充足能源比加汽油的速度还快，没有家用车需要解决的半路补充问题，并且大型新能源公交车的销售利润很高还有国家资金政策扶持。。。。。。。。公交车是高效的“活广告”为你公司下一步生产家用车自然铺垫了品牌民意基础。。。。

　　更重要的是除了用油的“燃料电池”之外　电瓶车太重目前绝对不适应于大型公交车　气瓶公交车是市场空白。

。

[ 本帖最后由南宁DIY 于 2009-3-21 09:23 编辑 ]

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-20 21:18
　　没有创新能力的砖家在中央汽车研究所里院士有一大帮，他们浪费国家几百亿和几十年时间“研究出来的结论”是中国没有能力自行研发家用轿车　！　

是私营吉利汽车企业家李书福给这些太监级难产砖家一个耳光、打破他们的邪教神话！

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-20 21:28
　有一种能２４小时全天候获取太阳能的发明技术可以使电动车不再需要电池、也就永远不需加油充电了，是一种“经济上的永动机”、它不是传说中不需能源的永动机因为它运行消耗的能量补充自太阳能。。。。技术详情请联系ＱＱ215322533 王老师

　　该划时代技术的诞生将不亚于蒸汽机和汽车的发明。。。。。。。。

。

[ 本帖最后由南宁DIY 于 2009-3-21 08:20 编辑 ]

作者: wen 时间: 2009-3-21 00:19
标题: 短信留了电话！
您的要求够高，恐怕我也达不到啊，不过有机会很想一起聊聊，呵呵！

作者: sheji 时间: 2009-3-21 00:30
不就是室内光（弱光型）太阳能电池嘛，，，
那个空气动力车，我最看好。它可以用一切能源转换成压缩空气，也就是说可以用太阳能不断的补充压力气，也可以用配备的蓄电系统来压气，甚至还可以人力加气。。。而其动力性能却是很完美，无论高低速、小大扭矩都很均衡、可控。目前最主要的问题，还是那个高压气瓶，高压和安全并举，还要便宜。按成本来说，应该不会贵，但人家可不会便宜卖给你，现在看来也还是个大数。

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 07:32

原帖由 sheji 于 2009-3-21 00:30 发表
不就是室内光（弱光型）太阳能电池嘛，，，

　　　绝对不是“室内（弱光型）太阳能电池”。。。。。晚上能在地下室工作的机器（那样的环境有“弱光”吗？）

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 08:01
　目前买锂电池组的费用可以买一辆高档轿车！！

　　电池价格昂贵、使用寿命不长，也催生了另一种可行的商业模式——电池租赁。

。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-21 08:13

原帖由 南宁DIY 于 2009-3-21 08:01 发表
　目前买锂电池组的费用可以买一辆高档轿车！！

　　电池价格昂贵、使用寿命不长，也催生了另一种可行的商业模式——电池租赁。

那租赁费低了肯定亏本，高了不如烧油。。。。。。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-21 08:14

原帖由 南宁DIY 于 2009-3-20 20:56 发表
　　　楼主没有创新地做“跟屁虫”的结果是重复投资血本难归。。。。。。。　建议楼主做“气瓶车”绝没有短命电池的更换成本　。。。。。有一种低成本的高性能材料取代“碳纤维”做３００大气压的气瓶重量轻强度高目前没有竞争对手。。。

这个有政策壁垒：政府相信您这个安全吗？会批准吗？

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 08:24

原帖由 归去来兮 于 2009-3-21 08:14 发表

这个有政策壁垒：政府相信您这个安全吗？会批准吗？

　这在法国已经是成熟技术、碳纤维气瓶和钢瓶的区别是不会爆炸只会裂缝泄气。。。。。。

。

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 08:30

原帖由 归去来兮 于 2009-3-21 08:13 发表

那租赁费低了肯定亏本，高了不如烧油。。。。。。

　
　平常在市区代步上下班用车内自带的小电瓶就绰绰有余　、周末泡妞去远郊在高速收费站前租大电池再贵你也舍得。

。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-21 09:20

原帖由 南宁DIY 于 2009-3-21 08:30 发表

　
　平常在市区代步上下班用车内自带的小电瓶就绰绰有余　、周末泡妞去远郊在高速收费站前租大电池再贵你也舍得。

。

那大电池怕搬不动

而且那电池肯定比4个人还重，严重降低车子性能，对底盘、悬挂也是严重考验。

作者: zws169 时间: 2009-3-21 10:07
空气动力发动机的确是个好主意,我也看好这种汽车,特别是用在公交车上环保经济,其实空气真的是一个好的能量储藏媒介,由于他的可压缩性,我们可以将任何能源转换成压缩空气, 人类最早发明的蒸汽机就是利用了他,我看我们国家应该加大利用太阳能源,将太阳能转化成压缩空气能,这样我们就有了取之不尽的环保清洁能源,而且是低成本的啊,楼主如果要搞汽车我倒是可以给你在这方面出出主意.

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 11:28

原帖由 归去来兮 于 2009-3-21 09:20 发表

而且那电池肯定比4个人还重，严重降低车子性能，对底盘、悬挂也是严重考验。

原帖由南宁于 2009-3-20 21:28 发表
　有一种能２４小时全天候获取太阳能的发明技术可以使电动车不再需要电池、也就永远不需加油充电了，是一种“经济上的永动机”、它不是传说中不需能源的永动机因为它运行消耗的能量补充自太阳能。。。。

以上新发明很快将笨重的电瓶抛进历史的垃圾堆了。。。。。。

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 11:31
http://china-ev.com/bbs/viewthre ... p;extra=&page=3

中国从四大发明古国为什么到了现在却成为了仿造国，这是值得每个中国人思考的问题。
我所在的学校有一个老师在80年代未期就在搞液晶电视的技术，96年，他的技术已经在全世界领先，松下，索尼，东芝等国际家电巨头找到他，出2亿收他的技术，他摇头，他说，这技术能让中国人站起来，就是给他座金山他也不会卖给外国人，他带着这项技术走遍了中国所有的家电企业，但没有一家企业用，老教授哭了，很伤心，10年后，外国掌握了这项技术，赚走了中国人数不清的钱，而中国的家电企业却面临被起拆的境地，这时，这些中国企业才想了他，他的专利终于卖出了，卖了8000万，他又哭了，他说，当初他不要钱，只是为了中国能富强，可为什么一腔热血报不了国，这8000万不是他真正想要的。。。。。。

。

[ 本帖最后由南宁DIY 于 2009-3-21 11:32 编辑 ]

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-21 12:04
“２４小时全天候获取太阳能的发明技术”非常奇怪，难道要每天环绕地球一周跟着太阳跑？或者发射1棵太阳能卫星在同步轨道上接收太阳能再传回来？再不然搬到极地去住，享受“永昼”带来的“便利”？

因为大家都知道阳光不可能24小时都照射的，起码在中国没一个地方能享受24小时阳光照射的“温暖”。

而且把大量光能存起来需要的时候再放出来的“光池”的基础理论都还没有建立，更别谈实物了。。。。。。

该技术比“科幻”更强大！

[ 本帖最后由归去来兮于 2009-3-21 12:06 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2009-3-21 12:41
呜呼悲哉

作者: 老顽童 时间: 2009-3-21 12:42

原帖由 野渡一横舟 于 2009-3-17 15:28 发表

谢谢顽童兄多次指点。但张凯文怎么联系啊？

他就是咱们论坛的老大 WEN

作者: sheji 时间: 2009-3-21 13:17

原帖由 南宁DIY 于 2009-3-21 07:32 发表

　　　绝对不是“室内（弱光型）太阳能电池”。。。。。晚上能在地下室工作的机器（那样的环境有“弱光”吗？）

回答你：
有弱光。
黑洞才没有弱光。
光包含了可见光与不可见光。
。。。。。。更多的就不说了。因为你可能不知道具有温度的物质都会发光。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-21 14:07
霍金说了：“黑洞不黑”，它还辐射X射线。。。
绝对黑体只在理论中存在。。。

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-21 16:09

原帖由 sheji 于 2009-3-21 13:17 发表

回答你：
有弱光。
黑洞才没有弱光。
光包含了可见光与不可见光。
。。。。。。更多的就不说了。因为你可能不知道具有温度的物质都会发光。

　那是红外线！　但即使其能量能100%的利用率、也不可能驱动汽车　。。。。。此路不通　！

　。　

作者: zws169 时间: 2009-3-25 14:44
我支持南宁DIY,利用太阳能是最好的能源策略,但现在人们好象走入了一个误区,拼命要在一块什么板上获取电流,那是不现实的,那种电流太小了,根本就不能用在能耗大的汽车上,如果我们利用一种中间储能物质将太阳能转化为别的能量,应该是最理想的能源了,毕竟太阳能取之不尽啊!

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-25 18:29
印度压缩空气动力汽车http://tech.sina.com.cn/d/2008-06-24/08152278684.shtml

　　科技杂志《大众机械》证实，印度塔塔汽车公司(Tata Motors)将在2009年或2010年初向美国市场推出首批以空气为动力的零污染汽车。

作者: 南宁DIY 时间: 2009-3-28 04:29
海霸电动汽车　http://www.hailiba.com/Product.asp?ClassID=11　磷酸铁锂电池

作者: 南宁DIY 时间: 2009-4-2 14:08
　　　本帖是免费咨询获取技术方案的钓鱼帖　。。。。。。大家愚人节快乐　！！

　　　楼主不会联系任何一个人。。。。。。。。

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[ 本帖最后由南宁DIY 于 2009-4-2 14:09 编辑 ]

作者: 野渡一横舟 时间: 2009-4-6 22:29
标题: 回复南京DIY兄

原帖由 南宁DIY 于 2009-4-2 14:08 发表
　　　本帖是免费咨询获取技术方案的钓鱼帖　。。。。。。大家愚人节快乐　！！

　　　楼主不会联系任何一个人。。。。。。。。

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感谢“南京DIY”兄及本贴许多高人的许多高见。最近休息了两周，未能及时回复各位，请海涵。
并非“钓鱼贴”，虽然此事是否能成诚存变数，或曰成数极低。但诚心请教并作为交流平台，且图成于万一是我的本心。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)