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标题: 电动汽车下线锦州昂起"龙头" [打印本页]

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-24 16:32
标题: 电动汽车下线锦州昂起"龙头"
辽宁省锦州市规划投资百亿元建立百万辆家用电动汽车基地,将成为全市重要新兴支柱产业。

3月23日上午,由锦州万得喜特恩特电动汽车公司生产的"万得喜特恩特"家用电动汽车,在位于锦州滨海新区的汽车零部件产业园正式下线,并由此诞生了锦州工业发展史上又一个新的"第一"——第一台电动汽车。与此同时,首批另外59台家用及高尔夫球车、多功能观光车等也正式宣布下线。

作为全省首批家用电动汽车的成功下线,标志着锦州的汽车产业迈出了具有里程碑意义的重要一步,展现了锦州市汽车零部件企业强劲的发展势头,开创了锦州汽车制造业的新纪元。

该电动汽车小巧玲珑,白色主体,红杠镶嵌,双人座位,一次充电可行驶110公里,最高时速可达每小时70公里。这辆价格在4万元左右的家用电动汽车,以每百公里计算,它的运行费用是1.6L以下排气量的燃油汽车的1/10。

2008年,锦州市委、市政府把以电动汽车生产为龙头的汽车零部件产业作为全市重要的新兴支柱产业,不断加大资金投入力度,积极引进高层次技术人才,实现了汽车零部件产业的集群化发展。到目前,全市汽车零部件产业园已入驻规模以上企业32家,2008年实现产值33亿元。

2009年,锦州市确定了"发展电动汽车整车生产"的战略,在政策、资金等方面给予支持,全力争创全国电动汽车示范城。

如今,锦州市已拥有气囊、方向盘、减震器、驱动电机、制动器等30余家主要部件生产企业,随着万得喜特恩特电动汽车的批量生产和万得集团与吉林大学汽车学院联合开发替代出租车的电动汽车基本完成,锦州市建设电动汽车生产基地的条件已经具备。今年,锦州市将加快推进汽车零部件产业园二期工程建设,规划投资100亿元,建立百万辆电动汽车基地,到2015年,力争汽车零部件产业和整车制造业实现产值1000亿元、利税150亿元。

首批电动汽车下线后,万得喜特恩特公司预计一期工程到2010年年产5万辆电动汽车,并逐步把电动汽车时速从70公里提升到85公里再到130公里,并且把一次充电的续驶里程从100公里提升到200公里再提升到500公里,之后5年内将具备年产20万辆的能力,年销售额将达到150亿元,从而成为引领电动汽车市场的"锦州品牌"。

锦州万得集团公司近年来不断提高自主研发创新能力,注重提升企业和社会双重效益,现已成为我国第二大汽车用发电机和起动机生产企业、第一大国产汽车安全气囊生产企业。首批电动汽车的成功下线,将为锦州滨海新区加快临港工业经济发展增添新的活力。

作者: 1老头 时间: 2009-3-24 16:55
吉林大学汽车系和中国晶体管发源地锦州的联合将天下无敌

作者: 电容车 时间: 2009-3-24 19:42
如果用的是化学电池，就别吹了，根本没前途

作者: 1老头 时间: 2009-3-25 10:58
电动汽车是个整体设备。电源只是其中的一部分。现在看来还是化学电池合适。以后有新的好电池。当然会用好电池。汽车有机械部分。控制部分。电器部分、每个部分都要下功夫研究设计，实验。。再改进。。。反复。。才能越来越好。。
吉林大学的汽车系。可是中国一流的。是54年为第一汽车厂和长春拖拉机厂培养人建立的长春汽车拖拉机学院以后改为吉林工业大学吉林大学、
世界出名的汽车拖拉机权威都在那学校呀。。方传流。。崔引安。。。。。。好多。。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-25 11:27
“喜特恩特”是一家韩国公司，近期专注电动汽车方面业务。
“万得喜特恩特”就不清楚了，很可能是中韩合资企业。
其产品：电动汽车估计是外销为主，因为国内没目录不能上牌上路。

作者: 1老头 时间: 2009-3-25 11:35
中国想发展高科技吗？要想。还不叫上牌？真不可理解。

作者: jsy 时间: 2009-4-7 23:20

原帖由 1老头 于 2009-3-25 11:35 发表
中国想发展高科技吗？要想。还不叫上牌？真不可理解。

同感,不让上牌是最大难点

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