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标题: 电动车电机紧急制动瞬间的电量问题 [打印本页]

作者: lgzmdz 时间: 2009-3-29 17:28
标题: 电动车电机紧急制动瞬间的电量问题
有没有人测试过各种不同功率的电动车电机，在紧急制动的瞬间可产生多大峰值的电流、电压？

作者: lgzmdz 时间: 2009-3-30 23:32
自己顶，直到贵人出现。

作者: 归去来兮 时间: 2009-3-31 08:56
是输出短接制动吗？
直流电机运行在高速（额定转速）时，发电电压接近额定电压，此时短接电机引线则电流约等于该电压除以电机直流电阻（由于电机绕组具有电感特性，该最大电流将出现在短接后数微秒到数豪秒后，不知道是否能算“瞬间”？）。由于输出短路，此时是测不到电压的（为0V）。
电动车用电机，48V350W的该电流能达到50A以上，500W的差不多有100A。

作者: 博爱 时间: 2009-3-31 09:08

原帖由 lgzmdz 于 2009-3-29 17:28 发表
有没有人测试过各种不同功率的电动车电机，在紧急制动的瞬间可产生多大峰值的电流、电压？

这个问题好像问的不是很到位：
请问一：紧急制动是指纯机械制动还是机械制动加磁力制动{即ABS电子刹车}或是纯磁力制动？
请问二：产生峰值的电流、电压是指相对于电机的或是控制器的还是相对于电池的？
回答：机械制动时，电机的电压为递减的三项交流电压，电流为零，因为电机没有其他负载；如果是辅助电子刹车，则48V的电机和控制器配合后可产生70V以上的瞬间高压，瞬间电流可达20A以上。

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