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标题: 4812*2ecpu----96v电自最高速度接近60！！ [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2009-4-19 16:39
标题: 4812*2ecpu----96v电自最高速度接近60！！
今天改好的ecpu4812*2---96v极限速度58km/小时！！！！！！（稍微下坡能到61码）

48v启动电流28a，             48v巡航速度32-34码                   48v巡航电流7-8a                48v限速无效。                   48v刹车距离5米

96v提速电流14a                96v极限速度58码                         96v巡航电流12.5a                                                          96v极速刹车距离20米

96v限速提速电流14a          96v限速巡航速度46-48码             96v限速巡航电流7-8a          96v限速在80%                   96v限速刹车距离8.5米

试车完毕，全身很紧张，半小时后才放松
那个限速线已经插上了，以后也不会断开它，毕竟太快了。眼睛都睁不开。（要戴头盔）

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2009-4-19 17:52 编辑 ]

作者: 王二 时间: 2009-4-19 17:28
担心电机的寿命

作者: zzw 时间: 2009-4-19 17:28
对车架刹车要求都高，

作者: zmg666666 时间: 2009-4-19 17:34
96v15管的控制器配48v500w电摩
能保证48v低压大电流启动（40a），超过目前绝大多数电摩的爬坡能力，
也能保证96v20a电流，电机吃的饱满，达到最高速度。

作者: hn611524 时间: 2009-4-19 18:02
朱工！是不是又出48*2的ECPU了？真爽呀！

作者: yyj132617 时间: 2009-4-19 18:04
悬。。。

作者: 驰骋世界 时间: 2009-4-19 20:33
好刺激咯

作者: 驰骋世界 时间: 2009-4-19 20:35
这样就解决山区电动车的困难了.

作者: ckks 时间: 2009-4-19 20:54
哎现在的车架使用耐受力远没有经过60码的试验请网友一般不要搞这些可怕的事情要跑快有钱购宝马没钱弄台摩拖车吧生命只有一次请珍惜。。。。

作者: bohe 时间: 2009-4-19 20:55
期待

作者: 97cn 时间: 2009-4-19 22:19
电机轴能承受电磁刹车的扭矩吗，一次2次可以，长期会疲劳的

作者: 97cn 时间: 2009-4-19 22:24
670-770w输入可以获得46-48迈，这是相当了不起的成绩

作者: xahsw 时间: 2009-4-20 11:32
朱工双48模式就要推出了么？？？严重期待！！！

作者: 驰骋世界 时间: 2009-4-20 12:24
不要太快速度..主要有寿命长.跑的远就行咯

作者: wzb2888 时间: 2009-4-20 12:39
速度最高45为好，不要太高。

作者: zmg666666 时间: 2009-4-20 12:54
这个控制器是96v跳线限速，仅做了几只。以后不会推出此版本

若要推出96v的，必须以霍尔频率限速为基础：用户永远也不能超过设定速度。

作者: zmg666666 时间: 2009-4-20 13:11

原帖由 97cn 于 2009-4-19 22:24 发表
670-770w输入可以获得46-48迈，这是相当了不起的成绩

实际运行电压在100v左右，电流按照8a算。即800w功率。跑46码不算过分

作者: xahsw 时间: 2009-4-20 14:03
我的800W额定功率的电摩才跑38码的极速……

作者: zmg666666 时间: 2009-4-20 14:15

原帖由 xahsw 于 2009-4-20 14:03 发表
我的800W额定功率的电摩才跑38码的极速……

我的配置是4812*2的电自，所以有此非一般表现
电摩上3620*2是有点重，表现疲软

作者: zmg666666 时间: 2009-4-20 14:53
城市里高速根本没意义
主要是想获得额定速度的情况下，进一步提高电池放电效率
也是为以后的120v以及240v控制器做铺垫

作者: 四川办事处 时间: 2009-4-20 17:16
这48*48是用于那个65公里/小时外单的，现在只在实验阶段，速度只是为测一些数据便于设计，以后的速度设计是要看实际进行的，国内只会在40公里/小时左右，国外那就看老外的要求了。

作者: xahsw 时间: 2009-4-20 18:08
改装ECPU后满电能达到42左右的极速但是启动以及爬坡时候的扭矩不足所以分外需要双48的模式希望朱工能够针对二级市场进行开发毕竟4820双电的人也不在少数

作者: 超级望远镜 时间: 2009-4-20 21:59
个人意见：48*2模式:并联时限流32A就可以咯.串联时限流16就可以咯,我在内江测试过，我们两人用４８伏６００Ｗ电机６００Ｗ控制器（控制器限流３２Ａ）爬内江最陡的坡就行．．．．．当地卖车试车就是此坡哦

作者: xahsw 时间: 2009-4-21 00:37
还是希望用上双48模式的ECPU …… 总不能让我又换一个36伏下力气大的电机吧？

作者: zkq2116 时间: 2009-4-21 11:08
能96V极速刹车距离20米，很不错了。

作者: mizan 时间: 2009-4-21 21:30

我的配置是4812*2的电自，所以有此非一般表现
电摩上3620*2是有点重，表现疲软
zmg666666 发表于 2009-4-20 14:15

电自开到这个速度，很危险啊，朱工悠着点，安全第一

作者: zmg666666 时间: 2009-4-22 14:39
昨晚，ecpu的工程师骑我的96v，把尾箱里面的充电器都抛出去了。再也找不到了

作者: X125580600 时间: 2009-4-22 15:32
本帖最后由 X125580600 于 2009-4-22 15:35 编辑

改装ECPU后满电能达到42左右的极速但是启动以及爬坡时候的扭矩不足，所以分外需要双48的模式希望朱工能够针对二级市场进行开发毕竟4820双电的人也不在少数
xahsw 发表于 2009-4-20 18:08

是啊不管是电摩还是电自，装上ECPU后都能达到极速，但是搭人或者遇到上坡就没力了而且爬坡时上不了会切回36伏，毕竟36伏对48伏的电机会显得无力

作者: zmg666666 时间: 2009-4-22 16:22
本帖最后由 zmg666666 于 2009-4-22 16:42 编辑

96v对电机是一个巨大威胁！
若长期使用96v极速，电机损坏的几率很大，电机损坏的同时就会伴随着控制器损坏
96v电池短路是什么情况？恐怖。！！！！
所以，96v要推上市场，必须要有所节制
1 速度限制
2 保修期做调整
即：速度限制在安全范围，但是比原来的800w更快，若想跑得更快，只需剪断限速线，但是一旦剪断限速线，则整个系统处于危险边缘。假如再雪上加霜---超载，。。。。。？？？、//、、？？
所以，一旦限速线（一根完整的电线，从控制器里面出来又钻进去，中间没有接头，也没有插头）剪断，控制器的保修期就会缩短，具体缩短多少还没定。而且，由此而损坏的控制器可以寄回来修理。能修就修，不能修就报废。（我估计由于剪断限速线，超负荷工作，导致电机绕组短路烧毁后，能修的机会很少）

作者: xahsw 时间: 2009-4-23 22:50
限速不是问题 800W电摩的限速个人认为应该在50码左右而且限在50码也没有多少机会能跑50 比较好的路上45就不错了。
我800W电摩用的体验版，除了刚开始不限速，都是处在限速状态下运行的。特意把限速做成个开关，还真没用到过。觉得限速与否，似乎差别不大。

那天和朱工聊了20分钟，朱工说会有针对800W电摩的产品出来，十分期待啊……

96V的产品最好能做到72/96通用。让车友们灵活配置。其实二级市场的需求是更加细化，更要求性能的。

作者: xahsw 时间: 2009-4-23 22:51
改装是要比新车多花不少钱，花了这个钱，总是希望得到回报的。

作者: xahsw 时间: 2009-4-23 22:54
顺便说下，电摩版的ECPU和控制器的接线应该更粗一些，我可是已经把电池组的电线都换成10平方的了……

作者: zmg666666 时间: 2009-5-3 12:08
此车过于招摇，今天早上被盗，就在我店面门口！！！！
没安装防盗器。被推走了都不知道。晕了半天。1组4812新诺力，1组2v电池组共8只电池。损失惨重。
等ecpu新车出来我再搞一辆，原来的红旗款太轻，飘。车速过快时龙头把持不住，想当危险
我这次要直筒液压减震的，直接上4812*2ecpu，当然必须安装遥控器。

作者: zzw 时间: 2009-5-3 13:58
就是啊，眼还挺准的

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-5-3 16:06
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作者: 驰骋世界 时间: 2009-5-3 17:04
如果小偷对车子性能不了解的话.出咯安全他该悲失.谁叫他偷,,,,,,,,,,,,,,,,

作者: bossbo 时间: 2009-5-6 10:55
囧,这小偷眼光不错.....又让我想起了偶以前的车车...唉...

我现在车不管在哪都三锁一电子报警....丢怕了...

希望那小偷一个急刹....变成一幅壁画....

作者: xmt 时间: 2009-5-6 12:47
俗话说：不怕贼偷，就怕贼惦记着。我的ECPU36V20AH*2 500W电摩就是被贼惦记着偷走的。大家别说ECPU装配的车还真的别具一格，与众不同。所以贼就老惦记着。

作者: pony25 时间: 2009-5-6 15:36

囧,这小偷眼光不错.....又让我想起了偶以前的车车...唉...

我现在车不管在哪都三锁一电子报警....丢怕了...

希望那小偷一个急刹....变成一幅壁画....
bossbo 发表于 2009-5-6 10:55

如果小偷对车子性能不了解的话.出咯安全他该悲失.谁叫他偷,,,,,,,,,,,,,,,,
驰骋世界发表于 2009-5-3 17:04

贼偷不一定是自用，多数情况都是倒手卖钱，可是坑了买黑车的人啦！

作者: X125580600 时间: 2009-5-6 16:28

不要太快速度..主要有寿命长.跑的远就行咯
驰骋世界发表于 2009-4-20 12:24

对，两组小电池再限速电流不至于大，车身也不会太重，但不知路程？？？

作者: zmg666666 时间: 2009-5-6 18:07
135km

作者: xuker 时间: 2009-5-6 20:28
能有如此历程，真让人激动啊！

作者: lisirs 时间: 2009-5-7 11:03
用摩托车的车架改一下电动车!效果刚刚的!

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