电动车论坛

标题: EABS刹车性能如何？ [打印本页]

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-22 21:27
标题: EABS刹车性能如何？
本帖最后由 jimmy0047 于 2009-4-24 09:49 编辑

对EABS刹车系统不太了解，谁能讲讲么？主要关心刹车性能~

作者: sheji 时间: 2009-4-23 10:35
百度搜索可以找到你想要的。
我看ABS是目前最能满足你选择的刹车系统。

作者: 归去来兮 时间: 2009-4-23 10:49
本帖最后由归去来兮于 2009-4-23 11:00 编辑

ABS是自动防抱死刹车系统的简称，俗称“自动点刹”。
在高速紧急制动时，一脚踩到底的方式，车轮完全抱死是很危险的，此时车轮处于滑行状态，根据路面摩擦系数的不同很可能造成侧滑、掉头等问题，高速时极为危险，在以前ABS不普及的时代（比如20年前），有经验的老司机都是用“点刹”来控制，不过新手很难掌握的。
现在绝大部分的乘用车都有ABS功能。

一般ABS刹车性能优良，刹车距离比抱死刹车还短些，普通1吨到2吨的车、干式水泥路面百公里时速刹车距离都能控制在30多米。除了冰雪路面不会发生侧滑、掉头现象。在湿滑路面和冰雪路面的刹车效果也有很大改进（比人工点刹效果还好）。

作者: 97cn 时间: 2009-4-23 21:26
想当然认为楼主问的是电动车的“电磁刹车”，目前知名的控制器方案厂商提供的“eabs”均理想

有些方案偏重制动效果，有些方案偏重能量回收

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-23 21:30
哦，是叫“eabs”

，那偏重能量回收的方案刹车性能如何？能量回收又如何呢？

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-23 21:31
相对油刹的效果怎么样？？

作者: 归去来兮 时间: 2009-4-24 08:47
电动自行车上的电磁刹车叫做ABS有点说不通啊。。。

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-24 09:49
我更正下，应该是“EABS”

作者: 归去来兮 时间: 2009-4-24 10:54
EABS更加不通，生造词汇。如果你能翻译，请详译。。。

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-24 11:13
继续请教了~

作者: yjz 时间: 2009-4-24 11:21
术语叫“电机能量回馈制动”，俗称电子ABS刹车即“EABS”，虽然表现形式相似于汽车ABS刹车一样不会产生抱死滑动，但这是得益于电机原理，与汽车ABS的那种检测制动方式一点边都不沾

作者: 归去来兮 时间: 2009-4-24 13:04
电机应该是MOTOR，能量POWER，回馈BACK？，那“电机能量回馈制动”应该是MPBBS啊，怎么成了EABS？按我理解EABS是“电子自动防抱死系统”，相信老外和国内电子工程师也这样理解吧，不是成了笑话？自动系统一般都是电子的啊。。。

作者: yjz 时间: 2009-4-24 13:24
晕，加上个ABS才显得与汽车沾边,才显得高科技嘛.

看来你也不是干营销的料^_^

作者: 归去来兮 时间: 2009-4-24 14:58
我确实不是干营销的料，干了20多年的研发了。。。。。。
还有，我更不是干老板的料，学不会骗人更学不会黑心肠。。。。。。

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-24 18:33
关注刹车性能啊~谁有试过各种刹车效果吗？抱，毂，涨，碟，油。。。

作者: story99 时间: 2009-4-25 00:08

关注刹车性能啊~谁有试过各种刹车效果吗？抱，毂，涨，碟，油。。。
jimmy0047 发表于 2009-4-24 18:33

俺也想看看结果

作者: ckks 时间: 2009-4-25 09:22
电动车的 EABS吧一般见意不要用因为机械的刹车对于现在电动车是相当好的了 EABS开时刹的给一般人的感觉不是太舒服（更有人感觉晕车）还有控制器的损坏率会大大提高。

作者: jimmy0047 时间: 2009-4-26 22:08
楼上的能细说说么？刹车也能让人感觉晕车。。。

作者: pony25 时间: 2009-4-29 14:38
不会的我觉得很不错！起码不用换前后刹车了，一年也剩个50多
下雨天高速急刹都不甩尾，相反同样情况低速时用后涨刹甩位严重！本人深有体会！上周沈阳连续下了一周的雨试验了好几次，高速急刹！

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)