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标题: 装了个数字电压表，这下可以看到详细的电压变化了 [打印本页]

作者: fogee 时间: 2009-4-27 11:44
标题: 装了个数字电压表，这下可以看到详细的电压变化了
改了ECPU后，原来的表不转了，就索性换成数字的表算了.
检测主电的电压，次电池用一个万用表量，
今天早上，充满电的时候，39.9V，跑了10KM，39V，
启动的时候，电压有2-3V的下降，上高速的话，电压还要低，不到37V，

作者: yyj132617 时间: 2009-4-27 12:25
有问题

作者: pony25 时间: 2009-4-27 13:18
数字电压表多少米啊？
我去电子市场一问，都要80-200！！！真晕就没有个便宜的。一个数字万用表才15！

作者: zzw 时间: 2009-4-27 13:49
就是，那东西有些贵，我问的一般就在四十左右，淘宝上有十五块的，不知质量如何，LCD的

作者: fogee 时间: 2009-4-27 14:06
原来的指针表，可能是量程设置的原因，在某段电压范围，指针是不会动的，数字的更直观，因为内阻的关系，放电的时候电压会下降应该是正常的

我淘宝买的，3X元，只要接2根线，量程较窄，专门电动车用的。
电子市场那种量程比较大，精度也比较高的，可能还要5V或者12V供电，使用麻烦

我这个表和万用表对过了，有0.3V的固定误差，显示要低0.3V，呵呵，误差挺大的，不过心里有数也就将就用了
过两天拍了照片再传上来

作者: 四川办事处 时间: 2009-4-27 14:27
恩，这样很好，支持fogee

作者: donkey 时间: 2009-4-27 23:09
买个电子表头就可以了，精度很高的。20元足够了。二手的8-12元

作者: zzw 时间: 2009-4-28 07:32
楼上的，哪里有二手的卖啊

作者: fogee 时间: 2009-4-28 07:43
图来啦

作者: pony25 时间: 2009-4-28 10:11
本帖最后由 pony25 于 2009-4-28 10:15 编辑

你那蓝蓝黑黑的是啥东西？网兜吗？还是你家电线富裕啊！哈哈
最好是把后面的电池用线引到前面（小心别正负放火花绝缘做好了），把万用表绑到车头骑行20km后，看看电池电压在行驶中的变化情况，也好有证据来证明ECPU到底会不会主电倒灌电给次电池！也让大家明白到底谁是真正的大忽悠！好吗？！我们拭目以待！

作者: fogee 时间: 2009-4-28 10:28
蓝色的是头盔网，黑色的一捆扎线带，

停到车库的时候，我几次测量主电和次电池的电压，基本是一样的，
滑行和刹车的时候，主电的电压和静止时的电压基本相当，没有出现高压充电的情况，
至于把次电电压引到前面观察，也有考虑过，不过嫌麻烦，没有弄

作者: zmg666666 时间: 2009-4-28 10:30

你那蓝蓝黑黑的是啥东西？网兜吗？还是你家电线富裕啊！哈哈
最好是把后面的电池用线引到前面（小心别正负放火花绝缘做好了），把万用表绑到车头骑行20km后，看看电池电压在行驶中的变化情况，也好有证据来证明ECP ...
pony25 发表于 2009-4-28 10:11

主电的电的确可以转移到付电。但是它不是直接倒灌过去的
而是，在能量回收时，惯性能变为电能回收到付电。惯性能从哪里来？就是主电与付电共同提供的。

作者: fogee 时间: 2009-4-28 10:39
（主电电能+次电电能）-->动能--->(刹车/滑行)-->次电电能
是这样的过程？不是直接电气上的连接转移能量

作者: zzxlgh 时间: 2009-4-28 10:49
我也装数字电压表了不过是这种数码管的，
[attach]31020[/attach]
装车后显示37.86v的时候万能表显示39.5v，手头新买的DT830万能表，不知道准确度，回头再对

作者: fogee 时间: 2009-4-28 11:25

我也装数字电压表了不过是这种数码管的，
31020
装车后显示37.86v的时候万能表显示39.5v，手头新买的DT830万能表，不知道准确度，回头再对
zzxlgh 发表于 2009-4-28 10:49

这个电压表便宜一点，不过这个误差好像大了点

LED会不会出现日光下看不清楚的情况？
我右边装了个LCD的时钟，配套LCD的电压表啦，

作者: zzxlgh 时间: 2009-4-28 11:54

这个电压表便宜一点，不过这个误差好像大了点 LED会不会出现日光下看不清楚的情况？
我右边装了个LCD的时钟，配套LCD的电压表啦，
fogee 发表于 2009-4-28 11:25

手头的万能表估计不准确，10快钱买的dt830b，数码管的强光下看不清，手挡一下就好了，不过时间长了就不看了，晚上效果不错，关键这个体积小，好安装

作者: pony25 时间: 2009-4-28 12:52
嘿嘿刚才在淘宝上找到一家买拆机数字表头的才7块钱，不错！我刚拍了2块正好主次电压就都知道啦！

作者: fogee 时间: 2009-4-28 13:48
数字表头一般不是两线式的吧
可能还需要5V工作电压，

作者: pony25 时间: 2009-4-28 13:57
对的我有DC-DC 输出12v 加一个7805做为数字表头6v供电！表头供电是5-9v之间
这个电压表是0-200v的精确到0.1v

作者: cyf428 时间: 2009-4-28 21:08
一般要求供电电源和被测电路隔离的，就是说自己不能测自己，有可能回烧坏表头的

作者: fogee 时间: 2009-4-29 11:32

一般要求供电电源和被测电路隔离的，就是说自己不能测自己，有可能回烧坏表头的
cyf428 发表于 2009-4-28 21:08

呵呵，要求这么严格啊？
测测电动车电池电压，无所谓的，只要里面AD采样的基准稳定就可以了吧

作者: pony25 时间: 2009-4-29 13:01
怎么会烧表头？
用DC-DC转换器输出经过7805变到6v给表头供电，测量电池电压要烧表头也得超量程才能烧啊，或者供电电压超过9v 这2种情况都不发生怎么能烧？

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