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标题: 震惊，42.9以及57.2v恒压充电，热失控电池用了37个月！！ [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2009-5-2 12:50
标题: 震惊，42.9以及57.2v恒压充电，热失控电池用了37个月！！
本帖最后由 zmg666666 于 2009-5-2 14:38 编辑

20个月之前，一组已近使用18个月的电池，电池发热但未鼓包，我采用调整充电器的方式“根治了它的发热顽疾”且没有给它加水！！！！！
今天过来换电池了。3612旧换新270元，很干脆，没还价就成交了。
打开电池盒看，电池没鼓包。总计使用时间为37个月多点。
车主很满意，对我连连夸奖：要是加了水，可能这组电池早就88了。还是朱师傅厉害。其它的地方都是“瞎搞”

作者: 那是我 时间: 2009-5-2 13:34
经验！顶

作者: cgr 时间: 2009-5-2 13:41
3块电瓶57.2恒压充电？

作者: zmg666666 时间: 2009-5-2 13:46
晕。那是48v电池采用57.2v恒压充电，36v用57.2/4*3=42.9

作者: st0675 时间: 2009-5-2 16:11

20个月之前，一组已近使用18个月的电池，电池发热但未鼓包，我采用调整充电器的方式“根治了它的发热顽疾”且没有给它加水！！！！！
今天过来换电池了。3612旧换新270元，很干脆，没还价就成交了。
打开电池盒看， ...
zmg666666 发表于 2009-5-2 12:50

是指的高恒压值吧？

作者: 收获 时间: 2009-5-2 17:20
恒压充电要充多长时间？

作者: magn750509 时间: 2009-5-2 19:40
这样做，充电器以如何调节？

作者: xuker 时间: 2009-5-2 20:02
实践贴！需要真技术！

作者: fhskb1457 时间: 2009-5-2 20:19
这我也见或过/36V，高压47V，用了两年还能20公里！！

作者: 97cn 时间: 2009-5-2 20:50
个体情况，不能代表大多数，但无疑处理方法是正确的

早几天也碰到一组4820，连调2次（先58.2后57.6）均不成功，第三次直接56.8，断开电压转换回路，转灯成了表象，实际是2段式了

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-5-3 17:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zmg666666 时间: 2009-7-5 11:30
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

作者: heye 时间: 2009-7-5 13:48
我也觉得高压应该低点好，我的都在56——57之间，其实也充得很满啊。没充饱硫化，没这么严重的，让它见血鬼去吧

作者: zmg666666 时间: 2012-5-27 21:03
这段时间，发热不转灯的有多了，每天都要解决这种问题。有点烦，看看能不能叫用户买“防鼓包充电器”以旧换新补差价。但是成本一定要降下来。。

作者: magn750509 时间: 2012-5-27 21:07
出租防鼓型57v充电器。

作者: magn750509 时间: 2012-5-27 21:12
回收的旧充电器怎么处理。

作者: zmg666666 时间: 2012-5-27 21:49

magn750509 发表于 2012-5-27 21:07
出租防鼓型57v充电器。

不是57v充电器，是真正的防鼓型充电器。价格。。。。

作者: zmg666666 时间: 2012-5-27 21:51

magn750509 发表于 2012-5-27 21:12
回收的旧充电器怎么处理。

回收充电器可以改成64v充电器给卖二手车的。或者选择质量好的充电器来改装强充器，或者改装57v充电器

作者: 乐在其中 时间: 2012-5-27 23:01
好方法，支持楼上的。

作者: 风再起时 时间: 2012-5-27 23:05
强烈要求朱工公布57V电路改装电路图

作者: 真诚待人 时间: 2012-5-27 23:06
这样说的话是不是就是一个好的充电器真的能用三年了

作者: 幸福家园 时间: 2012-5-28 00:27

97cn 发表于 2009-5-2 20:50
个体情况，不能代表大多数，但无疑处理方法是正确的

早几天也碰到一组4820，连调2次（先58.2后57.6）均不 ...

还得调节转灯电流才行。

作者: menika 时间: 2012-5-28 09:33
北方还是冬季是大问题夏天只有3个月而已

作者: zy770514 时间: 2012-5-31 00:53

幸福家园发表于 2012-5-28 00:27
还得调节转灯电流才行。

已经是先恒流后恒压的两段式充电器转灯只是表象为什么还要调节转灯电流呢
难道是改过以后变灯速度加快防止过早结束充电

作者: 电车发烧友 时间: 2012-5-31 10:34
希望朱工能早点把改装的方法发出来！很想尝试一下。谢谢！

作者: zmg666666 时间: 2012-5-31 22:19
本帖最后由 zmg666666 于 2012-5-31 22:30 编辑

1 先把3段式改成2段式（断开“单独低压”，或者“单独高压”电阻。千万别断开“同上同下”电阻）
http://www.china-ev.com/bbs/foru ... 6%F7%2B%CD%BC%BD%E2
2 把电压调到57v，（改变“同上同下”电阻值，）其他参数不改。
3 注意要串联灯泡哦。安全第一。

作者: DIY大叔 时间: 2012-5-31 22:47

zmg666666 发表于 2012-5-31 22:19
1 先把3段式改成2段式（断开“单独低压”，或者“单独高压”电阻。千万别断开“同上同下”电阻）
http: ...

谢谢朱工！

作者: yongshuo 时间: 2012-6-10 11:27
再次进来学习。

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