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标题: 我测试改的ecpu车的数据，原车30码65，40码50，ecpu30码115限速80不限速60 [打印本页]

作者: 279970049 时间: 2009-5-6 21:43
标题: 我测试改的ecpu车的数据，原车30码65，40码50，ecpu30码115限速80不限速60
本帖最后由 279970049 于 2009-5-12 07:03 编辑

我的车是小沙款的500瓦20a电池原来可以跑50公里的样子，配的是500wecpu的全套开始没插限速是65公里的样子，现在听z版的插上限速也只可以跑80的样子，后来我把电池拆下来用前几天在论坛买的得康公司二手42路柜机测试了下我的6个电池全部可以用10a放电120多分，还测试了下空转电流1。5a ,怎么还是跑那么点路啊，数据在下
1电池10安放电3个平均124分的主电源3个121的副电源
2空转电流1。5安，轮胎气压制动没问题，都合格，
3有3分之一的路程载了个100斤不到的我老婆，和3分之一的路程开12v35w的灯泡，3分之一的路程高速。
4上波没有，就在县城跑跑跑了3天，今天欠压测试主电源34副电压33.8。
我要解释，是不是我的ecpu坏了

作者: 279970049 时间: 2009-5-6 21:49
还有我的线全部是焊的，不要给我来个接触不好，我的心啊跋凉跋凉的。没有合理的解释我要退货，还有要是电池可以用个4年那我过4年在买你的产品，我以来还指望你的产品发一笔啊，晕啊

作者: magn750509 时间: 2009-5-6 21:59
测一下串联行使时的电流.

作者: 279970049 时间: 2009-5-6 22:05

测一下串联行使时的电流.
magn750509 发表于 2009-5-6 21:59

怎么测试啊
还有那个充电不但要18个小时，还老是耍脾气要好难才冲的那么一下下

作者: 高一点点 时间: 2009-5-7 08:54
看了一遍不知道你想表达什么

作者: zmg666666 时间: 2009-5-7 09:17
1  请测量正常行驶电流，里程=（容量/电流）*速度。请把电流和速度测量准确后代入上诉公式，即可算出理论里程
2  请把充电器输出电压稍作调整，从41.8-42.5之间，会有一个区间能正常充电
3  寿命计算没有公式。但是可以估算。即累计里程。比如20ah电池，4000-6000km每只。4820的寿命就在16000km到24000km。
4 电摩跑多少km算正常？说说你的期望值
5 你的ecpu好的。

作者: yyj132617 时间: 2009-5-7 09:24
本帖最后由 yyj132617 于 2009-5-7 09:33 编辑

[quote]我的车是小沙款的500瓦20a电池原来可以跑50公里的样子，配的是500wecpu的全套开始没插限速是65公里的样子，现在听z版的插上限速也只可以跑80的样子，后来我把电池拆下来用前几天在论坛买的得康公司二手42路柜机测试了 ...
279970049 发表于 2009-5-6 21:43

[/qu你会计算吗/?1/3带老婆--至少少开10km。。。1/3极速--至少少开15km。。。如此算来在正常行驶状态下应该超100km了。。。我不晓得你是怎么想的？

作者: 浩宇动力 时间: 2009-5-7 09:40
看不懂

作者: 279970049 时间: 2009-5-7 19:48

我的车是小沙款的500瓦20a电池原来可以跑50公里的样子，配的是500wecpu的全套开始没插限速是65公里的样子，现在听z版的插上限速也只可以跑80的样子，后来我把电池拆下来用前几天在论坛买的得康公司二手42路柜机测试了 ...
yyj132617 发表于 2009-5-7 09:24

我的想法是最少来个120啊，现在就那么点路程，12a电池不是可以跑100公里，我20a啊，我没读几年书，说的听不懂的请见谅，我原来这样跑也有50公里啊，加2个电池加120不过分把

作者: enlaixiangyu 时间: 2009-5-7 19:50
楼主这样吧！在正常天气情况下，单人测试一下，安装一个自行车码表！跑30的速度，大不了是多跑一会啊！这样最有说服力了！

你带人的，急速的，乱七八糟的，也没有办法分！

作者: 279970049 时间: 2009-5-7 19:54

楼主这样吧！在正常天气情况下，单人测试一下，安装一个自行车码表！跑30的速度，大不了是多跑一会啊！这样最有说服力了！

你带人的，急速的，乱七八糟的，也没有办法分！
enlaixiangyu 发表于 2009-5-7 19:50

好想法，我的马表是对过几辆摩托车马表的，我特意买了个新的全套马表仪器，我今晚冲满电，明天晚上跑跑看，ok

作者: 279970049 时间: 2009-5-7 19:55
本帖最后由 279970049 于 2009-5-7 19:59 编辑

我的车是小沙款的500瓦20a电池原来可以跑50公里的样子，配的是500wecpu的全套开始没插限速是65公里的样子，现在听z版的插上限速也只可以跑80的样子，后来我把电池拆下来用前几天在论坛买的得康公司二手42路柜机测试了 ...
yyj132617 发表于 2009-5-7 09:24

这个人怎么这样啊，不说了

作者: xahsw 时间: 2009-5-7 20:18
电摩的里程和电自是不一样的电摩要比电自重得多包括轮胎的大小都会影响里程哦

我的电摩是两百多斤前后都是3.5X10的正新

续航的问题和你的骑行方式等等是有很大的关系的载人不载人更是有很大区别

作者: 279970049 时间: 2009-5-7 20:21

电摩的里程和电自是不一样的电摩要比电自重得多包括轮胎的大小都会影响里程哦

我的电摩是两百多斤前后都是3.5X10的正新

续航的问题和你的骑行方式等等是有很大的关系的载人不载人更是有很大区别
xahsw 发表于 2009-5-7 20:18

我的电摩是一百多斤前后都是3.0X10的杂牌，也是，理解，我那天改个自行车看看

作者: del1999 时间: 2009-5-7 22:00
楼主有这里程知足了吧..
给个直接72的数据你参考..500W中沙20安全新电池,前后都是300-10朝阳轮胎(胎压=前2.5后3.2)控制器限流29安(实测电流最大时约31安),自重210斤,车主120斤,一级公路全程极速只能跑不到60公里的样子(初速--54时速,跑了约40公里后极速下降到46--47左右的样子)
一般正常骑行有时带人有时载货也只能跑80左右的样子

作者: 279970049 时间: 2009-5-8 21:35
我量行驶电流时那个电机的转速一钝一钝的怎么回事死活上不了高书，副电源拔掉也是想缺象一样啊，电流表显示一跳一跳？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 小DIY 时间: 2009-5-8 22:26

我量行驶电流时那个电机的转速一钝一钝的怎么回事死活上不了高书，副电源拔掉也是想缺象一样啊，电流表显示一跳一跳？？？？？？？？？？？？？？？
279970049 发表于 2009-5-8 21:35

我的也一样，这几天经常上不了高速！勉强上了又常常一钝一钝的感觉！

作者: zmg666666 时间: 2009-5-8 22:53
电流表内阻太大，万用表的表笔线太细损耗过大，控制器欠压保护了

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 07:28

电流表内阻太大，万用表的表笔线太细损耗过大，控制器欠压保护了
zmg666666 发表于 2009-5-8 22:53

晕我这没那么大电流的表买啊，

作者: 97cn 时间: 2009-5-9 07:53
测电流做什么呢，看你的续行数据，电流已经很明了了

跑100公里是有前提的，必须以2x迈龟速跑，极速也就40KM样子

4812插上限速，也超70公里

作者: zmg666666 时间: 2009-5-9 11:26
建议一楼主把电充满。（一定要充满电）
然后不带人，限速线插上，跑跑看，到底能跑多远？
有些人说80.km，有些人说100.km有些人说40.km
看看那个的猜想是对的。

作者: zmg666666 时间: 2009-5-9 11:26
顺便看看，插上限速线是否是龟速？

作者: 97cn 时间: 2009-5-9 11:46
有啥好猜的，楼主数据摆明在那里，50、65、80

作者: zmg666666 时间: 2009-5-9 12:28
本帖最后由 zmg666666 于 2009-5-9 12:38 编辑

我的想法是最少来个120啊，现在就那么点路程，12a电池不是可以跑100公里，我20a啊，我没读几年书，说的听不懂的请见谅，我原来这样跑也有50公里啊，加2个电池加120不过分把
279970049 发表于 2009-5-7 19:48

4个电池50km。8个电池100km。6个电池是多少？
记住一定要插上限速线。（插上就是80%限速）
48v为40码。72v为50码。80%限速时就是40码。应该比与原来48v速度相当或略高。不知道龟速到底是多少码？

作者: zmg666666 时间: 2009-5-9 12:45
12ah电池6只，以33码速度跑100km是正常的。但是那个是电自款。不是电摩。
说实话，电摩上4820简直是谋杀电池。

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 14:03
特意偷跑出来看贴，龟速是30码样子，插上限速线跑高速是42左右，不插上限速线53的样子，以上数据是和摩托车马表一起跑出来的数据，就是叫3辆摩托和我一起跑。我自己的车比摩托块那么5码的样子，我想不带人不走夜路应该可以跑100公里，就是我原来想跑150，我太高估ecpu了，但是插上限速线是一定的，我原来不插跑长途叫我朋友用摩托拉回来的，不过很拉风的哦。那个东西要是可以让电池长寿2年就好了

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 14:03

12ah电池6只，以33码速度跑100km是正常的。但是那个是电自款。不是电摩。
说实话，电摩上4820简直是谋杀电池。
zmg666666 发表于 2009-5-9 12:45

电摩上4812可以不？？

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 14:07

测电流做什么呢，看你的续行数据，电流已经很明了了

跑100公里是有前提的，必须以2x迈龟速跑，极速也就40KM样子

4812插上限速，也超70公里
97cn 发表于 2009-5-9 07:53

你用过不？跑100公里是有前提的，必须以2x迈龟速跑，极速也就40KM样子，请问你改的车是这样？？/，我的80公里跑30码50公里加40码高速30，中间开了灯，带我老婆了，呵呵。那天我一个人跑跑看看。

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 14:09
我的数据没有一点夸张，我也没有必要。我只是说出来大家建议下，那天发个改车的投票。

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 14:10
我上班了老板在大我电话了

作者: zmg666666 时间: 2009-5-9 14:10
晕啊，可以上，但是里程短了。
寿命问题最不好说。有些人要求低。他的电摩电池用了3年，只能骑5km，还说电池没坏，只是跑不到原来那么远而已！呵呵。

作者: zmg666666 时间: 2009-5-9 14:19
你那个电摩的所谓的“龟速”是30码.
知道48v350w的极速是多少？28-31之间。看来“龟速”也比48350强啊。
要是有耐心的话，请慢慢用“龟速”行驶。看看能跑150km不。（有点玄，但是也不会差太多）

作者: 279970049 时间: 2009-5-9 21:57

你那个电摩的所谓的“龟速”是30码.
知道48v350w的极速是多少？28-31之间。看来“龟速”也比48350强啊。
要是有耐心的话，请慢慢用“龟速”行驶。看看能跑150km不。（有点玄，但是也不会差太多）
zmg666666 发表于 2009-5-9 14:19

我觉的120应该差不多，我哪天跑一下看看

作者: yufulin 时间: 2009-5-9 22:06
啊，又又又。。。。。。慢慢试，别紧张，别紧张、

作者: 97cn 时间: 2009-5-9 23:36

你用过不？跑100公里是有前提的，必须以2x迈龟速跑，极速也就40KM样子，请问你改的车是这样？？/，我的80公里跑30码50公里加40码高速30，中间开了灯，带我老婆了，呵呵。那天我一个人跑跑看看。
279970049 发表于 2009-5-9 14:07

这是48v350w配12Ah电池的数据

作者: 97cn 时间: 2009-5-10 00:15

12ah电池6只，以33码速度跑100km是正常的。但是那个是电自款。不是电摩。
说实话，电摩上4820简直是谋杀电池。
zmg666666 发表于 2009-5-9 12:45

我不清楚是否四川的车子都这么高效，现在销量最大的350W车，跑上33迈的输入功率都是超过350W的，或者说限定350W输入时速度低于33迈，这里均指平路匀速行驶数据

电池平均放电电压12V，12*72=864WH，新电池算900WH，900/350*33=2.57*33=85km,我们改过72v，原来48350是32迈，限速时21迈，改72v直接限速，与原来48v时速度基本一样，新电池真实行程也不到80KM，要上100KM得25迈跑

当然，电动车基本是欢乐表天下，32迈一般会显示4x迈，按比例扩大后就是100KM以上了

作者: 真诚待人 时间: 2009-5-10 00:24
关于欢乐表我不是这么认为的，速度误差是很大，可里程基本上是对的

作者: 97cn 时间: 2009-5-10 00:24
不再在此帖发言

作者: zmg666666 时间: 2009-5-10 02:36
本帖最后由 zmg666666 于 2009-5-10 02:59 编辑

我是用gps测量的，电池用168分钟的,刚开始有33码，后面是31码没多少电时就是25码最后就是10码

作者: 279970049 时间: 2009-5-10 06:18

不再在此帖发言
97cn 发表于 2009-5-10 00:24

老大不要生气，那个欢乐表是偏高的速度，但里程差不了多少，我用3辆摩托对出来的，这3是我的数据，我相信你意识。只是讨论，不要生气啊，

作者: 279970049 时间: 2009-5-10 06:19
在次声明我的是电摩托哦

作者: zzw 时间: 2009-5-10 07:02
我改的车我最远跑过50多Km，而且还可以跑就是不能上72V，是12A的电池，还是没有限速的哦，限速的话应该还要跑得更远，没改之前只能跑20Km，而且我知道我的电池是啥子情况，知足了，下一辆就是3620*2

作者: yjz 时间: 2009-5-10 13:42

不再在此帖发言
97cn 发表于 2009-5-10 00:24

97兄, 里程测试本来是简单之极的事, 但由于缺乏参照对比, 有时反而论不清了.

说说我们进整车厂的测试:

整车厂在测试控制器的续行里程时都会根据自己的积累数据对天气温度等因素造成的影响进行适当的修正, 大多数是用在空旷道路上全速行驶时计量时间的方法来测试的.测试开始前从库里领一组新电池充足电装上车, 有讲究的还在电池上并一个电压表. 一般48v17ah电池也就2个多小时而已, 这个测试大家都能过, 我还没见到过送样的控制器在这上面卡下来的.

最有戏剧性的是爬坡测试, 这个可就样相百出了, 也是控制器生产厂最头疼的, 你元器件用得再好也没用, 因为这里是有窍门的.

作者: pony25 时间: 2009-5-11 08:40

我不清楚是否四川的车子都这么高效，现在销量最大的350W车，跑上33迈的输入功率都是超过350W的，或者说限定350W输入时速度低于33迈，这里均指平路匀速行驶数据

电池平均放电电压12V，12*72=864WH，新电池算900W ...
97cn 发表于 2009-5-10 00:15

我的车改完限速后和以前没有改之前的最大速度就超2 几乎一样！拔限速能上42 但绝对不可能上45以上！

作者: pony25 时间: 2009-5-11 08:41

我改的车我最远跑过50多Km，而且还可以跑就是不能上72V，是12A的电池，还是没有限速的哦，限速的话应该还要跑得更远，没改之前只能跑20Km，而且我知道我的电池是啥子情况，知足了，下一辆就是3620*2
zzw 发表于 2009-5-10 07:02

哈哈不能上72就是限速和不限速没有区别的。限速也是针对72v限速的！

作者: 279970049 时间: 2009-5-11 20:16
自己一个人跑在全并联的情况下，只可以跑115公里，还是夏天，晕哦，

作者: 279970049 时间: 2009-5-11 20:18
我昨天跑了4个小时，今天跑了个把小时，只到欠压，不理想哦，实话实说哦

作者: del1999 时间: 2009-5-11 22:07
有这里程可以了..原四个电池跑50KM,等于每个电池不到13KM...现6个电池跑115等于每个电池近20KM了
你还想怎么样?

作者: xahsw 时间: 2009-5-12 00:44
ECPU让你的里程增加了近一半有什么不满足的 ECPU还是建立在正常的能量守恒定律之上没有超脱出去不是永动机呀

如果说是永动机那肯定是川办忽悠人

不是让电池容量变大而是省下和回收的的电流转化为行程了

作者: 279970049 时间: 2009-5-12 07:00

有这里程可以了..原四个电池跑50KM,等于每个电池不到13KM...现6个电池跑115等于每个电池近20KM了
你还想怎么样?
del1999 发表于 2009-5-11 22:07

我想跑150，呵呵，我是在龟速下跑的啊，花了我5个小时测试出来的啊。原来是冬天，现在夏天我48的电池这样的速度应该超65了，不过说实话，那ecpu还可以，就是指望寿命长点了，昨天充电器电压调了，不发脾气了，我骑着最爽的还是见个超一个，那滋味爽

作者: zmg666666 时间: 2009-5-12 08:40
本帖最后由 zmg666666 于 2009-5-12 08:54 编辑

充电器电压别太高

作者: 活宝小明儿 时间: 2009-5-12 09:54

充电器电压别太高
zmg666666 发表于 2009-5-12 08:40

那请朱工给个参数吧。（用两组3620的电池的充电器该怎么设定）

作者: zmg666666 时间: 2009-5-12 11:23
低压41.8到42.0高压44.7电流3.8到4.5转灯800到1000

作者: 279970049 时间: 2009-5-12 19:27

低压41.8到42.0高压44.7电流3.8到4.5转灯800到1000
zmg666666 发表于 2009-5-12 11:23

我看不懂该怎么调啊

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