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标题: 电动车上怎么装电流表？怎么校正数据？ [打印本页]

作者: jack.wan 时间: 2009-6-1 22:53
标题: 电动车上怎么装电流表？怎么校正数据？
本帖最后由 jack.wan 于 2009-6-4 20:10 编辑

想装个电流表到电动车上观察行驶的电流，请问怎么装呀？请知道怎么装的或已经装了的教教小弟，谢谢了。

（20090604）在各位老师的帮助下，目前有明白了不少，初步如下：
1.安装方法，与卖家沟通用他提供的接线方法（分流器我会用焊锡加固），接线如下：

[attach]31887[/attach]

2. 检测电流表数据的准确性, 电压用万用表检测，电流检测如下步骤：
a 、把万用表打到200mV档，测量分流器的两个接线端子，比如测量到的是30mV。
b 、计算回路中的电流：50.0/75*30mV=20.0。
c 、对比表头测量的是否准确，此时表头应该显示20.0

以上有什么问题，还请指正，谢谢

作者: bd4rbs 时间: 2009-6-2 10:15
楼上朋友:建议购买直流电流表附加分流器的那种.分流器串接在电池供电主回路一侧(一般是粗红线或是粗黑线).
然后从分流器上引二根细线到电流表就OK啦.

作者: jack.wan 时间: 2009-6-2 11:44
是这样接吗？电流表的供电电源可以用车上的DC转换器上输出的电压吗？
有不对的地方请指正
[attach]31871[/attach]

作者: bd4rbs 时间: 2009-6-2 12:23
图的右下方:如果用指针式电流表.把"供电电源 12V"和中细的"红.黑两根线"删掉不要.从分流器到电流表之间的引线是细线.如果是数字表供电电压是5V.
问个题外话.你画这个图是用什么方法画的?我不会画.所以就问你了.

作者: jack.wan 时间: 2009-6-2 13:00
本帖最后由 jack.wan 于 2009-6-2 13:02 编辑

谢谢，我用小画家画的，画好以后，保存的文件类型为jpg,然后再通过高级回复 -> 添加附件，选择文件后，会出来一个画面，再点插入就可以了

作者: jack.wan 时间: 2009-6-2 13:05
本帖最后由 jack.wan 于 2009-6-2 13:22 编辑

图的右下方:如果用指针式电流表.把"供电电源 12V"和中细的"红.黑两根线"删掉不要.从分流器到电流表之间的引线是细线.如果是数字表供电电压是5V.
问个题外话.你画这个图是用什么方法画的?我不会画.所以就问你了.
bd4rbs 发表于 2009-6-2 12:23

-------从分流器到电流表之间的引线是细线
粗线细线有影响吗？
买的是数字电流表，供电电压为DC12V，这个供电电压可以用电动车上提供的12V电压吗？（从DC转换器拉线出来）

作者: bd4rbs 时间: 2009-6-2 15:28
谢谢你告诉我.等下我上网去找.
我觉得在绘图中.用粗线表示主回路.而用细线表示辅助回路.这样好区分.也好看些.
你买的数字表可以用DC转换器12V供电.

作者: jack.wan 时间: 2009-6-2 17:06
[attach]31872[/attach]

作者: zmg666666 时间: 2009-6-2 18:28
这个电路有极大安全隐患
假如分流器连接不可靠。全部电压都加载到数字表上，
12v转换器极不稳定，万一失控，48v电压全部加载到数字表上
12v转换器最好是隔离的转换器，价格不菲。
检测电流的最好方式是12v隔离，然后分流器放在电源正极端。因为负极公用的电路，最怕负极接触不良和大电流干涉

作者: bb6881 时间: 2009-6-2 18:48
用霍尔的吧　东明有模块　就是要正负供电

作者: jack.wan 时间: 2009-6-2 19:37
本帖最后由 jack.wan 于 2009-6-2 19:40 编辑

这个电路有极大安全隐患
假如分流器连接不可靠。全部电压都加载到数字表上，
12v转换器极不稳定，万一失控，48v电压全部加载到数字表上
12v转换器最好是隔离的转换器，价格不菲。
检测电流的最好方式是12v隔离， ...
zmg666666 发表于 2009-6-2 18:28

谢谢，我是从电动车上的转换器上（灯及喇叭的线都是从这里接的，里面有保险丝）拉线，这样也会有很大的安全隐患吗？用的分流器规格是50A/75mV的没问题吧？

作者: zmg666666 时间: 2009-6-3 10:10
必须把负极的粗线全部焊好，以防接触不良导致烧表

作者: jack.wan 时间: 2009-6-3 10:33
好的，谢了，装好后再与大家分享测试数据

作者: 1老头 时间: 2009-6-3 16:30
最简单方法======================找一表头。灵敏度在1ma以上。用它测量电路主线上的压降，就是电流表了。

作者: jack.wan 时间: 2009-6-3 20:09

最简单方法======================找一表头。灵敏度在1ma以上。用它测量电路主线上的压降，就是电流表了。
1老头发表于 2009-6-3 16:30

能不能上个图，教教小弟，同时与大家共享，谢谢。

作者: 1老头 时间: 2009-6-3 20:26
15# jack.wan

111111111

作者: jack.wan 时间: 2009-6-4 17:12
本帖最后由 jack.wan 于 2009-6-4 18:45 编辑

买了一个电流电压两用数字表，自己可以校对的，那怎么知道电流表数据的准确性?谢谢
电压表我可以用万用表校对，不知道电流怎么校对

下面是卖家提供的接线图：
[attach]31886[/attach]

作者: jack.wan 时间: 2009-6-4 19:59
问了一下卖家，测量方法如下：
判断测量的电流是否准确：1、把万用表打到200mV档，测量分流器的两个接线端子，比如测量到的是30mV。2、计算回路中的电流：50.0/75*30mV=20.0。 3、对比表头测量的是否准确，此时表头应该显示20.0

作者: jcq 时间: 2009-6-4 21:09
数字表有什么用处？就是为了在飞驰的车流中全神贯注的低头分辨那个不断变化的数字是8.88还是8.89？后果呢？

作者: jack.wan 时间: 2009-6-4 21:14
没有绝对的安全，只能尽量做到万分的小心。（你不撞别人，不代表别人不撞你，呵呵）

作者: jcq 时间: 2009-6-5 10:33
凡事在交通工具上面的仪表，尤其是即时显示型，例如速度，压力，电流等等都是指针或模拟指针。数字表的精确测量在千变万化的交通状况面前只能不断的跳动，即使放宽取样时间显示的也不会是即时值，还造成严重的安全隐患。

作者: jack.wan 时间: 2009-6-5 11:04
本帖最后由 jack.wan 于 2009-6-5 18:07 编辑

凡事在交通工具上面的仪表，尤其是即时显示型，例如速度，压力，电流等等都是指针或模拟指针。数字表的精确测量在千变万化的交通状况面前只能不断的跳动，即使放宽取样时间显示的也不会是即时值，还造成严重的安全隐 ...
jcq 发表于 2009-6-5 10:33

谢谢给我们提供这方面的信息，我会注意的。希望各位车友也注意点，不管怎么DIY，骑车时还是安全第一。
我装数字的仪表，就是想相对准确点的电压值和电流值，重点还是看电压（电流只是辅助一下），可以知道大概可以骑行多远，这样对去相对远点的地方有个参考，比用经验推段还可以骑多远要可靠点。

作者: diandongchemi 时间: 2009-6-13 21:36

数字表有什么用处？就是为了在飞驰的车流中全神贯注的低头分辨那个不断变化的数字是8.88还是8.89？后果呢？
jcq 发表于 2009-6-4 21:09

作者: jack.wan 时间: 2009-6-14 11:23
装电流表，不能共地，出现点问题，后来换了一个数字电压表，下周拿到货试试看，期待中.....

作者: wooliis 时间: 2014-7-9 13:44
本帖最后由 wooliis 于 2014-7-9 13:46 编辑

用分流器的电流表比较麻烦，还是用霍尔电流表，这个比较方便。

霍尔电流表，可以测量双向直流电流，不用担心共地问题

使用霍尔电流表WLS-VA050测量电流，可以非常简，不用分流器，不用担心共地问题。
使用霍尔电流表WLS-VA050，霍尔电流表它既可以测量正向电流，也可以测量反向电流。
所以霍尔电流表可以测量电动车的行车放电电流，和充电电流，非常直观。
因为霍尔电流传感器的独特隔离作用，所以不用像以前传统的使用分流器的电流表那么麻烦，
不用为霍尔电流表专门增加一个DC-DC隔离电源，直接使用任何一个 DC12V 的电源供电就可以，
非常的简单。

[attach]61795[/attach][attach]61796[/attach]

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