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标题: 用了三个月的天能4820电池现出现内阻增大，请教是什么问题？ [打印本页]

作者: 鼓包 时间: 2009-7-22 22:59
标题: 用了三个月的天能4820电池现出现内阻增大，请教是什么问题？
在绿源500W电摩上用，天能4820电池跑了三个月，大概一千八百公里，现充一次电行驶里程未见明显下降，但电池内阻有增大迹象，表现为充满电走个十公里再急加速则电压表跌落较从前厉害，很是奇怪，电池质量太差？极板已经软化了？
请指教，谢谢。

作者: xuye 时间: 2009-7-23 08:37

等待高手解答

作者: mlq0606 时间: 2009-7-23 09:34
1# 鼓包

就目前的状况来看，肯定是电池出了问题，分析具体原因，一是出厂质量问题，二是使用问题，我倾向于后者，20A电池要比12A及其容量小的电池脆弱。不知道你是怎么个用法，我修电池不久，接触到的电池都是欠充，过放造成的。

作者: 鼓包 时间: 2009-7-24 21:30

1# 鼓包

就目前的状况来看，肯定是电池出了问题，分析具体原因，一是出厂质量问题，二是使用问题，我倾向于后者，20A电池要比12A及其容量小的电池脆弱。不知道你是怎么个用法，我修电池不久，接触到的电池都是 ...
mlq0606 发表于 2009-7-23 09:34

过放是肯定没有，因为一直在我手头用，倒是基本没有彻底放空过，而且由于条件限制经常欠充。

作者: ckks 时间: 2009-7-24 21:31
我原来说过　天能的大电池用不的　9月后基本变成了10AH了。

作者: 鼓包 时间: 2009-7-25 12:47

我原来说过　天能的大电池用不的　9月后基本变成了10AH了。
ckks 发表于 2009-7-24 21:31

原来一部3610无刷车买来随随便便都骑两年，没想到电摩电池这么不经用，而且我已经用得很小心了，基本没有急加速的情况。

作者: 水果罐头 时间: 2009-7-25 21:47
质量问题，现在20A电池上面都标（10hr）

作者: 科林充电器 时间: 2009-7-26 11:47
建议你用脉冲充电器试试

作者: 28凤凰加重 时间: 2009-7-26 12:44
天气热的时候，也显得软一些。不妨哪天天气冷了你试试看。

不过我买的天能电池也是一个电池提前报废，不到一年。

作者: 鼓包 时间: 2009-7-26 17:01

建议你用脉冲充电器试试
科林充电器发表于 2009-7-26 11:47

不划算，而且原来用3610电车的时候也是乱冲乱用的，未见不妥。
至于电池质量问题也好办，快到包换期的时候设法去换一组，这样回来一组新的好歹可以再用个半年一年的。

作者: 鼓包 时间: 2009-7-26 17:01

天气热的时候，也显得软一些。不妨哪天天气冷了你试试看。

不过我买的天能电池也是一个电池提前报废，不到一年。
28凤凰加重发表于 2009-7-26 12:44

按道理冬天变软才对？夏天没注意过。

作者: 收获 时间: 2009-7-26 17:19
包换的电池都是次品更容易坏。

作者: 科林充电器 时间: 2009-7-26 17:23
鼓包，怎么不划算呀？我给你算算，你就划算了！

作者: 鼓包 时间: 2009-7-26 19:32

包换的电池都是次品更容易坏。
收获发表于 2009-7-26 17:19

JS说俺村包换期内的电池跟新的一样，重新开始正常的售后服务，我看了别人换的，是全新的。

作者: mlq0606 时间: 2009-7-26 20:56

过放是肯定没有，因为一直在我手头用，倒是基本没有彻底放空过，而且由于条件限制经常欠充。
鼓包发表于 2009-7-24 21:30

三个月的时间太短了，正极软化没有这么快的，电压跌的比较厉害，说明单只电池落后，这种情况下欠充和过放是同时存在的。建议你把单只分别放电吧

作者: 鼓包 时间: 2009-7-27 21:22

三个月的时间太短了，正极软化没有这么快的，电压跌的比较厉害，说明单只电池落后，这种情况下欠充和过放是同时存在的。建议你把单只分别放电吧
mlq0606 发表于 2009-7-26 20:56

很有可能是这个问题，跌落幅度经常保持在一个数值范围内，也就是突然加到最大电流都不会继续往下跌。

作者: shentian169 时间: 2009-7-30 18:50
天能电池，垃圾电池中的战斗机

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