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标题: 再验达圣500W3速电机 [打印本页]

作者: 极限DIY    时间: 2009-8-16 01:03
标题: 再验达圣500W3速电机
本帖最后由 极限DIY 于 2009-8-16 01:35 编辑

今天再改装台绿驹电摩,换达胜3速电机。
作者: 极限DIY    时间: 2009-8-16 01:33
换完电机和控制器后---因原装控制器的速度表是接到控制器内的电压速度表,非常的快乐,改换控制器后速度表就费掉了,只能凭感觉测速度。
  一档起步感觉不是很猛,估计是车重或平时多开超压车造成的感觉,最终18KM左右。
  二档加速也不太明显,最终在30KM左右。
  三档跟二档没太多区别,最终在33KM左右。

  达圣电机空转电流较大是普遍存在的,毕竟多了变速结构,电机较之前的改进是外壳用了铝合金,较之前的老款的铁外壳轻许多。
  我直接用3档起步加速感觉还行,变来变去还麻烦,这类电机可能较适合整天去爬坡的车用,对减少电机,电池消耗有一定的做用吧。
  回想一下老外搞的电动越野都没用到变档,甚至能开2百多时速的水冷电动跑车也只是单速的,的确有其一定的道理。
作者: 队长    时间: 2009-8-17 12:37
:)我比较喜欢中置电机
作者: 极限DIY    时间: 2009-8-18 01:02
本帖最后由 极限DIY 于 2009-8-18 01:10 编辑

zerox 电动越野

技术参数:

扭矩:67.7N.m
最大功率:17.2KW
最大输入功率:17400w
传动系统:单速,无离合器
驱动方式:420链条
轴距:1370mm
座高:910mm
净重:68.5kg
悬挂系统:前 倒立式前叉,178-203mm行程  后 中央式减震器,229mm行程
轮胎规格:前20×3.0 后17×3.5
作者: 极限DIY    时间: 2009-8-18 01:09
补充:
  电源类型--锂离子电池组。
  电量--58V/35A
   续行能力--64KM或2小时
  充电时间--不超过2小时
  电动机型号--碳刷式永磁电动机。
作者: 极限DIY    时间: 2009-8-18 01:24
一家名为Mission Motors的公司新推出了一款全电动自行车产品Mission One,时速150英里/小时,约合241公里/小时,而在单次充满电的情况下其续航里程也将可以达到150英里。 如果使用240V电源,充满电需要花费约2小时,而如果是120V电源则需要8小时,这款摩托车所爆发出的扭矩为136牛.米,而其动力是通过一个单速变速箱向外传输的。据介绍Mission Motors将会在2010年时将只会限量推出50台Mission One,售价为68,995美元,折合人民币约47万元。

参数:
电动机--水冷3相交流感应式电动机。
传动系统--单速,525 O型密封链
极速--241KM
  续行里程--240KM
  充电时间--不超过2小时(220V)。8小时(110V)
作者: 队长    时间: 2009-8-18 08:01
如果仿效他们的技术参数,改一辆,差别会有多大?
作者: diandongchemi    时间: 2009-8-18 11:21
那续行里程对比的结果如何呢?不能只看单一的性能参数。
作者: 多辣咖啡    时间: 2009-8-18 11:29
啊!!
作者: 多辣咖啡    时间: 2009-8-18 11:36
多谢极限兄和张兄帮改车!今天特地在民族大道测速,用西格玛的906表,测速头在前轮,16*3.0,设定1420的周长,一档只有18码,二档有37码,三档就没有那么快了,最高40码,还是很久才上到的,就是避震不争气,车子感觉在跳舞,发粮了就去万里改川南。
作者: 多辣咖啡    时间: 2009-8-18 12:50
刚才又测了一下,发现二档实际才24码!昨晚测得那个是三档,但是手柄在二档的位置,二档真的是很难调出来!
作者: 队长    时间: 2009-8-18 19:58
后轮的牙盘 是不是越大越好
作者: 队长    时间: 2009-8-18 21:54
极限请问 你给你儿子改的那辆小越野的 中置电机价格为多少?你那里还有同心电机吗?
作者: sheji    时间: 2009-8-19 02:03
技术参数:
扭矩:67.7N.m
最大功率:17.2KW
最大输入功率:17400w

有了这个参数,机械变速自然就要省了,因为低速启动已经(应该)可以达到打滑的程度,效率还在其次,关键是省去变档简化了操作。
机械变速的价值,在于“在有限的动力供给下作输出性能的调配”。小功率电机(比如绝大多数的电摩、电动车)在起步时不能达到打滑的输出性能,但如果配上合适的机械变速就可以达到打滑的性能。换句话来描述,就是机械变速增强了负载性能(如爬坡、超载、急启动),低速状态的效率远高于直接驱动,只有在高速区效率才比直接驱动的低。
作者: 极限DIY    时间: 2009-8-20 01:52
极限请问 你给你儿子改的那辆小越野的 中置电机价格为多少?你那里还有同心电机吗?
队长 发表于 2009-8-18 21:54

  那是3轮车用的减速电机,450W/36V.290元。
后链轮越大速度越低扭力越大。
作者: dio2005    时间: 2009-8-22 18:50
就这速度,看来没有改的必要了,俺原来打算改呢?大侠们,一般的电机轴都是多长的?就是后平叉的宽度多少mm?
作者: 钳工    时间: 2009-8-26 12:16
补充:
  电源类型--锂离子电池组。
  电量--58V/35A
   续行能力--64KM或2小时
  充电时间--不超过2小时
  电动机型号--碳刷式永磁电动机。
极限DIY 发表于 2009-8-18 01:09

    那么大的功率用有刷的,效率会低很多吗?若用无刷是否控制器制造困难?
作者: 队长    时间: 2009-8-26 15:02
天气炎热,论坛里改车的少了 呵呵
作者: 老顽童    时间: 2009-8-27 06:56

作者: 11273612    时间: 2009-8-27 13:47
达圣60V 急速48左右  力道一流  搭人没什么感觉
作者: 89520978    时间: 2009-9-1 01:43
多谢极限兄和张兄帮改车!今天特地在民族大道测速,用西格玛的906表,测速头在前轮,16*3.0,设定1420的周长,一档只有18码,二档有37码,三档就没有那么快了,最高40码,还是很久才上到的,就是避震不争气,车子感觉 ...
多辣咖啡 发表于 2009-8-18 11:36

朋友你好,我想问下你是用锂电的吗?多少V多少AH啊?
还有就是定一套达圣电机需要多少钱?是不是去极限大哥那里就可以定?
作者: 极限DIY    时间: 2009-9-3 00:08
不一定在我这定,一台也可定的。
作者: 89520978    时间: 2009-9-4 02:30
本帖最后由 89520978 于 2009-9-4 02:31 编辑
不一定在我这定,一台也可定的。
极限DIY 发表于 2009-9-3 00:08

请问现在新的达圣电机一套需要多少钱呀?
还有顺便想问下,锂电池便宜了吗?
作者: 多辣咖啡    时间: 2009-9-13 19:58
在极限大哥那定就ok啦!!南宁就那搞放心!
作者: 11273612    时间: 2009-9-15 22:26
一套580吧  就是散热不 怎么样 其他还可以  在这问下 极限能换达圣的 轴嘛  感觉歪了 轮偏的 厉害
作者: wankuのdi    时间: 2009-10-20 16:05
感觉轮胎长的很胖啊!
作者: 极限DIY    时间: 2009-10-22 02:38
一套580吧  就是散热不 怎么样 其他还可以  在这问下 极限能换达圣的 轴嘛  感觉歪了 轮偏的 厉害
11273612 发表于 2009-9-15 22:26

  轴歪要找厂家了。整个电机发过去处理,应没问题。




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