下面引用由水穷云起在 2005/08/27 11:30pm 发表的内容：
无论高速启动还是低速启动需要克服的惯性势能是一样的！经典力学，牛顿定律。
下面引用由mindly在 2005/08/28 09:12am 发表的内容：
太快的话，就把自己都摆出去了。
下面引用由kk99在 2005/08/28 01:57am 发表的内容：
听听97CN怎么说，他一般算得合理些。
我觉得高速启动，电机过载太大，效率低，低速可以保持电机不过载，效率应该高些。
下面引用由kk99在 2005/08/27 08:16pm 发表的内容：
这个问题不光是电动车，所有的车其实都一样，应该说所有旋转的东西都一样，要慢启动，要不然不需要出什么变频电机了，汽车也可以取消挂档了，大家直接奔最高速档就可以了。
下面引用由水穷云起在 2005/08/27 10:00pm 发表的内容：
事实上，要想瞬间达到很快也没那么容易！
电动车加速特性比同类型机动车差很多，而且又有限流功能，我还是认为用350无刷的电自应该快启动（我做过试验，这样更省电，对延长电池寿命更有好处）。
下面引用由水穷云起在 2005/08/28 11:49am 发表的内容：
350W低速直槽无刷电机在限流时还能达到70%以上的效率。
关键是大电流冲击时间越短，对电池的影响越小。汽车启动电池在启动时放电电流达数百安培，因为启动时间短，对电池伤害不大，如果启动时间延长到一分钟以上 ...
下面引用由水穷云起在 2005/08/29 04:29pm 发表的内容：
中速是什么速？0-20KM/H加速时间多少？
下面引用由水穷云起在 2005/08/29 04:58pm 发表的内容：
大多整车厂不具备必要的技术（甚至连象样的电工都没有），还能指望他们吗？
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