电动车论坛

标题: 从48v到96v任意电压的电动车，同时兼容ecpu接口 [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2009-9-19 16:58
标题: 从48v到96v任意电压的电动车，同时兼容ecpu接口
本帖最后由 zmg666666 于 2009-9-20 10:29 编辑

前段时间一直在忙组装电动车的事情，论坛上也只是看看，没时间发言
现在已经组建了一个小生产线，月产300台车
产品从36-96v全部覆盖。该车总成线同时也支持36*2以及48v*2的ecpu。48*2的ecpu一根线也不用不改，36*2的ecpu需要改电压表

                     72v报价表
中华舰款式（下面的第一张图片和第二张图片，临时抓图，可能有一些局部出入）
（普通大盘电机）不含电池1630，含12ah电池6只2200，含20ah电池6只2500

飓风款式
（普通大盘电机）不含电池1630，含12ah电池6只2200，含20ah电池6只2500

大猎豹款式（下面的第3张图片和第4张图片，临时抓图，可能有一些局部出入）
（普通大盘电机）不含电池1780，含12ah电池6只2350，含20ah电池6只2650

注：（1）以上电机采用普通大盘电机，配满盘电机增加60元，若配加厚磁钢的满盘立体电机增加80元  （3轮车专用，力矩进一步加大）
（2）控制器为72v专用（48+24），超强abs电子刹车系统，电子3档（28码，38码，45码，轮流转换），
（3）遥控启动，报警断电锁死电机，双遥控板。
（4）前后减震全部采用液压减震，最新款超豪华反光镜，
（5）有品牌，合格证和说明书（*派奇）。充电器48v20ah壹只，24v20ah壹只
（6）建议零售价2800----2980。（电池以当前价格计算）

该车总成线同时也支持36*2以及48v*2的ecpu。48*2的ecpu一根线也不用不改，36*2的ecpu需要改电压表
                                                      2009-09-18

[attach]34632[/attach]

作者: 矿泉水 时间: 2009-9-19 17:12
图片发一些,
看看是否有商机,
用电池跟你换车子

作者: 为人民服务 时间: 2009-9-19 18:09
好呀，俺改碟刹花200，改前避震200，早有你这车就不改了，直接买了

作者: kensonhjc 时间: 2009-9-19 18:23
本帖最后由 kensonhjc 于 2009-9-19 18:26 编辑

请教朱工，以上价格包括了运费吗，如批发多少起批！？有什么要求
建议在每张图片上注明配置、价格。以便查看

作者: zmg666666 时间: 2009-9-19 18:48
本帖最后由 zmg666666 于 2009-9-19 18:49 编辑

这个是对四川地区的代理商的报价。此价格不含运费。电池包一年，控制器包一年，充电器包一年。电机包3年
暂时不对成都以外的消费者零售。

作者: zzw 时间: 2009-9-19 20:27
原来朱工建厂去了，两个充电器有些麻烦，

作者: 乐山怡达 时间: 2009-9-19 23:32

速派奇好啊！

作者: zmg666666 时间: 2009-9-20 10:39

原来朱工建厂去了，两个充电器有些麻烦，
zzw 发表于 2009-9-19 20:27

实践证明，72v串联充电，电池坏的很快
还是36v*2充电最好，或者48v+24v比较好。
但是36v*2充电，在放电时不好处理。仪表要36v，欠压要31.5v。总之与装车需要比较矛盾。
48v+24v充电比较好。仪表和欠压都是标准的。改车也方便。

作者: ZXN997 时间: 2009-9-20 12:10
朱工，普通大盘电机不是ECPU专用电机吗？两者有区别吗？

作者: 乐山怡达 时间: 2009-9-20 14:31
36*2ecpu车价一样不？

作者: 乐山怡达 时间: 2009-9-20 14:33
48+24与36*2各有啥利弊？

作者: 与电共舞 时间: 2009-9-20 15:22
如果48+24,那是要两个充电器了?36*2,一个就行了吧?36*2充电时ECPU会发热,48+24充电不经进ECPU吧,这样不会发热吧?到底哪一种充电方式对电池更好呢?

作者: 与电共舞 时间: 2009-9-20 16:03
充电器是专配的吧?啥牌子?

作者: 与电共舞 时间: 2009-9-21 14:49
3612*2续行里程可达多少?3620*2又可能达到多少?

作者: zzw 时间: 2009-9-22 12:37
成都市区要查，那出了市区呢？而且车小了，电池不好放

作者: 与电共舞 时间: 2009-9-22 15:06
对车的灯光要求要好一点,一般电动车夜间根本在凭感觉走!

作者: 与电共舞 时间: 2009-9-22 15:42
请川老大还有个问题,新车的电量表一定要准呀!我这个改的表,付电池都不上高速了,电量显示还满着呢,这表是你们提供的36V稳压管改的!

作者: zmg666666 时间: 2009-9-23 19:12
改的表不准，那是正常的，新配的就比较准，数显的就更好，但是贵

作者: zmg666666 时间: 2009-9-23 19:14
现在王派车也出72v车了，但是充电用72v3段式，电池寿命堪忧

作者: yyj132617 时间: 2009-9-23 21:05
ecpu的表现最让人心怡的就数电磁刹了。我敢断言如今无一家能做出比其再好的了。

作者: zmg666666 时间: 2009-9-23 21:30
要分清楚：ecpu的电子刹车与传统abs刹车是有本质区别的，有天生的优势

作者: 分析家 时间: 2009-9-24 00:59

改的表不准，那是正常的，新配的就比较准，数显的就更好，但是贵
zmg666666 发表于 2009-9-23 19:12

48*2的出来了吗？

36*2的不是很合俺意！

作者: 与电共舞 时间: 2009-9-26 20:45
阁下对36*2不合意的是哪几个方面,说来听听,俺好长点见识!

作者: sanjia 时间: 2009-9-26 22:57
这个是对四川地区的代理商的报价。此价格不含运费。电池包一年，控制器包一年，充电器包一年。电机包3年
暂时不对成都以外的消费者零售。
对外省的起批是多少辆，有其它款式请上图！

作者: sanjia 时间: 2009-9-26 23:01
朱工，普通大盘电机不是ECPU专用电机吗？两者有区别吗？
我也想了解，请回复

作者: zzw 时间: 2009-9-27 08:28
ECPU的话最好有两个电压表，

作者: chack 时间: 2009-9-27 09:03
十月末医博会在成都召开，有时间的话看看朱工的车子

作者: zmg666666 时间: 2009-9-27 14:35
好啊

作者: zmg666666 时间: 2009-9-27 14:38
理想中的72v，ecpu专用电机应该是36v供电，能跑30码以上的速度。这样就不会造成36v速度和力度与普通48v差别过大的问题。72v基本上能跑60码左右

作者: katamade 时间: 2009-9-28 22:24

请川老大还有个问题,新车的电量表一定要准呀!我这个改的表,付电池都不上高速了,电量显示还满着呢,这表是你们提供的36V稳压管改的!
与电共舞发表于 2009-9-22 15:42

你先确定一下主、副电池的容量差别大不大，如果大体一致的话对照表格将稳压管再换个小一号的就差不多准确了

作者: 手机李 时间: 2010-11-24 11:39
版主怎么联系你，我在成都

作者: zmg666666 时间: 2010-11-24 12:15
87563531

作者: wyq2012 时间: 2011-3-14 16:01
朱工有小帅哥那种样式可以上双48V的车车么？

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)