电动车论坛

标题: 市质量技监局公布09年2季度电动车蓄电池产品质量抽查结果 [打印本页]
作者: 天加动力    时间: 2009-10-10 11:27
标题: 市质量技监局公布09年2季度电动车蓄电池产品质量抽查结果
2009年第2季度上海市电动自行车用蓄电池产品质量监督抽查结果

　　电动自行车由于价格适中、轻便快捷等特点受到了消费者的青睐。电动自行车中常用的是铅酸免维护蓄电池和锂离子电池。

　　2009年第2季度，市质量技术监督局对本市生产、销售的电动自行车用蓄电池产品质量开展了专项监督抽查，共抽查24批次产品，其中，23批次电动自行车用铅酸蓄电池，1批次电动自行车用锂离子蓄电池。经检验，合格20批次，不合格4批次，均为电动自行车用铅酸蓄电池。其中本市企业生产的产品4批次，合格4批次；外省市企业生产的产品20批次，合格16批次，不合格4批次。

　　本次抽查，依据产品标准JB/T 10262-2001《电动助力车用密封铅酸蓄电池》、GB/Z 18333.1-2001《电动道路车辆用锂离子蓄电池》以及备案的企业标准和产品质量明示担保，对抽查产品的标志、蓄电池尺寸、2h率容量、大电流放电特性、过充电、-10℃低温容量、安全性等主要性能指标进行检验。抽查发现，主要不合格项目有：2h率容量、-10℃低温容量、过充电等3项性能指标。

　　2h率容量。该项目是考核电池在常温环境下的使用性能，表示电池在常温环境工作时的放电时间。标准规定，蓄电池完全充电后，在温度为25±2℃的环境中以I2（A）电流放电到单体蓄电池平均电压达1.60V时终止，用放电电流乘以放电持续时间计算得到蓄电池实际容量，应不低于额定容量。本次抽查有4批次产品该项目不合格，蓄电池实测容量低于额定容量，存在虚标容量的问题。

　　-10℃低温容量。该项目是考核电池在低温环境下的使用性能，表示电池在低温环境工作时的放电时间。蓄电池完全充电后，在温度为-10±1℃的环境中以I2（A）电流放电到单体蓄电池平均电压达1.60V时终止，用放电电流乘以放电持续时间计算得到蓄电池实际容量，应不低于额定容量的70%。本次抽查有1批次产品该项目不合格。

　　针对本次产品监督抽查情况，市质量技术监督局已要求有关区县质量技术监督部门严格按照有关法律法规的规定，对本次抽查中产品质量不合格的企业进行处理，限期整改。对有关企业的不合格产品的处理情况进行跟踪检查，确保不合格产品退出市场，为消费者创造放心的消费环境。

2009年第2季度上海市电动自行车用蓄电池产品质量监督抽查合格产品及企业名单

受检产品
商标
规格型号
生产日期/批号
受检企业
生产企业(标称)

锂电池
华拓
36V/8Ah
2009年4月20日
上海华拓电动车有限公司
上海华拓电动车有限公司

电动自行车专用蓄电池
海宝
6－DZM－10
0904133210
上海海宝特种电源有限公司
上海海宝特种电源有限公司

电动助动车专用蓄电池
雅泰
6－DZM－17（20B）
2009年4月15日/090415
上海钱江电动车蓄电池有限公司
上海钱江电动车蓄电池有限公司

电动车专用电池
瑞达
6－DZM－10
2009年4月14日/090415AASH00006C
上海瑞达电源有限公司
上海瑞达电源有限公司

电动助力车专用电池
广和电池
6－DZM－20
2009年4月9日/B4130017
上海市普陀区申舵电动自行车商店
池州市广和电池有限责任公司

电动助力车用密封铅酸蓄电池
潮能
6-DZM-10
2009年3月14日
上海市松江区岳阳路街道立联达电瓶车经营部
长兴华欣材料有限公司

电动自行车蓄电池
都市风
6－DZM－10
2008年12月/901070533873
锦江麦德龙现购自运有限公司
山东济宁远征电源有限公司

鑫立电动车专用电池
鑫立
6－DZM－10（12Ah 5hr）
XL20090405
上海市闵行莘庄信诚摩配商行
浙江鑫立电源有限公司

宇能电池
兴宇能
6－DZM－17
2009年3月30日
上海市闵行区莘庄镇小王电动车行
兴化市宇能电池厂

高性能电动车蓄电池
新诺力
6－DZM－12
2009年3月17日
上海市闵行区七宝镇仲萍车行
长兴诺力电源有限公司

电动车专用蓄电池
日久
6－DZM－10（12V12AH/10HR）
/
上海中榆贸易发展有限公司
长兴日久电源有限公司

超威电动自行车用电池
超威
6－DZM－20
2009年3月13日/0372899
上海壮华自行车有限公司
浙江超威电源有限公司

圣豹电池
圣豹
12V24Ah/10HR (6-DZM-20)
2009年4月2日/964492
上海市闵行区梁太民电动车经营部
中国圣豹电源有限公司

电动助力车用密封铅酸蓄电池
长兴永达
6－DZM－12
2009年4月11日/JYD09041111436
上海世凤自行车有限公司
浙江永达集团长兴永达电源有限公司

电动助力车用阀控式铅酸蓄电池
Panasonic
6－DZM－10
2009年2月17日
捷安特（中国）有限公司上海经销部
松下蓄电池（沈阳）有限公司

电动助力车专用密封铅酸蓄电池
利朗
6－DZM－14(5hr)
2009年4月13日/09041346
上海市宝山区泰邮自行车商店
长兴利朗电源有限公司

电动助力车用环保蓄电池
兴能金宇
6-DZM-10
2009年4月16日
上海市松江区岳阳路街道茸联电动车商行
长兴兴新电源材料公司

电动助力车蓄电池
光辉
6-DZM-20
90422110413
上海市松江区洞泽镇李兆杰自行车配件商行
长兴长广蓄电池制造有限公司

电动助力车用密封铅酸蓄电池
亚鹰
6-DZM-12（5hr）
2009年4月15日/4790415602
上海民生自行车厂
池州市长兴亚泰电源有限公司

恒基电池
恒基
6－DZM－12（12V14Ah/10HR）
5904088141
上海绿亮电动车有限公司
浙江恒基电源有限公司


注：排名不分先后。

2009年第2季度上海市电动自行车用蓄电池产品质量监督抽查不合格产品及企业名单

受检产品
商标
规格型号
生产日期/批号
受检企业
生产企业(标称)
不合格项目
备注

康洋电池
CANE
6－DZM－14
2009年4月/9040808
上海市闵行七宝新桥摩配经营部
山东康洋电源有限公司
2h率容量;过充电;-10℃低温容量;
质量问题严重
  
上海欧通电动车专用蓄电池
正通
6-DZM-14
2009年4月19日
上海欧通电动车有限公司
江苏正通电源有限公司
2h率容量;过充电;
质量问题严重
  
温岭飞利浦铅酸蓄电池
温岭飞利浦
6-DZM-22（5hr） 12V-22AH
2009年4月5日
上海鑫必达摩托车销售有限公司
中外合资温岭飞利浦电子有限公司
标志;2h率容量;
质量问题严重
  
电动助力车用密封蓄电池
亚亨
12V14AH/20HR 12V12AH/2HR
2009年4月13日/EJF002309
上海银轮工贸有限公司
福建省建阳亚亨蓄电池有限公司
标志;2h率容量;
质量问题严重
  

如何选购电动自行车用蓄电池

　　一、电动自行车用蓄电池类型

　　在电动自行车市场上，最常用的是铅酸免维护蓄电池，有采用玻璃纤维隔板吸附技术的AGM型电池，还有采用胶体电解液技术的GEL型胶体电池。

　　铅蓄电池的工作原理是铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力。放电中的化学变化是稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应，生成新化合物“硫酸铅”。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。充电中的化学变化是放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸，铅及过氧化铅，因此电池内电解液的浓度逐渐增加，亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。

　　锂离子电池是一种二次电池，由于它具有能量密度高、可大电流充放电、无记忆效应、原材料成本低、对环境友好等诸多优点，所以问世后销量逐年迅速增加，将来必定成为二次电池中的赢家。自上世纪90年代问世以来，从电子类产品中的纽扣电池，手机、DC类数码产品中的锂电池，目前也应用到了电动自行车中。但是锂离子电池成本占到了电动车成本的三分之一到二分之一，远远大于铅酸电池在整车中的比重。而且由于锂电池比能量高，材料稳定性差，锂电池容易出现安全问题。随着技术的发展成熟的锂离子电池将成为高品质电动车的发展趋势。

　　二、电动自行车蓄电池的选用

　　由于电动自行车蓄电池在多数情况下属于大电流、深循环放电，因此，电动自行车电池更适合选用胶体电池。胶体电池具有极强的耐过放电能力和极强的电液保存能力，避免了过放电对电池的影响，以及由于电池失水造成热失控现象的产生。

　　各种品牌铅酸电池的充电特性基本相同，但由于各厂家的电池材料配方、电解液浓度及含量等均不同，其充电电压也有一定的差异，因此，严格来说，应该根据各电池生产厂所给的具体要求来确定电池的充电电压方案，否则容易造成电池的使用不当。

　　电动自行车电机的输出功率是要与电池的额定功率相匹配，因此要想延长电池的使用寿命，电动自行车的电机功率要尽量小于电池的额定功率，避免电池长期在满负荷或超负荷条件下工作。

　　选购电池时一定要注意电池的型号规格，电池的型号规格往往不规范，存在虚标容量的问题。例如产品规格标注为6－DZM－14(5hr)，不符合产品执行标准JB/T10262-2001的要求，标准要求是2h率容量，应该标注为6-DZM-14（2hr）；标注6-DZM-14（5hr）容易误导消费者，在销售人员信息不对称的介绍下理解为可以放电5小时；如果6-DZM-14（5hr）依照2.8A可以放电5小时，但是2.8A无法提供电动自行车正常行驶的基本电流，没有实际意义。所以一定要求销售人员明确2h率容量为多少。

　　三、电动助力车电池的使用

　　电池串联使用时，如果电池的内阻不一致，在充放电过程中的电池端电压就会不一致，这将最终造成整组电池的欠充电而过早失效。因此在电动自行车上，电池组的均衡一致性对电池的使用寿命有相当大的影响。建议消费者采用以下方法合理地使用电池；

　　（1）电动车骑行速度：20-25km/h。

　　（2）骑行距离：10-30km/天，放电深度小于等于70％（每2个月进行一次深放电）。

　　（3）充电频率：每天一次。

　　（4）载重量：单人骑行（可携带一名10岁以下儿童一名）。

　　（四）电动助力车电池的维护

　　合格的电动助力车用蓄电池经蓄电池厂家出厂后，电池的寿命和性能在某种程度上取决于消费者的使用和维护。

　　（1）充电器和电池的匹配。

　　电动助力车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配的重要性，这里有两种情况：一是新充电器本身和蓄电池厂家提供的参数不匹配，充电电压过高，电池失水加剧，寿命缩短，更为严重的是充电电流降不到设定的转换电流值，电池温升、充电电流进一步增大，温升厉害，产生热失控，电池膨胀变形，反之充电电压过低，电池长期处于欠充状态，电池容量下降，电动助力车续行里程缩短。二是充电器本身的元器件质量差，刚开始使用时，还算匹配，随着消费者充、放电循环使用。充电器本身由于温升，元器件老化，致使充电电压和转换电流产生漂移，电池受到损坏。

　　建议消费者和电动车厂家最好购买蓄电池厂家配套的充电器。

　　（2）经常、及时补充电。

　　铅酸蓄电池在放电后期存在一个电压突降的拐点，即10.5V/只，而此后如果电池继续放电，就会使落后电池产生过放，久而久之，造成电池组的均衡一致性变差，整组电池失效。这表明电池放电深度越浅，电池的循环寿命越长，电池的使用周期越长。因此，要想使电池寿命延长，就必须时刻使电池处于完全充电状态，长时间的亏电状态下，电池的负极板极易盐化，造成电池容量的损失，影响电池的使用寿命。所以提醒广大消费者，在可能的情况下，应及时给电池补充电。

　　（3）严禁指示灯显示欠压情况下继续骑行。有些消费者骑行在半路上，指示灯显示欠压的状况后，采取歇一会再骑行一段的方式，这样对电池的危害很大，严重的过放电会使电池盐化或生成铅枝晶，使电池短路，影响寿命。

　　（4）电动助力车刚起动、爬坡、超载应尽量助力。

　　（5）雨天骑行，应尽量避免开关和接头淋湿，防止漏电。

　　多了解一些关于电池方面的知识对于电动助力车用铅酸电池的维护和保养具有积极的一面，通过技术改进尤其是胶体技术的改进，目前铅酸电池的性价比与其他电池相比具有很大的优势。

上海市质量技术监督局
2009年8月28
作者: 天加动力    时间: 2009-10-10 11:29
本帖最后由 天加动力 于 2009-10-16 20:50 编辑

http://www.shanghai.gov.cn/shang ... bject26ai19390.html


009年第2季度上海市电动自行车用蓄电池产品质量监督抽查不合格产品及企业名单

受检产品
商标
规格型号
生产日期/批号
受检企业
生产企业(标称)
不合格项目
备注

康洋电池
CANE
6－DZM－14
2009年4月/9040808
上海市闵行七宝新桥摩配经营部
山东康洋电源有限公司
2h率容量;过充电;-10℃低温容量;
质量问题严重
  
上海欧通电动车专用蓄电池
正通
6-DZM-14
2009年4月19日
上海欧通电动车有限公司
江苏正通电源有限公司
2h率容量;过充电;
质量问题严重
  
温岭飞利浦铅酸蓄电池
温岭飞利浦
6-DZM-22（5hr） 12V-22AH
2009年4月5日
上海鑫必达摩托车销售有限公司
中外合资温岭飞利浦电子有限公司
标志;2h率容量;
质量问题严重
  
电动助力车用密封蓄电池
亚亨
12V14AH/20HR 12V12AH/2HR
2009年4月13日/EJF002309
上海银轮工贸有限公司
福建省建阳亚亨蓄电池有限公司
标志;2h率容量;
质量问题严重
作者: 410846308    时间: 2009-10-10 12:23
支持…怎么没有天能啊？
作者: zjm519462    时间: 2009-10-10 13:17
利朗这样的电池也被评为合格产品，真的是没有天理了！
作者: 骇客    时间: 2009-10-10 14:44
这是上海的一个区的技术监督局测试的，只测试2小时率容量，
虚标的都判定为不合格，
没虚标的都判定合格。
作者: wzb2888    时间: 2009-10-10 15:55
还是沈阳研究所测试的可靠
作者: evrything    时间: 2009-10-10 16:43
关键是监督局能赚点小外快，对促进市场什么的几乎没什么作用
作者: 初涉电瓶    时间: 2009-10-10 16:50
都是一群混饭吃的，对于蓄电池的认识，论坛随便一个网友都可以做他们的祖师爷
作者: 骇客    时间: 2009-10-10 22:51
本帖最后由 骇客 于 2009-10-10 22:56 编辑

到街上逛逛，满街虚标多的要死！
惨不忍赌！

真要抓，太多了！

亚亨电池，质量稳定，也被判定严重不合格，晕倒！
作者: 分析家    时间: 2009-10-11 00:07
到街上逛逛，满街虚标多的要死！
惨不忍赌！

真要抓，太多了！

亚亨电池，质量稳定，也被判定严重不合格，晕倒！
骇客 发表于 2009-10-10 22:51

亚亨电池，质量稳定?
作者: 骇客    时间: 2009-10-11 09:49
亚亨电池，质量稳定?
分析家 发表于 2009-10-11 00:07


极板相当稳定的，
装配上偶尔出现偏差，
算还不错。
作者: 天加动力    时间: 2009-10-13 10:20
华天现在还在用亚亨极板吗?
作者: cky811    时间: 2009-10-13 10:58
本帖最后由 cky811 于 2009-10-13 11:11 编辑

天能在用 极板相当稳定的
极板加工费要比别的厂贵很多  46****
作者: 天之浩然    时间: 2009-10-13 12:29
到街上逛逛，满街虚标多的要死！
惨不忍赌！

真要抓，太多了！

亚亨电池，质量稳定，也被判定严重不合格，晕倒！
骇客 发表于 2009-10-10 22:51

老大，我可是卖了很多亚亨电池的啊，真这样就砸了！
感觉亚亨还是不错啊！
作者: 骇客    时间: 2009-10-13 12:37
华天现在还在用亚亨极板吗?
天加动力 发表于 2009-10-13 10:20


亚亨极板我们有在用，
质量不错的，很稳定。
就是价格贵，比我们自己生产的贵很多。

亚亨极板有几个特点：
1、3年不软化；
2、容量先小后大，初容量小；
3、一致性特别好；
4、用上海飞轮合金（国内最贵，用1#电解铅配置的合金）；
5、铅粉100%用1#品牌的电解铅；
6、亚亨极板容易失水，没有自动补水功能很容易干；
7、有特殊贵重的添加剂，低温性能特别好。

亚亨极板很多优点，就是很容易失水，3G用亚亨极板必须有自动补水功能，
华天一代的没有自动补水功能，用亚亨极板，失水就是这个原因导致的。
作者: 分析家    时间: 2009-10-13 20:20
亚亨极板我们有在用，
质量不错的，很稳定。
就是价格贵，比我们自己生产的贵很多。

亚亨极板有几个特点：
1、3年不软化；
2、容量先小后大，初容量小；
3、一致性特别好；
4、用上海飞轮合金（国内最 ...
骇客 发表于 2009-10-13 12:37

能加能的极板呢?有啥优缺???
外加:江西神舟,,,,,,,,,,,?
作者: 骇客    时间: 2009-10-15 15:15
能加能的极板呢?有啥优缺???
外加:江西神舟,,,,,,,,,,,?
分析家 发表于 2009-10-13 20:20


你用的电池就是这两家的极板做的呀，
谁用谁知道？
你用了还问我？
作者: 分析家    时间: 2009-10-15 19:28
你用的电池就是这两家的极板做的呀，
谁用谁知道？
你用了还问我？

骇客 发表于 2009-10-15 15:15

我觉得：都很一般！
作者: xianebike    时间: 2009-10-15 20:50
我觉得：都很一般！
分析家 发表于 2009-10-15 19:28

说真话者就是老大！
作者: 江苏香樟    时间: 2009-10-15 21:37
作者: 分析家    时间: 2009-10-15 22:13
本帖最后由 分析家 于 2009-10-15 23:04 编辑
说真话者就是老大！
xianebike 发表于 2009-10-15 20:50

福建的极板也许更是一般般,,,很多厂家的电池,,,,,,,,,,?这也许是公开的密密!
作者: 骇客    时间: 2009-10-16 10:03
我觉得：都很一般！
分析家 发表于 2009-10-15 19:28


在你的心目中，“不一般”的极板是怎么样的？是哪家生产的？
作者: 分析家    时间: 2009-10-16 20:23
在你的心目中，“不一般”的极板是怎么样的？是哪家生产的？
骇客 发表于 2009-10-16 10:03

就现在来说，，，，电池我还是认为：海宝，黄马很不错！
                   极版我认为：中能
可爱的是：俺不懂电化学，只知到返修率及误退率和用户评价！
作者: 天加动力    时间: 2009-10-16 20:45
你说的是王马,对吗?
作者: 骇客    时间: 2009-10-16 21:55
就现在来说，，，，电池我还是认为：海宝，黄马很不错！
                   极版我认为：中能
可爱的是：俺不懂电化学，只知到返修率及误退率和用户评价！
分析家 发表于 2009-10-16 20:23


王马的极板就不想测试了，大户说一年只出三次事故而已
中能的是可以调一批测试一下。
作者: 分析家    时间: 2009-10-17 00:10
本帖最后由 分析家 于 2009-10-17 00:18 编辑

黄"马"不知道为啥,,,,,,,来到海南就是不生病,,,,,,,,空气好的原故吧!
中能的测一下,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,?
作者: 矿泉水    时间: 2009-10-17 11:18
能加能的极板呢?有啥优缺???
外加:江西神舟,,,,,,,,,,,?
分析家 发表于 2009-10-13 20:20


分析家问这两家板板质量
看来是关心自已用的电池啊!
作者: 天加动力    时间: 2009-10-19 10:27
自己不能做极板的电池厂,还是少碰的好.
作者: sunweidong    时间: 2009-10-19 20:21
王马电瓶一般。我以前做王马的贴牌：家了你，倒霉死了。现在返货回来的都是家了你电瓶。维护都维护不了，要不是我的卖出价格高，不得赔死啊



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