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标题: 3842充电器难以理解的故障———————— [打印本页]

作者: 52945772    时间: 2009-10-18 17:32
标题: 3842充电器难以理解的故障————————
300V正常! 可3842的七脚的启动电压就是 达不到16V,只有13V多点,启动电阻150K正常。 八脚也只有1V。6脚1~2V变动!,在保险处串接一个灯泡,上电8N60瞬间击穿,表面完好,也没热量! 吸收回路的47K电阻和FR154完好,过滤高磁波的电容也是好的。此时怀疑是3842得不到16V的启动电压,导致6脚输出的激励脉冲不正常,导致8N60激励不足而损坏。我试图降低启动电阻的阻值使7脚电压上升到16V,可是一直降到20K,电压还是13V多。请指点一下!
作者: zhouzhenyu    时间: 2009-10-18 17:55
更换3842
作者: st0675    时间: 2009-10-18 17:58
300V正常! 可3842的七脚的启动电压就是 达不到16V,只有13V多点,启动电阻150K正常。 八脚也只有1V。6脚1~2V变动!,在保险处串接一个灯泡,上电8N60瞬间击穿,表面完好,也没热量! 吸收回路的47K电阻和FR154完好, ...
52945772 发表于 2009-10-18 17:32



上图
作者: 1老头    时间: 2009-10-18 18:17
100电容是不是漏了?
作者: zotefg    时间: 2009-10-18 18:40
楼下是专家!
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 19:14
[attach]34988[/attach]3842  和 8N60已经 换了好几个了——————故障依旧!
  按实物 画下的图;高手给看下吧!!!!
作者: 雄仔    时间: 2009-10-18 19:14
哗.....几位高人在呀!看现场疑难问题的充电器直播!
楼主不能走开,要按专家指导现场操作,及时回报效果,否则就不好玩啦!
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 19:17
400V68VF 电容换过——故障依旧!!
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 19:31
敢肯定的是:在通电瞬间 8N60击穿,表面完好也不热,分析 应该是极高的电压瞬间击穿,  问题是:极高的电压存在点应该在尖峰吸收回路中才有,可是这个充电器的尖峰吸收回路的阻容元件都是好的,难道极高的电压在别处还有存在点吗?  大家帮助分析一下!————————
作者: xuexi    时间: 2009-10-18 19:41
试换C2
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 19:44
换过 不行 !
作者: xuexi    时间: 2009-10-18 19:56
R,C,D好象不是那样接的。。。
另外
用18V电源单独给3842供电
可查3842部分
作者: zmg666666    时间: 2009-10-18 19:59
还没结果?
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 20:07
使用稳压电源单独给3842 供过电  ,调节至16V时 8脚5V出现!6脚也有 10V左右的波动电压!可是8N60不能上啊, 一上就穿!!!!
作者: 雄仔    时间: 2009-10-18 20:54
楼主,对于这种动不动就烧大管的,又查不出故障的充电器来说
最好办法就是把它灭了!
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 21:43
正是因为这个充电器 让我损失了 3颗3842, 7只8N60,时间长达100小时, 损失及其,非常,惨重! 咽不下这口气,所以决定弄明白搞定它!!自己知识力量有限,还请大家帮忙共同分析共同学习。一同学习这种屡烧常管的维修办法!!!!
作者: zmg666666    时间: 2009-10-18 21:50
上图先,
作者: st0675    时间: 2009-10-18 22:13
高压部分的所有电阻都检测过阻值对吗?有没开路的......
作者: txj    时间: 2009-10-18 22:20
变压器局部匝间短路,或者整流输出部分出问题,在变压器工艺不怎么样,漏感比较大时候,会导致出现一个非常大的反峰,就可以造成通电直接烧开关管。
至于13V启动电压,这里表现是正常的,启动态,3842处于打嗝状态,必须等系统正常启动完成,反馈供电回路有整流输出,VCC才会正常。
作者: 52945772    时间: 2009-10-18 22:57
高压部分都检查过了!没发现什么异常! TXJ 我就害怕是变压器的问题,我打算明天再仔细检查一下,如果还没结果,直接拆下变压器,重绕,多灌些绝缘漆!!!!试试,虽说拆过几个变压器,不是绕组圈数记错就是绕组次序弄错,都以失败而告终!!但这次仔细+仔细。试着弄下去!!!!!
作者: 幸福家园    时间: 2009-10-19 00:33
楼主最好是不要去拆这个变压器了,很费劲。找个变压器体积、脚和原机的变压器差不多的来改造就行。这招是我经常使用的方法,预祝你成功。
作者: 雄仔    时间: 2009-10-19 12:45
对!找一个旧的代换!
作者: 52945772    时间: 2009-10-19 12:53
正在 寻找, 下午试换变压器,晚上就有结果了——————,换了变压器如果还是那样,我还能顶住!!!!!
作者: 雄仔    时间: 2009-10-19 13:06
当然要顶住!花了这么多成本就是要知道结果,
这里的高人这么多,大家一起帮你相信会OK!
作者: 大林子    时间: 2009-10-19 13:31
拆下输出二极管测一下正常否,测输出二极管的耐压正常否,测输出短跑否,测变压器电感对否,最狠的一招是,外挂一18V电源给3844供电(把3842换成3844),220V那里挂一个20V的电源(要高阻,不要直接接电池),然后输出就会有几十伏电压,随便你测。
作者: txj    时间: 2009-10-19 14:10
本帖最后由 txj 于 2009-10-19 14:16 编辑

其实输出整流部分仔细检查相信楼主应该已经做了,要不,那这么多管子烧得就比较冤枉了。
至于变压器是否匝间短路,最简单方法是用一个具有测量电感的数字表,拆掉开关管在线测量副边的电感就非常方便,很少有短路能逃过这样的测量。
楼上的方法非常经典,过去我们经常用外接电源给主驱动供电,然后用个自耦变压器作为交流输入进行供电,在有示波器情况下,立刻判断故障范围,而且可以绝对不烧开关管。在没有示波器情况下,也可以正确判断,只是稍微麻烦一点,得缓慢加大输入电压,然后观察开关管发热情况並全程监控变压器各抽头输出电压,也包括整流部分发热等情况,这样操作,能够在开关管安全的情况下,直接确定故障范围。
作者: 傲慢有理    时间: 2009-10-19 14:13
佩服楼主,要是我早让我拿锤子砸个粉碎也难解我心头之恨。
作者: yyj132617    时间: 2009-10-19 18:35
不要做得太精了...这样做生意不会好的
作者: maoyu4444    时间: 2009-10-19 19:30
换好变压器了吗?
作者: 52945772    时间: 2009-10-20 12:02
妈的! 找了个48V 绕组相同的开关变压器,只是引脚位置不同,用几根短线连接变压器与板子,上电指示灯亮,空载输出电压55.6,接假负载,转灯电流300毫安! OK了! 随即我拿起那个坏了的变压器,找大锤没有,直接摔成好几块!看见变压器尸体已碎,但还不解我心头之恨,尸体看着闹心,重新捡起来一块不留,拉开窗户直接远射几十米!
作者: txj    时间: 2009-10-20 12:12
这就是他励驱动的开关电源一个通病了,保护回路远未到过流状态,但是变压器、副边输出整流系统出问题尤其是变压器问题,直接就是致命的烧管子。如果是自激式开关电源,因为变压器和输出问题,比如匝间短路、输出二极管击穿,因为起振条件被破坏了,整个回路就进入静态直流状态,关键元器件就不会损坏喽。
作者: 52945772    时间: 2009-10-20 12:13
   首先谢谢各位帮忙分析,最终将故障解除! 故障原因已很明确:变压器内部出现短路,产生极高的尖峰高压,可能导致 充电器的吸收回路不足,直接击穿开关管!! 楼上所说的测量变压器的两种方法,很好! 大家学习啦!
作者: 52945772    时间: 2009-10-20 12:15
讲的 精辟!!学习啦————————————
作者: txj    时间: 2009-10-20 12:22
吸收回路只能吸收正常工作状态,因为漏感和快恢复整流管道通时间延迟所产生的反峰,当变压器内部出现匝间短路,原理就是等效电感变的非常低,直接等于漏感的值,此时,处于启动态的系统,开关管导通虽然占空比非常小,但是电流增量在310V直流驱动下,为一个非常恐怖的值,当然其能量也非常之高,其关断后产生的反峰远不是正常设计的吸收回路可以消弭的。
作者: 52945772    时间: 2009-10-20 12:31
TXJ QQ多少,以后有不明白的问题还的请教你!!!
作者: 雄仔    时间: 2009-10-20 14:40
哈哈...终于真相大白啊!
这个变压器教训让你永生难忘!毕竟代价有点大,但没有白冤枉那几个大管和3842献身精神!
txi分析功力深厚绝对的高人,学习了!
作者: zmg666666    时间: 2009-10-20 22:30
本帖最后由 zmg666666 于 2009-10-20 23:01 编辑

我修了那么多充电器,遇到变压器短路的也不少了,也没见维修中烧mos的,不知道你用的限流灯泡是多少w的。建议用40w以下的,空载时看灯丝的亮度即可大致判断变压器是否有短路。当然能测量高压空载电流更好,我很早以前做的”ws-3a充电器检修仪“就有此功能,用它给充电器提供可靠保护电源,绝对不会“啪。。。”
在以前的帖子中我也介绍了高压空载电流与输出电压的逻辑关系,相当好用。
等哪天时间不紧张了,写完善的ws-3a充电器检修仪的使用说明书,就可以让小学文化也能修充电器
作者: 初涉电瓶    时间: 2009-10-20 22:52
37# zmg666666

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