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标题: 透露一些ECPU智能版消息 [打印本页]

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 01:26
标题: 透露一些ECPU智能版消息


ECPU已经闭关3个月了,到底都在练些什么三脚猫的功夫呢?
先从山洞里把ECPU拉出来给大家比划一下,由大家指点一二,以防止川办老兄练功走火入魔.


神功一----一阳指
      增加一个强行串联按键，只要你愿意，一阳指下去，随时可以高速，赢在起跑线上。上坡当然就没有问题了，72V都上不了的坡，估计推也推不上去。对电池寿命影响不大，当然，多用并联起动肯定对电池好点。

神功二----寒冰掌
     不管什么充电器（要能检测到输出电压的充电器），不管电压怎么漂，下至43V，上至60V，都可以安全充电，而且永不发热失控，就是用大肚子电池不加液照样充满就停机，电池就象中了寒冰掌，再也不担心发热了。

神功三----无量神剑
     充电时如果使用此剑法，可以让电池充满后还能多充入10%的电量而不失水发热，放心，对身体无害。

神功四----吸心大法
        行走江湖最怕是什么，是没电加没带充电器还加给钱也没人让你充电，那是喊天天不应啊。但有了吸心大法就不怕了，路边只要能找到一辆电动车，靠近，找到他的充电口，插上挪移线，抽上一支烟，咱就可以撤了。不用担心反极，但要小心，别被当成小偷，做好口头交涉准备，避免四肢冲突。

神功五----护体神功
        只要关闭电门锁，护体神功就起作用了，电机如果动就反转，不用花钱买几斤重的锁。小偷想短路充电口，行不通，那里没电压，剪线，主副有两路，剪一路，另一路还能发功。打开电门锁，10秒内必须回答口令，否则就发飙，口令可自己设。

神功六----易筋经++
        都知道原来的ECPU易筋经对副电池有维护保养之功效，现在的易筋经++了，对两组电池都能产生维护作用，不用半年一交换了，ECPU车的电池用三年是最低要求。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

除了这些三脚猫功夫外，还有一些四脚蛇功夫，就不多练
要掌握这些三脚猫和四脚蛇功夫，要求电动车要天生丽质，人造美女也行，不过手术要做很多，比如把转把要换成有按键那种，线路也还要改，控制器也必须要换，因为川办使用了总线技术，一根信息线就要走全部的数据

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 01:28
一次练这么多乱七八糟的功,看来川办兄真的要走火入魔了

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作者: wudongdong    时间: 2009-10-20 01:46
川办兄保重啊，千万不要走火入魔了

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作者: konglingqing    时间: 2009-10-20 02:18
川办可否介绍一下ECPU智能版的启动情况，我认为这个方案中启动方式很关键。

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作者: 简单的想法    时间: 2009-10-20 06:19
厉害!我的车爬坡一半就是会掉回三十六伏,上坡就没力了!什么时候帮我升级一下!让它也学几招功夫

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作者: dsq    时间: 2009-10-20 07:16
期待升级，这几个功能都是我想要的

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作者: 老顽童    时间: 2009-10-20 07:38
排队等待升级。。。

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作者: walkman    时间: 2009-10-20 07:40
一阳指功夫真的很好，在某些紧急情况下很有用，建议这个强行串联按键采用不带锁的开关，拇指按的时候开通，拇指松的时候关闭，以免有时候忘记了关闭。另外给川办提几个建议：
1、ECPU车的车架和前叉一定要结实，最好用摩托车的车架和前叉，6-8块大电池再加上车速块，车架不结实可不是闹着玩的。
2、车壳、减震、刹车部件及其他零部件采用摩托车的通用件，万一坏了也可以到摩配城买到，以减少后期维修费用，不要像那些电动车过了两三年就买不到配件了。
3、车龙头锁和电池锁要防盗性能好的，这点建议川办搜索一下王力电动车，看看王力电动车的做法。

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作者: 初涉电瓶    时间: 2009-10-20 07:52
终于出手了，开始华山论剑了

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作者: 137284042    时间: 2009-10-20 07:56
啥时候能出?等不及了呀.

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作者: ddxx    时间: 2009-10-20 08:49
同意8楼的，我上次用大凌英款的48V500W电摩加的ECPU，加了二块12V20AH电池，就发现车老是出一些小毛病，车胎老容易破，保险杆经常坏，前液压避振有一边漏油了。。。。
这些不一定和改装有什么必然的联系，但是我还是卸载了ECPU,卸载的真正原因是；
1，改装后的速度是高了很多，但在城市中骑，根本就用不上那么快的速度，快了反而不安全
2，行驶里程也是长了，我试车时12V20AH电池*6只就跑了100公里还有电，但是我没有再试下去，因为我的手酸了，受不了
3，平时我的车进出都要上下一个坡，原来48V500W时可以上，改ECPU以后就上不了
车平时都是老婆和老人用，改了以后问他们，说车重了很多，骑行和原来感觉不出什么差别｛按他们的用法25公里时速，每天15--20公里，几乎定时，定速，定量】，就是刹车比原来好用多了。

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作者: ddxx    时间: 2009-10-20 08:53
我不知道我买的ECPU是什么版本的，是今年4月买的，有3套，问问川办，你这一个智能的什么时候出啊？我能不能换啊？或者换48+48的ECPU行不行？

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作者: xmt    时间: 2009-10-20 09:10
我早就想用一阳指功夫了，操作方便。祝贺川办取得的好成绩。盼望早日升级。

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作者: tianyu123    时间: 2009-10-20 09:21
我是体验版的可否换智能版

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作者: 队长    时间: 2009-10-20 09:23
十秒没解码，车子是怎样发飙的？

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作者: time365    时间: 2009-10-20 10:46
呵呵，ECPU越来越完美了，祝贺川办！

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作者: hn611524    时间: 2009-10-20 12:09
川办你真高！没得说支持你！！

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 12:48
呵呵，看来一阳指最受欢迎。一阳指对ECPU来说很容易练就，只是什么方式发功还要推敲，一按就发功会产生电压跳变，峰值也很大，不行。转把归零时按了才能发功可以解决跳变与峰值，但会被用于一阳指起步，常用不利，川办提倡动起来后再一阳指，还要随时可发功，不用转把归零，发功平滑，无跳变。这就增加了点设计难度

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作者: zotefg    时间: 2009-10-20 12:51
看来川办兄要做电动车里的大哈雷啊。。。。功能不错，玩家最爱！
只是功能多了可靠性打不打折扣？

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 13:15
世界上唯一不打折扣的就是我党的事业，国际一流品牌都要打折，川办的三脚猫功夫打点折扣也正常哈。
不过人都是从小长大的，不可能生下来就斯坦福博士。
ECPU的研究已经三年了，经验累积会使折扣不断减少，不打折的时候，价格就上去了，呵呵。

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作者: pony25    时间: 2009-10-20 13:28
神功四----吸心大法里面。。。。。。。。。。。。。。做好口交涉准备。
改一下吧！

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 13:37

川办可否介绍一下ECPU智能版的启动情况，我认为这个方案中启动方式很关键。
konglingqing 发表于 2009-10-20 02:18

您说得非常正确
老ECPU的最大缺点就是起步时温柔了一些，但多数人都喜欢刚猛。对ECPU来讲，起步的设计空间范围非常广阔，可以开发出各种起步模式，比如，柔性起步，刚性起步，先柔后刚起步，柔中带刚起步，刚柔相济起步，先发制人起步，后发制人起步，一键起步等等，所以，新一代的ECPU已经请胡兵打了广告，广告词“我就要超人”，广告费由中国超人集团出了。

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 13:43

一阳指功夫真的很好，在某些紧急情况下很有用，建议这个强行串联按键采用不带锁的开关，拇指按的时候开通，拇指松的时候关闭，以免有时候忘记了关闭。另外给川办提几个建议：
1、ECPU车的车架和前叉一定要结实，最好 ...
walkman 发表于 2009-10-20 07:40

看来walkman不止是音乐效果好
一阳指用一个按键发功，按一下就可以了，回并联是转把和速度决定的。

车的问题要车厂考虑了，川办不能越俎代庖奥

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 13:45

终于出手了，开始华山论剑了
初涉电瓶 发表于 2009-10-20 07:52

汇报,只能说是汇报

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 13:57

啥时候能出?等不及了呀.
137284042 发表于 2009-10-20 07:56

基础实验已经完成
数学模型已经完成
基础构建已经完成
分步电路已经完成
休息几天就进入整合
电路一周可以完成
实验制板一周
软件编程三周
调试一个月
代码优化一周
系统集成三周
今年不可能了

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 14:10

厉害!我的车爬坡一半就是会掉回三十六伏,上坡就没力了!什么时候帮我升级一下!让它也学几招功夫
简单的想法 发表于 2009-10-20 06:19

改装始终存在一个问题,就是欲练其功,必先挥刀自宫
目前的设计因为招式太多,只能改控制器为总线通信式,也为将来总线双向液晶仪表开发留下空间.
传统的设计是一根用高电平或低电平来传递一个信号,缺点,100个信号就要100根线
所谓总线式,是将控制与参数信号数据化,然后打包,加上一个报头,送出来,接收方根据报头下载解包属于自己的数据
这就要求控制器改为总线通信式,目前还没有这样的控制器,只能川办自己来了.

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 14:16

十秒没解码，车子是怎样发飙的？
队长 发表于 2009-10-20 09:23

"^&%#@#@......."
乱叫

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作者: chack    时间: 2009-10-20 14:37

ECPU已经闭关3个月了,到底都在练些什么三脚猫的功夫呢?
神功一----一阳指
      增加一个强行串联按键，只要你愿意，一阳指下去，随时可以高速，赢在起跑线上。上坡当然就没有问题了，72V都上不了的坡，估计推也推不上去。对电池寿命影响不大，当然，多用并联起动肯定对电池好点。
神功五----护体神功
        只要关闭电门锁，护体神功就起作用了，电机如果动就反转，不用花钱买几斤重的锁。小偷想短路充电口，行不通，那里没电压，剪线，主副有两路，剪一路，另一路还能发功。打开电门锁，10秒内必须回答口令，否则就发飙，口令可自己设。
四川办事处 发表于 2009-10-20 01:26

对于一阳指，建议点下后不马上发功，而是监测电机电流小于预设值后才启动。即启动一阳指有两个条件，一、点下一阳指，二、电机电流很小甚至为零（监测转把信号也可）。

对于护体神功，建议不要轻易发飙，而是在非法接通电源并且转动转把后再发飙。

另：口令功能不错，建议电门锁做成口令功能，可取消传统钥匙门，最好做成遥控的，10秒限时可适当延长，三次错误口令车子锁死，延时1个小时后自动解锁。

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作者: chack    时间: 2009-10-20 14:48

您说得非常正确
老ECPU的最大缺点就是起步时温柔了一些，但多数人都喜欢刚猛。对ECPU来讲，起步的设计空间范围非常广阔，可以开发出各种起步模式，比如，柔性起步，刚性起步，先柔后刚起步，柔中带刚起步，刚柔相 ...
四川办事处 发表于 2009-10-20 13:37

启动很有意思，建议0-10公里速度内还是并联为好，10以上可根据实际情况自行设定。

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作者: 雄仔    时间: 2009-10-20 15:03
增加一个强行串联按键，只要你愿意，一阳指下去，随时可以高速，赢在起跑线上。上坡当然就没有问题了！

这点是---新ECPU人性化的体现！
偷电法很有特色！防盗。。。。。都不错！强力支持对ECPU的改造，希望能改造成人见人爱的好产品！

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 15:23

对于一阳指，建议点下后不马上发功，而是监测电机电流小于预设值后才启动。即启动一阳指有两个条件，一、点下一阳指，二、电机电流很小甚至为零（监测转把信号也可）。

对于护体神功，建议不要轻易发飙，而是在 ...
chack 发表于 2009-10-20 14:37

非常感谢chack兄指点

对于一阳指，建议点下后不马上发功，而是监测电机电流小于预设值后才启动。即启动一阳指有两个条件，一、点下一阳指，二、电机电流很小甚至为零（监测转把信号也可）。

我是这样想的，ECPU系统内部是很清楚电动车现在状态的，也可以控制每一个部件，所以，用户如果按了一次一阳指，系统就先判断速度，如果速度<N码，当然就不发功，只有当速度大于N码时才发功，发功时，先由系统自动将转把归零，用户不知道，然后串联，再用PWM逐步开通转把，这一系列的操作都在0.5秒内完成。
对用户来说，在骑行中，只要速度上了N码这个值，就可以一阳指，而且一阳指不用老按着不放，点一下就成，也不用回转把，也感觉不跳变，系统也很安全。

对于护体神功，建议不要轻易发飙，而是在非法接通电源并且转动转把后再发飙。
护体神功不会轻易发飙，只有在发现电机转动时才发飙

另：口令功能不错，建议电门锁做成口令功能，可取消传统钥匙门，最好做成遥控的，10秒限时可适当延长，三次错误口令车子锁死，延时1个小时后自动解锁。
口令的输入是由转把，刹把，喇叭按键和一阳指按键这4个动作组成，因为目前还没有开发双向液晶仪表，以后有双向液晶仪表后，就在表盘上用触摸屏输入了，那时的密码就数字化了。
口令有两套，一套是车身码，长度10位，总编码量100万组，这个车身码出厂时都一样，买车时改变并由用户记录下来，没这个密码，就不能改变解锁密码，高速切换时机，限速等设定。识别是不是贼车，只要看有无车身码就行了，如果买一辆ECPU的贼车，没拿到车身码，这会相当不踏实的。
第二套是解锁密码，现在只能由用户用上面说的4个动作组合设定，比如，“转把，喇叭，喇叭，刹车”，长度4位，总编码量256组，要靠接通电门锁试密码至少需要1个小时，这期间，只要密码错就会报警10秒，没有小偷有这么大的胆吧，而且，解开传统的防盗方式在10分钟内早结束了。当然，用遥控电门就更增加可靠度，但这要增加20元的成本，可不是一个小数目，如果用户需要，买个遥控开关就可以了，就不需要在ECPU内部实现。
之所以将长度定在4位，是为减少正常开锁时间，定在5位就有1024组密码，不知道大家接受哪种方式？
10秒足够了，可能先两次不熟悉，几次熟悉后应该没有问题的。
错一次就报警，如果是车主应该没有关系，关锁开锁再输入密码就是了，是小偷就麻烦了。
不敢搞锁死功能，用户一但自己操作失误，他就会有意见了，锁他一个小时，怕用户发飙啊。

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作者: 幻鹰枫    时间: 2009-10-20 15:35
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: justyou    时间: 2009-10-20 16:05
川办的东东，不顶不行。

功能越来越强，关键是越来越贴近生活，实用化，好！！

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 16:14

启动很有意思，建议0-10公里速度内还是并联为好，10以上可根据实际情况自行设定。
chack 发表于 2009-10-20 14:48

这也是我在考虑的，多少速度以上可以允许一阳指发功？
速度太低就上72V肯定不好，电机是低阻线圈，虽然有控制器斩波，但峰值是永远斩不完的，有个控制器厂的销售人员给我吹牛，说他们的72V控制器保期内的返厂率只有5%，外行一听竖大姆指，内行就知道，电流与故障率之间的关系是非线性，是2次方的关系，理论计算，如果72V启动能做到5%的返厂率，48V就只有1%，要知道，我们这个行业48V能做到8%以内的厂就是技术一流。
但速度定高了肯定用户也不满意。

可行方案有如下几个：
1。选择一个固定中间值，比如6公里/小时以上。
2。由用户自行设定，不过我估计全会设成低值。
3。由系统动态跟踪计算，用户如果经常低速一阳指，系统就自动将这个值向上移，这个方法最大的缺点是在程序设计上要留下两个全局变量，这会很占程序空间。

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 16:18

增加一个强行串联按键，只要你愿意，一阳指下去，随时可以高速，赢在起跑线上。上坡当然就没有问题了！

这点是---新ECPU人性化的体现！
偷电法很有特色！防盗。。。。。都不错！强力支持对ECPU的改造，希望能改造 ...
雄仔 发表于 2009-10-20 15:03

兄弟，不能叫偷，叫借不行吗？
诸葛亮草船借箭,我们借电,行走江湖,谁没个难处是吧,车主不在,我们跟谁商量是吧,就定义为不开口的借吧

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作者: zkq2116    时间: 2009-10-20 17:12
川办的东东不顶不行！期待你的升级版！

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作者: konglingqing    时间: 2009-10-20 18:09

我是这样想的，ECPU系统内部是很清楚电动车现在状态的，也可以控制每一个部件，所以，用户如果按了一次一阳指，系统就先判断速度，如果速度<N码，当然就不发功，只有当速度大于N码时才发功，发功时，先由系统自动将转把归零，用户不知道，然后串联，再用PWM逐步开通转把，这一系列的操作都在0.5秒内完成。
对用户来说，在骑行中，只要速度上了N码这个值，就可以一阳指，而且一阳指不用老按着不放，点一下就成，也不用回转把，也感觉不跳变，系统也很安全。

四川办事处 发表于 2009-10-20 16:18

这样处理很好，严重支持！

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作者: xiajiarong    时间: 2009-10-20 20:32
在72v状态下电瓶还得限流10a，通过转把电压反馈限流，起步72v，到n速度并联模式。

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 21:01


72V限流是肯定的，限流值可以通过转速和电池状态来计算，可以实现动态限流控制。
但这还是不能从根本上解决峰值。
起步不能直接从72V开始，这个72V对0V的峰值电流一定要避开。
我可以写一个数学模型来计算电机反向电压与供电电压的安全关系，用过12管ECPU车的朋友都知道，12管ECPU车起步是先刚劲后温柔，为什么会出现这个状态呢？是因为转矩是与电流成正比，起步时，ECPU控制器33A限流，这时电机反向电压相当于是0V，36V对0V的势差，这时电流实际是超过限流值的，只是限流在33A了，这时的转矩力肯定比48V25A大，但电机一转起来，反向电压就上来了，电流就下去了，很快就只有10A的电流了，而48V的车这时还可以保持15A的电流，这个10A电流的转矩就小了，车就没有力了。
所以，我们只要避开72V对反向电压的不安全期，就可以开通串联，再利用72V对反向电压的势差算出最有力的转矩电流，这样就可以实现完美的一阳指发功。

对用户来说，不管速度是多少都可以按一阳神键，就是零速度时也可以按，系统会自动计算的，没过安全期，还是并联，但是因为电流大，力量依然有，只要过了电流峰值安全期，一定也就是36V的电流下降期了，这时就自动开通串联。也就是说，用户什么时候下达一阳神功的命令都可以，但命令的执行一定是保障系统安全和保持力量的精确计算结果，命令下达了，该发功时，系统自然就会发功，该收功时，系统自动收功，这样大家满意吗？

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作者: happyguy    时间: 2009-10-20 21:11
尤其中意那个偷别人电的功能和密码功能

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-20 21:14

尤其中意那个偷别人电的功能和密码功能
happyguy 发表于 2009-10-20 21:11

兄弟，拜托，这功夫是有名字的，叫吸心大法，不要用那个字

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作者: walkman    时间: 2009-10-20 21:36
36V并联启动力矩小的问题，川办要想办法解决，否则在某些紧急情况下很麻烦，比如说，加速通过危险路段。

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作者: zkq2116    时间: 2009-10-21 14:04
川办，我的ECPU充电的时候如果电门不关的话后轮自动转，但不是很快，还有就是按喇叭的时候后轮也有点冲冲的。以前那个ECPU没这样，接线没改变，就是换了个ECPU。

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-22 21:53

川办，我的ECPU充电的时候如果电门不关的话后轮自动转，但不是很快，还有就是按喇叭的时候后轮也有点冲冲的。以前那个ECPU没这样，接线没改变，就是换了个ECPU。
zkq2116 发表于 2009-10-21 14:04

喇叭与ECPU之间没有任何关系，所以，你还是仔细检查线路吧

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-22 21:55

36V并联启动力矩小的问题，川办要想办法解决，否则在某些紧急情况下很麻烦，比如说，加速通过危险路段。
walkman 发表于 2009-10-20 21:36

一阳指通过

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-22 22:14
很多网友希望ECPU能单支监控，其实，ECPU从一开始就会一招，叫“化骨绵掌”，这不仅是一种均衡，而且是从外部实现内部2V的均衡。ECPU的理念不是要强行从外部看到12V的相同电压，而是慢慢让内部的2V能自然地修正，所以，叫化骨绵掌，只是几乎没有人有这个条件看到每个2V单格的变化。
忙过这段时间，我专门做一小产品让ECPU的化骨绵掌能在1天内完成半年的发功量，然后做一段视频，让大家见识一下ECPU如何实现2V均衡的。

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作者: 初涉电瓶    时间: 2009-10-23 06:02
47# 四川办事处

好家伙，还有这宝贝功能，咋不早说呢，

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-23 12:40

47# 四川办事处

好家伙，还有这宝贝功能，咋不早说呢，
初涉电瓶 发表于 2009-10-23 06:02

ECPU讲究调养生息，化骨绵掌慢慢发功，再配合易筋经，有病治，无病强身
所以，嗅不出药味，也没有申请药字第，最多是小补品一类的
德康活化修复够厉害吧，那是药到病除吧，但你要把新电池天天放在上面活化试试，那才可能是没病整出病来
新电池差异非常非常小，化骨绵掌要非常非常温柔，这样才不会矫枉过正，要将威力放大5000倍，大家才能用肉眼看到

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作者: xmt    时间: 2009-10-23 13:09
哈哈-吸心大法这个名字太好了，这个功能我也很喜欢。支持一个。

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-23 13:11
我在想，哪天ECPU车多了，街上都是吸心大法，我看你吸谁去

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作者: 幻鹰枫    时间: 2009-10-24 11:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: xlz8    时间: 2009-10-24 21:44
.....................

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作者: 株洲恒源    时间: 2009-10-24 22:06
让大家见识一下ECPU如何实现2V均衡的。

佩服！！！！

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作者: konglingqing    时间: 2009-10-24 23:01

让大家见识一下ECPU如何实现2V均衡的。

佩服！！！！
株洲恒源 发表于 2009-10-24 22:06

是呀，请川办详细说说。
让我们开开眼界。

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作者: 四川办事处    时间: 2009-10-25 16:06


你的编码学得不好哈
编码的总数量是编码元的编码位数次方，而不是你的位数的位数次方。ECPU机身码是4个编码元，10位长度，也就是4的10次方，总数为1048576种组合。挑刺儿不是好品行，挑刺儿不成会反被抽。
我真的没时间和你扯，那天加我QQ的四个，一个的验证码是“电动车”的我加了，三个没有验证码的我回了“谁？”，后无反应了。
如果是正当质疑，我有时间可以耐心解答质疑，但是，象你这样质疑的，在现实中也不会有人去理会你。

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作者: sanjia    时间: 2009-10-25 20:36

我在想，哪天ECPU车多了，街上都是吸心大法，我看你吸谁去
四川办事处 发表于 2009-10-23 13:11

是EDPU车应该吸不了吧  不是说充电口没电压？

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作者: 快乐人    时间: 2009-10-26 23:05
呵呵，田螺都不知道自己的身子是扭的，

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作者: loverong    时间: 2009-10-29 10:29
不会吧,这么牛B的东西!

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作者: csjwd    时间: 2009-10-29 10:49
舒服，支持川办出新品。
我们这电动车已经上牌限速了，（一阳指）得找个没有警察叔叔的地方练。

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作者: 流星雨    时间: 2009-10-29 12:52

59# 四川办事处
感情那忽悠人的U的编号是4位啊，呵呵，那怎么说是10位，这个都没说清楚。qq的事情我加了你，根本没回应。我的qq昵称是北京enigma，加我，不过确实懒得和你这种忽悠辩论，基本的道理不讲，和你辩论 ...
zvj 发表于 2009-10-26 19:52

这位兄台，我看你和川办也过了好几次内功啦，什么时候也露两招开开眼呢！呵呵

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作者: katamade    时间: 2009-10-30 22:19
加上定速巡航功能吧，在郊区行走没定速巡航手太累了，如果为安全考虑可以把定速巡航确认时间设长一些，也就是维持一定速度跑好长一段时间后才能保持定速，轻轻刹刹车后定速巡航自动失效

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作者: zzw    时间: 2009-12-18 19:44
川办，智能版的什么时候出来啊，让我们见识一哈哈

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作者: yrq2480    时间: 2009-12-18 21:55
简单实用才是好。

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作者: lansetikon    时间: 2009-12-19 10:35
希望尽快完成,等候中

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作者: X125580600    时间: 2009-12-19 11:54
加上开锁后，语音检测功能“ECPU超级电动车，系统检测中”更加好

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作者: kyby    时间: 2009-12-21 09:45
又出新品，恭喜啊

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作者: chenzhushan1    时间: 2009-12-21 15:37
电摩标准对ECPU有什么影响啊？川办能分析下吗 ？

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作者: xuexi    时间: 2009-12-21 20:48
ECPU应是电摩的最佳搭档
路程远
寿命长
功能多。。

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作者: liaojie0011    时间: 2009-12-22 15:49
现在完全没消息，真是不明

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作者: life315    时间: 2009-12-22 16:00
昨天，星期一。
我到你铺子上去还是没开门呢？

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