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标题: 图文并茂《电池能量动态均衡器》雄仔（联盟的雄哥）测试报告跟踪帖 [打印本页]
作者: happyguy    时间: 2009-11-13 15:47
标题: 图文并茂《电池能量动态均衡器》雄仔（联盟的雄哥）测试报告跟踪帖
本帖最后由 happyguy 于 2009-11-14 16:03 编辑

第二波第一批测试人员中有位叫雄仔，竟然是联盟的版主之一“雄哥”，在看到做了比较详细的测试，特地转来供大家评赏 ，有新动向，我会持续跟踪转过来。

以下均为原汁原味转帖，内容版权归“雄仔”所有!
原帖地地址为：http://www.ddclm.com/viewthread. ... ghlight=&page=1
作者: happyguy    时间: 2009-11-13 15:47
本帖最后由 happyguy 于 2009-11-13 17:48 编辑

由于近几天有点忙,没有太多时间测试均衡器,实在抱歉!今日终于测试了!用均衡器正在给铅配充电中!
先上几张图
均衡器外形
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面积和一包香烟完全一样,厚度也一样。
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前两天就拆下了电摩的电池，由于没时间测试，只好骑摩托车上班
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电池是08年11月14日装车的，还有几天就1年了，该组电池是广州番禺与韩国合资产品，性能很一般，别的本事没有，就是怀孕能力特别强！
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做基础电池容量测量，用数字表校指针式电流表，真正放电时不能用数字表，免得长时间10A大电流放电发热损坏！
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第一次测对单个电池测容量，很烦人，业余条件下测这东东只能一个个放电，
还要盯住电池，4个铅酸耗了6个钟！晕！还好结果终于出来了！正在整组充电，方便整组48V/10A再放电，看看原始能放多少分钟，使用均衡器后能否增加放电时间，就能测出均衡器的优劣！这个数据一定要细心做才能准确啊！
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容量测试完毕，2号电池快不行了，有明显的木桶效应，充电有微热，另3只电池无温升！用数字表接入量一下电压，吓死人了！2号电池比4号电池压差达2.5V（16.44V-13.94V=2.5V)容量小的电池电压最高，超过14.8V就不正常了,这是转灯前几分钟的照片,黑色的数字表是充电器输出的总电压
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4号电池是110分钟,容量最大,电压最低,所以说电压高的电池不是容量大的电池是有道理的!
这样结构的电池,可能再过几周可能就会突然死亡,还会害其它好电池啊!看来均衡器出现得太及时了!
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整组放电开始,取一段约5欧多的电炉丝做负载,电流约12A,放电末期电流会减小,平均数也差不多了
热得厉害,要用电扇吹才能保持微红,房子里热气迫人,这里的室温是30度,一下子升到32度!
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在50V时拍了一张
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刚发现2号电池到了10.7伏时,拿起手机拍下就是9.97V,时间1分钟左右
这个落后电池放电时间是81分钟,有进步!
暂到此,等待更新!
先点几层楼再说,熊猫的绝招!
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作者: 网上闲人    时间: 2009-11-13 17:01
辛苦了
作者: happyguy    时间: 2009-11-13 17:51
本帖最后由 happyguy 于 2009-11-13 18:50 编辑

正式接入均衡器测试性能！

电池电量动态均衡器是方振兄免费赠的测试样品，主要是看看用户在实际使用中有什么要改进之处，及时反馈意见!争取使均衡器的性能做得更好更完美！内部有电脑软件接口,可修改充电程序和功能升级!
我是以普通车友的身份在电动车论坛获得测试品的，十分荣幸！测试也很业余，也不知行否？望专家多多指正！
照片不够清晰，都是在晚上用手机拍的，待借到相机再补些高清照片！

本次测试接入的示意图,V是电压表,A是电流表
监测每只电池的电压变化，同时观察流入流出均衡器电流走向，
电流表是双向指示的，最大能显示正负5安电流
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按上图接好线，插入充电器开始充电
电池上面是4个电流表，下面是4个电压表，分别对应所在的电池上
仪表不配套，见笑了！
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当时的室温是30度，这里是广东，北方早就大雪纷飞
也可测一下均衡器的表面温度，看温升是多少。
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用均衡器充电了1.2小时的电池电压,效果不错啊!
电流表看不出有多少电流出入
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用均衡器在充电途中
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睡觉前拍的一张,充电器就要转灯了
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上图电压变化有点大，电压开始波动！
已经充电了5个多小时，电压一直很均衡，看见的照片是差不多就要转灯了，
电压有些突变，均衡器指示灯闪烁，这时4个电流表有脉冲小幅摆动，电压也有小幅波动，据说是脉冲修复平衡!
充电的全程中，2号电池电压表现得非常平衡，没有出现之前充电时高电压现象，也没有发热，和其它3只电池无异，的确神奇!作用
明显，今日准备测试使用均衡器在放电时的表现。。。。

一张早上拍的已经充好电的电池照片，电压十分均衡，最大与最小电压差仅0.04V,使用均衡器之前是2.5V,均衡性能提高了62.5倍!
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今天下午抽了点时间,用均衡器作10A放电测试!
简单的放电器
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放电2分钟的电压
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均衡器放电5分钟
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放电35分钟的电压
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放电1小时的电压
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2号木桶落后电池首先放电到了终点电压,再看看电池上面对应的电流表,2号电流表指示+2.2A电流,也就是说这电流是通过均衡器流入2号电池的电流,,电流的提供者是其它3只电池,1号电池提供了+2.2A的全部电流,另外3号4号电池提供了很小,算是均衡器的转换损耗吧,这就是使用了最著名能量转移技术的结果,给木桶电池输血,利用外援手段使落后电池放电尽量与其它电池平衡, 好象起控点选择得太迟,当电压到了11V才有少量电流流入,此时电池已经没多少电了,同时流入的电流也不够大!
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再来一张放电深一点的图,看指示,流入电池的电流已达到均衡器的极限5A电流,落后的2号电池放电时间达96分钟,比原来提高了26分钟!其它3只电池没测,相信一定会比原来更好!可喜的一步!高兴!
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明天准备装车实测,看看能否增加里程,拆车前经2次实测能跑49.5公里,这个数据比较准确.
待续。。。。。

电池经过均衡器2次充放电,电池容量得到很大的提高!
原来落后的2号电池,充电不发热了,放电时间提高37%,
续航一定会大幅提高!
作者: loverong    时间: 2009-11-13 17:52
已经过目了!
作者: jcq    时间: 2009-11-13 18:27
很好！请继续
作者: 骇客    时间: 2009-11-13 19:31
虽然设备简陋，
但用得很好！
非常的认真！

特别是解说太到位了，
这才能体现方振的均衡器的优点和特点！

老骇非常赞赏！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-13 20:27
能得到大师的表扬十分高兴！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-13 21:04
本帖最后由 雄仔 于 2009-11-15 19:24 编辑

这几天有点忙,误了均衡器的测试!
本来等全部测试完毕后才把帖发上来,
感谢happyguy兄代劳发上来！不好意思，谢谢！
下午把均衡器装车实际测试，看看使用均衡器后能否增加电动车的里程。
装完车后跑了一大圈，由于冷空气南下，风太大，只跑了35公里就受不了，
还有很多电，明天继续跑！先发几张图热热身
均衡器装车完成！
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均衡器装在车的踏板下，
方便日后测量电压时，免拆车之苦。
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接线用端子，
不易接错线，拆装也方便！
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我的宝马
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跑了35公里后的表底数
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这样可以轻松上去
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一中母校后门,后面的路坡度比较大
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跑了45公里拍一张11800纪念!
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快到家的慢跑行车图
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路试均衡器的总里程表数
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总里程=11808-11755=53公里,比使用前的49.5公里多行了3.5公里,增加7%里程!
因第一次试车全程急速行驶,加上风阻较大,消耗不少电力,坡度较大,如果在市区正常行车,估计里程还有增长空间，测试暂告一段落。谢谢方振兄提供了这么好的均衡器！
作者: tjlz    时间: 2009-11-13 21:28
下面呢   顶一下
作者: yjz    时间: 2009-11-14 10:39
雄仔兄图文并茂,测试够详细,辛苦了
作者: happyguy    时间: 2009-11-15 20:37
本帖最后由 happyguy 于 2009-11-15 20:38 编辑

雄仔的详细测试很过瘾啊，中间有发现什么问题吗？
作者: 雄仔    时间: 2009-11-15 22:58
雄仔兄图文并茂,测试够详细,辛苦了
yjz 发表于 2009-11-14 10:39

方振兄，辛苦倒没有，但学到了不少好东西！感谢！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-15 23:18
雄仔的详细测试很过瘾啊，中间有发现什么问题吗？
happyguy 发表于 2009-11-15 20:37

充电平衡能力超强！简直就是无懈可击！太完美了！
只是在放电到后期，均衡器对落后电池检测的起控点太低，电流也不够大！
落后电池放电到11V的时候，均衡电流比较小，到10.5V时均衡电流才2.2A,这个电池放电已到极限,但均衡电流远没有达到最大值。
在9.5V时才得到最大值5A的电流,这个5A电流是否出现得太迟？这是唯一不足之处。
我想以方振兄的能力,只需稍修改一下程序便可改变,也不是什么大问题!
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 11:08
14.30分开始电压        第一块          第二块          第三块          第四块
                              12.90          12.88           12.94          12.95
15.30分测试电压        13.20          13.19           13.23          13.23
17.00分测试电压        13.77          13.75           13.80          13.81
18.30分测试电压        14.57          14.42           14.66          14.61
21.00分测试电压        15.32          15.23           15.35          15.28
问题找到，是科林的脉冲造成的误差，换了渠达充电器，现在稳定测试了 。
23.10分测试电压        14.10           14.09          14.10          14.09、
明天放电后继续用渠达充电器。。。
放电前测试电压          13.27            13.27         13.27          13.27
咱用过的均衡DD也不少了，第一次遇到这样的。
作者: kyby    时间: 2009-11-16 13:00
支持一下
作者: 雄仔    时间: 2009-11-17 13:22
看了大元帅的电池数据，想起我那个电池数据可能不准。等下次充满电后，在车踏板里的接线端子上再测一次各个电池的电压，用同一个表测量，这样才比较准！可以排除表对数据的影响。
不用拆车太方便了，还可以边行车边测量呢。
作者: happyguy    时间: 2009-11-17 16:07
如果有能做个定时巡检存储每个电池电压的东西就好了，这样才是取完美的路测
作者: 幻鹰枫    时间: 2009-11-17 19:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 雄仔    时间: 2009-11-20 20:38
本帖最后由 雄仔 于 2009-11-20 20:50 编辑

现在公布一下第二次路试的结果,这段日子天气超冷,都不想骑车了,第二次充电后,到今日用了6天的时间(14号-20号),终于正常用完了全部的电量,结果也出来了!
虽然天寒地冻,电摩前后用了6天时间,但是总程不但没有下降，而且还在不断增加!太高兴了!
总里程=11865-11808=57.5公里,比使用前的49.5公里增加了8公里,（比第一次路试也增加了4.5公里），同比增长了16%里程!
今日测了一下各个电池的电压,电压是分毫不差!
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第二次总里程=11865.5-11808=57.5公里
欠压后立马打开踏板测量各电池的电压,也是分毫不差!
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小结:使用方振均衡器后,电压不但在满电时分毫不差,在电不满时也如此,即使在亏电的时候也是分毫不差啊!平衡性能简直就是无懈可击!电池使用三年不是梦!
作者: park    时间: 2009-11-20 21:42
楼主很细心，接线接插件很不错，预防接错失误或无意中不注意碰短路，想法很好，方法也不错，这个接线柱子是哪儿买到的？
平衡性无懈可击，赞叹！我手头的报销了，很想方振兄早日供货。东北人不差钱！呵呵！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-21 14:45
park 大哥,接线柱子是工业用的,通常用作机床接控制线,小电机用的,测量比较方便.
一般卖工业用电器的商店有售.
作者: happyguy    时间: 2009-11-21 16:38
哈哈，PARK哥真是急不可耐了哇，虞工的均衡器也差不多了，整上外壳就OK了，不过开模还是挺费时间的，PARK哥急的话就找虞工先弄个塑料盒子的吧，经济又实惠
作者: 电池小商.    时间: 2009-11-21 16:50
赶紧公布售价,进货占领市场为先,比骇客的强吧!
作者: wangluo    时间: 2009-11-21 19:24
方振兄，这个平衡器对于带脉冲的充电器是否适用？
作者: happyguy    时间: 2009-11-21 20:12
我的科林脉冲用上去完全没有问题，其它的估计也没什么问题吧，PARK和老顽童都测试过，应该是没有问题的
作者: park    时间: 2009-11-21 23:38
是呀,我真的急不可耐，屁股都坐不住了！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-22 10:05
本帖最后由 雄仔 于 2009-11-22 10:24 编辑

昨日阳光充足,气温暧和,又是双休日,是试车的最佳时机!
于是决定跑一次长途,一次性跑完全部电量,看看这个均衡器还有什么突破,顺便也欣赏一下乡间的田园风光!
例行测一下各个电池的平衡,满电的时候电压十分OK!
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下午才正式跑长途,乡间的公路特别宁静,空气清新!
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该车的极速状态，不是欢乐表哦！
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开到59公里时拍了一张车的状态图
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第三次路测总里程数
这次没测反弹电压,因为表在楼上,也懒得去拿,再说这个指标已经分毫不差了!
第三次路测总里程=11927.8-11865.5=62.3公里!
比原来的49.5公里增加了12.8公里,同比增长26%!太强大了!
这一次可能到了极限了,看来已经榨干电池最后一滴血了,曾经出现过2次欠压保护!欠压保护不会轻易出现,电压比较难跌到42V,因为均衡器一旦验出有电池电压过低,就启动能量转移功能,将高电压电池的电量向低电压电池输送电能,如果出现2次欠压保护,说明各个电池已经没电了,谁也救不了谁!只能欠压.彻底杜绝个别电池过放,延长电池组的寿命!
第三次路测成绩斐然!这组电池好像越用越强了,木桶电池也许被均衡器修复了,高兴中!
作者: time365    时间: 2009-11-22 11:41
呵呵，广西的风景就是好！看到雄哥的测试，这么好的东西，心痒厉害啊，究竟均衡器什么时候有卖啊！
作者: happyguy    时间: 2009-11-22 16:21
本帖最后由 happyguy 于 2009-11-22 16:24 编辑

同比增长26%，这实在是个骄人的成绩，均衡器对电池的修复和均衡能力确实是让人刮目相看啊。如果新电池就开始使用，实在是保护电池，延长寿命之必备良药物哇
作者: 雄仔    时间: 2009-11-23 13:02
happyguy 兄,同比增长26%实在是个骄人成绩!这成绩是一气呵成,长一点距离也不奇怪。
但是，第二次路试是在车辆前后使用6天后才完成,而且是在低温下完成,也有57.5公里感觉确实难得!
我这组电池原来自放电有点大！
记得有一次胎漏气，懒得去补，结果存放近十天，等到补好胎后电竟然不多了，可见这组电池自放电是很大的，现在的电池组似乎被方振兄的均衡器修理好了，仅这一点就够强大了！
作者: time365    时间: 2009-11-23 13:23
这回雄哥可以载个MM去远足了，胖一点也没关系
作者: robby1878    时间: 2009-11-23 14:36
这回雄哥可以载个MM去远足了，胖一点也没关系
time365 发表于 2009-11-23 13:23
不是胖一点，是两个也行，哈哈
作者: 快乐人    时间: 2009-11-23 18:05
终于看到电池的救世主出来了，顶
作者: 雄仔    时间: 2009-11-25 13:32
这回雄哥可以载个MM去远足了，胖一点也没关系
time365 发表于 2009-11-23 13:23

这个倒是可以,问题是MM比较难找啊!人家喜欢四轮的。
作者: 雄仔    时间: 2009-11-27 23:57
本帖最后由 雄仔 于 2009-11-28 00:32 编辑

今日终于用5天时间正常用完了装均衡器后的第4次充电!
里程也有新的突破!总里程达63.7公里,比原来未装均衡器时增加了14.2公里,同比增长29%!
这一次欠压还没有保护,其实还可走多几公里哦,见好就收!这组电池好象越用越强,里程仍有增长空间!下图为第三次表底数

第四次路试总里程=11991.5-11927.8=63.7公里
作者: 雄仔    时间: 2009-12-4 23:58
本帖最后由 雄仔 于 2009-12-5 00:01 编辑

哈哈。。。。今天用完了加装均衡器后的第五次充电，里程再创新高！达到惊人的66.1公里!比原来增加了16.6公里,同比增长34%!这一次电池彻底欠压保护了。
装了一只超小型数码表，方便看电压。
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32公里时的电压状态
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50公里时拍照存档
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60公里拍了一张电压图
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即将欠压时正在加速的图
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这次最后的公里数和反弹电压图
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上一次表底数
第五次总里程=12057.6-11991.5=66.1公里
作者: yulinbo2007    时间: 2009-12-5 00:04
强劲
作者: time365    时间: 2009-12-5 02:06
雄哥，咱们有缘啊：

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作者: 雄仔    时间: 2009-12-5 10:54
雄哥，咱们有缘啊：

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36518

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time365 发表于 2009-12-5 02:06


time365 兄,咱们的确很有缘啊!完全一样!
不过你更有气势,竟有4个万用表,3个数码表!强!
这个数码电压表在大白天拍不了照啊,拍出的照片不是缺划就是少了一位数(动态扫描很慢),在晚上用闪光灯拍也不行,数字不全,根本测不到行车电流,只能看不能拍啊!
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作者: time365    时间: 2009-12-5 16:35
雄哥技术就是好啊！这摩难拍的都拍得很好！强！
作者: 雄仔    时间: 2009-12-6 10:23
背光下拍出的数字电压保证OK!
作者: happyguy    时间: 2009-12-6 17:41
365和雄哥还真有的一比，都是喜欢DIY的人
作者: 雄仔    时间: 2010-1-15 14:18
这次买2只均衡器，1只是朋友要的，另一只留给自己改装72V车用！
刚才花了半小时就把均衡器给朋友的车装上。
本铃48V/500W电摩
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把均衡器装在马桶底层，打开底盖就可以看见均衡器。
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装好后骑了几圈说：有效果！表上的电压稳定多了。
我说没这么快就见效果，心理作用吧，最少要2个充放电循环就可以看也效果来滴。
最后朋友也想把我那只均衡器给吞掉！晕！我说没门！



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