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标题: 【方振均衡器】3个月上车试验数据报告。 [打印本页]
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 14:55
标题: 【方振均衡器】3个月上车试验数据报告。
本帖最后由 老顽童 于 2010-3-11 01:05 编辑

今天阳光明媚，从上午开车放电到光光，然后拆车到中午，把电池拆了出来，放电后的电池用得康放电仪继续放了下，第一块放了2分，第二块放了6分，第三块和第四块放0分。然后补水10ml，静止。。吃了饭就做连接线，把均衡器做了接线环（安全），14点30分开始上电做实验。。。
今天测试是终审测试，大家看图片就知道了，留影纪念。
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 14:56
本帖最后由 老顽童 于 2009-11-16 11:06 编辑

跟帖准备上数据

14.30分开始电压        第一块          第二块          第三块          第四块
                              12.90          12.88           12.94          12.95
15.30分测试电压        13.20          13.19           13.23          13.23
17.00分测试电压        13.77          13.75           13.80          13.81
18.30分测试电压        14.57          14.42           14.66          14.61
21.00分测试电压        15.32          15.23           15.35          15.28
问题找到，是科林的脉冲造成的误差，换了渠达充电器，现在稳定测试了 。
23.10分测试电压        14.10           14.09          14.10          14.09、
明天放电后继续用渠达充电器。。。
放电前测试电压          13.27            13.27         13.27          13.27
咱用过的均衡DD也不少了，第一次遇到这样的。
作者: park    时间: 2009-11-15 14:58
好羡慕，我手头均衡器壮烈光荣了，我没法弄，望梅止渴了！
作者: 初涉电瓶    时间: 2009-11-15 14:59
大元帅您那电池是恒源的吗？
作者: 活宝小明儿    时间: 2009-11-15 15:01
留个脚印
作者: 王连金    时间: 2009-11-15 15:22
哈哈，好、等你的好消息。顶一个
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 15:47
数据上在 二楼。
作者: 王连金    时间: 2009-11-15 16:18
哈哈哈，这均衡器就算成功一大半了。我期待早日上市。
作者: park    时间: 2009-11-15 16:33
不是成功一大半,应该说已经完全成功了,只要接线时注意,轻易不会损坏的!为防止接线失误,已经建议方振兄采用接插件的分离方式了。这样万无一失！我可翘首以盼再次拥有这么个好宝贝了！方振兄，顽童兄加油哦，我可是垂涎三尺了！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-15 16:40
哈哈。。。大元帅上演压轴帖！强力支持！
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 17:19
本帖最后由 老顽童 于 2009-11-15 18:04 编辑

刚测试了一下，数据在二楼。看图片电流已经由3.6变成2.3了。
作者: walkman    时间: 2009-11-15 18:58
楼上的电流表很古董啊，似乎不是国产的？
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 21:23
的确不是国产的古董。收藏了许多年。18.30和21点的测试在2楼。
作者: magn750509    时间: 2009-11-15 21:27
15.32          15.23           15.35          15.28
用的什么充电器,电压这么高,是补水后过充电吗?
作者: dyddch    时间: 2009-11-15 21:32
电池本身就已经很均衡了.
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 23:18
问题找到，是科林的脉冲造成的误差，换了渠达充电器，现在稳定测试了 。
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 23:21
14.30分开始电压        第一块          第二块          第三块          第四块
                              12.90          12.88           12.94          12.95
15.30分测试电压        13.20          13.19           13.23          13.23
17.00分测试电压        13.77          13.75           13.80          13.81
18.30分测试电压        14.57          14.42           14.66          14.61
21.00分测试电压        15.32          15.23           15.35          15.28
问题找到，是科林的脉冲造成的误差，换了渠达充电器，现在稳定测试了 。
23.10分测试电压        14.10           14.09          14.10          14.09、
明天放电后继续用渠达充电器。。。
作者: 老顽童    时间: 2009-11-15 23:47
均衡器冰凉，可能是裸体在露天工作的原因吧。
作者: time365    时间: 2009-11-15 23:54
老顽童大师终于出手了！
作者: 雄仔    时间: 2009-11-16 00:09
均衡器冰凉，可能是裸体在露天工作的原因吧。
老顽童 发表于 2009-11-15 23:47

大师，均衡器本来就不热啊！正常是不热的。
这个问题在前几天，我这里温度是30度的时候，相当于夏天，就反复测了均衡器的温度，就32度。只有2度温差，也就相当于你那里的零下4度。
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 11:06
14.30分开始电压        第一块          第二块          第三块          第四块
                              12.90          12.88           12.94          12.95
15.30分测试电压        13.20          13.19           13.23          13.23
17.00分测试电压        13.77          13.75           13.80          13.81
18.30分测试电压        14.57          14.42           14.66          14.61
21.00分测试电压        15.32          15.23           15.35          15.28
问题找到，是科林的脉冲造成的误差，换了渠达充电器，现在稳定测试了 。
23.10分测试电压        14.10           14.09          14.10          14.09、
明天放电后继续用渠达充电器。。。
放电前测试电压          13.27            13.27         13.27          13.27
咱用过的均衡DD也不少了，第一次遇到这样的。
作者: time365    时间: 2009-11-16 11:45
难得啊，这么一致的电压，老顽童要照相留影了，
作者: happyguy    时间: 2009-11-16 12:38
......咱用过的均衡DD也不少了，第一次遇到这样的。
老顽童 发表于 2009-11-16 11:06

别光夸奖，也要来点建设性的意见建议嘛
作者: park    时间: 2009-11-16 12:59
我也曾用过N种均衡器了，没见过方振均衡器这样强劲的!深为叹服不已!
作者: yjz    时间: 2009-11-16 13:04
这么冷的天,老顽童版版辛苦了,非常感谢老顽童版版为均衡器的完善所作的测试!
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 13:05
本帖最后由 老顽童 于 2009-11-16 13:31 编辑

好，就来点建议：接线的时候，因为首先做了端子环，又怕相互碰接，很小心的完成安装。如果这均衡器不要引线，而是在PCB上直接出来带锁插座，接线从插头上分出，这样就可以先接好线路，确认后插入插座并锁定。
其实正品车用的排插就可以，电流大。
作者: kyby    时间: 2009-11-16 13:41
电脑电源那四根线的插头最垃圾，插多几次就松了
作者: konglingqing    时间: 2009-11-16 13:52
要用汽车用接插件才可靠。
作者: 天天棒    时间: 2009-11-16 14:00
均衡器，我看得都流口水了
作者: 雄仔    时间: 2009-11-16 14:01
好，就来点建议：接线的时候，因为首先做了端子环，又怕相互碰接，很小心的完成安装。如果这均衡器不要引线，而是在PCB上直接出来带锁插座，接线从插头上分出，这样就可以先接好线路，确认后插入插座并锁定。
其实正 ...
老顽童 发表于 2009-11-16 13:05

大元帅,还是按均衡器原来的风格布线好,直观容易理解,只要在原来引线上加装一套带锁的接插件就可了,就象控制器那种结构就最为保险,要大一点那种，又能体现是车用附件的特点。
在PCB直接引带锁插,如果经用户反复插拔,要是松了焊点怎么办?均衡器又用灌胶封死了，不能焊啊！
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 14:08
晕死了，你干嘛反复拔插呀？
作者: happyguy    时间: 2009-11-16 16:14
32# 老顽童
这个嘛，6.3地
[attach]36026[/attach]
作者: hepoxu    时间: 2009-11-16 16:19
支持国产好货！
作者: xlz8    时间: 2009-11-16 18:01
作者: 朝阳追梦    时间: 2009-11-16 19:47
来过
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 20:33
如果采用插接，还是用大电流插接件好，建议10A以上的那种。
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 21:37
本帖最后由 老顽童 于 2009-11-17 07:56 编辑

今天放电后测容量        11.70          13.50           11.70          11.70
放电后静止到下班 20点开始充电 还是先用科林
20.00分测试电压        13.09          12.97           13.06          13.99
21.30分测试电压        13.47          13.38           13.47          13.47
换了渠达
23.00分测试电压        14.16          14.08           14.14          14.15
07.30分测试电压        14.05          14.04           14.05          14.05
作者: 老顽童    时间: 2009-11-16 23:09
刚测试了，均衡过程比昨天误差更小。一会换渠达充电器，防止科林进入脉冲维护状态后产生脉动。
作者: park    时间: 2009-11-16 23:17
我看不用再试验了，已经证明方振均衡器完全达到了我们的期望值，赶快投产好了，大家都等不及了！
作者: 老顽童    时间: 2009-11-17 07:52
早晨的测试加在38楼，一会做最后静止测试。
作者: 老顽童    时间: 2009-11-17 11:43
封帖，大家看一楼图片。谢谢方振，谢谢大家
作者: 雄仔    时间: 2009-11-17 12:21
哈哈。。。大元帅为啥要封帖呢！我来顶！
作者: time365    时间: 2009-11-17 12:25
大师您给我拆楼
我帮您顶楼。。。顶。。顶。。
作者: loverong    时间: 2009-11-17 12:35
雄仔 说的放电均衡时,启动电压好像有点低是不是啊?(那时电池各电压已经不一样了)好像其它测试者没提到过这一点哦!~~~~~~
作者: diandongchemi    时间: 2009-11-17 14:23
我看不用再试验了，已经证明方振均衡器完全达到了我们的期望值，赶快投产好了，大家都等不及了！
park 发表于 2009-11-16 23:17

说的对！
作者: robby1878    时间: 2009-11-18 08:53
同样期待
作者: 天地不收    时间: 2009-11-18 17:33
学习中。。。。
作者: happyguy    时间: 2009-11-20 18:14
除了完美，还能说什么呢？
作者: 池久修复    时间: 2009-11-20 18:20
快点投产吧
快点投产吧
快点投产吧
作者: 老顽童    时间: 2010-2-23 07:55
12月5日装车的，3月5日后下车测试电池，大家耐心等待。
作者: zhmg86    时间: 2010-2-23 11:57
老顽童版主 ，方振跟国维你老都测试过了，麻烦再搞个对比总结吧，弄个图表！
作者: 老顽童    时间: 2010-2-23 13:38
都没测完呢，等3月5日方振的下车测试后，国维的还要上车3个月。
作者: yjz    时间: 2010-2-23 14:53
感谢老顽童版版对均衡器完善所作的辛勤付出
作者: xmt    时间: 2010-2-23 16:20
其实上车测试3个月的电池，时间太短。何不测试8个月为好呢？这样才有说服力。
作者: 老顽童    时间: 2010-2-23 17:17
因为不是新电池，是用了几个月的电池，且很不平衡，3个月足以看出点什么了。
作者: 老顽童    时间: 2010-3-3 01:39
下星期下车测试。。。
作者: time365    时间: 2010-3-3 10:59
顶老版
作者: happyguy    时间: 2010-3-3 12:28
本帖最后由 happyguy 于 2010-3-3 12:29 编辑

那就有烦老版主来个定期测试，每三个月测一下，正好论坛上也有人提出仅模拟测试还是不够的，虞工那边的厂家循环测试数据又不能随意公布，老版主、雄哥的测试正好可以弥补下
作者: 老顽童    时间: 2010-3-3 21:09
刚好6、7两天周休，测试后看数据吧。
准备在车上充电后拆下放电。
和装车时数据比较就知道了。
作者: zhmg86    时间: 2010-3-4 11:23
支持老顽童版主！！！
作者: 老顽童    时间: 2010-3-10 22:48
本帖最后由 老顽童 于 2010-3-10 22:51 编辑

发表于 2009-11-16 21:37 | 只看该作者 本帖最后由 老顽童 于 2009-11-17 07:56 编辑

今天放电后测容量        11.70          13.50           11.70          11.70
回忆过去，今晚上今天测试的数据。
作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 00:27
本帖最后由 老顽童 于 2010-3-11 13:02 编辑

第一循环放电完毕，数据如下。
序    号         一号电池          2号电池        3号电池           4号电池
放电时间         78分钟            88分钟        75分钟           77分钟
放电容量         12.90Ah         14.70Ah       12.60Ah         12.90Ah
返还电压         11.93V         11.93V         12.03V            11.96V
作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 00:31
标题: 把气温补上。
本帖最后由 老顽童 于 2010-3-11 12:58 编辑

12月05日 (星期六)  晴 3℃～-4℃ 北风微风--找不到我们市的了，参考保定的吧。
3月11日 (星期三)  晴转多云 14℃～-1℃  南风3-4级/北风微风--我市今天的，昨天还热些。

三个月前放电容量        11.70              13.50           11.70          11.70
今天放电后的容量        12.90Ah         14.70Ah       12.60Ah         12.90Ah

是白天午后测量，院内。
作者: yjz    时间: 2010-3-11 07:28
非常感谢老顽童版主的测试.

这两天的天气可真冷,不输三月前的气温,辛苦了!
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 07:32
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 08:57 编辑
三个月前放电容量        11.70              13.50           11.70          11.70
今天放电后的容量        12.90Ah         14.70Ah       12.60Ah         12.90Ah
老顽童 发表于 2010-3-11 00:31

所有的容量都变大了？呵呵。。。那不应该叫均衡器了！应该叫“容量增加器”！看来能量守恒原理被颠覆了！永动机也是存在的？今年的诺贝尔物理奖非它莫属啦！
请老版主能详细说明所增加的容量的原因吗？您的电池是什么牌子的？是否也应该和均衡器一同报国家科技局申请成果奖？
毛主席他老人家说过：“世界上最怕“认真”二字，共产党就最讲认真！”
希望老版主在测试的时候“认真”一点！否则会尴尬的。。。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 08:10
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 08:13 编辑

先看方振均衡器的
从上午开车放电到光光，然后拆车到中午，把电池拆了出来，放电后的电池用得康放电仪继续放了下，第一块放了2分，第二块放了6分，第三块和第四块放0分。
-----------------------------------
序    号         一号电池          2号电池        3号电池           4号电池
放电时间         2分钟              6分钟         0分钟             0分钟
也就是说方振均衡器的各个电池压差在2~6分钟。

再看铸铝10A国维均衡饲服器
序    号         一号电池          2号电池        3号电池           4号电池
放电时间         73分钟            39分钟        86分钟           42分钟
那么铸铝10A国维均衡饲服器的各个电池压差在3~47分钟。
这样具有可比性吗？
我认为既然是比较，就应该尽可能的用相同或相似的实验对象。如此比较？可以说在开始赛跑之前，已经分出胜负啦。。。
作者: happyguy    时间: 2010-3-11 08:12
本帖最后由 happyguy 于 2010-3-11 19:20 编辑

老版主辛苦了，让大家看到均衡器的实际效果，真不错，有病治病，无病强身

要想做比较，那就全部换算到25度的标准容量再比较吧。
标准25度环境温度下的容量理论换算公式为：

　　　Ce=CR/[1+0.0085(t－25)]
式中：Ce--25℃温度下电池的放电量
    　  CR--非标准温度下的放电量
     　 t--实际环境温度
作者: 队长    时间: 2010-3-11 08:38
辛苦了 顶啊
作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 09:03
兄弟别急，我还要做几个循环（不装均衡器）。
还有就是我没资格对两个均衡器进行比较。更不要扯政治，均衡器和政治无关。谢谢大家。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 09:13
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 09:16 编辑
兄弟别急，我还要做几个循环（不装均衡器）。
还有就是我没资格对两个均衡器进行比较。更不要扯政治，均衡器和政治无关。谢谢大家。
老顽童 发表于 2010-3-11 09:03

问题是你这次的结果不准确，而且叫人不理解！会产生误导。难道骑了三个月所有容量（我指的所有电池容量）都增加了？何况还是在大冷天？那么“杀富济贫”的原理从何而来？
我说的没有谈政治。“认真”二字是做人的根本！
作者: magn750509    时间: 2010-3-11 09:21
版主的这组电池，容量差距不大，还算“平衡”。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 09:25
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 16:10 编辑

版主的这组电池，容量差距不大，还算“平衡”。
magn750509 发表于 2010-3-11 09:21
----------------------

三个月前放电容量        11.70              13.50           11.70          11.70
今天放电后的容量        12.90Ah         14.70Ah       12.60Ah         12.90Ah
仅从“平衡”来说（不谈增容。增容这个问题老版主和我都被天气搞“晕”了），从老版主的对比数据看：这组电池装了均衡器三个月后还不如原来不装时均衡！有“失衡”的趋势。。。与其这样，还要花那个钱干什么？

作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 09:30
你我都晕了，原因找到。应该与当时的气温和现在的气温有关系。哈哈。大家都晕吧。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 09:35
你我都晕了，原因找到。应该与当时的气温和现在的气温有关系。哈哈。大家都晕吧。
老顽童 发表于 2010-3-11 09:30

当时的气温和现在的气温？都是多少？
作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 09:56
过去的我要查下看查到否，今天的截图。。。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 10:03
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 10:04 编辑
过去的我要查下看查到否，今天的截图。。。
老顽童 发表于 2010-3-11 09:56

，查了，那天是下雪！看来大家都是给天气“晕”了！ 建议温度与测试数据放一起，否则真是笑话了。
作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 10:06
对，是头天下雪。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 10:11
对，是头天下雪。
老顽童 发表于 2010-3-11 10:06

把温度与测试数据放一起好吗？这样不至于误会。
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 10:14
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 10:20 编辑
非常感谢老顽童版主的测试.

这两天的天气可真冷,不输三月前的气温,辛苦了!
yjz 发表于 2010-3-11 07:28

这句话还是改了吧？！大家都给你这句话搞“晕”了！
作者: walkman    时间: 2010-3-11 12:17
所有的容量都变大了？呵呵。。。那不应该叫均衡器了！应该叫“容量增加器”！看来能量守恒原理被颠覆了！永动机也是存在的？今年的诺贝尔物理奖非它莫属啦！
请老版主能详细说明所增加的容量的原因吗？您的电池是 ...
njzzp 发表于 2010-3-11 07:32

老顽童版主的电池加了水并且用杀猪的机器做了修复，所以容量变大并不奇怪。

http://www.china-ev.com/bbs/thread-34286-3-1.html

看25楼。
作者: hongye    时间: 2010-3-11 12:35
老顽童版主的电池加了水并且用杀猪的机器做了修复，所以容量变大并不奇怪。

http://www.china-ev.com/bbs/thread-34286-3-1.html

看25楼。
walkman 发表于 2010-3-11 12:17
这主要应该归功于加水的效果。
作者: happyguy    时间: 2010-3-11 12:45
E＝M*C^2
作者: njzzp    时间: 2010-3-11 12:55
本帖最后由 njzzp 于 2010-3-11 13:00 编辑
老顽童版主的电池加了水并且用杀猪的机器做了修复，所以容量变大并不奇怪。

http://www.china-ev.com/bbs/thread-34286-3-1.html

看25楼。
walkman 发表于 2010-3-11 12:17

你的链接是国唯的。你看看老版主的说明：“晕”了！均衡器如果真的可以那么增容？呵呵。。。国家奖都是小菜！
作者: 老顽童    时间: 2010-3-11 13:00
已经把当时的参考气温放上了，差10度左右。



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