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标题: 电池充满电，一加电门电压指针就掉很多，怎么回事？ [打印本页]

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 17:24
标题: 电池充满电，一加电门电压指针就掉很多，怎么回事？
一组华天电池4820才装一个月，就出现这样问题，我测量电池是好的。我想问问这个车子到底是哪里出了问题？车主说跑不到30公里就没有电了.

作者: 乐山怡达 时间: 2009-12-28 17:28
没充满，看看充电器

作者: 好问 时间: 2009-12-28 17:29
线路有问题；我也遇到过；结果空开烧焦了；换了就好了

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 17:54

没充满，看看充电器
乐山怡达发表于 2009-12-28 17:28

我换的我自己充好电的电池也是一样

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 17:55

线路有问题；我也遇到过；结果空开烧焦了；换了就好了
好问发表于 2009-12-28 17:29

这个是500W电机的电动车,没有空开!

作者: 乐昕 时间: 2009-12-28 18:09
看看控制器

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 18:22

看看控制器
乐昕发表于 2009-12-28 18:09

他现在说只能跑20多公里.最可能是什么问题?控制器坏了会跑不远吗?

作者: xianebike 时间: 2009-12-28 19:29
电流异常大，测一下就知道了

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 20:21

电流异常大，测一下就知道了
xianebike 发表于 2009-12-28 19:29

是呀，肯定是电流一次大，问题是问题出在那？那个部分或者地方有问题会出现这个情况？

作者: 骇客 时间: 2009-12-28 20:29
华天3G20Ah的电池，
应该可以算行业内容量最大的电池之一，
放电平台也很高，
充电接受能力正常。

出现这个情况，可以按照各位师傅提示的建议检查看看。
应该能找到故障。

作者: wankuのdi 时间: 2009-12-28 20:45
你现在的环境温度是多少?应该是充电器你换个充电器试下我碰到过.

作者: 张永军 时间: 2009-12-28 20:46
你检查充电器，让客户把车电骑完过来，你检测下电池电压多少，你检测下进控制器电压多少，问题就解决了。没有修不好的电动车。

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 20:52

你现在的环境温度是多少?应该是充电器你换个充电器试下我碰到过.
wankuのdi 发表于 2009-12-28 20:45

一组充饱电的电池上去也是电压指针往下掉

作者: angllevil 时间: 2009-12-28 20:53
建议楼主去这里看看
http://www.china-ev.com/bbs/thread-33814-1-2.html
可能对你有帮助

作者: nieguangan 时间: 2009-12-28 20:54

你检查充电器，让客户把车电骑完过来，你检测下电池电压多少，你检测下进控制器电压多少，问题就解决了。没有修不好的电动车。
张永军发表于 2009-12-28 20:46

进控制器的电压会和电池电压不一样吗？他们应该是连接没有接头的吧？

作者: czr198 时间: 2009-12-28 21:34
你的车跑不远，是48V500W的电摩不是？加QQ：450951175详谈

作者: happyguy 时间: 2009-12-29 08:27
说明电池内阻大

作者: dsq 时间: 2009-12-29 08:50
启动时测电池端电压，看看变化大不大

作者: happyguy 时间: 2009-12-29 09:35
哪个电池降的多说明这个电池有可能存在内部短路

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-12-29 10:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: photo522 时间: 2009-12-29 11:05
检查各电池之间的连接线是否松动，或者之前的松动导致打火形成一层炭黑或氧化层，两者都会导致接触不良，产生内阻很大，从而引起一启动电压就急降利害的现像。

作者: nieguangan 时间: 2009-12-29 13:00

检查各电池之间的连接线是否松动，或者之前的松动导致打火形成一层炭黑或氧化层，两者都会导致接触不良，产生内阻很大，从而引起一启动电压就急降利害的现像。
photo522 发表于 2009-12-29 11:05

你说的问题，我都看过了，不存在这个情况！

作者: 江苏香樟 时间: 2009-12-29 14:42
新的不一定就是好的。我08年8月买一轮“祥龙”城市之星，一个月后突然跑不远，一查是电池组一节电池落后。

作者: tiande 时间: 2009-12-29 14:49
代换控制器，不行再换电机

作者: 骇客 时间: 2009-12-29 16:27
本帖最后由骇客于 2009-12-29 17:10 编辑

说明电池内阻大
happyguy 发表于 2009-12-29 08:27

3G20Ah的电池内阻不会大！

电池的其他故障也是有可能的，
只要测量端电压，假如出现单格短路，也会出现这样的现象。

电池的端电压平齐，那就是其他的原因了。

作者: happyguy 时间: 2009-12-29 16:56
25# 骇客
是的，正常的电池内阻肯定不会大，如果外部电路都没问题的话，理论上只能用电流大，电源内部压降也加大来解释。

作者: nieguangan 时间: 2009-12-29 17:31

3G20Ah的电池内阻不会大！

电池的其他故障也是有可能的，
只要测量端电压，假如出现单格短路，也会出现这样的现象。

电池的端电压平齐，那就是其他的原因了。
骇客发表于 2009-12-29 16:27

10A放电，温度5度。时间104分钟

作者: 那是我 时间: 2009-12-29 20:33
遇见过超级搞笑的：把控制器的粗红细红接反了。倒是能够控制电动车走停，但就是一加电门电压表就急降。当然电车走不远了。这是因为粗红的大电流走锁线的细线，线路压降大得多。锁上承受的电流很大的！我看到的锁就是新换的

作者: xuexi 时间: 2009-12-29 20:38
测一下车的空转电流
和起步，不同速度下的电流值
是否正常

作者: 队长 时间: 2009-12-29 21:09
楼主找到毛病出在哪了吗？关注…

作者: nieguangan 时间: 2009-12-30 09:20

楼主找到毛病出在哪了吗？关注…
队长发表于 2009-12-29 21:09

这个车子是我一个客户的，我给他换了新电池试用。肯定还是跑不远，今天早上来个要换电池的，是500W电摩，我试了一下起步电压，起步的时候电压表掉的很少，少的可令的少。

作者: nieguangan 时间: 2009-12-30 09:20
明天那个人过来我会好好查他车子，结果会在网上公布！

作者: 乐昕 时间: 2009-12-30 20:15
3G20Ah的电池10A放电，温度5度。时间104分钟
新需能8月份的20Ah电池10A放电，温度5度。时间107分钟

作者: nieguangan 时间: 2009-12-30 20:46

3G20Ah的电池10A放电，温度5度。时间104分钟
新需能8月份的20Ah电池10A放电，温度5度。时间107分钟
乐昕发表于 2009-12-30 20:15

我的那个放电时间是客户充电器冲的，我今天用我充电器充满测试是118分钟，温度3度。我相当满意！
我有个客户是9月份的电池，我昨天也召回放电测试了，10A放115分钟，温度3度！

作者: 蔡涛 时间: 2009-12-31 13:11

我的那个放电时间是客户充电器冲的，我今天用我充电器充满测试是118分钟，温度3度。我相当满意！
我有个客户是9月份的电池，我昨天也召回放电测试了，10A放115分钟，温度3度！
nieguangan 发表于 2009-12-30 20:46

那是他的充电器问题吗？跑不远？？对了楼上的能告诉我们是哪里毛病跑不远吗？谢谢

作者: nieguangan 时间: 2009-12-31 14:39

那是他的充电器问题吗？跑不远？？对了楼上的能告诉我们是哪里毛病跑不远吗？谢谢
蔡涛发表于 2009-12-31 13:11

车主有事，目前还没有查出来车子的问题，找到毛病我会在网上公布@

作者: gxhrd 时间: 2009-12-31 16:09
36# nieguangan

作者: gxhrd 时间: 2009-12-31 16:10
37# gxhrd

看看电门锁是不是电阻大。。。

作者: nieguangan 时间: 2009-12-31 21:39

37# gxhrd

看看电门锁是不是电阻大。。。
gxhrd 发表于 2009-12-31 16:10

谢谢指点

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