电动车论坛
标题:
大家看看这个3842的图纸有问题没有?
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作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-30 10:20
标题:
大家看看这个3842的图纸有问题没有?
这个是论坛上面的,有的说某些地方错了,大家看看有问题没有。
作者:
njzzp
时间:
2009-12-30 10:28
水平不高,没有看出什么问题。标红的地方与标准的没有太大的区别。
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-30 10:38
2#
njzzp
谢谢回复。请问可否发个标准的充电器图纸呢?版本太多了,好多充电器上面都没有标示的,烧坏后特别是对于电阻,就有些头疼了。
作者:
张永军
时间:
2009-12-30 13:31
问题是你那里不懂 那个电阻烧毁了,一般是0.1欧电阻,3842的3脚的680欧和470欧
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-30 16:56
原来的问题是3842烧了,和6脚相连的电阻烧了,6n60对地电阻烧了,全都换完后,可以启动,带负载两个灯闪。采用初级保险处串25W灯泡,短路TL431的方法,结果3842的7脚对5脚短路。换好后,断开TL431的1脚和2脚。
现在的问题是,滤波电容有300伏电压,3842的7脚有12——13伏的波动电压,6脚有不到2伏的波动电压,8脚也是不到2伏的波动电压。3842取下来7脚有80伏左右电压。无论如何就是不启动。
3842换了好几个,6n60换了好几个,3842的7脚电容换的是50伏100UF,启动电阻换了,供电的电阻和二极管也换了。开关变压器也换了。103的电容也换了,光耦换了,TL431也换了,次级无短路。
搞了好几天,看到关于3842充电器的初级好几个版本,都试了,还是不启动。请各位大侠分析分析,还会有什么情况导致不启动?
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-30 17:01
4楼的朋友,你说的是电流检测电阻吧?也检查和换了。次级的12伏稳压管也检查了,原来次级的LM358供电有12伏电压,滤波电容也换过了。二极管也都换个遍。电阻也都查了,阻值和色环上一样。
作者:
52945772
时间:
2009-12-30 21:45
你现在的故障是: 上电后,接上负载:红色和绿色指示灯闪烁吗? 那不接负载时:指示灯正常吗,空载输出电压正常吗?
作者:
1老头
时间:
2009-12-31 09:32
这样试验试验吧。次级电路全拿掉。接一灯泡。快速接 220v 几秒。看灯泡亮不?就 判断出来是高压 还是低压部分的问题了。就好办了。
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-31 09:35
本帖最后由 ruxiangchen 于 2009-12-31 09:39 编辑
现在的故障是接电不启动。
原来的问题是不接负载红色和绿色的灯正常,电压也正常;接上负载后红色和绿色的灯闪烁。
为了判断问题出在初级还是次级,保险处串连25W的灯泡,短路TL431的1脚和2脚,结果把3842烧了,其他都检查了,造成现在干脆不启动。
已经排除3842、6N60、4N35、TL431、开关变压器坏的可能,换了4个以上,并且是从好的充电器上拆下。遇到现在的问题,真的是头都大了。
作者:
1老头
时间:
2009-12-31 09:50
从你说的情况看。是次级那0.1欧姆电流监测电阻开路了
作者:
zmg666666
时间:
2009-12-31 12:28
呵呵,这是我2004年发到网上的初稿。有些地方有错误。
你要注意。安装3842之前。必须先把大电容和7脚电容放电。否则会小小地“啪”。你的3842就报销了
3842安装好后,通电测量6n60的1孔和3孔。应该有脉冲出现。否则高压还有问题。
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-31 15:19
8#
1老头
不好意思,今天有点忙,当时发的时候没有看到您已经回复了,我回过以后就去忙了。
刚才按您说的实验了一下,把次级断开,初级保险串25W灯泡,次级正极整流后接40W灯泡,其他所有负载断开,40W不亮。
10楼您说0.1欧姆电阻开路,肯定不是,原来是R15J,换了0.1欧、0.15欧、0.2欧都不行,这个问题估计是带负载两个灯闪的问题,现在电源不启动,没法继续测试。
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-31 15:27
本帖最后由 ruxiangchen 于 2009-12-31 15:47 编辑
11#
zmg666666
多谢版主的良言,呵呵,确实如您所说,这次弄坏两个3842都不明白是什么原因,现在知道怎么坏了,多谢。
通电测试,3842的6脚对地有0——1.5伏的波动电压,但是6N60的1脚和3脚无波动电压,数字表2伏档无任何显示。高压还有问题?那就再换下滤波电容和整流二极管试试。
一次是把次级断开,一次是换的10N60和25N120的时候坏了。(手边正好没有其他型号的管子了,换过以后3842的7脚对5脚倒是有电压,但是6脚和8脚没有波动电压,拆下测量3842的电阻,阻值偏小。)
作者:
1老头
时间:
2009-12-31 15:45
12#
ruxiangchen
你的试验结果 说明问题 还是在高压部分,,或者 变压器{不要 忽视它).
把3842 的 6 脚电阻拿下。7脚接一16-23v电源。测量6 脚 应该 有8v左右 的 大摆动。才说明3842 部分工作 正常。。把 6 脚电阻恢复。也因为有了负荷 摆动明显小了 。也是正常的。
为了怕大管再爆炸。把变压器拿下。万用表1K档 红接地。黑接大管上面的极,应该看到万用表摆动、、这样 3842 大管 才可以说 是好的。
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-31 16:21
本帖最后由 ruxiangchen 于 2009-12-31 16:24 编辑
多谢两位前辈,现在问题找到了,是6N60的1脚和3842的6脚的那个20欧的电阻坏了,换好后,现在可以启动了。3842的7脚对地16伏左右,8脚5伏,6脚0.4左右,不波动;6N60的1脚和7脚不到0.35左右,不波动。
现在的问题回到以前,带负载保护,充电器两个灯同时闪,输出电压正常。
请问,3842和大管在路测量,是不是为了验证这两个零件的好坏?如果实在找不到其他原因的话,来测试零件的质量是否有问题?
作者:
1老头
时间:
2009-12-31 16:29
问,3842和大管在路测量,是不是为了验证这两个零件的好坏?如果实在找不到其他原因的话,来测试零件的质量是否有问题?
是的
现在看来 的次级低
压 324 358 问题了、、、
我告诉你。高压坏 一般大管 0.5 电阻 和你才换的电阻 3842 一般都坏的
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-31 16:37
本帖最后由 ruxiangchen 于 2009-12-31 16:42 编辑
多谢老前辈。
有一点忘记说明:这个充电器是朋友用坏了,我打开看初级烧了一大堆。我原来的想法是把这个修好,改个60伏的充电器。
后来把开关变压器绕成60伏的线圈了,采用分层绕法,初级包次级的做法。充电器上面有两个可调电阻,正如1楼上面的可调电阻位置,现在可调电压范围在55伏上下。如果带负载保护两个灯闪烁,会不会和次级线圈的增多而电压仍保持55伏左右有关?
如果不排除是开关变压器的问题,我还另外有两个充电器,开关变压器和这个充电器原来的一样,可以先用那两个测试这个充电器是否能用?
作者:
1老头
时间:
2009-12-31 16:43
改坏了、、你说的对
不改就行。。。。。。。。。。。。呀、开关变压器的原理不是像中学学的那样严格比例关系呀。。是PWM 调整能量的关系的
作者:
ruxiangchen
时间:
2009-12-31 16:50
好的,晚上回家再用原来的试试,多谢老前辈了。
作者:
52945772
时间:
2009-12-31 20:22
改动了变压器!这个可不好改的,按照增加次级的圈数来提高输出电压,或减少次级圈数来降低输出电压,这个我没做成功!!不管降低次级圈数还是增加圈数,充电器空载正常,输出电压还是改动前的电压,接上负载问题就来了!不会负载了!
作者:
zmg666666
时间:
2009-12-31 21:43
本帖最后由 zmg666666 于 2009-12-31 22:04 编辑
我曾经把48v充电器改成84v充电器,也没有动变压器。只是对芯片,风机的供电做降压处理
因为充电器最高可以输出110v电压!!!
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