电动车论坛

标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的! [打印本页]
作者: 未知光    时间: 2006-2-18 10:33
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
这是我上次发的帖子,上面就述说了我的情况
http://ebike.w112.leoboard.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=13348&start=0&show=0
在请看我这一个月的遭遇
在工作的时候,5次以上的抛锚,每次都在半路上抛锚,然后,说尽好话,在路边的店铺充电,然后,再迟到!请注意,每次都是充满电的了,晚上下班后约8点到家,然后,冲到早上约8:30,这样的情况下,应该是充满了吧,可是,还是只能行驶不到20公里,而且,不载人,没有全速的情况下.
还有一次,晚上8点30,下暴雨,在路上没电了,那个气啊!!!最后一身落汤鸡样的回家了
然后,这款小鲨QDA的最大卖点就是快,结果,我根本不能用那个加速的绿色按纽,因为,一用,就会很快很快的没有电了
而且,我一个同事买了立马的车子,他竟然有一天从东堂到星沙跑了一个来回,天啊,我的车子只能从东堂到容湾镇,就没有电了,这是什么事情啊!!!(长沙的朋友应该知道这两个地点的概念,也就是说,他的车子的里程是我的车子的里程的4-6倍!)
然后,我买绿源的很大原因是因为论坛上的朋友的推荐,我想,可能到时候有了问题可以到论坛上面找朴素123,结果,我很失望^^^^^^
请问绿源老总黎捷几个问题,可以吗?看你在中央电视台上论战群舌,满佩服的
请问为什么我在买的时候,绿源专卖店的老板只跟我说能跑50-60公里,但是,没有跟我说冬天会减少很多，甚至,现在跟我说20多到30公里都是正常的?
为什么我的电池在我买车之后短短4个多月的时间,坏了4次,请问你们厂的电池是怎么做的?为什么会这么水?一次问题是凑巧,二次我还可以理解,3次就很恼火了,竟然有4次发生问题,而且,这次的我还没有算的.
还有,请问售后是怎么做的,现在出了问题,就是说没有电池换,电池没到,请问能不能够拿其他的车子的电池换,先让用户正常使用呢?毕竟,我的车子还在保修期间之内呢!!我的工作都被打乱了,我每天都要出去跑业务的!
真诚的希望我的问题能得到一位认真做企业的老总的回复,毕竟,能提出问题的客户还是要多花些心思的!
作者: kk999    时间: 2006-2-18 10:58
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
绿源的老总是倪捷，别给人家改姓啊。
东塘到星沙好像不远哦，走环线不到20公里，来回约35公里，QDA应该是可以跑的。长沙冬天天气不冷，目前这样的天气，跑30公里以上，控制速度，跑40公里都属于正常。可能是你的电池不行了，换吧。
作者: kk999    时间: 2006-2-18 11:02
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
我仔细看了你的帖子，使用不当啊。要保持电池总是处于满电状态，电池寿命才能保证。
作者: 林冬雨    时间: 2006-2-18 11:06
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
检查一下电池，还有充电器也要检查一下。
作者: zenghui1003    时间: 2006-2-18 11:08
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
请问   你每天要 骑多远的路程啊?
作者: willisyang    时间: 2006-2-18 11:16
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
中国目前的售后都差不多,别指望商家了,还是自己多了解一下产品的性能,自己多保养吧.
说起绿源,想起以前论坛上关于钢丝轮和大刀轮的好坏的争论.
今年春节我去厦门看朋友.发现朋友的绿源车前轮是钢丝轮,后轮是大刀轮,很奇怪,一问才知道原来他的后轮钢丝坏了好几次,于是去售后换了大刀轮,钢丝轮换大刀轮的费用是一百多块.即使买新车换大刀轮也是这样.看来商家用钢丝轮的主要目的还是降低成本啊.
不过,在厦门绿源的市场占有率倒是满高的. 到处是绿源的车,而且几乎是同样的型号.
作者: 我是电动车    时间: 2006-2-19 09:55
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
品牌电动车和品牌摩托车是一样的，相对杂牌电动车和杂牌摩托车来说，故障率肯定要少很多。只是品牌电动车的售价要比品牌摩托车的要低很多（所以就不能配置：更先进的电池，更精细的接插件……），所以它的故障率比品牌摩托车也是要高些。但我认为大家为了更省心、省费用而购买电动车时，还是应该选择几个大些的品牌，像大陆鸽、小羚羊、千鹤、依莱达、绿源。
作者: ccc    时间: 2006-2-19 10:46
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
看来还是绿源好，一个字：牛
作者: 未知光    时间: 2006-2-19 18:32
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
我仔细看了你的帖子，使用不当啊。要保持电池总是处于满电状态，电池寿命才能保证

这是不可能的事情啊
我每天在外面跑，不能保持满电啊
一天差不多要骑25－30公里左右
作者: tntxxd    时间: 2006-2-19 19:13
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
绿源的车应该能跑得远,  所有设计都围绕着保护电池,  首先推出单片机控制器, 又搞双速. 都是限制电流. 车体还较轻. 用低速时爬坡比较慢.
如果电池还不行, 肯定有原因, 楼主去售后好好查查.
别的品牌好多都把限速拔掉卖, 顾客也不懂,不会自己恢复. 电池也没这么不经搞.
作者: kk99    时间: 2006-2-20 09:31
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
如果经常跑到没电，啥电池都经不住这样折腾的。如果你还想用电动车，我建议你换辆用48V20AH电池的四不像，而且还要每天充电，这样电池寿命会比较长点。如果不想换车，那你最好换一组容量大的动力电池。
作者: 未知光    时间: 2006-2-20 17:03
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
下面引用由kk99在 2006/02/20 09:31am 发表的内容：
如果经常跑到没电，啥电池都经不住这样折腾的。如果你还想用电动车，我建议你换辆用48V20AH电池的四不像，而且还要每天充电，这样电池寿命会比较长点。如果不想换车，那你最好换一组容量大的动力电池。

但是,关键就是这一切在买的时候完全没有人告诉过我
请问,标称60公里的车子,按这样的话,那岂不是远远不及60公里,但是,那怎么能够标60呢?
而且,为什么一开始没有跟可户说呢?
打个不太礼貌的比方,我的车子充满电,一次可以跑100公里,但是,前提是跑10公里必须充电充满,否则,跑几次,电池报废,那么,这样的车子,能否标称跑100公里?或者说,客气一点,至少在出售的时候,要跟客户说明一下,因为,很多客户没有这个概念,以前都是接触摩托车的,完全不知道这回事,不是吗???
作者: kk999    时间: 2006-2-20 17:34
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
这是目前电动车市场普遍存在的情况。
作者: 未知光    时间: 2006-2-21 17:23
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
不能说是普遍就听之任之
在美国,杀人贩毒还普遍呢
不能因为普遍就不改正其错误

呵呵,今天,车子喇叭又出问题了
我不知道是自己使用不当还是车子质量不好
但是,我只知道同事的立马比我多买好几个月,没有我的问题!!而且,每日行程数量差不多
作者: kk999    时间: 2006-2-21 17:32
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
如果当初你买的是立马，估计现在要骂立马不好了。
作者: wen    时间: 2006-2-21 21:01
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
现在电动车标称的里程都是理想情况下测量的：
1。无风或3级以下；
2。匀速，时速20公里左右；
3。载重75公斤。
现实使用时，由于经常启动和停车，实际行驶里程会下降10％左右，冬天由于室外气温低，电池容量会下降30％～40％。
所以我们一般建议行驶上下班里程在30公里以内的用户购买50公里续驶里程的电动车。
作者: willisyang    时间: 2006-2-22 12:37
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
现在的电动车车型之间的差距远大于品牌之间的差距，选择品牌远不如根据自己的需要和朋友的评论选择合适车型。售后基本上是个心理安慰（2周内有问题可能能换车）。大多售后所用的配件都不是从厂家进货，而是从当地一些批发电动车配件的地方进货的，价格却按厂家的定价买。服务嘛，就看运气，给你服务的那个人如果心情好，看你又顺眼，可能会好一点。大多是不尽人意的。
现在的所谓品牌，杂牌（当然不是听都没听说过，市面上也没见过的那种杂牌）的差距并没有什么质的差别。现在电动车里的品牌没有一个可以做到捷安特在自行车行业里的地位，包括捷安特电动车也远达不到。
作者: kk999    时间: 2006-2-22 14:04
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
楼上说的正确啊，车型差异远大于品牌差异啊。
作者: 电动巨头    时间: 2006-2-22 19:43
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
不管你用什么车,要自己保护,不是什么车都像牛一样用的,用的好坏很关键的.
作者: 未知光    时间: 2006-2-22 21:40
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
下面引用由wen在 2006/02/21 09:01pm 发表的内容：
现在电动车标称的里程都是理想情况下测量的：
1。无风或3级以下；
2。匀速，时速20公里左右；
3。载重75公斤。
...

说到底
就是说客户必须先自己了解清楚电动车，搞清楚状况，才能买
因为，没有人跟我说过上面的话
我以前也不知道
难道，我们要求每一位客户也要知道这些专业知识？？？
作者: 运河    时间: 2006-2-23 07:42
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
下面引用由wen在 2006/02/21 09:01pm 发表的内容：
现在电动车标称的里程都是理想情况下测量的：
1。无风或3级以下；
2。匀速，时速20公里左右；
3。载重75公斤。
...
标称行驶公里是在理想状况下的数据
这仅仅是厂家的说法，用户大可不必相信
电池测试是温度在25度下进行的，冬季对电池的充电和放电能力影响很大
作者: kk999    时间: 2006-2-23 09:52
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
下面引用由未知光在 2006/02/22 09:40pm 发表的内容：
说到底
就是说客户必须先自己了解清楚电动车，搞清楚状况，才能买
因为，没有人跟我说过上面的话
我以前也不知道
...
市场现状如此。
作者: 长沙涛涛    时间: 2006-11-6 23:03
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
强烈建议楼主到我这里做客.
作者: jijiyiyi    时间: 2006-11-18 07:42
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
及时充电，不过放电，这是骑电动车的基本常识，也许销售时他们没有说过，也许说过你没有在意，看你上网也挺多的，假如你把发牢骚的时间和精力放在多了解有关电动车最佳使用方法上，那启不是要少了很多的麻烦和郁闷呢．你想到商家承担你自已使用不当造成的后果是不合适的．
作者: jijiyiyi    时间: 2006-11-18 08:00
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
及时充电，不过放电，这是骑电动车的基本常识，也许销售时他们没有说过，也许说过你没有在意，看你上网也挺多的，假如你把发牢骚的时间和精力放在多了解有关电动车最佳使用方法上，那启不是要少了很多的麻烦和郁闷呢．你想到商家承担你自已使用不当造成的后果是不合适的．我也是在去年１０月按揭买了一台本田灰的绿源ＱＴＡ２５０电动车，开始时也感觉跑不到６０公里，总觉得只有３０多点的样子（我要经常上金盆岭且有时带老婆），后来有次偶然机会(好象是骑了半年左右），我开这辆车到一次株洲，到株洲的体育路时刚好没电（里程表显示是５０公里），我把轮胎气加足充满电第二天返回长沙，到新中路立交桥时，电量表的指针还没有往下掉，估计跑６０公里还是可能的，当然，重要的一条是，我全程都是用的低速档，速度最快也就２０公里的时速（不敢跑快，怕回不去）．很郁闷的是我只骑了八个月就被人偷走了，且还要按月交按揭费用．
作者: yhj3603    时间: 2006-11-18 12:16
标题: 麻烦绿源的老总黎捷进来看看,看看你的产品的质量是怎么搞的!
及时充电，保持均速，车速不能过快（时速16KM里程最远），这些都是保养电池的基本原理，说明书上没写吗？



欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2